CN110573733A - 密封制冷压缩机和包括该密封制冷压缩机的制冷装置 - Google Patents

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Abstract

该密闭型制冷压缩机(100)包括：压缩元件(107)，其被容纳在所述密闭容器(101)中并且压缩制冷剂；以及驱动所述压缩元件(107)的一电气元件(106)。润滑油(103)被储存在所述密闭容器(101)中。容纳在密闭容器(101)中的多个构件中包括树脂构件。所述树脂构件中所含的低聚物的量小于或等于树脂构件的总重量的2.5wt％。所述润滑油103在40℃时具有在0.1～5.1mm2/s的范围内的动力粘度。并具有110℃或以上的闪点。

Description

密封制冷压缩机和包括该密封制冷压缩机的制冷装置
技术领域
本发明涉及一种使用低粘度润滑油且可靠性高的密闭型制冷压缩机以及包括该密闭型制冷压缩机的制冷装置。
背景技术
近年来，从保护全球环境的观点出发，开发了减少化石燃料的使用的高效制冷压缩机。例如，为了提高制冷压缩机的效率，提出了使用粘度较低的润滑油的方法。
例如，专利文献1和2中的每一个公开了包含酯的特定组合物，作为具有低粘度，高润滑性和在低温范围内的长期稳定性优异的冷冻机润滑油组合物。润滑油组合物在40℃时的动力粘度为6-28mm2/s。
根据密封制冷压缩机，包括树脂制成的构件(树脂构件)作为容纳在密闭容器中的内部构件。构成树脂构件的树脂，即构成树脂构件的聚合材料不仅包含聚合物组分，而且还包含低分子组分，例如低聚物。众所周知，当使用粘度较低的润滑油时，树脂成分中所含的低聚物等低分子成分会被润滑油抽出，从而使制冷压缩机的可靠性降低。
具体地，由润滑油提取的低聚物粘附至例如吸气簧片。当低聚物在高温下碳化时，低聚物可能变成油泥，并且油泥可能沉积在吸入簧片上。这可能会降低吸簧的密封性能。此外，如果将由润滑油提取的低聚物供给至制冷循环的高压侧，则制冷循环的毛细管可能被堵塞，这会减少循环的制冷剂的量。
因此，例如，专利文献3公开了当使用具有低粘度的油(润滑油)设定为在40℃时的动力粘度为8mm2/s以下时，树脂构件中所含的可提取的低分子组分的量设定为0.1重量份以下。专利文献3描述了作为实施例，在40℃时的动力粘度为10mm2/s，8mm2/s或5mm2/s。
引证列表
专利文献
专利文献1：日本特开专利申请公开号：2006-160781
专利文献2：日本特开专利申请公开号：2006-328275
专利文献3：日本特开专利申请公开号：2007-239632
发明内容
技术问题
将粘度低于专利文献1至3中公开的动力粘度范围的下限的粘度的润滑油用作制冷压缩机的润滑油最近已经被考虑到。
当使用具有较低粘度的润滑油时，包含在树脂构件中的低聚物更容易被提取。因此，可能增加发生抽吸簧片的密封性能的劣化，毛细管的堵塞等的可能性。结果，制冷压缩机的可靠性可能进一步恶化。
为了解决上述问题而做出本发明，并且本发明的目的是提供一种即使在使用具有低粘度的润滑油时也能够实现高可靠性的密封制冷压缩机，以及包括该密封制冷压缩机的制冷装置。
问题的解决方案
为了解决上述问题，根据本发明的密封制冷压缩机包括：压缩元件，其被容纳在密闭容器中并被构造成压缩制冷剂；电气元件，其被构造为驱动压缩元件。润滑油被储存在所述密闭容器中。包容纳在所述密闭容器中的多个构件包括树脂构件。所述树脂构件中所含的低聚物的量小于或等于树脂构件的总重量的2.5wt％。40℃时润滑油的动力粘度在0.1至5.1mm2/s的范围内。润滑油的闪点为110℃或以上。
根据上述构造，密闭容器中的树脂构件中的低聚物的量受到限制，使用动力粘度在上述范围内且闪点下限为上述值的润滑油。只要润滑油具有较高的闪点，即使具有低粘度，润滑油也几乎不会渗透到树脂构件中。因此，低聚物几乎不能从树脂构件中被提取。因此，即使在使用低粘度的润滑油的情况下，也可以使用含有比以前少的低聚物的树脂构件，并且由于低聚物的提取，吸气簧片的密封性能下降，毛细管堵塞的可能性等可以有效地被抑制。结果，即使当使用具有低粘度的润滑油时，也可以使密封制冷压缩机的可靠性令人满意。
