CN115605684A - 润滑油的填充方法 - Google Patents

Abstract

在向作为对象物的压缩机(20)填充润滑油的方法中，进行第一工序和第二工序。第一工序是将至少含有构成润滑油(30)的基础油的第一成分填充在压缩机(20)中的工序。第二工序是将至少含有构成润滑油(30)的添加剂的第二成分填充在压缩机(20)中的工序。以使填充在压缩机(20)中的第一成分和第二成分的混合物中的添加剂的浓度达到规定的要求添加剂浓度的方式设定第二工序中的第二成分的填充量。

Description

润滑油的填充方法

技术领域

本公开涉及一种润滑油的填充方法。

背景技术

在专利文献1中公开了一种设置在制冷装置中并对制冷剂进行压缩的压缩机。该压缩机包括吸入制冷剂并进行压缩的压缩机构、驱动压缩机构的电动机、以及收纳压缩机构和电动机的密闭容器状的机壳。在机壳的底部贮存有润滑油。在该压缩机中，贮存在机壳内的润滑油被供往压缩机构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2012/147145号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

一般而言，润滑油是基础油和添加剂的混合物。另外，润滑油中的添加剂的浓度根据填充到设有压缩机的制冷剂回路中的制冷剂的种类而不同。因此，在制造所适用的对象即制冷剂互不相同的压缩机或制冷装置的工厂中，需要准备种类数量与制冷剂的种类数量相同的润滑油，选择与预定使用的制冷剂相对应的种类的润滑油并将上述润滑油填充到压缩机或制冷装置中。

但是，想要做到这一点，就需要对种类数量与制冷剂的种类数量相同的润滑油进行采购、保管并管理库存和质量。因此，有可能使向压缩机或制冷装置填充润滑油所需的工序复杂化。

本公开的目的在于：简化向压缩机或制冷装置填充润滑油所需的工序。

－用以解决技术问题的技术方案－

本公开的第一方面以一种润滑油的填充方法为对象，该方法以制冷装置用的压缩机20或制冷装置10为对象物，对该对象物10、20填充润滑油。并且，该润滑油的填充方法的特征在于：包括：第一工序，在所述第一工序中，将至少含有构成所述润滑油30的基础油的第一成分填充在所述对象物10、20中；以及第二工序，在所述第二工序中，将至少含有构成所述润滑油30的添加剂的第二成分填充在所述对象物10、20中，以使在所述第一工序中填充在所述对象物10、20中的所述第一成分和在所述第二工序中填充在所述对象物10、20中的所述第二成分的混合物中的添加剂的浓度达到规定浓度的方式，设定在所述第二工序中填充在所述对象物10、20中的所述第二成分的量。

在第一方面中，在第一工序中将第一成分填充到对象物10、20中，在第二工序中将第二成分填充到对象物10、20中。需要说明的是，第一工序和第二工序中的任一者可以在另一者结束后进行，也可以将第一工序和第二工序同时并行。在经过第一工序和第二工序后的对象物10、20的内部，存在第一成分和第二成分的混合物。在对象物10、20的内部存在的第一成分和第二成分的混合物是添加剂浓度为规定浓度的润滑油30。

在第一方面中，通过调节在第二工序中填充到对象物10、20中的第二成分的量，能够自由地设定在经过第一工序和第二工序后的对象物10、20的内部存在的润滑油30的添加剂浓度。因此，通过使用第一成分和第二成分，能够对要填充的润滑油的添加剂浓度互不相同的三种以上的对象物10、20填充润滑油。因此，根据该方面，能够简化向对象物10、20填充润滑油所需的工序。

本公开的第二方面是，在上述第一方面的基础上，其特征在于：所述第一成分和所述第二成分分别是基础油和添加剂的混合物，所述第二成分的添加剂的浓度高于所述第一成分的添加剂的浓度。

