CN219295943U - 一种基于智慧物流的多层运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于智慧物流的多层运输设备，包括移动底座、固定箱体和上盖，移动底座上设置有固定箱体，固定箱体上层叠设置有若干个层叠箱体，上盖盖合在最上层的层叠箱体上，层叠箱体包括两个相互拼接在一起的L型箱板，L型箱板的第一侧设置有插块，L型箱板的另一侧设置有插槽，插块可插接入插槽内。本实用新型通过固定箱体上层叠设置有若干个层叠箱体的结构设置，可以方便的拓展在原有基础上的存储空间，可以一次运输较多物品，提高运输效率。

Description

一种基于智慧物流的多层运输设备

技术领域

本实用新型涉及物流运输相关技术领域，尤其涉及一种基于智慧物流的多层运输设备。

背景技术

“智慧物流”是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。

经过海量检索，发现现有技术公开号为CN213619849U，公开了一种基于智慧物流的层叠式物流设备，具体涉及物流技术领域，包括底座，所述底座的顶部设置有多个固定孔，所述固定孔的数量设置为四个，且四个固定孔呈矩形均匀分布在底座的顶部，所述固定孔的内部设置有固定柱，所述固定柱的外壁设置有多个第一螺孔，所述固定柱的一侧设置有承物板，所述承物板的两端均设置有多个第一固定板，所述第一固定板设置为两组，且每组所述第一固定板的数量设置为两个，两组所述第一固定板对称分布在承物板的两端，并与承物板的两侧壁固定连接，所述第一固定板的前端外壁设置有第二螺孔。本实用新型解决了提出的传统的推车所承载的快递数量有限，使工作的效率不高，不方便安装与拆卸的问题。

综上所述，现有的物流设备是在原有箱体的基础上改变其存储空间的结构设置，在运输物品数量较多时，还是需要进行多次运送。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种基于智慧物流的多层运输设备，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种基于智慧物流的多层运输设备。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于智慧物流的多层运输设备，包括移动底座、固定箱体和上盖，移动底座的底部设置有若干个万向轮，移动底座上的一侧设置有推杆，推杆的顶部设置有扶手，移动底座上设置有固定箱体，固定箱体上层叠设置有若干个层叠箱体，上盖盖合在最上层的层叠箱体上，层叠箱体包括两个相互拼接在一起的L型箱板，L型箱板的第一侧设置有插块，L型箱板的另一侧设置有插槽，插块可插接入插槽内，插槽外侧的L型箱板上还设置有与插槽相连通的第一通孔，第一通孔内设置有插杆，插块朝向第一通孔的一侧设置有螺纹槽，插杆的内侧与螺纹槽相连接。

作为本实用新型的进一步改进，两个L型箱板连接处的内侧设置有L型加强板，L型加强板通过螺栓安装在两个L型箱板连接处的内侧。

作为本实用新型的进一步改进，L型箱板顶部的对角处设置有第一定位孔，L型箱板底部的对角处设置有第一定位柱，第一定位柱正下方的固定箱体上设置有第二定位孔，第一定位孔正上方的上盖的底部设置有第二定位柱，第二定位柱插接入下方的第一定位孔内，第一定位柱插接入下方的第二定位孔内。

作为本实用新型的进一步改进，上盖的顶部中间位置设置有把手，把手左右两侧的上盖均设置有第二通孔，第二通孔内安装有拉杆，拉杆顶部的挡板卡接在第二通孔的顶部外侧，拉杆的底部与位于上盖下方的接触板相连接。

作为本实用新型的进一步改进，位于上盖和接触板之间的拉杆上套设有弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，接触板为橡胶结构板。

作为本实用新型的进一步改进，固定箱体和层叠箱体上均设置有透明的可视窗。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型通过固定箱体上层叠设置有若干个层叠箱体的结构设置，可以方便的拓展在原有基础上的存储空间，可以一次运输较多物品，提高运输效率；本实用新型的固定箱体作为基本的存储单元，层叠箱体作为活动的存储单元，通过上盖、层叠箱体和固定箱体之间的安装结构均是可拆卸的，方便对存储空间的拓展以及零部件的安装和拆卸。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种基于智慧物流的多层运输设备的结构示意图；

图2是图1中层叠箱体正面的结构示意图；

图3是图1中层叠箱体背面的结构示意图；

图4是图1中固定箱体正面的结构示意图；

图5是图1中上盖的结构示意图。

其中，图中各附图标记的含义如下。

移动底座1、万向轮2、推杆3、扶手4、固定箱体5、层叠箱体6、上盖7、把手8、L型箱板9、插块10、插槽11、第一通孔12、插杆13、L型加强板14、第一定位孔15、第一定位柱16、第二定位孔17、第二定位柱18、第二通孔19、拉杆20、挡板21、接触板22、弹簧23。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1～图5所示，

本实用新型第一实施例：

一种基于智慧物流的多层运输设备，包括移动底座1、固定箱体5和上盖7，移动底座1的底部设置有若干个万向轮2，移动底座1上的一侧设置有推杆3，推杆3的顶部设置有扶手4，移动底座1上设置有固定箱体5。上盖7的底部设置有第二定位柱18，固定箱体5上的第二定位孔17，第二定位柱18插接入第二定位孔17内。固定箱体5上设置有透明的可视窗。