此外，本发明包括一种制冷装置，其包括如上构造的密封制冷压缩机。因此，本发明可以提供具有高可靠性的制冷装置。
发明的有益效果
通过以上构造，本发明具有能够提供即使在使用具有低粘度的润滑油时也能够实现高可靠性的密封制冷压缩机的效果，以及包括这种密封制冷压缩机的制冷装置。
附图说明
图1是示出根据本公开的实施例1的密封制冷压缩机的典型构造的一示例的示意性截面图。
图2是表示本发明的实施方式2的制冷装置的典型结构的一示例的示意图。
具体实施方式
根据本公开的密封制冷压缩机包括：压缩元件，其被容纳在密封的容器中并且构造成压缩制冷剂；电气元件，其被构造为驱动压缩元件。润滑油被储存在密闭容器中。包括树脂构件作为容纳在密闭容器中的构件。树脂构件中包含的低聚物的量小于或等于树脂构件的总重量的2.5wt％。40℃时润滑油的动力粘度在0.1至5.1mm2/s的范围内。润滑油的闪点为110℃或以上。
根据上述构造，密闭容器中的树脂构件中的低聚物的量受到限制，使用动力粘度在上述范围内且闪点下限为上述值的润滑油。只要润滑油具有较高的闪点，即使具有低粘度，润滑油也几乎不会渗透到树脂构件中。因此，低聚物几乎不能从树脂构件中被提取。因此，即使在使用低粘度的润滑油的情况下，也可以使用含有比以前少的低聚物的树脂构件，并且由于低聚物的提取，吸气簧片的密封性能下降，毛细管堵塞的可能性等可以有效地被抑制。结果，即使当使用具有低粘度的润滑油时，也可以使密封制冷压缩机的可靠性让人满意。
在如上构造的密封制冷压缩机中，低聚物的量可在树脂构件的总重量的0.01wt％至1wt％的范围内。
根据上述构造，当树脂构件中的低聚物的量在上述范围内时，低聚物组分几乎不能从树脂构件中被提取。
在如上构造的密封制冷压缩机中，低聚物可以是二聚体、三聚体或四聚体，或包含二聚体、三聚体和四聚体中的至少一种。
根据上述构造，当低聚物是二聚物、三聚物和四聚物中的至少一种或包含二聚物、三聚物和四聚物中的至少一种时，低聚物几乎不能由具有低粘度和高闪点的润滑油从所述树脂构件中提取。
在如上构造的密封制冷压缩机中，可将至少一种稳定剂作为添加剂添加至润滑油，并且所添加的稳定剂的含量可在润滑油总量的0.1wt％至10wt％的范围内。
根据上述构造，通过将至少稳定剂添加到润滑油中，可使润滑油的稳定性令人满意，并且可以提高密封制冷压缩机的可靠性。
在如上构造的密封制冷压缩机中，稳定剂可以是酸捕获剂和富勒烯中的至少一种。
根据上述构造，当稳定剂是酸捕获剂、富勒烯或酸捕获剂和富勒烯的组合时，可以使润滑油的稳定性更加令人满意，并且可以密封制冷压缩机的可靠性可以得到改善。
在如上构造的密封制冷压缩机中，当稳定剂是富勒烯时，富勒烯的含量可在润滑油总量的0.1wt％至5wt％的范围内。
根据上述构造，当作为稳定剂添加的富勒烯的含量在上述范围内时，可以通过富勒烯使润滑油的稳定性更加令人满意，并且密封制冷压缩机的可靠性可提高。
在如上构造的密封制冷压缩机中，树脂构件的密度可在1.2至3.0g/cm3的范围内。
根据上述构造，即使当树脂构件的密度在上述范围内时，低聚物几乎不能由具有低粘度和高闪点的润滑油从所述树脂构件中提取。
此外，根据本公开的制冷装置包括如上构造的任何一种密封制冷压缩机。由此，即使在使用低粘度的润滑油的情况下，制冷装置也具有可靠性高的密闭型制冷压缩机，因此，本发明能够提供可靠性高的制冷装置。
在下文中，将参考附图描述本发明的典型实施例。在以下描述和附图中，相同的附图标记用于相同或相应的构件，并且避免重复相同的说明。
实施例1
制冷压缩机的构造
首先，将参照图1具体描述根据实施例1的制冷压缩机的典型示例。图1是根据实施例1的制冷压缩机100的示意性截面图。
