KR20030030438A - 버스용 배터리 캐리어 - Google Patents

버스용 배터리 캐리어 Download PDF

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Abstract

본 발명은 버스용 배터리 캐리어에 관한 것으로, 배터리를 이중으로 적층시켜 배터리 탑재 공간을 축소함은 물론 배터리를 안착한 프레임을 슬라이딩 이동 시켜 수용공간으로 부터 인출이나 수용공간으로 삽입이 용이해 작업성이 향상됨은 물론 짐을 싣기 위한 공간을 더욱 많이 확보해 상품성을 향상함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 배터리의 수용공간(S)에 수용되는 한 쌍의 고정수단(11,11')과, 이 고정수단(11,11')에 수용되어 슬라이딩 이동되는 한 쌍의 이동수단(14,14') 및 이 이동수단(14,14')에 각각 수직하게 구비되어 이동수단(14,14')에 안착된 배터리(B)의 상부부위를 고정하는 한 쌍의 지지수단(16,16')로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

버스용 배터리 캐리어{Battery carrier in bus}
본 발명은 버스용 배터리 캐리어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 서로 적층되도록 해 공간을 줄이면서도 로울러를 매개로 인출과 삽입이 용이하도록 된 버스용 배터리 캐리어에 관한 것이다.
일반적으로 내연 기관을 사용하는 차량에는 차량의 각종 전기 기구의 사용과 엔진의 동작을 위해 배터리를 탑재하고 있는데, 이와 같은 배터리는 전원의 저장을 위해 황산 등의 전해액을 사용하므로 배터리 내부의 전해액의 누출을 방지하기 위해 차량의 일정위치에 배터리 프레임등을 이용하여 견고히 고정되어 있어야 한다.
이와 같은 배터리는 승용차량의 경우 1개만을 사용하게 되지만 대형차량 특히, 버스와 같은 경우에는 최소한 2개이상의 배터리를 사용하게 되는데 즉, 도 1에도시된 바와 같이 수용공간(S)내에 배치된 베이스프레임(1)상에 배터리(B,B')를 인접되게 위치시킨 다음, 배터리(B,B')의 양 측면을 고정부재(3)를 매개로 수직하게 새워진 지지로드(2)의 상부로 끼워지는 고정플레이트(4)를 록킹너트(5)를 이용해 흔들리지 않도록 고정시켜주게 된다.
그러나, 이와 같이 배터리(B,B')를 서로 인접되게 위치시키게 되면 버스내에 배터리(B,B')의 수용공간(S)을 상대적으로 넓게 형성해야만 되어 다른 장치들의 장착에 요구되는 공간의 확보에 불리할 뿐만 아니라 또한, 고속버스와 같이 짐을 싣게 되는 경우 짐을 싣을 수 있는 공간의 확보가 상대적으로 좁아지는 단점이 있게 된다.
또한, 배터리(B,B')가 수용공간(S)내에 깊숙히 위치되면서 록킹너트(5)와 플레이트(4)등을 매개로 고정되어 있으므로 만약, 배터리를 정비하거나 교체할 경우에는 작업자가 수용공간으로 들어가거나 또는 좁은 공간에서 작업을 하여야만 되어 상당한 불편을 초래하는 단점이 있게 된다.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 배터리를 이중으로 적층시켜 배터리 탑재 공간을 축소함은 물론 배터리를 안착한 프레임을 슬라이딩 이동 시켜 수용공간으로 부터 인출이나 수용공간으로 삽입이 용이해 작업성이 향상됨은 물론 짐을 싣기 위한 공간을 더욱 많이 확보해 상품성을 향상함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 배터리의 수용공간에 수용되는 한 쌍의 고정수단과, 이 고정수단에 수용되어 슬라이딩 이동되는 한 쌍의 이동수단 및 이 이동수단에 각각 수직하게 구비되어 이동수단에 안착된 배터리의 상부부위를 고정하는 한 쌍의 지지수단로 이루어진 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래에 따른 버스용 배터리 캐리어의 구성도
도 2는 본 발명에 따른 버스용 배터리 캐리어의 구성도
도 3은 본 발명에 따른 배터리 캐리어의 인출 상태도
도 4는 본 발명에 따른 배터리 캐리어의 적층 구조도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 베이스프레임2 : 지지로드
3 : 고정부재4 : 고정플레이트
5 : 록킹너트
11,11' : 고정수단
11a,11a' : 베이스11b,11b' : 가이드플랜지
11c,11c',14c,14c' : 개구부11d,11d' : 고정단
11e,11e' : 스토퍼12,12' : 고정로울러
12a,12a',15a,15a : 지지브라켓트
12b,12b',15b,15b' : 힌지핀
13,13' : 고정보올트13a,13a' : 너트
14,14' : 이동부재14a,14a' : 안착플랜지
14b,14b' : 슬라이딩플랜지15,15' : 이동로울러
16,16' : 지지수단
16a,16a' : 지지판16b,16b' : 지지축
16c,16c' : 록킹너트16d : 고정플레이트
17 : 가로프레임20 : 지지프레임
K : 용접부
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 버스용 배터리 캐리어의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 배터리의 수용공간(S)에 수용되는 한 쌍의 고정수단(11,11')과, 이 고정수단(11,11')에 수용되어 슬라이딩 이동되는 한 쌍의 이동수단(14,14') 및 이 이동수단(14,14')에 각각 수직하게 구비되어 이동수단(14,14')에 안착된 배터리(B)의 상부부위를 고정하는 한 쌍의 지지수단(16,16')으로 이루어진다.
