CN110578909A - 一种车用前照灯灯罩 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车车灯零配件技术领域，具体涉及一种车用前照灯灯罩，包括罩体和固定在罩体后侧的背板，背板于罩体内固定安装有光源，背板后侧固定安装有散热器，罩体前端均匀开设有若干进风口，罩体于进风口对应位置铰接有封堵机构，封堵机构通过第一齿轮与罩体铰接，罩体上还固定安装有第二铰接座，连杆前端安装有与第二齿轮相啮合的第一齿条，其中一根连杆后端安装有第二齿条，罩体上还安装有电机，电机的动力输出轴安装有与第二齿条相啮合的第三齿轮，背板后侧设有连接环，连接环与连杆固定连接，背板上还开设有若干出风口。其目的是：解决现有前照灯灯罩结构缺陷导致的前照灯灯罩导致的车灯产生雾气，零部件受热变形甚至烧熔问题。

Description

一种车用前照灯灯罩
技术领域
本发明属于汽车车灯零配件技术领域，具体涉及一种车用前照灯灯罩。
背景技术
随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视。对此，汽车车用前照灯现在多使用LED灯并采用平面集群封装技术，可以实现大功率、低能耗的要求；然而，现有技术中，为了防止雨水的进入，前照灯灯罩通常采用密闭的形式，扣合在前照灯上，当车用前照灯处于照明状态时，其所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车车灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象。
发明内容
本发明的目的是：旨在提供一种车用前照灯灯罩，用来解决现有前照灯灯罩结构缺陷导致的前照灯灯罩导致的车灯产生雾气，零部件受热变形甚至烧熔问题。
为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
一种车用前照灯灯罩，包括罩体和固定在罩体后侧的背板，所述背板于罩体内固定安装有光源，所述背板后侧固定安装有散热器，所述罩体前端均匀开设有若干进风口，所述罩体于进风口对应位置铰接有封堵机构，所述封堵机构包括弧形封堵板、两块侧板、后挡板和过滤网，所述侧板位于弧形封堵板的相对两侧，所述后挡板位于弧形封堵板后侧且固定安装在两块侧板之间，所述过滤网位于封堵机构下部，所述过滤网、侧板和后挡板均位于进风口内，所述弧形封堵板后侧固定安装有第一齿轮，所述罩体于第一齿轮两侧设有第一铰接座，所述封堵机构通过第一齿轮与罩体铰接，所述罩体上还固定安装有第二铰接座，所述第二铰接座上铰接有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述罩体于第二齿轮下方设有连杆，所述连杆前端安装有与第二齿轮相啮合的第一齿条，其中一根所述连杆后端安装有第二齿条，所述罩体上还安装有电机，所述电机的动力输出轴安装有与第二齿条相啮合的第三齿轮，所述背板后侧设有连接环，所述连接环与连杆固定连接，所述背板上还开设有若干出风口。
进一步限定，所述散热器为针式散热器。这样的结构设计，散热效果更好。
进一步限定，所述封堵机构还包括位于侧板前端下部的弧形限位块。这样的结构设计，通过弧形限位块对过滤网前端进行支撑的同时，对封堵机构的最大运动位置进行限定，在封堵机构展开时，对封堵机构进行二次支撑，减少封堵机构对第一齿轮的压力，避免封堵机构在使用过程中脱出进风口。
进一步限定，所述连接环于出风口对应位置连接有连接板，所述连接板上设有与出风口相匹配的密封柱。这样的结构设计，在前照灯灯罩不使用时，连接环在电机的带动下向左运动，对出风口进行封堵，避免外界污渍从出风口进入罩体内。
进一步限定，所述密封柱上套设有橡胶套。这样的结构设计，利用橡胶套的弹性，对出风口进行更好地封堵。
进一步限定，所述罩体外壁轴向开设有与连杆相匹配的滑槽。这样的结构设计，通过滑槽对连杆进行限位，使得连杆的滑动更加稳定。
进一步限定，所述连杆截面呈T状，所述滑槽也为T状。
进一步限定，所述罩体后部下端开设有排水孔。这样的结构设计，从进风口进入罩体内部的水，可从排水孔处排出，避免罩体内部积水。