如图1所示，制冷剂气体102被填充在制冷压缩机100的密闭容器101中，润滑油103被储存在密闭容器101的底部。在本公开中，如下所述，例如，将烃制冷剂用作制冷剂气体102，并且将具有低粘度和高闪点的油用作润滑油103。在密闭容器101中容纳有电气元件106和压缩元件107。电气元件106由定子104和转子105构成。压缩元件107是由电气元件106往复式驱动的。
压缩元件107由曲轴108、气缸体112、活塞115等构成。下面将描述压缩元件107的构造。
曲轴108由至少一主轴109和一偏心轴110构成。主轴109压配合并固定至转子105。偏心轴110相对于主轴109偏心地形成。在曲轴108的下端设有与润滑油103连通的供油泵111。
汽缸体112由铸铁制成。气缸体112形成大致圆柱形的孔113，并且包括支撑主轴109的轴承114。
转子105包括凸缘表面116，并且轴承114的上端面是推力表面117。止推垫圈118插入在凸缘表面116和轴承114的推力表面117之间。凸缘表面116，推力表面117和推力垫圈118构成推力轴承119。
活塞115以一定的间隙松散地装配在孔113中，并且由铁基材料制成。活塞115与孔113一起形成压缩室120。活塞115通过作为联轴器的连杆122通过活塞销121与偏心轴110连接。孔113的端面被阀板123密封。
头部124形成高压室。头部124在孔113的相反侧固定到阀板123。吸管(未示出)固定到密闭容器101，并且连接到制冷循环的低压侧(未示出)。抽吸管将制冷剂气体102引入密闭容器101中。抽吸消声器125夹在阀板123和头部124之间。
聚合物127通过导线126连接到构成电气元件106的定子104。端子128设置在密闭容器101中，以从内部穿透密闭容器101。聚合物127耦合到端子128。由此，电力从市电(未示出)供应到电气元件106。
在根据本公开的制冷压缩机100中使用的制冷剂气体102的类型不受特别限制，但是优选使用上述烃制冷剂。烃制冷剂的具体实例包括R290(丙烷)，R600a(异丁烷)，R600(丁烷)和R1270(丙烯)，但是对烃制冷剂没有特别限制。碳氢化合物制冷剂的典型例子包括R600a和R290。
如下所述，根据本公开的制冷剂压缩机100使用具有低粘度和高闪点的润滑油103。如上所述，润滑油103是由矿物油和合成油构成的混合油。制冷剂气体102被用于包括制冷剂压缩机100的制冷剂回路(制冷循环；实施例2)。制冷剂气体102和润滑剂103以彼此可以接触并混合的状态存在于密闭容器101中。因此，可以将制冷剂气体102和润滑油103视为构成制冷循环的工作介质。用于制冷循环的工作介质包含制冷剂成分和润滑油成分，并且可以进一步包含其他成分。
在根据本公开的制冷压缩机100中，包括树脂构件作为容纳在密闭容器101中的构件。树脂构件没有特别限制，只要树脂构件至少由树脂，即聚合物构成即可。在本公开中，树脂构件中包含的低聚物的量设定为小于或等于树脂构件的总重量的2.5wt％。树脂构件的典型示例包括抽吸消声器125，附接到电气元件106的绝缘构件和聚合物127。下面将描述树脂构件的具体构造。
以下将描述根据本公开的制冷压缩机100的操作的一个示例。首先，从市电(未示出)通过端子128和聚合物127将电力供应到电气元件106，这使电气元件106的转子105旋转。转子105使曲轴108旋转，偏心轴110的偏心运动通过作为联接件的连杆122和活塞销121驱动活塞115。
活塞115在孔113中往复运动，由此，通过吸管(未示出)引入密闭容器101中的制冷剂气体102从抽吸消声器125吸入并在压缩室120中压缩。根据曲轴108的旋转，从供油泵111向各滑动部供给润滑油103。因此，滑动部分被润滑，并且润滑油103用作活塞115和孔113之间的密封。
润滑油的构成