여기서, 상기 고정수단(11,11')은 베이스(11a,11a')의 일 측면에서 수직하게 일체로 되어 빈 공간을 형성하도록 대략 기역자 단면으로 이루어지면서 일단부가 절개된 개구부(11c,11c')를 형성한 가이드플랜지(11b,11b')로 이루어지되, 이 가이드플랜지(11b,11b')에 형성된 개구부(11c,11c')의 반대부위에는 고정로울러(12,12')가 구비되어진다.
미 설명 부호 11d,11d'는 고정수단(11,11')을 타 부위와 고정하기 위한 고정단이며, 11e,11e'는 배터리(B)의 이동을 구속하기 위한 스토퍼(11e,11e')이다.
또한, 상기 고정로울러(12,12')는 고정수단(11,11')을 이루는가이드플랜지(11b,11b')의 측면에 자유회전 되도록 힌지핀(12b,12b')을 매개로 결합됨과 더불어 그 일측면을 디귿자 형상의 지지브라켓트(12a,12a')으로 감싸 보호하되, 상기 지지브라켓트(12a,12a')에는 한 쌍의 고정수단(11,11')을 일정 간격으로 서로 고정하는 가로프레임(17)과 고정하기 위해 너트(13a,13a')체결되는 고정보올트(13,13')가 구비되어진다.
그리고, 상기 이동수단(14,14')은 고정수단(11,11')의 베이스(11a,11a')와 일정 간격을 두고 배터리(B)가 안착되는 안착플랜지(14a,14a')와, 이 안착플랜지(14a,14a')의 일 측면에서 대략 기역자 단면으로 이루어지면서 일단부가 절개된 개구부(14c,14c')를 형성한 슬라이딩플랜지(14b,14b')로 이루어지되, 이 슬라이딩플랜지(14b,14b')의 개구부(14c,14c')측면으로는 이동로울러(15,15')가 구비되어진다.
여기서, 상기 이동로울러(15,15')는 이동수단(14,14')을 이루는 슬라이딩플랜지(14b,14b')의 측면에 자유회전 되도록 힌지핀(12b,12b')을 매개로 결합됨과 더불어 기역자 형상의 지지브라켓트(12a,12a')으로 감싸여 보호되어지게 된다.
또한, 상기 이동로울러(15,15')가 구비된 이동수단(14,14')의 슬라이딩플랜지(14b,14b')는 이동로울러(15,15')가 구비된 반대 쪽 부위가 배터리(B)의 간격 많큼 떨어져 가로프레임(17)에 용접(K)되어진다.
한편, 상기 지지수단(16,16')은 이동부재(14,14')의 안착플랜지(14a,14a')에 수직하게 이어지는 슬라이딩플랜지(14b,14b')의 측면에서 수직하게 용접·고정되는 지지판(16a,16a')과, 이 지지판(16a,16a')의 절곡된 끝단부위에 고정되어록킹너트(16c,16c')가 체결되도록 나사부를 형성한 지지축(16b,16b') 및 이 지지축(16b,16b')으로 삽입되어 안착된 배터리(B)의 상부를 지지하면서 고정하는 고정플레이트(16d,16d')로 이루어진다.
