CN110586432A - 一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及制动器系统技术领域，具体地说是一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺。具体工艺步骤如下：将去氢处理后的制动器铸件进行至少两次漂洗处理；将漂洗后的制动器铸件进行钝化处理；将钝化后的制动器铸件进行漂洗处理后烘干处理；将烘干后的制动器铸件进行局部遮挡处理；以悬挂的方式将制动器铸件固定于支架上，进行喷涂处理；将喷涂后的制动器铸件进行烘烤固化处理；将烘烤固化后的制动器铸件进行冷却至常温。同现有技术相比，调整制动器的整个工艺流程，确保制动器铸件表面涂层有良好附着力，同时制动器铸件的机加工面有和常规电镀的零件有同等水平的抗腐蚀能力，提高产品的整体品质。

Description

一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺
技术领域
本发明涉及制动器系统技术领域，具体地说是一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺。
背景技术
传统对于制动器的加工中，为了提高零件的抗腐蚀能力，需要在电镀后增加钝化剂和封闭剂，但是在电镀工艺后，封闭剂会造成零件涂层附着力大幅降低，所以电镀处理后取消了封闭剂的运用。而在电镀处理后，制动器上会出现大量的气泡，导致后续喷粉完成后的产品表面凹凸不平，影响产品，从而在其工艺中增加了去氢处理，但是去氢处理为高温处理，而钝化剂耐高温性有一定限制，高温的去氢处理会对钝化剂的性能有较大的影响。
因此，为确保制动器铸件机加工表面的抗腐蚀能力，高温去氢后再加钝化剂能够最大程度是维持钝化剂的性能，因此，去氢处理和钝化处理的工艺及顺序至关重要。
发明内容
本发明为克服现有技术的不足，提供一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，调整制动器的整个工艺流程，确保制动器铸件表面涂层有良好附着力，同时制动器铸件的机加工面有和常规电镀的零件有同等水平的抗腐蚀能力，提高产品的整体品质。
为实现上述目的，设计一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，其特征在于：具体工艺步骤如下：
（1）将完成机加工及前处理的制动器铸件进行电镀处理；
（2）将电镀处理后的制动器铸件进行至少两次漂洗处理；
（3）将漂洗后的制动器铸件进行烘干处理，确保制动器铸件上没有残留液体；
（4）将烘干后的制动器铸件进行去氢处理；
（5）将去氢处理后的制动器铸件进行至少两次漂洗处理；
（6）将漂洗后的制动器铸件进行钝化处理；
（7）将钝化后的制动器铸件进行漂洗处理后烘干处理，确保制动器铸件上没有残留液体；
（8）将烘干后的制动器铸件进行局部遮挡处理，确保所有的机加工面能够完全被遮挡；
（9）以悬挂的方式将制动器铸件固定于支架上，进行喷涂处理；
（10） 将喷涂后的制动器铸件进行烘烤固化处理；
（11） 将烘烤固化后的制动器铸件进行冷却至常温；
（12） 将冷却后的制动器铸件去掉遮挡，完成成品。
所述的制动器铸件为球墨铸铁材质。
所述的去氢处理的温度为190~260℃，处理时间为2~6小时。
所述的喷涂处理的具体方法如下：
（1）利用手工喷枪或者机器人喷枪；
（2）在喷枪和制动器铸件之间形成高压电晕放电电场，粉末粒子由喷枪喷出，经过放电区时，补集大量电子，成为带负电的颗粒，在静电吸引的作用下，被吸附到带正电荷的制动器铸件上去；
（3）喷粉的材料为环氧树脂、聚酯、聚氨酯中的一种。
所述的烘烤固化处理的温度为180~210℃，处理时间为10~20分钟。
本发明同现有技术相比，提供一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，调整制动器的整个工艺流程，确保制动器铸件表面涂层有良好附着力，同时制动器铸件的机加工面有和常规电镀的零件有同等水平的抗腐蚀能力，提高产品的整体品质。
具体实施方式
一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，具体工艺步骤如下：
（1）将完成机加工及前处理的制动器铸件进行电镀处理；
（2）将电镀处理后的制动器铸件进行至少两次漂洗处理；
（3）将漂洗后的制动器铸件进行烘干处理，确保制动器铸件上没有残留液体；
（4）将烘干后的制动器铸件进行去氢处理；
（5）将去氢处理后的制动器铸件进行至少两次漂洗处理；
（6）将漂洗后的制动器铸件进行钝化处理；
（7）将钝化后的制动器铸件进行漂洗处理后烘干处理，确保制动器铸件上没有残留液体；
（8）将烘干后的制动器铸件进行局部遮挡处理，确保所有的机加工面能够完全被遮挡；
（9）以悬挂的方式将制动器铸件固定于支架上，进行喷涂处理；
（10） 将喷涂后的制动器铸件进行烘烤固化处理；
（11） 将烘烤固化后的制动器铸件进行冷却至常温；
（12） 将冷却后的制动器铸件去掉遮挡，完成成品。
制动器铸件为球墨铸铁材质。
去氢处理的温度为190~260℃，处理时间为2~6小时。
喷涂处理的具体方法如下：
（1）利用手工喷枪或者机器人喷枪；
（2）在喷枪和制动器铸件之间形成高压电晕放电电场，粉末粒子由喷枪喷出，经过放电区时，补集大量电子，成为带负电的颗粒，在静电吸引的作用下，被吸附到带正电荷的制动器铸件上去；
（3）喷粉的材料为环氧树脂、聚酯、聚氨酯中的一种。
烘烤固化处理的温度为180~210℃，处理时间为10~20分钟。
本发明的制动器铸件为球墨铸铁材质，因此在去氢处理的过程中，不会发生“氢脆”的现象，本发明的工艺是在制动器铸件的所有表面都在电镀后进行喷涂，机加工面均为装配、使用功能面，所以不能喷涂。在高温烘烤固化后，仍然需要保持机加工面电镀层的各项性能，其中，中性盐雾腐蚀能力为120小时无白锈、720小时无红锈。其电镀处理可根据需要进行锌电镀或者锌镍电镀处理。
本发明工艺中的遮挡处理采用合适的胶布粘结力，过大容易造成镀层的脱落，过小则起不到有效的遮挡效果，容易导致预热烘烤过程中胶布松脱，导致喷涂过程中机加工面进入散粉。并且胶布必须耐高温，否则容易导致预热烘烤过程中胶布松脱，导致喷涂过程中机加工面进入散粉。

