CN218617864U - 一种汽车零部件生产加工用周转装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车零部件生产加工用周转装置，属于汽车零部件周转装置技术领域，包括箱体，所述箱体呈矩形结构，所述箱体相对的两侧内壁之间安装有多个呈间隔分布的第一隔板，所述第一隔板的两侧壁均卡接有插板，所述箱体沿其长度方向的内壁上固定安装有齿板，所述插板靠近齿板的一端部呈齿状结构，所述齿板与插板的端部相卡合，相邻的两个第一隔板之间通过滑动板固定安装有第二隔板，所述第二隔板包括内芯板和关于内芯板呈对称分布的外套板，所述内芯板的两侧壁分别滑动套设在相邻的外套板的内部。本申请能够按实际使用需要调节零件周转箱内分隔存放空间的相对大小，提高了空间利用率，同时，可以有效的避免零件发生磕碰导致损坏。

Description

一种汽车零部件生产加工用周转装置

技术领域

本申请涉及汽车零部件周转装置技术领域，更具体地说，涉及一种汽车零部件生产加工用周转装置。

背景技术

近几年我国汽车行业得到飞速发展，针对汽车行业，汽车零部件种类比较多，做好必要的分类，才能够更好的管理零部件，因此，在汽车零部件生产加工时，需要用到周转箱，将汽车零部件需要从零件厂运输至主机厂，周转箱在流水线上的应用大大的提高了工人的工作效率，减少了工人不必要的操作。

根据检索发现，公开号为CN213229581U的中国专利，名为一种汽车零部件中空板周转箱，具体涉及汽车零部件运输设备领域，包括箱体和箱门，所述箱体内部设有多个空间划分机构；所述空间划分机构包括第一隔断板和第二隔断板，所述第二隔断板后端固定设有卡接板，所述卡接板内部固定设有圆轴，所述圆轴两端均固定设有弹力块，所述第一隔断板前端开设有U形槽，所述U形槽两侧壁均开设有圆孔，所述第一隔断板和第二隔断板一侧均设有第三隔断板，所述第三隔断板另一侧均固定设有固定机构，本实用新型通过空间划分机构可以将箱体内部的空间隔断成多个空间，方便运输不同形状的零件，使用更加便利，且空间划分机构可以拆卸，方便收纳和存储。

针对上述的相关技术，申请人认为，上述专利虽然能够将箱体内部空间隔断成多个空间，但是该隔断位置是固定不变的，不能够根据实际使用需求来调节箱体内部隔断空间的大小，实用性较低，为此，我们提出一种汽车零部件生产加工用周转装置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种汽车零部件生产加工用周转装置，采用如下的技术方案：

一种汽车零部件生产加工用周转装置，包括箱体，所述箱体呈矩形结构，所述箱体相对的两侧内壁之间安装有多个呈间隔分布的第一隔板，所述第一隔板的两侧壁均卡接有插板，所述箱体沿其长度方向的内壁上固定安装有齿板，所述插板靠近齿板的一端部呈齿状结构，所述齿板与插板的端部相卡合，相邻的两个第一隔板之间通过滑动板固定安装有第二隔板，所述第二隔板包括内芯板和关于内芯板呈对称分布的外套板，所述内芯板的两侧壁分别滑动套设在相邻的外套板的内部。

进一步的，所述第一隔板包括安装板，所述安装板的顶部和底部均固定安装有呈对称分布的T型条，所述安装板的两侧壁均固定安装有呈对称分布的导轨，所述插板靠近第一隔板的一侧壁上开设有与之相匹配的卡槽。