进一步限定，所述排水孔为上大下小的锥状结构。这样的结构设计，可在一定程度上减少外界空气从排水孔进入罩体内部的数量。
采用上述技术方案的发明，具有如下优点：
1、通过进风口引进外界空气，对前照灯灯罩进行降温，避免出现车灯内部产生雾气，零部件受热变形甚至烧熔的问题；
2、通过弧形封堵板、两块侧板和后挡板对外界的空气进行引流，使得更多的外界空气能进入罩体内部，对前照灯灯罩进行降温；
3、通过过滤网对外界进入罩体的空气进行过滤，即可过滤外界空气中的杂质，也对外界空气中的雨水进行阻挡，避免外界杂质和雨水直接击打在光源上，对光源造成损坏；
4、通过电机带动弧形封堵板进行旋转，使得前照灯灯罩在不使用时，进风口被封闭环封堵，避免灯罩在不使用时，外界污渍及雨水进入灯罩；
5、在不使用时，过滤网进入罩体内部，被弧形封堵板封闭，不与灯罩外界接触，避免过滤网在灯罩不使用时，被外界污渍污染，延长过滤网的使用寿命。
附图说明
本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本发明一种车用前照灯灯罩实施例中使用状态的结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为本发明一种车用前照灯灯罩实施例中未使用状态的结构示意图；
图4为本发明一种车用前照灯灯罩实施例的结构示意图；
图5为本发明一种车用前照灯灯罩实施例中连杆部分的结构示意图；
图6为图5中B处的放大结构示意图；
图7为本发明一种车用前照灯灯罩实施例中封堵机构的结构示意图一；
图8为本发明一种车用前照灯灯罩实施例中封堵机构的结构示意图二；
主要元件符号说明如下：
罩体1、进风口11、背板2、光源21、散热器22、封堵机构3、弧形封堵板31、侧板32、后挡板33、弧形限位块330、第一齿轮34、电机4、第三齿轮40、第一铰接座41、第二铰接座42、第二齿轮420、连杆43、第一齿条431、第二齿条432、连接环5、连接板51、密封柱52、出风口520、排水孔6。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
如图1～图8所示，本发明的一种车用前照灯灯罩，包括罩体1和固定在罩体1后侧的背板2，背板2于罩体1内固定安装有光源21，背板2后侧固定安装有散热器22，散热器22为针式散热器，散热效果更好；罩体1前端均匀开设有若干进风口11，罩体1于进风口11对应位置铰接有封堵机构3，封堵机构3包括弧形封堵板31、两块侧板32、后挡板33和过滤网，侧板32位于弧形封堵板31的相对两侧，后挡板33位于弧形封堵板31后侧且固定安装在两块侧板32之间，过滤网位于封堵机构3下部，过滤网、侧板32和后挡板33均位于进风口11内，弧形封堵板31后侧固定安装有第一齿轮34，罩体1于第一齿轮34两侧设有第一铰接座41，第一齿轮34铰接在第一铰接座41上，封堵机构3通过第一齿轮34与罩体1铰接，罩体1上还固定安装有第二铰接座42，第二铰接座42上铰接有第二齿轮420，第一齿轮34和第二齿轮420啮合，罩体1于第二齿轮420下方设有连杆43，连杆43前端安装有与第二齿轮420相啮合的第一齿条431，其中一根连杆43后端安装有第二齿条432，罩体1上还安装有电机4，电机4的动力输出轴安装有与第二齿条432相啮合的第三齿轮40，背板2后侧设有连接环5，连接环5与连杆43固定连接，背板2上还开设有若干出风口520。
封堵机构3还包括位于侧板32前端下部的弧形限位块330。通过弧形限位块330对过滤网前端进行支撑的同时，对封堵机构3的最大运动位置进行限定，在封堵机构3展开时，对封堵机构3进行二次支撑，减少封堵机构3对第一齿轮34的压力，避免封堵机构3在使用过程中脱出进风口11。
连接环5于出风口520对应位置连接有连接板51，连接板51上设有与出风口520相匹配的密封柱52。在前照灯灯罩不使用时，连接环5在电机4的带动下向左运动，对出风口520进行封堵，避免外界污渍从出风口520进入罩体1内。
密封柱52上套设有橡胶套。利用橡胶套的弹性，对出风口520进行更好地封堵。