在第二方面中，由于第二成分的添加剂浓度高于第一成分的添加剂浓度，因此容易设定在第二工序中填充到对象物10、20中的第二成分的量。

本公开的第三方面是，在上述第一方面的基础上，其特征在于：所述第一成分仅由基础油构成，或者由基础油和添加剂构成。

在第三方面中，第一成分至少含有基础油。

本公开的第四方面是，在上述第一方面的基础上，其特征在于：所述第二成分仅由添加剂构成，或者由基础油和添加剂构成。

在第四方面中，第二成分至少含有添加剂。

本公开的第五方面是，在上述第一到第四方面中任一方面的基础上，其特征在于：在所述第一工序中填充在所述对象物10、20中的所述第一成分的量比在所述第二工序中填充在所述对象物10、20中的所述第二成分的量多。

在第五方面中，第一成分填充至对象物10、20的填充量比第二成分填充至对象物的填充量多。

本公开的第六方面是，在上述第一到第五方面中任一方面的基础上，其特征在于：在所述第一工序结束后进行所述第二工序。

在第六方面中，在将第一成分填充到对象物10、20中之后，将第二成分填充到对象物10、20中。

本公开的第七方面是，在上述第一到第六方面中任一方面的基础上，其特征在于：在所述第一工序中，向所述压缩机20中填充所述第一成分，在所述第二工序中，对制冷装置10填充所述第二成分，在所述制冷装置10中安装有在所述第一工序中填充了所述第一成分的所述压缩机20。

在第七方面中，对安装有压缩机20的制冷装置10填充第二成分，其中，压缩机20在内部贮存第一成分。其结果是，在经过第二工序后的制冷装置10的压缩机20中存在添加剂浓度为规定值的润滑油。

附图说明

图1是示出第一实施方式的润滑油的填充方法的工序图；

图2是示出第一成分和第二成分的组成的图表；

图3是示出与制冷剂的种类相对应的第一成分和第二成分的填充量的图表；

图4是示出第二实施方式的润滑油的填充方法的工序图；

图5A是作为压缩机所适用的制冷剂而使用的制冷剂的一览表；

图5B是作为压缩机所适用的制冷剂而使用的制冷剂的一览表；

图5C是作为压缩机所适用的制冷剂而使用的制冷剂的一览表。

具体实施方式

(第一实施方式)

对第一实施方式进行说明。本实施方式是对作为对象物的压缩机20填充润滑油的方法。

－压缩机的结构－

首先，对作为对象物的压缩机20进行说明。该压缩机20是用于制冷装置的压缩机。具体而言，该压缩机20设置在制冷装置的制冷剂回路中。并且，该压缩机20吸入在蒸发器中蒸发后的制冷剂并进行压缩，并喷出压缩后的制冷剂。

如图1所示，作为对象物的压缩机20是所谓的全封闭型涡旋式压缩机。另外，该压缩机20是低压圆顶型压缩机。

具体而言，压缩机20包括圆筒型容器状的机壳21。在机壳21的内部收纳有涡旋式流体机械即压缩机构22、和驱动压缩机构22的电动机23。在机壳21上设置有吸入管24和喷出管25。吸入管24贯穿机壳21，并在机壳21的内部空间开口。喷出管25贯穿机壳21，并与压缩机构22的喷出口连接。压缩机构22吸入通过吸入管24流入到机壳21内的低压制冷剂并进行压缩，并将压缩后的高压制冷剂向喷出管25喷出。

－润滑油－

对填充到作为对象物的压缩机20中的润滑油进行说明。

润滑油是基础油(例如，醚油等合成油、矿物油)和添加剂的混合物。作为添加剂可以示例性地列举：抗氧化剂、极压添加剂、吸酸剂以及吸氧剂。需要说明的是，添加剂不需要是液体，也可以是粉末状的固体。

本说明书中，将润滑油中含有的全部添加剂的总量相对于润滑油的量的比率称为“添加剂浓度”(单位：wt％)。例如，在100g润滑油中含有共计5g的四种添加剂的情况下，该润滑油的添加剂浓度为5wt％。需要说明的是，多种添加剂的配合比例是根据压缩机的结构、制冷剂的种类、制冷装置的用途等而适当设定的。