近年来，为了进一步提高效率，正在采取措施，例如，使用具有较低粘度的油作为润滑油103。在本公开中，在制冷压缩机100中使用的润滑油103具有如上所述的低粘度和高闪点。具体地，润滑油103在40℃时的动力粘度为0.1至5.1mm2/s，润滑油103的闪点为110℃或以上。
根据本公开的润滑油103的具体构成不受特别限制。仅要求润滑油103具有在上述范围内的动力粘度并且闪点为上述下限以上。润滑油103的典型实例包括矿物油，合成油以及矿物油和合成油的混合物(混合油)。润滑油103可以包含除油性物质以外的成分，例如矿物油和合成油。因此，根据本发明的润滑油103可以是至少包含油性物质的润滑油组合物。
根据本公开的润滑油103的典型实例是由矿物油和合成油构成的混合油。该混合油可以以矿物油为主成分，以合成油为副成分，或者可以以合成油为主成分，以矿物油为副成分构成。或者，混合油可以由矿物油和合成油两者作为主要成分构成。在此，作为主要成分的矿物油或合成油的含量只需设定为矿物油或合成油被视为整个润滑油103(润滑油组合物)中的“主要成分”即可。同样地，作为副成分的油性物质的含量只要设定为整个润滑油103(润滑油组合物)中的“副成分”即可。并且，作为副成分的油性物质的含量小于作为主要成分的油性物质的含量。
在本公开中，润滑油103的更具体的例子是包含矿物油作为主要成分和合成油作为副成分的混合油。当润滑油103的总量为100wt％时，仅要求作为副成分的合成油的含量在例如0.1至40.0wt％的范围内，优选1wt％至35wt％的范围，更优选5wt％至25wt％的范围。此外，仅要求润滑油103中作为主要成分的矿物油的含量大于合成油的含量。例如，如上所述，当合成油的含量小于或等于润滑油103的总量的40.0wt％时，仅需要矿物油的含量超过润滑油103的总量的40.0wt％即可。润滑油103可为，例如50wt％以上。
通过将合成油与矿物油混合(掺合)，润滑油103的粘度降低，并且此外，润滑油103的闪点被调节为不被降低。因此，如果将合成油的含量设定为上述范围内，则能够容易地将润滑油103的动力粘度和润滑油103的闪点的下限值调整到上述各个数值范围内。不用说，润滑油103不限于以矿物油为主要成分而以合成油为副成分的混合油，只要能够将润滑油103调整为具有低粘度和高闪点即可，如上所述。
构成润滑油103的矿物油和合成油的类型没有特别限制。矿物油的一般实例包括石蜡矿物油和环烷矿物油。在本公开中，可以使用石蜡矿物油或环烷矿物油，或者可以使用石蜡矿物油和环烷矿物油的混合物。此外，可以组合使用具有不同物理性质的多种类型的石蜡矿物油。类似地，可以组合使用具有不同物理性质的多种类型的环烷矿物油。此外，可以使用不同的石蜡矿物油的组合和不同的环烷矿物油的组合的混合物。
合成油的具体实例包括聚α烯烃油、烷基苯油、酯油、醚油、聚亚烷基二醇油、氟化合成油和硅合成油。但是，合成油没有特别限制。可以仅选择一种类型的合成油并将其与矿物油混合，或者可以将多种类型的合成油的组合与矿物油混合。
在本公开中，优选使用选自酯油、醚油、聚亚烷基二醇油和烷基苯油中的至少一种。通过将这些合成油中的至少一种与矿物油混合，可以容易地将润滑油103的动力粘度和润滑油103的闪点的下限调整为在上述各个数值范围内。此外，取决于合成油的类型，可以赋予润滑油103除动力粘度和闪点的下限以外的性质。例如，当选择具有极性的酯油作为合成油并与矿物油混合时，极性可以赋予润滑油103。
在本公开中，通过将至少矿物油和合成油彼此混合来制造润滑油103。由此，如上所述，将润滑油103在40℃时的动力粘度调整为0.1～5.1mm2/s的范围，将润滑油103的闪点调整为110℃或以上。润滑油103在40℃时的动力粘度没有特别限制，只要它在上述范围内。但是，优选的例子是40℃时润滑油103的动力粘度在0.1～4.5mm2/s的范围内，更优选的例子是40℃时润滑油103的动力粘度在大于等于0.1mm2/s并且小于3.0mm2/s的范围内。在本公开中，动力粘度是基于JIS K2283测量的。
