CN207880749U - 一种防起雾型车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防起雾型车灯，包括散光罩、发光灯体，所述散光罩设置有进气孔，所述散光罩内设置有发光灯体，所述发光灯体外侧设置有防水罩，所述散光罩外侧设置有密封圈，所述发光灯体一侧设置有车灯安装座，所述车灯安装座一侧设置有散热板，所述散热板一侧设置有缓冲室，所述缓冲室一侧设置有干燥室，所述干燥室内设置有干燥盒，所述干燥盒外侧设置有加热盒，所述干燥盒一端连接有输送管，所述干燥盒另一端连接有排气管，所述干燥盒底部开口处设置有集水罩，所述集水罩顶部开口处设置有过滤层，所述集水罩底部连接有排水管，通过设置的干燥盒，对进入的湿气进行干燥再排出，防止车灯内部起雾，保证车灯的正常照明。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯防雾技术领域，尤其是涉及一种防起雾型车灯。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯)。
现有的汽车车灯结雾不仅影响照明效果，还会影响灯泡的使用寿命和灯内电路的安全，长时间容易导致车灯的电路被水雾侵蚀，从而影响车灯的照明，严重的会导致交通事故的发生，现有的车灯内外产生一定的温度差，导致湿气进入车灯内，引起车灯结雾，给行车照明带来不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防起雾型车灯，从而解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防起雾型车灯，包括散光罩、发光灯体，所述散光罩设置有进气孔，所述散光罩内设置有发光灯体，所述发光灯体外侧设置有防水罩，所述散光罩外侧设置有密封圈，所述发光灯体一侧设置有车灯安装座，所述车灯安装座一侧设置有散热板，所述散热板一侧设置有缓冲室，所述缓冲室一侧设置有干燥室，所述干燥室内设置有干燥盒，所述干燥盒外侧设置有加热盒，所述干燥盒一端连接有输送管，所述干燥盒另一端连接有排气管，所述干燥盒底部开口处设置有集水罩，所述集水罩顶部开口处设置有过滤层，所述集水罩底部连接有排水管，所述排气管、排水管上均设置有控制阀。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述干燥盒和加热盒之间设置有循环电加热丝，且加热盒由耐高温材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输送管连接有微型气泵和单向阀，且微型气泵设置在缓冲室内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤层由多层纤维棉制成，且过滤层的直径和集水罩底部开口的直径相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封圈由聚氯乙烯材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热板由铝板制成，且散热板的长宽尺寸大于车灯安装座的长宽尺寸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的干燥盒，对进入的湿气进行干燥再排出，防止车灯内部起雾，保证车灯的正常照明，设置的密封圈和散热板，防止水分进入内部，保护内部的电路，并进行散热，延长该车灯的使用寿命，提高车灯的工作效率，设置的加热盒和过滤层，给干燥盒内的干燥剂进行加热，水分经过过滤层吸附过滤，通过集水罩收集和排水管排出，保证干燥剂重复使用，设置的防水罩，进一步保护发光灯体，提高防水性能，该种车灯防止起雾，有利于照明，保护内部的电路。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型一种防起雾型车灯结构示意图；
图2为本实用新型干燥盒剖视图。