－润滑油的填充方法－

如图1所示，在本实施方式的润滑油的填充方法中，进行第一工序和第二工序。在本实施方式的填充方法中，在第一工序结束后进行第二工序。

在第一工序中，对作为对象物的压缩机20填充后述的第一成分。具体而言，在第一工序中，向压缩机20的吸入管24中注入第一成分。通过吸入管24流入到机壳21内的第一成分积存在机壳21的底部。

在第二工序中，对作为对象物的压缩机20填充后述的第二成分。具体而言，在第二工序中，向压缩机20的吸入管24注入第二成分。通过吸入管24流入到机壳21内的第二成分积存在机壳21的底部。在机壳21的底部，第一成分和第二成分混合，成为添加剂浓度为规定值的润滑油30。

〈第一成分、第二成分〉

对第一成分和第二成分进行说明。第一成分和第二成分分别是基础油和添加剂的混合物。

如图2所示，第二成分的添加剂浓度高于第一成分的添加剂浓度。在本实施方式中，第一成分的添加剂浓度为1.5wt％，第二成分的添加剂浓度为33wt％。需要说明的是，这里所示的第一成分和第二成分的添加剂浓度的值只是一个例子。第二成分的添加剂浓度优选为第一成分的添加剂浓度的10倍以上，更优选为20倍以上。

第一成分中含有的基础油和第二成分中含有的基础油均与构成润滑油的基础油相同。第一成分中含有的添加剂的种类可以是构成润滑油的添加剂的全部种类，也可以是其中一部分。相同地，第二成分中含有的添加剂的种类可以是构成润滑油的添加剂的全部种类，也可以是其中一部分。换言之，需要含在润滑油中的添加剂只要含在第一成分和第二成分中的至少一者中即可。

〈第一成分和第二成分的填充量〉

对第一成分的填充量和第二成分的填充量进行说明。第一成分的填充量是在第一工序中填充到压缩机20中的第一成分的量。第二成分的填充量是在第二工序中填充到压缩机20中的第二成分的量。

第一成分的填充量和第二成分的填充量是根据作为对象物的压缩机20的要求油量和要求添加剂浓度而设定的。要求油量是需要填充到作为对象物的压缩机20中的润滑油30的量。要求油量主要是根据压缩机20的大小而决定的。要求添加剂浓度是对润滑油30要求的添加剂浓度，上述润滑油30填充到作为对象物的压缩机20中。要求添加剂浓度是根据压缩机20所适用的制冷剂而决定的。压缩机20所适用的制冷剂是指填充到设置有压缩机20的制冷装置的制冷剂回路中的制冷剂。

基于图3对第一成分的填充量和第二成分的填充量进行说明。需要说明的是，图3所示的数值只是一个例子。

在图3所示的例子中，要求油量为1.7升。另外，压缩机20所适用的制冷剂为R513A时的要求添加剂浓度为3.5wt％，压缩机20所适用的制冷剂为R1234yf时的要求添加剂浓度为5.0wt％。需要说明的是，R513A是由HFC-134a和HFO-1234yf构成的混合制冷剂。另外，R1234yf是由HFO-1234yf构成的单一组成制冷剂。

在要求油量为1.7升、压缩机20所适用的制冷剂为R513A的情况下，第一成分的填充量为1.6升，第二成分的填充量为0.1升。在该情况下，以使第一成分和第二成分的混合物即润滑油30的添加剂浓度达到3.5wt％的方式决定第二成分的填充量。

在要求油量为1.7升、压缩机20的适用制冷剂为R1234yf的情况下，第一成分的填充量为1.5升，第二成分的填充量为0.2升。在该情况下，以使第一成分和第二成分的混合物即润滑油30的添加剂浓度为5.0wt％的方式决定第二成分的填充量。

需要说明的是，在本实施方式中，第一成分的添加剂浓度与压缩机20所适用的制冷剂为R134a时的要求添加剂浓度相等。在本实施方式中，将以往向所适用的制冷剂为R134a的压缩机20中填充的润滑油用作第一成分。