이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명은 고정수단(11,11')에 이동수단(14,14')을 결합하여 이동수단(14,14')이 고정수단(11,11')을 따라 슬라이딩되면서 인출되도록 결합하게 되는데 즉, 상기 고정수단(11,11')의 베이스(11a,11a')의 일 측면으로 형성된 가이드플랜지(11b,11b')의 절개된 개구부(11c,11c')를 통해 이동수단(14,14')의 이동로울러(15)를 삽입시켜 상기 고정수단(11,11')의 가이드플랜지(11b,11b')상면으로 이동수단(14,14')의 슬라이딩플랜지(14b,14b')가 안착되도록 한다.
이어, 이와 같이 결합된 고정수단(11,11')과 이동수단(14,14')을 버스의 배터리 수용공간(S)에 위치시킨 후 상기 고정수단(11,11')의 고정단(11d,11d')을 이용해 고정시키게 되는데 이때, 상기 이동수단(14,14')과 용접(K)된 가로프레임(17)이 밖으로 향하도록 하여 배터리(B)의 인출을 용이하게 한다.
한편, 상기 고정수단(11,11')과 이동수단(14,14')은 미리 결합되지 않고 수용공간(S)내에 고정수단(11,11')을 먼저 고정시킨 후 상기 이동수단(14,14')을 전술한 바와 같이 결합시킬 수도 있음은 물론이다.
이와 같이 수용공간(S)내에 본 발명의 고정수단(11,11')과 이동수단(14,14')을 배치한 다음, 상기 이동수단(14,14')의 안착플랜지(14a,14a')에 배터리(B)를 얹어 지지수단(16,16')의 지지축(16b,16b')으로 고정플레이트(16d)를 결합해 배터리(B)의 상부로 위치시켜 록킹너트(16c,16c')로 고정해 배터리(B)의 움직임을 방지하게 된다.
또한, 배터리(B)를 2개 탑재하는 경우에는 전술한 바와 같이 1개의 배터리를 먼저 장착한 다음, 상기 그 위로 다시 고정수단(11,11')과 이동수단(14,14')을 결합해 배터리(B)를 고정하게 되는데 즉, 도 4에 도시된 바와 같이 밑에 위치되어 배터리(B)를 장착한 고정수단(11,11')과 이동수단(14,14')부위를 외곽에서 지지프레임(20)으로 감싼 다음, 이 지지프레임(20)의 위로 다시 전술한 바와 같이 고정수단(11,11')과 이동수단(14,14')을 결합한 후 배터리(B)를 안착시켜 이중으로 배터리를 적재할 수 있게 된다.
한편, 수용공간(S)내에 수용된 배터리(B)를 점검하거나 교체하려면 배터리(B)를 탑재한 이동수단(14,14')을 잡아 당겨 배터리(B)를 수용공간(S)밖으로 간단히 인출시킬 수 있게 되는데 즉, 도 3에 도시된 바와 같이 작업자가 상기 이동수단(14,14')에 용접된 가로프레임(17)을 잡아당기게 되면, 이 가로프레임(17)에 의해 이동수단(14,14')의 이동로울러(15,15')가 고정수단(11,11')의 베이스(11a,11a')을 따라 자유 회전됨과 더불어 이동수단(14,14')의 슬라이딩플랜지(14b,14b')가 고정수단(11,11')의 가이드플랜지(11b,11b')와 슬라이딩되면서 이동되게 된다.
이어, 상기 이동수단(14,14')의 이동로울러(15,15')가 고정수단(11,11')의 고정로울러(12,12')와 접촉될 때까지 이동수단(14,14')을 인출하게 되면 배터리(B)가 수용공간(S)의 밖으로 나오게 되므로 배터리를 점검하거나 교체작업을 하게 된다.
이후, 배터리의 점검이 완료되면 가로프레임(17)을 수용공간쪽으로 밀어 주면, 이동로울러(15,15')가 고정수단(11,11')의 베이스(11a,11a')를 따라 이동되면서 이동수단(14,14')을 원위치로 복귀시키게 된다.