Claims (5)

1.一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，其特征在于：具体工艺步骤如下：
（1）将完成机加工及前处理的制动器铸件进行电镀处理；
（2）将电镀处理后的制动器铸件进行至少两次漂洗处理；
（3）将漂洗后的制动器铸件进行烘干处理，确保制动器铸件上没有残留液体；
（4）将烘干后的制动器铸件进行去氢处理；
（5）将去氢处理后的制动器铸件进行至少两次漂洗处理；
（6）将漂洗后的制动器铸件进行钝化处理；
（7）将钝化后的制动器铸件进行漂洗处理后烘干处理，确保制动器铸件上没有残留液体；
（8）将烘干后的制动器铸件进行局部遮挡处理，确保所有的机加工面能够完全被遮挡；
（9）以悬挂的方式将制动器铸件固定于支架上，进行喷涂处理；
（10）将喷涂后的制动器铸件进行烘烤固化处理；
（11）将烘烤固化后的制动器铸件进行冷却至常温；
（12）将冷却后的制动器铸件去掉遮挡，完成成品。
2.根据权利要求1所述的一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，其特征在于：所述的制动器铸件为球墨铸铁材质。
3.根据权利要求1所述的一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，其特征在于：所述的去氢处理的温度为190~260℃，处理时间为2~6小时。
4.根据权利要求1所述的一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，其特征在于：所述的喷涂处理的具体方法如下：
（1）利用手工喷枪或者机器人喷枪；
（2）在喷枪和制动器铸件之间形成高压电晕放电电场，粉末粒子由喷枪喷出，经过放电区时，补集大量电子，成为带负电的颗粒，在静电吸引的作用下，被吸附到带正电荷的制动器铸件上去；
（3）喷粉的材料为环氧树脂、聚酯、聚氨酯中的一种。
5.根据权利要求1所述的一种用于铸铁材质制动器表面的静电粉末喷涂工艺，其特征在于：所述的烘烤固化处理的温度为180~210℃，处理时间为10~20分钟。
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