CN208750636U - 一种散热式汽车后组合灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车尾灯技术领域，公开了一种散热式汽车后组合灯散热式汽车后组合灯，包括外壳组件和散热组件，所述外壳组件包括灯体、组合灯和灯罩，所述组合灯设于所述灯体的内部，且与所述灯体固定连接，所述灯罩安装于所述灯体的前表面，且与所述灯体固定连接，所述组合灯和外部电源电性连接，所述散热组件包括散热孔、水管、出水管、电源线和迷你水泵；在灯罩上开设有倾斜的散热孔，可以使得灯体内外空气流通，同时倾斜的散热孔可以避免雨水流入灯体内部，保护组合灯的使用，迷你水泵通过进水管将水箱内的水通入水管中，水管排列在灯体内，流动的水可以将热能带出灯体，达到灯体内散热的效果，保护组合灯的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车尾灯技术领域，具体涉及一种散热式汽车后组合灯。
背景技术
汽车尾灯可以在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，且具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号。
原有的车尾灯在使用时，电能转化为热能，由于尾灯的密封性较强，所以使得热能聚集在灯罩内，高温会对尾灯造成损害，降低了尾灯的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热式汽车后组合灯，以解决上述背景技术中提出的原有的车尾灯在使用时，电能转化为热能，由于尾灯的密封性较强，所以使得热能聚集在灯罩内，高温会对尾灯造成损害，降低了尾灯的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热式汽车后组合灯，包括外壳组件和散热组件，所述外壳组件包括灯体、组合灯和灯罩，所述组合灯设于所述灯体的内部，且与所述灯体固定连接，所述灯罩安装于所述灯体的前表面，且与所述灯体固定连接，所述组合灯和外部电源电性连接，所述散热组件包括散热孔、水管、出水管、电源线、迷你水泵和进水管，所述灯罩的内部开设有所述散热孔，所述散热孔和所述灯罩固定连接，所述水管安装于所述灯体的内部，且靠近所述组合灯的后表面，所述水管和所述灯体固定连接，所述电源线设于所述组合灯的后表面，且远离所述水管的外侧壁，所述电源线和所述组合灯固定连接，所述出水管设于所述水管的一端，且与所述出水管固定连接，所述迷你水泵设于所述灯体的后表面，且与所述灯体固定连接，所述进水管设于所述迷你水泵的输入端，且与所述迷你水泵固定连接，所述迷你水泵和外部电源电性连接。
优选地，所述散热孔的后端的高度高于所述散热孔前端的高度。
优选地，所述电源线和所述组合灯固定连接。
优选地，所述水管的一端和所述出水管固定连接，所述水管的另一端和所述迷你水泵的输出端固定连接。
优选地，所述散热孔的直径不大于两毫米。
优选地，所述散热孔的数量为若干个，且若干个所述散热孔均开设于所述灯罩的外表面。
优选地，所述进水管和所述出水管均与外部水箱固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在灯罩上开设有倾斜的散热孔，可以使得灯体内外空气流通，同时倾斜的散热孔可以避免雨水流入灯体内部，保护组合灯的使用，迷你水泵通过进水管将水箱内的水通入水管中，水管排列在灯体内，流动的水可以将热能带出灯体，达到灯体内散热的效果，保护组合灯的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的散热孔放大结构示意图；
图3为本实用新型中的灯体内部结构示意图；
图4为本实用新型中的迷你水泵放大结构示意图。
附图标记说明：
10、外壳组件；11、灯体；12、组合灯；13、灯罩；20、散热组件；21、散热孔；22、水管；23、出水管；24、电源线；25、迷你水泵；26、进水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种散热式汽车后组合灯，包括外壳组件10和散热组件20，外壳组件10包括灯体11、组合灯12和灯罩13，组合灯12设于灯体11的内部，且与灯体11固定连接，灯罩13安装于灯体11的前表面，且与灯体11固定连接，组合灯12和外部电源电性连接，散热组件20包括散热孔21、水管22、出水管23、电源线24、迷你水泵25和进水管26，灯罩13的内部开设有散热孔21，散热孔21和灯罩13固定连接，水管22安装于灯体11的内部，且靠近组合灯12的后表面，水管22和灯体11固定连接，电源线24设于组合灯12的后表面，且远离水管22的外侧壁，电源线24和组合灯12固定连接，出水管23设于水管22的一端，且与出水管23固定连接，迷你水泵25设于灯体11的后表面，且与灯体11固定连接，进水管26设于迷你水泵25的输入端，且与迷你水泵25固定连接，迷你水泵25和外部电源电性连接。
本实施方案中，在灯罩13上开设有倾斜的散热孔21，可以使得灯体11内外空气流通，达到散热的效果，因散热孔21的后端的高度高于散热孔21前端的高度，可以避免雨水流入灯体11内部，保护组合灯12的使用，将迷你水泵25接通外部电源，开启迷你水泵25，迷你水泵25通过进水管26将水箱内的水通入水管22中，并从出水管23重新流入水箱内，水管22排列在灯体11内，流动的水可以将热能带出灯体11，达到灯体11内散热的效果，保护组合灯12的使用。
进一步地，散热孔21的后端的高度高于散热孔21前端的高度。