图中：1、散光罩；2、发光灯体；3、防水罩；4、密封圈；5、车灯安装座；6、散热板；7、缓冲室；8、输送管；9、干燥室；10、干燥盒；11、排气管；12、过滤层；13、控制阀；14、排水管；15、集水罩；16、加热盒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供如下技术方案：一种防起雾型车灯，包括散光罩1、发光灯体2，散光罩1设置有进气孔，散光罩1内设置有发光灯体2，发光灯体2外侧设置有防水罩3，散光罩1外侧设置有密封圈4，发光灯体2一侧设置有车灯安装座5，车灯安装座5一侧设置有散热板6，散热板6一侧设置有缓冲室7，缓冲室7一侧设置有干燥室9，干燥室9内设置有干燥盒10，干燥盒10外侧设置有加热盒16，干燥盒10一端连接有输送管8，干燥盒10另一端连接有排气管11，干燥盒10底部开口处设置有集水罩15，集水罩15顶部开口处设置有过滤层12，集水罩15底部连接有排水管14，排气管11、排水管14上均设置有控制阀13。通过设置的干燥盒10，对进入的湿气进行干燥再排出，防止车灯内部起雾，保证车灯的正常照明。
干燥盒10和加热盒16之间设置有循环电加热丝，且加热盒16由耐高温材料制成，输送管8连接有微型气泵和单向阀，且微型气泵设置在缓冲室7内，过滤层12由多层纤维棉制成，且过滤层12的直径和集水罩15底部开口的直径相同，密封圈4由聚氯乙烯材料制成，防止水分进入内部，保护内部的电路，散热板6由铝板制成，且散热板6的长宽尺寸大于车灯安装座5的长宽尺寸。
具体原理：使用时，通过散光罩1上的进气孔湿气进入散光罩1内，打开缓冲室7内的微型气泵，通过输送管8把气体进行输送，输送管8上设置的单向阀防止湿气倒流，湿气经过输送管8输送进干燥室9内的干燥盒10内，干燥后的气体经过排气管1排出，长时间收集湿气的干燥盒10经过和外侧的加热盒16之间设的电加热丝进行加热，把干燥盒10内干燥剂吸收的水分进行加热蒸发，通过过滤层12进行过滤，集水罩15进行收集，打开控制阀13，通过底部设置的排水管14进行排出，保证干燥剂可以重复使用，发光灯体2外侧设置的防水罩3，防止水分损坏灯体，密封圈4防止水分进入内部损坏灯内的电路，散热板6给长时间工作的车灯进行散热。
通过设置的干燥盒10，对进入的湿气进行干燥再排出，防止车灯内部起雾，保证车灯的正常照明，设置的密封圈4和散热板6，防止水分进入内部，保护内部的电路，并进行散热，延长该车灯的使用寿命，提高车灯的工作效率，设置的加热盒16和过滤层12，给干燥盒10内的干燥剂进行加热，水分经过过滤层12吸附过滤，通过集水罩15收集和排水管14排出，保证干燥剂重复使用，设置的防水罩3，进一步保护发光灯体2，提高防水性能，该种车灯防止起雾，有利于照明，保护内部的电路。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防起雾型车灯，包括散光罩(1)、发光灯体(2)，其特征在于，所述散光罩(1)设置有进气孔，所述散光罩(1)内设置有发光灯体(2)，所述发光灯体(2)外侧设置有防水罩(3)，所述散光罩(1)外侧设置有密封圈(4)，所述发光灯体(2)一侧设置有车灯安装座(5)，所述车灯安装座(5)一侧设置有散热板(6)，所述散热板(6)一侧设置有缓冲室(7)，所述缓冲室(7)一侧设置有干燥室(9)，所述干燥室(9)内设置有干燥盒(10)，所述干燥盒(10)外侧设置有加热盒(16)，所述干燥盒(10)一端连接有输送管(8)，所述干燥盒(10)另一端连接有排气管(11)，所述干燥盒(10)底部开口处设置有集水罩(15)，所述集水罩(15)顶部开口处设置有过滤层(12)，所述集水罩(15)底部连接有排水管(14)，所述排气管(11)、排水管(14)上均设置有控制阀(13)。
2.根据权利要求1所述的一种防起雾型车灯，其特征在于，所述干燥盒(10)和加热盒(16)之间设置有循环电加热丝，且加热盒(16)由耐高温材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种防起雾型车灯，其特征在于，所述输送管(8)连接有微型气泵和单向阀，且微型气泵设置在缓冲室(7)内。
4.根据权利要求1所述的一种防起雾型车灯，其特征在于，所述过滤层(12)由多层纤维棉制成，且过滤层(12)的直径和集水罩(15)底部开口的直径相同。
5.根据权利要求1所述的一种防起雾型车灯，其特征在于，所述密封圈(4)由聚氯乙烯材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种防起雾型车灯，其特征在于，所述散热板(6)由铝板制成，且散热板(6)的长宽尺寸大于车灯安装座(5)的长宽尺寸。
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