CN110565125A - 一种汽车饰件用镀镍溶液及其电镀方法 - Google Patents
一种汽车饰件用镀镍溶液及其电镀方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及电镀溶液技术领域，尤其涉及一种汽车饰件用镀镍溶液及其电镀方法，一种汽车饰件用镀镍溶液，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：六水合硝酸镍200‑230g、硼酸20‑30g、纳米二氧化钛8‑13g、十二烷基硫酸钠0.05‑0.09g、糖精钠0.5‑1.0g、氧化钇5‑8g、余量为蒸馏水，并用PH调节剂调节溶液pH为3.0‑4.5。电镀时，二氧化钛在电镀液中因表面带有电荷，因此电镀时能够弥散在基体表面，对镍层针孔孔隙进行填充，避免孔隙的生成，同时细晶强化，阻碍位错运动，提高镀层的强度与耐腐蚀性。
Description
技术领域
本发明涉及电镀溶液技术领域，尤其涉及一种汽车饰件用镀镍溶液及其电镀方法。
背景技术
我国镀镍行业的起步较晚，镀镍溶液主要还是用还原剂把溶液中的镍离子还原沉积在具有催化活性的表面上，再以次磷酸钠为还原剂的化学镀，由于磷与镍的共沉积，因此镀镍层是磷呈弥散态的镍磷合金镀层，不同含磷量的镀层在镀后会根据处理工艺发生硬度、耐腐蚀度等方面的变化，操作难度较大。
而电镀液则是以镍盐、导电盐、pH缓冲剂、润湿剂为主要成分，通以直流电，既在阴极进行电镀，但是相比化学镀镍，在阴极镀层中存在孔隙，导致腐蚀时会形成大阴极小阴极的现象，加速基体得腐蚀速度，从而削弱保护作用。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种消除镍层针孔孔隙的汽车饰件用镀镍溶液。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种汽车饰件用镀镍溶液，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍200-230g、硼酸20-30g、纳米二氧化钛8-13g、十二烷基硫酸钠0.05-0.09g、糖精钠0.5-1.0g、氧化钇5-8g、余量为蒸馏水，并用 PH调节剂调节溶液pH为3.0-4.5。
上述技术方案产生的有益效果在于：电镀时，二氧化钛在电镀液中因表面带有电荷，因此电镀时能够弥散在基体表面，对镍层针孔孔隙进行填充，避免孔隙的生成，同时细晶强化，阻碍位错运动，提高镀层的强度与耐腐蚀性。而则氧化钇促进二氧化钛的不溶性固体微粒与金属镍离子共沉积。
此外，本发明的另一个目的在于，提供一种减少电镀镍层针孔的汽车饰件用镀镍溶液的电镀方法。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
S1.镀镍溶液的制备：按照组分比例依次向电镀池中投放六水合硝酸镍、硼酸、糖精钠与蒸馏水，溶解搅拌均匀后，依次投入纳米二氧化钛、氧化钇、十二烷基硫酸钠，搅拌助溶的同时，使用PH调节剂调节溶液pH至 3.0-4.5；
S2.预处理：将汽车饰件静置在60-70℃的氢氧化钠与碳酸钠混合液中，浸泡除油30min，随后用热水冲净汽车饰件表面悬挂的混合液，再将汽车饰件置于10％的盐酸中酸洗15-20s，冷水冲净表面盐酸后，纯水二次冲洗；
S3.镀镍与保养：热风烘干汽车饰件后浸入镀镍溶液池中，电镀时控制阴极保持10-20次/min的震动，电镀完成后，将汽车饰件下挂烘干，同时每30天使用筛网过滤镀镍溶液池。