如果润滑油103在40℃时的动力粘度超过5.1mm2/s，则这并不意味着润滑油103的粘度降低。因此，不能充分获得通过降低粘度来提高效率的效果。相反，如果润滑油103在40℃时的动力粘度小于0.1mm2/s，则可能无法充分获得润滑油103的润滑效果。
类似地，在本公开中，对润滑油103的闪点的下限没有特别限制，只要其为110℃或更高即可。但是，优选例为120℃以上，更优选例为150℃以上。在本公开中，基于JIS K2265测量闪点。如果润滑油103的闪点的下限小于110℃，则在处理润滑油103时需要更加极端的防火措施。此外，如果不满足特殊的储存条件，则润滑油103的粘度会随着时间增加。因此，润滑油103的操作性能降低。
具体地，如果润滑油103的闪点降低，则润滑油103中包含的低蒸馏组分的量增加。因此，如果在正常条件下储存润滑油103，则润滑油103中所含的低蒸馏组分可能首先蒸发，这会随着时间的流逝而增加润滑油103的粘度。普通润滑油103是在低真空和高温条件下，例如在10-2Pa的气氛和40至60℃的温度范围内存储的。然而，如果润滑油103的闪点低，则低蒸馏组分在这样的低真空和高温条件下蒸发，并且这随时间增加粘度。因此，需要使用化学过滤器的特殊存储条件。
更优选地，除了在40℃时的润滑油103的动力粘度的范围和润滑油103的闪点的下限之外，还满足预定的蒸馏性能。具体地，优选地，根据本公开的润滑油103具有其中蒸馏范围为200至400℃的蒸馏性能(即，其中初始沸点为200℃，并且最终沸点为400℃的蒸馏性能)。在本公开中，蒸馏性能基于JIS K2254测量。
由于矿物油基本上是许多类型的油性物质的混合物，因此矿物油具有多种蒸馏特性。然而，由于合成油基本上是由一种类型的合成化合物(或多种类型的合成化合物)构成，指定了一个蒸馏属性(或指定了多个蒸馏性质)。因此，通过将合成油与矿物油混合，润滑油103是混合油的蒸馏性状可以被调整以落入上述蒸馏范围内。应当注意，可以根据需要精制矿物油以使其也落入上述蒸馏范围内。
在本公开中，当润滑油103除了满足基本条件之外，还满足作为蒸馏性质的条件时，所述基本条件是在40℃时的动力粘度和闪点的下限的范围，因此，使润滑油103中所含的低蒸馏成分的量更低。因此，可以更有效地抑制润滑油103的闪点降低的趋势，并且可以使润滑油103的稳定性令人满意。结果，可以使润滑油103的操作性能更加合适。
如上所述，根据本公开内容的润滑油103是由矿物油和合成油构成的润滑油组合物，并且可含有除了矿物油和合成油以外的成分。这种组分的具体实例包括在润滑油103领域中已知的各种添加剂。
所述添加剂没有特别的限制，但是，例如，极压添加剂、油性剂、消泡剂和稳定剂中的至少一种。通过添加这样的添加剂到由矿物油和合成油构成的混合油中，润滑油103的性能提高，并且制冷压缩机100的可靠性提高。
对添加剂的添加量(添加剂的含量)没有特别限制。在本公开中，仅需要添加的添加剂的量在润滑油103的总量的0.1wt％至10wt％的范围内。如果添加剂的含量小于润滑油的总量的0.1wt％，添加的添加剂的量可能太小，因此，可能不能充分地获得该添加剂的效果，尽管这取决于添加剂的类型。相反，如果添加剂的含量超过润滑油103的总量的10wt％，则可能无法获得与添加的添加剂的量相对应的效果，尽管这取决于添加剂的类型。另外，由于添加剂的含量过多，因此这可能影响润滑油103的其他物理性质。
在本公开中，添加剂的典型实例是稳定剂。通过添加稳定剂，可以令人满意地稳定具有低粘度和高闪点的润滑油103的物理性质。在本公开中，稳定剂的实例包括酸捕获剂和富勒烯。当稳定剂是酸捕获剂、富勒烯或酸捕获剂和富勒烯的组合时，可以使润滑油103的稳定性更加令人满意，并且可以提高制冷压缩机100的可靠性。