通过上述技术方案，通过插板上的卡槽，在第一隔板的两侧壁均卡接上插板。

进一步的，所述外套板靠近滑动板的一侧壁呈T型结构，所述滑动板靠近外套板的一侧开设有与之相适配的凹槽。

通过上述技术方案，相邻的两个第一隔板之间需要横向隔断空间时，可将第二隔板中的两个外套板的一侧壁分别滑动插入相邻的两个滑动板上的凹槽里，起到进一步隔断空间的作用。

进一步的，所述滑动板远离第二隔板的一侧壁上开设有与第一隔板相适配的导向槽。

通过上述技术方案，滑动板通过导向槽，将滑动板滑动安装在第一隔板上。

进一步的，所述箱体的四周外壁上固定安装有安装框，所述安装框的顶端铰接有箱盖，所述箱盖的底端开设有与箱体相适配的槽口，所述箱盖的底部内壁上固定安装有缓冲块。

通过上述技术方案，箱盖使箱体内部形成相对密闭的空间，对汽车零部件起到一定的防护作用，缓冲块可对箱体内部的汽车零部件起到一定的缓冲作用，防止其因碰撞产生变形。

进一步的，所述箱体的底部固定安装有底板，所述底板的底端四角均固定设置有支撑脚，所述箱盖的顶端开设有与支撑脚相匹配的插孔。

通过上述技术方案，当整个装置较多，需要堆叠在一起时，整个装置的支撑脚可插入另一个装置的插孔里，增加装置堆叠的稳定性。

进一步的，所述底板的四周侧壁上均开设有呈对称分布的叉车槽。

通过上述技术方案，能够配合叉车使用，在运输环节，起到方便装运搬卸的作用，降低了工人的工作强度，提供了工作效率。

进一步的，所述箱体四周侧壁均固定安装有加固条，且所述加固条位于底板与安装框相互靠近的一侧。

通过上述技术方案，加固条能够使箱体的整体结构加强，整体强度变高，不易变形，有利于延长箱体的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

该装置使用第一隔板和第二隔板，可以将箱体内部空间划分为多个，且第一隔板和第二隔板之间可以拼接，能够按实际使用需要调节零件周转箱内分隔存放空间的相对大小，提高了空间利用率，同时，可以有效的避免零件发生磕碰导致损坏，另外也不会因为零件到处散落而显得脏乱差。

附图说明

图1为一种汽车零部件生产加工用周转装置的结构示意图；

图2为本申请的箱体的内部结构示意图；

图3为本申请的箱体的剖视结构示意图；

图4为本申请的第一隔板和插板的爆炸结构示意图；

图5为本申请的第二隔板和滑动板的爆炸结构示意图；

图6为本申请的外套板和内芯板的安装结构示意图。

图中标号说明：

1、底板；2、叉车槽；3、支撑脚；4、箱体；5、加固条；6、安装框；7、箱盖；8、插孔；9、缓冲块；10、T型条；11、齿板；12、外套板；13、插板；14、滑动板；15、凹槽；16、安装板；17、导轨；18、内芯板；19、卡槽；20、导向槽；21、第二隔板；22、第一隔板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

请参阅图1-6，一种汽车零部件生产加工用周转装置，包括箱体4，箱体4呈矩形结构，箱体4的四周外壁上固定安装有安装框6，安装框6的顶端铰接有箱盖7，箱盖7的底端开设有与箱体4相适配的槽口，使箱体4内部形成相对密闭的空间，对汽车零部件起到一定的防护作用，箱盖7的底部内壁上固定安装有缓冲块9，可对箱体4内部的汽车零部件起到一定的缓冲作用，防止其因碰撞产生变形，箱体4的底部固定安装有底板1，底板1的底端四角均固定设置有支撑脚3，箱盖7的顶端开设有与支撑脚3相匹配的插孔8，当整个装置较多，需要堆叠在一起时，整个装置的支撑脚3可插入另一个装置的插孔8里，增加装置堆叠的稳定性，底板1的四周侧壁上均开设有呈对称分布的叉车槽2，能够配合叉车使用，在运输环节，起到方便装运搬卸的作用，降低了工人的工作强度，提供了工作效率，箱体4四周侧壁均固定安装有加固条5，且加固条5位于底板1与安装框6相互靠近的一侧，加固条5能够使箱体4的整体结构加强，整体强度变高，不易变形，有利于延长箱体4的使用寿命。