上述方案的有益效果在于：预处理通过对汽车饰件表面微孔进行化学处理，达到微观状态下平滑表面，而电镀时震动，使零件表面产生的微气泡及时逸出，均匀电镀层。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为进一步说明本发明公里的技术方案，以下通过5个具体实施例来说明：
实施例1
一种汽车饰件用镀镍溶液，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍200g、硼酸20g、纳米二氧化钛(平均粒径30nm)8g、十二烷基硫酸钠0.09g、糖精钠1.0g、氧化钇5g、余量为蒸馏水，并用PH 调节剂调节溶液pH为3.0；
所述镀镍溶液的电镀方法包括以下步骤：
S1.镀镍溶液的制备：按照组分比例依次向电镀池中投放六水合硝酸镍、硼酸、糖精钠与蒸馏水，溶解搅拌均匀后，依次投入纳米二氧化钛、氧化钇、十二烷基硫酸钠，搅拌助溶的同时，使用氢氧化钾盐酸溶液pH至3.0；
S2.预处理：将汽车饰件静置在70℃的50g/L氢氧化钠与25g/L碳酸钠混合液中，浸泡除油30min，随后用50℃的热水冲净汽车饰件表面悬挂的混合液，再将汽车饰件置于10％的盐酸中酸洗20s，15℃的冷水冲净表面盐酸后，纯水二次冲洗；
S3.镀镍与保养：热风烘干汽车饰件后浸入镀镍溶液池中，电镀时控制阴极保持20次/min的震动，控制电流密度为5mA/cm2，镀液温度为70℃，电镀完成后，将汽车饰件下挂烘干，同时每30天使用筛网过滤镀镍溶液池。
实施例2
一种汽车饰件用镀镍溶液，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍230g、硼酸30g、纳米二氧化钛(平均粒径20nm)13g、十二烷基硫酸钠0.05g、糖精钠0.5g、氧化钇8g、余量为蒸馏水，并用PH 调节剂调节溶液pH为4.5；
所述镀镍溶液的电镀方法包括以下步骤：
S1.镀镍溶液的制备：按照组分比例依次向电镀池中投放六水合硝酸镍、硼酸、糖精钠与蒸馏水，溶解搅拌均匀后，依次投入纳米二氧化钛、氧化钇、十二烷基硫酸钠，搅拌助溶的同时，使用氢氧化钾、氢氧化钠溶液pH 至4.5；
S2.预处理：将汽车饰件静置在60℃的50g/L氢氧化钠与25g/L碳酸钠混合液中，浸泡除油30min，随后用55℃的热水冲净汽车饰件表面悬挂的混合液，再将汽车饰件置于10％的盐酸中酸洗15s，20℃的冷水冲净表面盐酸后，纯水二次冲洗；
S3.镀镍与保养：热风烘干汽车饰件后浸入镀镍溶液池中，电镀时控制阴极保持10次/min的震动，控制电流密度为6mA/cm2，镀液温度为60℃，电镀完成后，将汽车饰件下挂烘干，同时每30天使用筛网过滤镀镍溶液池。
实施例3
一种汽车饰件用镀镍溶液，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍220g、硼酸24g、纳米二氧化钛9g、十二烷基硫酸钠 0.08g、糖精钠0.9g、氧化钇7g、余量为蒸馏水，并用PH调节剂调节溶液 pH为4.0；
所述镀镍溶液的电镀方法包括以下步骤：
S1.镀镍溶液的制备：按照组分比例依次向电镀池中投放六水合硝酸镍、硼酸、糖精钠与蒸馏水，溶解搅拌均匀后，依次投入纳米二氧化钛、氧化钇、十二烷基硫酸钠，搅拌助溶的同时，使用氢氧化钾、硝酸溶液pH至 4.0；