－第一实施方式的特征(1)－

在本实施方式的润滑油的填充方法中，在第一工序中将第一成分填充到作为对象物的压缩机20中，在第二工序中将第二成分填充到作为对象物10、20的压缩机20中。以使在第一工序中填充到压缩机20中的第一成分和在第二工序中填充到压缩机20中的第二成分的混合物中的添加剂的浓度达到要求添加剂浓度的方式，设定在第二工序中填充到压缩机20中的第二成分的量，其中，所述要求添加剂浓度是根据压缩机20所适用的制冷剂而决定的。在经过第一工序和第二工序后的压缩机20的内部存在的第一成分和第二成分的混合物是添加剂浓度为要求添加剂浓度的润滑油30。

在本实施方式的润滑油的填充方法中，通过调节在第二工序中填充到压缩机20中的第二成分的量，能够自由地设定在经过第一工序和第二工序后的压缩机20的内部存在的润滑油30的添加剂浓度。因此，通过使用第一成分和第二成分，能够对要填充的润滑油的添加剂浓度互不相同的三种以上的压缩机20填充润滑油。

像这样，在本实施方式的润滑油的填充方法中，即使在对要填充的润滑油的添加剂浓度互不相同的三种以上的压缩机20填充润滑油的情况下，只要对两种原料(具体而言，第一成分和第二成分)进行采购、保管并管理库存和质量即可。因此，根据本实施方式，能够简化向压缩机20填充润滑油所需的工序。

－第一实施方式的特征(2)－

本实施方式的润滑油的填充方法中使用的第一成分和第二成分分别为基础油和添加剂的混合物。另外，第二成分的添加剂的浓度高于第一成分的添加剂的浓度。而且，在本实施方式的润滑油的填充方法中，在第一工序中填充到压缩机20中的第一成分的量比在第二工序中填充到压缩机20中的第二成分的量多。

因此，根据本实施方式，能够通过填充量比第一成分少的第二成分来使润滑油的添加剂浓度发生变化，从而容易设定第二工序中的第二成分的填充量。

－第一实施方式的变形例－

在本实施方式的润滑油的填充方法中，也可以同时并行第一工序和第二工序。在该情况下，向压缩机20的吸入管24同时注入第一成分和第二成分。

另外，在本实施方式的润滑油的填充方法中，也可以先进行第二工序，在第二工序结束后进行第一工序。在该情况下，首先向压缩机20的吸入管24注入第二成分，然后注入第一成分。

(第二实施方式)

对第二实施方式进行说明。本实施方式的润滑油的填充方法的第二工序与第一实施方式的润滑油的填充方法不同。

如图4所示，在本实施方式的润滑油的填充方法中，与第一实施方式相同地依次进行第一工序和第二工序。

在第一工序中，与第一实施方式相同地，对作为对象物的压缩机20填充第一成分。具体而言，在第一工序中，向低压圆顶型压缩机20的吸入管24中注入规定量的第一成分。

在第一工序中填充了第一成分的压缩机20被安装在制冷装置10的制冷剂回路11中。在制冷剂回路11中，除了设置有压缩机20之外，还设置有冷凝器12、膨胀阀13以及蒸发器14。压缩机20的吸入管24与蒸发器14的气体侧端连接，压缩机20的喷出管25与冷凝器12的气体侧端连接。另外，在制冷剂回路11中设置有低压侧维修用端口15和高压侧维修用端口16。低压侧维修用端口15设置在将压缩机20的吸入管24和蒸发器14连接起来的管道上。高压侧维修用端口16设置在将冷凝器12的液体侧端和膨胀阀13连接起来的管道上。

本实施方式的第二工序是以制冷装置10为对象物进行的。需要说明的是，在本说明书中，制冷装置10是指进行制冷循环的装置。因此，该制冷装置10包括对室内进行空气调节的空调机、对仓库或运输用集装箱等箱内进行冷却的制冷机、对载冷剂(brine)等热介质进行冷却或加热的冷却装置、对水进行加热的热泵式热水器等。