所述酸捕获剂用于防止基础油(即，由矿物油和合成油构成的混合油)被水或氧气破坏的情况，并且这增加了酸值。通过添加酸捕捉剂来抑制混合油(基础油)的劣化，可以有效地防止在40℃时润滑油103的动力粘度在上述范围之外。
所述酸捕获剂的具体类型没有特别限制，并且可以适当地使用已知的酸捕获剂。由于富勒烯具有抑制润滑油103的闪点降低的效果，因此可以将富勒烯用作“闪点降低抑制的剂”。因此，通过富勒烯的添加可进一步有效地抑制润滑油103的闪点的降低。
仅需要添加的作为稳定剂的酸捕获剂和/或富勒烯的量在润滑油103总量的0.1wt％至10wt％的范围内。如果在上述范围内添加稳定剂(即，稳定剂的含量)，则可以通过适量的稳定剂来提高润滑油103的特性。因此，可以进一步提高制冷压缩机100的可靠性。特别是在稳定剂为富勒烯的情况下，优选富勒烯的含量在润滑油103的总量的0.1wt％至5wt％的范围内。由此，通过富勒烯能够使润滑油103的稳定性更加令人满意。
树脂构件的构成
如上所述，在根据本公开的制冷压缩机100中，具有低粘度和高闪点的润滑油103被存储在密闭容器101中，并且树脂构件被包括为容纳在密闭容器101中的构件。每个树脂构件中包含的低聚物的量小于或等于树脂构件的总重量的2.5wt％。低聚物是构成树脂构件的高分子材料中所含的低分子成分。低聚物通常表示构成聚合物材料的相对少量单体的聚合物。低聚物的特定聚合度的范围没有特别规定。然而，典型的例子包括聚合度小于100的低聚物和分子量小于1000的低聚物。
在本公开中，树脂构件中包含的低聚物仅需要是由普通润滑油提取并且具有低聚合度的组分。通常，低聚物是二聚体、三聚体和四聚体中的至少一种。可以单独包含这些低聚物，或者可以包含这些低聚物中的至少一种。这些低聚物各自具有特别小的分子量。因此，当低粘度的普通润滑油渗透到树脂构件中时，低聚物容易被提取。然而，在本公开中，润滑油103具有低粘度和高闪点。因此，即使当低聚物是二聚体、三聚体和四聚体中的至少一种时，所述低聚物也几乎不能从树脂构件中被提取。
如上所述，包含在树脂构件中的低聚物的量的上限仅需为树脂构件的总重量的2.5wt％或更少，并且可在所述树脂构件的0.01wt％至1wt％的范围内。在所谓的低聚物型树脂中，低聚物的含量为总重量的约0.2wt％。在本公开中，润滑油103具有低粘度和高闪点。因此，即使树脂构件中的低聚物的含量大于低聚物型树脂中的含量，也可以有效地抑制低聚物的提取。
在本公开中，树脂构件的密度没有特别限制。然而，典型地，树脂构件的密度优选在1.2至3.0g/cm3的范围内，并且更优选树脂构件的密度在1.3至1.6g/cm3的范围内。通常，当润滑油103的密度增加时，润滑油103几乎不会渗透到树脂构件中，因此，低聚物几乎不能从树脂构件中被提取。换言之，当树脂构件的密度低时，低聚物容易被润滑油103提取。在本公开中，即使当树脂构件的密度的范围如上所述那样大时，低聚物也几乎不能通过具有低粘度和高闪点的润滑油103从树脂构件中提取。
在本公开中，如上所述，容纳在密闭容器101中的树脂构件的典型示例包括抽吸消声器125，附接到电气元件106的绝缘构件和聚合物127。这些树脂构件可仅由树脂(聚合物)构成。然而，例如，树脂构件可以由除了树脂之外还包含诸如纤维材料或填料的不同材料的复合材料构成。聚合物127是，例如，由包含玻璃纤维的聚酯树脂制成的构件。类似地，抽吸消声器125是，例如，由包含玻璃纤维的聚酯树脂制成的构件。
构成树脂构件的树脂(聚合物)没有特别限制。树脂(聚合物)的具体实例包括聚酯树脂(例如聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)和聚对苯二甲酸丁二酯(PBT))、聚酰胺(PA)、聚苯硫醚(PPS)和液晶聚合物(液晶聚酯(LCP))。由于这样的树脂在耐热性、耐制冷剂性、耐油性等方面优异，因此优选使用该树脂作为容纳在密闭容器101中的树脂构件的材料。构成该树脂构件的树脂材料只要是树脂的一种类型即可，但也可以是通过适当组合两种或多种树脂而制备的聚合物合金(聚合物共混物)。此外，在构成树脂构件的树脂中可包含已知的添加剂。