箱体4相对的两侧内壁之间安装有多个呈间隔分布的第一隔板22，起到隔断空间作用，第一隔板22包括安装板16，安装板16的顶部和底部均固定安装有呈对称分布的T型条10，安装板16的两侧壁均固定安装有呈对称分布的导轨17，第一隔板22的两侧壁均卡接有插板13，插板13靠近第一隔板22的一侧壁上开设有与之相匹配的卡槽19，方便将插板13安装在第一隔板22的两侧壁上，箱体4沿其长度方向的内壁上固定安装有齿板11，插板13靠近齿板11的一端部呈齿状结构，齿板11与插板13的端部相卡合，需要将第一隔板22安装在箱体4内部时，将插板13上的齿状结构对准齿板11，向下推动第一隔板22和插板13即可，该结构使得第一隔板22与箱体4紧密连接的同时，又可将第一隔板22插入箱体4内部的任意水平位置，提高第一隔板22与零部件间隔的精准度。

相邻的两个第一隔板22之间通过滑动板14固定安装有第二隔板21，可以起到进一步隔断箱体4内部空间的作用，第二隔板21包括内芯板18和关于内芯板18呈对称分布的外套板12，内芯板18的两侧壁分别滑动套设在相邻的外套板12的内部，可以调节第二隔板21的长度，外套板12靠近滑动板14的一侧壁呈T型结构，滑动板14靠近外套板12的一侧开设有与之相适配的凹槽15，相邻的两个第一隔板22之间需要横向隔断空间时，可将第二隔板21中的两个外套板12的一侧壁分别滑动插入相邻的两个滑动板14上的凹槽15里，起到进一步隔断空间的作用，滑动板14远离第二隔板21的一侧壁上开设有与第一隔板22相适配的导向槽20，便于将滑动板14安装在第一隔板22上。

本申请实施例的实施原理为：首先将滑动板14通过导向槽20，将滑动板14滑动安装在第一隔板22上，然后，通过插板13上的卡槽19，在第一隔板22的两侧壁均卡接上插板13，进一步地，根据使用需求需要将第一隔板22放置在不同的位置时，将插板13上的齿状结构对准齿板11，向下推动第一隔板22和插板13，既可以起到隔断作用，然后相邻的两个第一隔板22之间需要横向隔断空间时，可将第二隔板21中的两个外套板12的一侧壁分别滑动插入相邻的两个滑动板14上的凹槽15里，起到进一步隔断空间的作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件生产加工用周转装置，包括箱体(4)，其特征在于：所述箱体(4)呈矩形结构，所述箱体(4)相对的两侧内壁之间安装有多个呈间隔分布的第一隔板(22)，所述第一隔板(22)的两侧壁均卡接有插板(13)，所述箱体(4)沿其长度方向的内壁上固定安装有齿板(11)，所述插板(13)靠近齿板(11)的一端部呈齿状结构，所述齿板(11)与插板(13)的端部相卡合，相邻的两个第一隔板(22)之间通过滑动板(14)固定安装有第二隔板(21)，所述第二隔板(21)包括内芯板(18)和关于内芯板(18)呈对称分布的外套板(12)，所述内芯板(18)的两侧壁分别滑动套设在相邻的外套板(12)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述第一隔板(22)包括安装板(16)，所述安装板(16)的顶部和底部均固定安装有呈对称分布的T型条(10)，所述安装板(16)的两侧壁均固定安装有呈对称分布的导轨(17)，所述插板(13)靠近第一隔板(22)的一侧壁上开设有与之相匹配的卡槽(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述外套板(12)靠近滑动板(14)的一侧壁呈T型结构，所述滑动板(14)靠近外套板(12)的一侧开设有与之相适配的凹槽(15)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述滑动板(14)远离第二隔板(21)的一侧壁上开设有与第一隔板(22)相适配的导向槽(20)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述箱体(4)的四周外壁上固定安装有安装框(6)，所述安装框(6)的顶端铰接有箱盖(7)，所述箱盖(7)的底端开设有与箱体(4)相适配的槽口，所述箱盖(7)的底部内壁上固定安装有缓冲块(9)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述箱体(4)的底部固定安装有底板(1)，所述底板(1)的底端四角均固定设置有支撑脚(3)，所述箱盖(7)的顶端开设有与支撑脚(3)相匹配的插孔(8)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述底板(1)的四周侧壁上均开设有呈对称分布的叉车槽(2)。

8.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产加工用周转装置，其特征在于：所述箱体(4)四周侧壁均固定安装有加固条(5)，且所述加固条(5)位于底板(1)与安装框(6)相互靠近的一侧。

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