CN110581797A - 一种用于车载多功能通信的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车通信领域，特别是涉及到汽车后装电子设备的通信。汽车后装电子设备种类繁多，虽然各自具备独立的通信系统，但是设备之间却难以进行相互通信。为了解决该难题，本发明提供了一种用于车载多功能通信的装置，通过该装置，实现了不同车载电子设备之间相互通信的能力，并使各种后装电子设备具备了接入移动通信网络的能力。该车载多功能通信装置中，主要有接口模块、网关模块、控制模块、通信模块四部分；其中接口模块能够适应各种车内后装电子设备的数据接口；控制模块通过嵌入式程序，使用自适应网关和可配置的网关协议，对多种网关协议进行兼容；控制模块进行轮流通信控制和安全管理，由通信模块完成外部和内部通信功能。

Description

一种用于车载多功能通信的装置
技术领域：
本发明涉及汽车通信领域，特别是涉及到汽车后装电子设备的通信。
背景技术：
汽车前装：是指主机厂商为整车厂做配套，如刹车片、三滤、雨刮等，大多都是由配件厂来配套；汽车后装：是指主机厂家生产的产品通过经销商进行销售，以渠道销售为主。
汽车后装电子设备种类非常多，主要包括：音像类：收放机(U盘)，音响、音箱，VCD，DVD，硬盘播放器，车载TV等；功能类：ADAS、OBD设备、倒车报警，倒车视频，行驶记录仪，卫星定位导航，行车记录仪，LED灯，氙气灯，逆变电源，车载台、车载通信系统等；附件类：车载冰箱，车载饮水机，车内空气清新器，电动按摩垫，打气泵，吸尘器等；其他：轮胎气压监测，防撞探测，全景视频，自适应巡航，自动泊车，夜视仪，自感应前照灯等。
随着通信技术和Internet网络的发展，汽车作为一个移动的载体，如何通过3G、4G、5G等移动通信网络向用户提供道路信息、防盗救护等专用服务，以及娱乐信息、商务信息、语音通信等各类增值服务已成为现代汽车企业的一个重要课题。
目前汽车后装电子设备的通信方式为：各自独立的通信系统；举例：不同设备供应商的ADAS、OBD、行车记录仪等，通过各自WIFI、3G、4G等通信网络对外进行通信，他们各自有自己独有的通信系统，但是设备之间却难以进行相互通信。
发明内容：
为了解决汽车后装电子设备相互之间难以通信的难题，本发明提供了一种用于车载多功能通信的装置，通过该装置，实现了不同车载电子设备之间相互通信的能力，并使各种后装电子设备具备了接入移动通信网络的能力。
附图说明：
图1 是车载多功能通信装置与车内后装电子设备连接图
接口分类有：有线接口(5)和无线接口(6)；
有线接口(5)包含：OBD-II(7)，串口(8)，光纤接口(9)；
无线接口(6)包含：蓝牙接口(10)，WIFI接口(11)，ZigBee接口(12)；
图2是技术方案原理图
该装置主要包含4个模块，分别为：接口模块(1)、网关模块(2)、控制模块(3)、通信模块(4)；汽车后装电子设备(19)通过该装置能够与移动通信网络(20)进行数据通信。
接口模块(1)包含：有线接口(5)、无线接口(6)；
网关模块(2)包含：自适应网关(13)、可配置的网关协议(14)；
控制模块(3)包含：数据信息传送(17)、加密算法(18)；
通信模块(4)包含：内部通信(15)、外部通信(16)。
具体实施方式：
本发明的具体实施方式是：将该车载多功能通信装置安装在车内，汽车后装电子设备通过有线或者无线方式连接到该装置，具体连接方式参考附图说明图1。
汽车后装电子设备接入该装置后，经过人机交互界面进行系统配置，可以实现对外通信和设备间通信的能力。
本发明为解决技术问题所采用的技术方案为：该车载多功能通信装置中，主要有接口模块、网关模块、控制模块、通信模块四部分；接口模块能够适应各种汽车后装电子设备的数据接口，主要包括：串口、网络、光纤等有线接口和无线接口；控制模块通过嵌入式程序，使用自适应网关和可配置的网关协议，对各种汽车后装电子设备的网关协议进行兼容；通过控制模块对各种车内后装电子设备的通信进行轮流通信控制和安全管理，由通信模块完成外部和内部通信功能；技术方案原理图请参考附图说明图2。

Claims (5)

1.一种用于车载多功能通信的装置，包括有接口模块(1)、网关模块(2)、控制模块(3)、通信模块(4)；汽车后装电子设备(19)可以通过接口模块的有线接口(5)或者无线接口(6)，连接到该装置。
2.如权利要求1所述的车载多功能通信装置，其特征在于所述的接口模块(1)包含了用于有线连接的有线接口(5)和用于无线连接的无线接口(6)，其中有线接口兼容了车内后装电子设备的多种物理接口，包括OBD-II(7)、串口(8)、光纤(9)等，无线接口兼容了蓝牙Bluetooth(10)、WIFI(11)、ZigBee(12)等。
3.如权利要求1所述的车载多功能通信装置，其特征在于所述的网关模块(2)包含了自适应网关(13)和可配置的网关协议(14)，从而能够对各种汽车后装电子设备(19)的网关协议进行兼容。
4.如权利要求1所述的车载多功能通信装置，其特征在于所述的控制模块(3)对各种汽车后装电子设备(19)的通信进行数据信息传送(17)控制，对不同电子设备的数据通信速率、时间、带宽等进行管理；通过加密算法(18)对数据安全进行管理。
5.如权利要求1所述的车载多功能通信装置，其特征在于所述的通信模块(4)完成内部通信(15)和外部通信(16)，其中内部通信完成的是汽车后装电子设备(19)之间的通信，外部通信(16)是通过移动通信网络(20)为汽车后装电子设备(19)提供移动通信能力。
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