S2.预处理：将汽车饰件静置在65℃的50g/L氢氧化钠与25g/L碳酸钠混合液中，浸泡除油30min，随后用52℃的热水冲净汽车饰件表面悬挂的混合液，再将汽车饰件置于10％的盐酸中酸洗17s，18℃的冷水冲净表面盐酸后，纯水二次冲洗；
S3.镀镍与保养：热风烘干汽车饰件后浸入镀镍溶液池中，电镀时控制阴极保持13次/min的震动，控制电流密度为5.5mA/cm2，镀液温度为65℃，电镀完成后，将汽车饰件下挂烘干，同时每30天使用筛网过滤镀镍溶液池。
实施例4
一种汽车饰件用镀镍溶液，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍210g、硼酸28g、纳米二氧化钛11g、十二烷基硫酸钠 0.06g、糖精钠0.7g、氧化钇6g、余量为蒸馏水，并用PH调节剂调节溶液 pH为3.5；
所述镀镍溶液的电镀方法包括以下步骤：
S1.镀镍溶液的制备：按照组分比例依次向电镀池中投放六水合硝酸镍、硼酸、糖精钠与蒸馏水，溶解搅拌均匀后，依次投入纳米二氧化钛、氧化钇、十二烷基硫酸钠，搅拌助溶的同时，使用硝酸、氢氧化钠溶液pH至 4.0；
S2.预处理：将汽车饰件静置在62℃的50g/L氢氧化钠与25g/L碳酸钠混合液中，浸泡除油30min，随后用51℃的热水冲净汽车饰件表面悬挂的混合液，再将汽车饰件置于10％的盐酸中酸洗17s，19℃的冷水冲净表面盐酸后，纯水二次冲洗；
S3.镀镍与保养：热风烘干汽车饰件后浸入镀镍溶液池中，电镀时控制阴极保持12次/min的震动，控制电流密度为5.5mA/cm2，镀液温度为66℃，电镀完成后，将汽车饰件下挂烘干，同时每30天使用筛网过滤镀镍溶液池。
实施例5
一种汽车饰件用镀镍溶液，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍215g、硼酸26g、纳米二氧化钛10g、十二烷基硫酸钠 0.07g、糖精钠0.8g、氧化钇6.5g、余量为蒸馏水，并用PH调节剂调节溶液pH为3.7。
所述镀镍溶液的电镀方法包括以下步骤：
S1.镀镍溶液的制备：按照组分比例依次向电镀池中投放六水合硝酸镍、硼酸、糖精钠与蒸馏水，溶解搅拌均匀后，依次投入纳米二氧化钛、氧化钇、十二烷基硫酸钠，搅拌助溶的同时，使用盐酸、氢氧化钠溶液pH至 3.7；
S2.预处理：将汽车饰件静置在66℃的50g/L氢氧化钠与25g/L碳酸钠混合液中，浸泡除油30min，随后用55℃的热水冲净汽车饰件表面悬挂的混合液，再将汽车饰件置于10％的盐酸中酸洗17s，16℃的冷水冲净表面盐酸后，纯水二次冲洗；
S3.镀镍与保养：热风烘干汽车饰件后浸入镀镍溶液池中，电镀时控制阴极保持17次/min的震动，控制电流密度为5.1mA/cm2，镀液温度为65℃，电镀完成后，将汽车饰件下挂烘干，同时每30天使用筛网过滤镀镍溶液池。
为进一步说明本发明的有益效果，选取采用上述实施例1-5的电镀步骤电镀而成的汽车饰件进行耐腐蚀实验、孔隙率实验等实验，并对汽车饰件的外观做对比评价，(对比项的镀镍溶液配方中不含有纳米二氧化钛、氧化钇，电镀步骤与实施例5相同；耐腐蚀实验：置于3.5％的氯化钠溶液中浸泡，计算待测件表面出现点蚀时停止计时；孔隙率实验：在试样表面贴置浸有检测溶液(10g/l铁氰化钾，20g/l氯化钠的水溶液)的试纸，贴置 5min，若表面存在孔隙，滤纸上则呈现出斑点)。
| 组别 | 镀层 | 外观 | 孔隙率 | 耐腐蚀 |
| 实施例1 | 细致均匀无死角 | 光滑明亮 | 滤纸无有色斑点 | 42 |