在本实施方式的第二工序中，对作为对象物的制冷装置10填充第二成分。具体而言，在第二工序中，向制冷装置10的制冷剂回路11中的低压侧维修用端口15注入规定量的第二成分。通过低压侧维修用端口15流入到制冷剂回路11的第二成分最终通过压缩机20的吸入管24流入机壳21内。在压缩机20的机壳21内，第一成分和第二成分混合，成为添加剂浓度为规定值的润滑油30。

在本实施方式的第二工序中，优选在向制冷剂回路11注入第二成分之前预先对制冷剂回路11内部进行减压。具体而言，在高压侧维修用端口16或低压侧维修用端口15上连接真空泵，利用真空泵将制冷剂回路11内的空气等气体排出，由此使制冷剂回路11内的压力低于大气压。然后，从低压侧维修用端口15向制冷剂回路11注入第二成分。这样一来，能够使第二成分容易地流入制冷剂回路11。

－第二实施方式的特征－

在本实施方式的润滑油的填充方法中，在第一工序中，向压缩机20填充第一成分，在第二工序中，对制冷装置10填充第二成分，在该制冷装置10中安装有在第一工序中填充了第一成分的压缩机20。

这里，假设存在搭载有同一机型的压缩机且填充的制冷剂互不相同的第一制冷装置和第二制冷装置。第一制冷装置和第二制冷装置由于各自被填充的制冷剂不同，因此填充到各个压缩机的润滑油的要求添加剂浓度互不相同。

在该情况下，在第一工序中，能够对预定搭载在第一制冷装置中的压缩机和预定搭载在第二制冷装置中的压缩机这两者填充等量的第一成分，另一方面，在第二工序中，能够对第一制冷装置和第二制冷装置填充不同量的第二成分。像这样，就不需要区分预定搭载在第一制冷装置中的压缩机和预定搭载在第二制冷装置中的压缩机。其结果是，不需要分别管理预定搭载在第一制冷装置中的压缩机和预定搭载在第二制冷装置中的压缩机的生产台数，从而能够简化第一制冷装置和第二制冷装置的制造工序。

(其他实施方式)

对于上述实施方式的润滑油的填充方法，也可以应用如下的变形例。需要说明的是，只要不违反润滑油的填充方法的主旨，则可以适当地组合或置换以下的变形例。

－第一变形例－

在第一实施方式和第二实施方式的润滑油的填充方法中，作为对象物的压缩机20也可以是所谓的高压圆顶型压缩机。

在高压圆顶型压缩机20中，吸入管24与压缩机构22的吸入口连接，喷出管25在机壳21的内部空间开口。压缩机构22将压缩后的制冷剂向机壳21的内部空间喷出。从压缩机构22向机壳21的内部空间喷出来的制冷剂通过喷出管25向机壳21的外部流出。

在将第一实施方式的润滑油的填充方法应用于高压圆顶型压缩机20的情况下，在第一工序中向压缩机20的喷出管25注入第一成分，在第二工序中向压缩机20的喷出管25注入第二成分。另外，在将第二实施方式的润滑油的填充方法应用于高压圆顶型压缩机20的情况下，在第一工序中向压缩机20的喷出管25注入第一成分。

－第二变形例－

在第一实施方式和第二实施方式的润滑油的填充方法中，作为对象物的压缩机20并不限定于全封闭型涡旋式压缩机。作为对象物的压缩机20既可以是旋转式压缩机，也可以是螺杆式压缩机。另外，作为对象物的压缩机20，既可以是机壳能够分解的半封闭型压缩机，也可以是电动机设置在机壳外部的开放型压缩机。

－第三变形例－

在上述各实施方式和各变形例的润滑油的填充方法中，向作为对象物的压缩机20注入第一成分或第二成分的位置并不限于吸入管24或喷出管25。例如，在设置有用于向压缩机20的机壳21注入润滑油的供油口的情况下，也可以从该供油口注入第一成分或第二成分。