上盖7的结构：上盖7的顶部中间位置设置有把手8，把手8左右两侧的上盖7均设置有第二通孔19，第二通孔19内安装有拉杆20，拉杆20顶部的挡板21卡接在第二通孔19的顶部外侧，拉杆20的底部与位于上盖7下方的接触板22相连接。位于上盖7和接触板22之间的拉杆20上套设有弹簧23。接触板22为橡胶结构板。接触板22为橡胶结构板，接触板22可与放置在箱体内的货物进行顶部支撑，通过拉杆20可实现接触板22在一定程度上的高度调节。

本实用新型第二实施例：

一种基于智慧物流的多层运输设备，包括移动底座1、固定箱体5和上盖7，移动底座1的底部设置有若干个万向轮2，移动底座1上的一侧设置有推杆3，推杆3的顶部设置有扶手4，移动底座1上设置有固定箱体5，固定箱体5上层叠设置有若干个层叠箱体6，上盖7盖合在最上层的层叠箱体6上。固定箱体5和层叠箱体6上均设置有透明的可视窗。

层叠箱体6的结构：层叠箱体6包括两个相互拼接在一起的L型箱板9，L型箱板9的第一侧设置有插块10，L型箱板9的另一侧设置有插槽11，插块10可插接入插槽11内，插槽11外侧的L型箱板9上还设置有与插槽11相连通的第一通孔12，第一通孔12内设置有插杆13，插块10朝向第一通孔12的一侧设置有螺纹槽，插杆13的内侧与螺纹槽相连接。两个L型箱板9连接处的内侧设置有L型加强板14，L型加强板14通过螺栓安装在两个L型箱板9连接处的内侧。

固定箱体5、层叠箱体6和上盖7的安装结构关系：L型箱板9顶部的对角处设置有第一定位孔15，L型箱板9底部的对角处设置有第一定位柱16，第一定位柱16正下方的固定箱体5上设置有第二定位孔17，第一定位孔15正上方的上盖7的底部设置有第二定位柱18，第二定位柱18插接入下方的第一定位孔15内，第一定位柱16插接入下方的第二定位孔17内。

上盖7的结构：上盖7的顶部中间位置设置有把手8，把手8左右两侧的上盖7均设置有第二通孔19，第二通孔19内安装有拉杆20，拉杆20顶部的挡板21卡接在第二通孔19的顶部外侧，拉杆20的底部与位于上盖7下方的接触板22相连接。位于上盖7和接触板22之间的拉杆20上套设有弹簧23。接触板22为橡胶结构板，接触板22可与放置在箱体内的货物进行顶部支撑，通过拉杆20可实现接触板22在一定程度上的高度调节。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指咧所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种基于智慧物流的多层运输设备，包括移动底座(1)、固定箱体(5)和上盖(7)，所述移动底座(1)的底部设置有若干个万向轮(2)，所述移动底座(1)上的一侧设置有推杆(3)，所述推杆(3)的顶部设置有扶手(4)，所述移动底座(1)上设置有固定箱体(5)，其特征在于，所述固定箱体(5)上层叠设置有若干个层叠箱体(6)，所述上盖(7)盖合在最上层的层叠箱体(6)上，所述层叠箱体(6)包括两个相互拼接在一起的L型箱板(9)，所述L型箱板(9)的第一侧设置有插块(10)，所述L型箱板(9)的另一侧设置有插槽(11)，所述插块(10)可插接入插槽(11)内，所述插槽(11)外侧的L型箱板(9)上还设置有与插槽(11)相连通的第一通孔(12)，所述第一通孔(12)内设置有插杆(13)，所述插块(10)朝向第一通孔(12)的一侧设置有螺纹槽，所述插杆(13)的内侧与螺纹槽相连接。

2.如权利要求1所述的一种基于智慧物流的多层运输设备，其特征在于，两个所述L型箱板(9)连接处的内侧设置有L型加强板(14)，所述L型加强板(14)通过螺栓安装在两个所述L型箱板(9)连接处的内侧。

3.如权利要求1所述的一种基于智慧物流的多层运输设备，其特征在于，所述L型箱板(9)顶部的对角处设置有第一定位孔(15)，所述L型箱板(9)底部的对角处设置有第一定位柱(16)，所述第一定位柱(16)正下方的固定箱体(5)上设置有第二定位孔(17)，所述第一定位孔(15)正上方的上盖(7)的底部设置有第二定位柱(18)，所述第二定位柱(18)插接入下方的第一定位孔(15)内，所述第一定位柱(16)插接入下方的第二定位孔(17)内。

4.如权利要求1所述的一种基于智慧物流的多层运输设备，其特征在于，所述上盖(7)的顶部中间位置设置有把手(8)，所述把手(8)左右两侧的上盖(7)均设置有第二通孔(19)，所述第二通孔(19)内安装有拉杆(20)，所述拉杆(20)顶部的挡板(21)卡接在第二通孔(19)的顶部外侧，所述拉杆(20)的底部与位于上盖(7)下方的接触板(22)相连接。

5.如权利要求4所述的一种基于智慧物流的多层运输设备，其特征在于，位于所述上盖(7)和接触板(22)之间的拉杆(20)上套设有弹簧(23)。

6.如权利要求4所述的一种基于智慧物流的多层运输设备，其特征在于，所述接触板(22)为橡胶结构板。

7.如权利要求1所述的一种基于智慧物流的多层运输设备，其特征在于，所述固定箱体(5)和层叠箱体(6)上均设置有透明的可视窗。

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