如上所述，包含在树脂构件中的不同材料的示例包括纤维材料和填料。纤维材料的实例包括芳族聚酰胺纤维、尼龙纤维、聚酯纤维、玻璃纤维和碳纤维。但是，纤维材料没有特别限制。可以仅使用一种类型的纤维材料，或者可以适当地组合使用两种以上类型的纤维材料。填料仅需要呈颗粒或粉末的形式，但是可以呈短纤维的形式。在某些情况下，纤维材料被视为填料。填料的具体实例包括无机填料，例如二氧化硅、硅酸盐、粘土、灰泥、氧化铝、二氧化钛、滑石粉和炭黑。但是，填料没有特别限制。
如上所述，在根据本公开的制冷压缩机100中，密闭容器101中的构件包括树脂构件，并且树脂构件中包含的低聚物的量小于或等于树脂构件的总重量的2.5wt％。密闭容器101中的润滑油103在40℃时的动力粘度在0.1～5.1mm2/s的范围内，润滑油103的闪点为110℃或以上。由此，限制了密闭容器101内的树脂构件中的低聚物的量，使用了动力粘度在上述范围内且闪点的下限值为上述值的润滑油103。
即使润滑油具有低粘度，只要润滑油具有相对较高的闪点，润滑油103几乎不会渗透到树脂构件中。因此，低聚物几乎不能从所述树脂构件中被提取。因此，即使在使用粘度低的润滑油103时，也可以使用低聚物含量比以前大的树脂构件，并且有效地抑制了由于低聚物的提取而引起的吸气簧片的密封性能的恶化、毛细管的堵塞等的可能性。结果，即使当使用具有低粘度的润滑油103时，也能使制冷压缩机100的可靠性令人满意。
在实施例1中，制冷压缩机100被构造成使得电气元件106布置在压缩元件107的上方。然而，无需说明，根据本公开的制冷压缩机可被构造成使得电气元件106制冷压缩机布置在压缩元件107下方。当本公开适用的制冷压缩机被构造为能够使用上述润滑油103时，这种制冷压缩机可获得与实施例1相同的操作优点。
如上所述，在实施例1中，制冷压缩机100为往复式。然而，无需说明，根据本公开的制冷压缩机不限于往复式，并且可以是已知的类型，诸如旋转型、涡旋型或振动型。当本发明适用的制冷压缩机被构造成包括树脂构件作为容纳在密闭容器101中的构件并且能够使用上述润滑油103时，这种制冷压缩机可以获得与实施例1相同的操作优点。
在实施例1中，制冷压缩机100由市电驱动。然而，根据本公开的制冷压缩机不限于此，并且例如，可以以多个驱动频率被逆变器驱动。即使当制冷压缩机如上所述被构造时，通过包括树脂构件作为容纳在密闭容器101中的构件并使用上述润滑油103也可以实现高润滑性。因此，即使在向各滑动部供给的油量变少的低速行驶时或在电气元件的旋转频率增加的高速行驶时，也可以提高制冷压缩机的可靠性。
实施例2
在实施方式2中，将参照图2具体描述包括在实施例1中描述的制冷压缩机100的制冷装置的一个示例。图2示意性地示出了包括根据实施例1的制冷压缩机100的制冷装置200的示意性构造。因此，在实施方式2中，示意性地说明了制冷装置200的基本结构。但是，无需说明，制冷装置200的具体结构不限于此。
如图2所示，实施方式2的制冷装置200包括主体206、隔壁209、制冷剂回路201(制冷循环)等。所述主体206由隔热箱体，门体等构成。盒体在其一个表面上包括开口，并且门体打开和关闭盒体的开口。主体206的内部被分隔壁209划分成用于物品的存储空间207和机器室208。在该存储空间207中设置有鼓风机(未示出)。值得注意的是，主体206可以被划分为，例如，除了存储空间207和机器室208之外的多个空间。
制冷剂回路201(制冷循环)被构造为冷却储藏空间207的内部，并且包括例如实施例1中所述的制冷压缩机100、散热器202、减压器203和吸热器204。制冷压缩机100、散热器202、减压器203和吸热器204通过管道205环形地连接。吸热器204布置在存储空间207内。如图2中的虚线箭头所示，利用鼓风机(未示出)搅拌吸热器204的冷却热，以使其在存储空间207内循环。由此，对存储空间207的内部进行冷却。