－第四变形例－

在上述各实施方式和各变形例的润滑油的填充方法中，在第一工序中填充到对象物中的第一成分也可以仅由构成润滑油的基础油构成。

另外，在上述各实施方式和各变形例的润滑油的填充方法中，在第二工序中填充到对象物中的第二成分也可以仅由构成润滑油的添加剂构成。

－第五变形例－

在所述第一实施方式中，作为压缩机20所适用的制冷剂，示例性地列举了R513A、R1234yf以及R134a。R134a是HFC(hydrofluorocarbon，氢氟碳化合物)制冷剂。R1234yf是HFO(hydrofluoroolefin，氢氟烯烃)制冷剂。R513A是含有HFO制冷剂的混合制冷剂。

在上述各实施方式和各变形例中，压缩机20所适用的制冷剂并不限于上述三种。作为压缩机20所适用的制冷剂即HFC制冷剂，除了R134a之外，还可以示例性地列举R23、R32、R143a、R152a、R245fa、R404A、R407C、R407E、R410A、R507A。作为压缩机20所适用的制冷剂即HFO制冷剂或含有HFO制冷剂的混合制冷剂，可以示例性地列举如图5A、图5B以及图5C的一览表所示的单一组成制冷剂和混合制冷剂。

以上说明了实施方式和变形例，但可知在不脱离权利要求书的主旨以及范围的情况下能够对方案及具体情况进行各种改变。只要不影响本公开的对象的功能，还可以对上述实施方式和变形例适当地进行组合或替换。另外，说明书和权利要求书中的“第一”和“第二”的记载是为了区分赋予这些记载的语句而使用的，并不限定该语句的数量或顺序。

－产业实用性－

综上所述，本公开对于润滑油的填充方法是有用的。

－符号说明－

10 制冷装置(对象物)

20 压缩机(对象物)

30 润滑油

Claims (7)

1.一种润滑油的填充方法，以制冷装置用的压缩机(20)或制冷装置(10)为对象物，对该对象物(10、20)填充润滑油，其特征在于：包括：

第一工序，在所述第一工序中，将至少含有构成所述润滑油(30)的基础油的第一成分填充在所述对象物(10、20)中；以及

第二工序，在所述第二工序中，将至少含有构成所述润滑油(30)的添加剂的第二成分填充在所述对象物(10、20)中，

以使在所述第一工序中填充在所述对象物(10、20)中的所述第一成分和在所述第二工序中填充在所述对象物(10、20)中的所述第二成分的混合物中的添加剂的浓度达到规定浓度的方式，设定在所述第二工序中填充在所述对象物(10、20)中的所述第二成分的量。

2.根据权利要求1所述的润滑油的填充方法，其特征在于：

所述第一成分和所述第二成分分别是基础油和添加剂的混合物，

所述第二成分的添加剂的浓度高于所述第一成分的添加剂的浓度。

3.根据权利要求1所述的润滑油的填充方法，其特征在于：

所述第一成分仅由基础油构成，或者由基础油和添加剂构成。

4.根据权利要求1所述的润滑油的填充方法，其特征在于：

所述第二成分仅由添加剂构成，或者由基础油和添加剂构成。

5.根据权利要求1到4中任一项权利要求所述的润滑油的填充方法，其特征在于：

在所述第一工序中填充在所述对象物(10、20)中的所述第一成分的量比在所述第二工序中填充在所述对象物(10、20)中的所述第二成分的量多。

6.根据权利要求1到5中任一项权利要求所述的润滑油的填充方法，其特征在于：

在所述第一工序结束后进行所述第二工序。

7.根据权利要求1到6中任一项权利要求所述的润滑油的填充方法，其特征在于：

在所述第一工序中，向所述压缩机(20)中填充所述第一成分，

在所述第二工序中，对制冷装置(10)填充所述第二成分，在所述制冷装置(10)中安装有在所述第一工序中填充了所述第一成分的所述压缩机(20)。

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