罩体1外壁轴向开设有与连杆43相匹配的滑槽。通过滑槽对连杆43进行限位，使得连杆43的滑动更加稳定。
连杆43截面呈T状，滑槽也为T状。
罩体1后部下端开设有排水孔6。从进风口11进入罩体1内部的水，可从排水孔6处排出，避免罩体1内部积水。
排水孔6为上大下小的锥状结构。可在一定程度上减少外界空气从排水孔6进入罩体1内部的数量。
本实施例中，在使用时，通过电机4带动第三齿轮34逆时针旋转，通过第三齿轮34与第二齿条432的啮合，带动连杆43向右侧运动，再通过连接环5把所有的连杆43连接在一起，在安装有第二齿条432的连杆43向右运动时，所有的连杆43同步向右运动，进而带动第二齿轮420逆时针旋转，再通过第二齿轮420和第一齿轮34的啮合，带动封堵机构3顺时针旋转，使得弧形封堵板31脱离对进风口11的封堵，进风口11被露出，于此同时，密封柱52脱离对出风口520的封堵，在车辆运行过程中，外界的空气从进风口11处，经过滤网过滤后，进入前照灯灯罩内部，对前照灯灯罩内部的温度进行降低，最后从出风口520排出；
不使用时，电机带动第三齿轮34顺时针旋转，带动封堵机构3逆时针旋转，使用弧形封堵板31对进风口11进行封堵，同时带动密封柱52相前运动，对出风口520进行封堵。
以上对本发明提供的一种车用前照灯灯罩进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种车用前照灯灯罩，包括罩体(1)和固定在罩体(1)后侧的背板(2)，所述背板(2)于罩体(1)内固定安装有光源(21)，所述背板(2)后侧固定安装有散热器(22)，所述罩体(1)前端均匀开设有若干进风口(11)，其特征在于：所述罩体(1)于进风口(11)对应位置铰接有封堵机构(3)，所述封堵机构(3)包括弧形封堵板(31)、两块侧板(32)、后挡板(33)和过滤网，所述侧板(32)位于弧形封堵板(31)的相对两侧，所述后挡板(33)位于弧形封堵板(31)后侧且固定安装在两块侧板(32)之间，所述过滤网位于封堵机构(3)下部，所述过滤网、侧板(32)和后挡板(33)均位于进风口(11)内，所述弧形封堵板(31)后侧固定安装有第一齿轮(34)，所述罩体(1)于第一齿轮(34)两侧设有第一铰接座(41)，所述封堵机构(3)通过第一齿轮(34)与罩体(1)铰接，所述罩体(1)上还固定安装有第二铰接座(42)，所述第二铰接座(42)上铰接有第二齿轮(420)，所述第一齿轮(34)和第二齿轮(420)啮合，所述罩体(1)于第二齿轮(420)下方设有连杆(43)，所述连杆(43)前端安装有与第二齿轮(420)相啮合的第一齿条(431)，其中一根所述连杆(43)后端安装有第二齿条(432)，所述罩体(1)上还安装有电机(4)，所述电机(4)的动力输出轴安装有与第二齿条(432)相啮合的第三齿轮(40)，所述背板(2)后侧设有连接环(5)，所述连接环(5)与连杆(43)固定连接，所述背板(2)上还开设有若干出风口(520)。
2.根据权利要求1所述的一种车用前照灯灯罩，其特征在于：所述散热器(22)为针式散热器。
3.根据权利要求1所述的一种车用前照灯灯罩，其特征在于：所述封堵机构(3)还包括位于侧板(32)前端下部的弧形限位块(330)。
4.根据权利要求1所述的一种车用前照灯灯罩，其特征在于：所述连接环(5)于出风口(520)对应位置连接有连接板(51)，所述连接板(51)上设有与出风口(520)相匹配的密封柱(52)。
5.根据权利要求4所述的一种车用前照灯灯罩，其特征在于：所述密封柱(52)上套设有橡胶套。
6.根据权利要求1所述的一种车用前照灯灯罩，其特征在于：所述罩体(1)外壁轴向开设有与连杆(43)相匹配的滑槽。
7.根据权利要求6所述的一种车用前照灯灯罩，其特征在于：所述连杆(43)截面呈T状，所述滑槽也为T状。
8.根据权利要求1所述的一种车用前照灯灯罩，其特征在于：所述罩体(1)后部下端开设有排水孔(6)。
9.根据权利要求8所述的一种车用前照灯灯罩，其特征在于：所述排水孔(6)为上大下小的锥状结构。
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