本实施例中，因散热孔21的后端的高度高于散热孔21前端的高度，可以避免雨水流入灯体11内部，保护组合灯12的使用。
进一步地，电源线24和组合灯12固定连接。
本实施例中，组合灯12通过电源线24和外部电源电性连接，方便组合灯12的使用。
进一步地，水管22的一端和出水管23固定连接，水管22的另一端和迷你水泵25的输出端固定连接。
本实施例中，迷你水泵25通过进水管26将水箱内的水通入水管22中，并从出水管23重新流入水箱内。
进一步地，散热孔21的直径不大于两毫米。
本实施例中，小直径的散热孔21可以避免外部迸溅的雨水进入散热孔21中，保护组合灯12的使用。
进一步地，散热孔21的数量为若干个，且若干个散热孔21均开设于灯罩13的外表面。
本实施例中，多个散热孔21可以提高灯体11内外空气流通的速度，使灯体11可以进行充分散热。
进一步地，进水管26和出水管23均与外部水箱固定连接。
本实施例中，迷你水泵25通过进水管26将水箱内的水通入水管22中，并从出水管23重新流入水箱内，清水在水箱和水管22中循环流动，将灯体11内的热量带出灯体11内，达到散热的效果。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在灯罩13上开设有倾斜的散热孔21，可以使得灯体11内外空气流通，达到散热的效果，因散热孔21的后端的高度高于散热孔21前端的高度，可以避免雨水流入灯体11内部，小直径的散热孔21可以避免外部迸溅的雨水进入散热孔21中，保护组合灯12的使用，将迷你水泵25接通外部电源，开启迷你水泵25，迷你水泵25通过进水管26将水箱内的水通入水管22中，并从出水管23重新流入水箱内，水管22排列在灯体11内，流动的水可以将热能带出灯体11，达到灯体11内散热的效果，保护组合灯12的使用，组合灯12通过电源线24和外部电源电性连接，方便组合灯12的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种散热式汽车后组合灯，其特征在于：包括外壳组件(10)和散热组件(20)，所述外壳组件(10)包括灯体(11)、组合灯(12)和灯罩(13)，所述组合灯(12)设于所述灯体(11)的内部，且与所述灯体(11)固定连接，所述灯罩(13)安装于所述灯体(11)的前表面，且与所述灯体(11)固定连接，所述组合灯(12)和外部电源电性连接，所述散热组件(20)包括散热孔(21)、水管(22)、出水管(23)、电源线(24)、迷你水泵(25)和进水管(26)，所述灯罩(13)的内部开设有所述散热孔(21)，所述散热孔(21)和所述灯罩(13)固定连接，所述水管(22)安装于所述灯体(11)的内部，且靠近所述组合灯(12)的后表面，所述水管(22)和所述灯体(11)固定连接，所述电源线(24)设于所述组合灯(12)的后表面，且远离所述水管(22)的外侧壁，所述电源线(24)和所述组合灯(12)固定连接，所述出水管(23)设于所述水管(22)的一端，且与所述出水管(23)固定连接，所述迷你水泵(25)设于所述灯体(11)的后表面，且与所述灯体(11)固定连接，所述进水管(26)设于所述迷你水泵(25)的输入端，且与所述迷你水泵(25)固定连接，所述迷你水泵(25)和外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种散热式汽车后组合灯，其特征在于：所述散热孔(21)的后端的高度高于所述散热孔(21)前端的高度。
3.根据权利要求1所述的一种散热式汽车后组合灯，其特征在于：所述电源线(24)和所述组合灯(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种散热式汽车后组合灯，其特征在于：所述水管(22)的一端和所述出水管(23)固定连接，所述水管(22)的另一端和所述迷你水泵(25)的输出端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种散热式汽车后组合灯，其特征在于：所述散热孔(21)的直径不大于两毫米。
6.根据权利要求1所述的一种散热式汽车后组合灯，其特征在于：所述散热孔(21)的数量为若干个，且若干个所述散热孔(21)均开设于所述灯罩(13)的外表面。
7.根据权利要求1所述的一种散热式汽车后组合灯，其特征在于：所述进水管(26)和所述出水管(23)均与外部水箱固定连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN208750636U true CN208750636U (zh) | 2019-04-16 |
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Family Applications (1)
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| CN201821473204.7U Active CN208750636U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种散热式汽车后组合灯 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-09-10 CN CN201821473204.7U patent/CN208750636U/zh active Active
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