| 实施例2 | 细致均匀无死角 | 光滑明亮 | 滤纸无有色斑点 | 41 |
| 实施例3 | 细致均匀无死角 | 光滑明亮 | 滤纸无有色斑点 | 40 |
| 实施例4 | 细致均匀无死角 | 光滑明亮 | 滤纸无有色斑点 | 44 |
| 实施例5 | 细致均匀无死角 | 光滑明亮 | 滤纸无有色斑点 | 48 |
| 对比项 | 无死角 | 明亮 | 滤纸无有色斑点 | 21 |
由上述实验结果可知，本发明电镀的汽车饰件在耐腐蚀性能方面相比现有技术具有显著提升，其中实施例5的效果最佳。
需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种汽车饰件用镀镍溶液，其特征在于，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍200-230g、硼酸20-30g、纳米二氧化钛8-13g、十二烷基硫酸钠0.05-0.09g、糖精钠0.5-1.0g、氧化钇5-8g、余量为蒸馏水，并用PH调节剂调节溶液pH为3.0-4.5；
所述镀镍溶液的电镀方法包括以下步骤：
S1.镀镍溶液的制备：按照组分比例依次向电镀池中投放六水合硝酸镍、硼酸、糖精钠与蒸馏水，溶解搅拌均匀后，依次投入纳米二氧化钛、氧化钇、十二烷基硫酸钠，搅拌助溶的同时，使用PH调节剂调节溶液pH至3.0-4.5；
S2.预处理：将汽车饰件静置在60-70℃的氢氧化钠与碳酸钠混合液中，浸泡除油30min，随后用热水冲净汽车饰件表面悬挂的混合液，再将汽车饰件置于10％的盐酸中酸洗15-20s，冷水冲净表面盐酸后，纯水二次冲洗；
S3.镀镍与保养：热风烘干汽车饰件后浸入镀镍溶液池中，电镀时控制阴极保持10-20次/min的震动，电镀完成后，将汽车饰件下挂烘干，同时每30天使用筛网过滤镀镍溶液池。
2.如权利要求1所述的汽车饰件用镀镍溶液，其特征在于，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍210-220g、硼酸24-28g、纳米二氧化钛9-11g、十二烷基硫酸钠0.06-0.08g、糖精钠0.7-0.9g、氧化钇6-7g、余量为蒸馏水，并用PH调节剂调节溶液pH为3.5-4.0。
3.如权利要求1所述的汽车饰件用镀镍溶液，其特征在于，所述镀镍溶液的组分具体为：每1L镀镍溶液组合物中含有如下组分：
六水合硝酸镍215g、硼酸26g、纳米二氧化钛10g、十二烷基硫酸钠0.07g、糖精钠0.8g、氧化钇6.5g、余量为蒸馏水，并用PH调节剂调节溶液pH为3.7。
4.如权利要求1-3任意一项所述的汽车饰件用镀镍溶液，其特征在于，所述PH调节剂为氢氧化钾、氢氧化钠、盐酸、硝酸中的一种或几种的任意比混合。
5.如权利要求1-3任意一项所述的汽车饰件用镀镍溶液，其特征在于，所述纳米二氧化钛的平均粒径20-30nm。
6.如权利要求1所述的汽车饰件用镀镍溶液，其特征在于，所述电镀方法的步骤S2中，所述混合液是指50g/L氢氧化钠、25g/L碳酸钠以及余量为蒸馏水的混合液。
7.如权利要求1所述的汽车饰件用镀镍溶液，其特征在于，所述电镀方法的步骤S2中，热水温度为50-55℃，冷水温度为15-20℃。
8.如权利要求1所述的汽车饰件用镀镍溶液，其特征在于，所述电镀方法的步骤S3中，电镀时控制电流密度为5-6mA/cm2，镀液温度为60-70℃。
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