如上，根据实施例2的制冷装置200包括制冷剂电路201，该制冷剂回电路201包括根据实施例1的制冷压缩机100。如实施例1所述，通过使用具有低粘度和高闪点的润滑油103来提高制冷压缩机100的效率。
另外，由于具有低粘度且高闪点的润滑油103几乎不会渗透容纳在制冷压缩机100的密闭容器101中的树脂构件，因此低聚物几乎不能从树脂构件中被提取。因此，可以有效地抑制由于提取的低聚物而引起的吸入簧片的密封性能的劣化、毛细管的堵塞等的可能性。由此，能够提高制冷压缩机100的可靠性。
如上所述，由于根据实施例2的制冷装置200可降低功耗，因此可实现节能，并且可提高可靠性。
在实施例2中描述的制冷装置200是根据本公开的制冷装置的一个示例(即，包括根据本公开的制冷压缩机的制冷装置)。无需说明，本公开不限于制冷装置200。根据本公开的制冷装置的示例包括冰箱(家用、商用)、除湿机、陈列柜、制冰机、热泵热水器、热泵、洗衣机/干衣机、自动售货机和空调。
本发明不限于上述实施例，并且可以在权利要求的范围内以各种方式进行修改，并且通过适当地组合在不同实施例和/或多个修改的示例中公开的技术手段而获得的实施例被包括在本发明的技术范围内。
根据前述说明，本发明的许多修改和其他实施例对于本领域技术人员而言是显而易见的。因此，前述解释应仅作为示例进行解释，并且是为了向本领域技术人员教导实施本发明的最佳方式的目的而提供的。结构和/或功能细节可在本发明的范围内实质性地修改。
工业实用性
本发明广泛且适用于使用具有低粘度的润滑油的制冷压缩机和包括这种制冷压缩机的制冷装置。
附图标记列表
100 制冷压缩机
101 密闭容器
102 制冷剂气体
103 润滑油
104 定子
105 转子
106 电气元件
107 压缩元件
125 抽吸消声器(树脂构件)
127 聚合物(多个树脂构件)
200 制冷装置
201 制冷剂回路
202 散热器
203 减压器
204 吸热器
205 管道

Claims (8)

1.一种密封制冷压缩机，包括：
压缩元件，其容纳在密闭容器中并被构造成压缩制冷剂；以及
电气元件，其被构造为驱动所述压缩元件，其特征在于：
润滑油被储存在密闭容器中；
容纳在所述密闭容器中的多个构件包括树脂构件；
所述树脂构件中所含的低聚物的量等于或小于树脂构件的总重量的2.5wt％；
所述润滑油在40℃的动力粘度在0.1至5.1mm2/s的范围内；并且
所述润滑油的闪点为110℃或以上。
2.根据权利要求1所述的密封制冷压缩机，其特征在于，所述低聚物的量为所述树脂构件的总重量的0.01wt％至1wt％的范围内。
3.根据权利要求1或2所述的密封制冷压缩机，其特征在于，所述低聚物是二聚体、三聚体或四聚体，或者包含二聚体、三聚体和四聚体中的至少一种。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的密封制冷压缩机，其特征在于，至少一种稳定剂作为添加剂添加至所述润滑油，并且所添加的稳定剂的含量在润滑油总量的0.1wt％至10wt％的范围内。
5.根据权利要求4所述的密封制冷压缩机，其特征在于，所述稳定剂是酸捕获剂和富勒烯中的至少一种。
6.根据权利要求5所述的密封制冷压缩机，其特征在于，当所述稳定剂为富勒烯时，所述富勒烯的含量为所述润滑油总量的0.1wt％至5wt％的范围内。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的密封制冷压缩机，其特征在于，所述树脂构件的密度在1.2至3.0g/cm3的范围内。
8.一种包括根据权利要求1至7中任一项所述的密封制冷压缩机的制冷装置。
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