한편, 상기 이동수단(14,14')을 인출하고 복귀시키는 경우에는 고정수단(11,11')의 고정로울러(15,15')를 지지하는 지지브라켓트(12a,12a')에 고정된 고정보올트(13,13')에 체결된 너트(13a,13a')를 풀거나 체결함은 물론이다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 배터리의 수용공간에 수용되는 한 쌍의 고정수단과 로울러를 매개로 슬라이딩 이동되는 한 쌍의 이동수단으로 이루어져 수용공간으로 배터리를 인출하거나 수용공간으로 삽입할 때 작업성이 향상됨은 물론 적절한 지지프레임을 매개로 배터리를 이층으로 적층시켜 배터리 탑재 공간을 축소해 짐을 싣기 위한 공간을 더욱 넓게 확보해 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (8)

  1. 배터리의 수용공간(S)에 수용되는 한 쌍의 고정수단(11,11')과, 이 고정수단(11,11')에 수용되어 슬라이딩 이동되는 한 쌍의 이동수단(14,14') 및 이 이동수단(14,14')에 각각 수직하게 구비되어 이동수단(14,14')에 안착된 배터리(B)의 상부부위를 고정하는 한 쌍의 지지수단(16,16')으로 이루어진 버스용 배터리 캐리어.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 고정수단(11,11')은 베이스(11a,11a')의 일 측면에서 수직하게 일체로 되어 빈 공간을 형성하도록 대략 기역자 단면으로 이루어지면서 일단부가 절개된 개구부(11c,11c')를 형성한 가이드플랜지(11b,11b')로 이루어지되, 이 가이드플랜지(11b,11b')에 형성된 개구부(11c,11c')의 반대부위에는 고정로울러(12,12')가 구비되어진 것을 특징으로 하는 버스용 배터리 캐리어.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 고정로울러(12,12')는 고정수단(11,11')을 이루는 가이드플랜지(11b,11b')의 측면에 자유회전 되도록 힌지핀(12b,12b')을 매개로 결합됨과 더불어 그 일측면을 디귿자 형상의 지지브라켓트(12a,12a')으로 감싸 보호하는 것을 특징으로 하는 버스용 배터리 캐리어.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 지지브라켓트(12a,12a')에는 한 쌍의 고정수단(11,11')을 일정 간격으로 서로 고정하는 가로프레임(17)과 고정하기 위해 너트(13a,13a')체결되는 고정보올트(13,13')가 구비되어진 것을 특징으로 하는 버스용 배터리 캐리어.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 이동수단(14,14')은 고정수단(11,11')의 베이스(11a,11a')와 일정 간격을 두고 배터리(B)가 안착되는 안착플랜지(14a,14a')와, 이 안착플랜지(14a,14a')의 일 측면에서 대략 기역자 단면으로 이루어지면서 일단부가 절개된 개구부(14c,14c')를 형성한 슬라이딩플랜지(14b,14b')로 이루어지되, 이 슬라이딩플랜지(14b,14b')의 개구부(14c,14c')측면으로는 이동로울러(15,15')가 구비되어진 것을 특징으로 하는 버스용 배터리 캐리어.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 이동로울러(15,15')는 이동수단(14,14')을 이루는 슬라이딩플랜지(14b,14b')의 측면에 자유회전 되도록 힌지핀(12b,12b')을 매개로 결합됨과 더불어 기역자 형상의 지지브라켓트(12a,12a')으로 감싸여 보호되는 것을 특징으로 하는 버스용 배터리 캐리어.
  7. 제 5항에 있어서, 상기 이동수단(14,14')의 슬라이딩플랜지(14b,14b')는 이동로울러(15,15')가 구비된 반대 쪽 부위가 배터리(B)의 간격 많 큼 떨어져 가로프레임(17)에 용접(K)되어진 것을 특징으로 하는 버스용 배터리 캐리어.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 지지수단(16,16')은 이동부재(14,14')의 안착플랜지(14a,14a')에 수직하게 이어지는 슬라이딩플랜지(14b,14b')의 측면에서 수직하게 용접·고정되는 지지판(16a,16a')과, 이 지지판(16a,16a')의 절곡된 끝단부위에 고정되어 록킹너트(16c,16c')가 체결되도록 나사부를 형성한 지지축(16b,16b') 및 이 지지축(16b,16b')으로 삽입되어 안착된 배터리(B)의 상부를 지지하면서 고정하는 고정플레이트(16d,16d')로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 배터리 캐리어.
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