CN110558632A - 一种雾化器及电子烟 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种雾化器及电子烟，雾化器包括壳体组件和雾化组件，所述壳体组件设有进气口、出气口及设于所述壳体组件内部的雾化腔和储油仓，所述进气口、雾化腔和出气口依次导通；所述雾化组件设于所述雾化腔内，所述雾化组件包括发热元件和导油元件，所述发热元件固定于所述导油元件，所述储油仓设有出油孔，所述导油元件与所述储油仓经所述出油孔连通；所述导油元件包括至少两层多孔导油层。导油元件包括两层以上的多孔导油层，靠近所述出油孔的所述多孔导油层不能吸附的烟油，可以流到远离所述出油孔的所述多孔导油层，增强了所述导油元件的锁油能力。
Description
技术领域
本发明涉及电子烟具领域，特别涉及一种雾化器及电子烟。
背景技术
香烟在燃烧的时候，会产生一氧化碳等有害气体。随着科技的发展，出现了一种将烟油雾化成烟雾供吸烟者吸食的电子烟。现有的电子烟一般包括雾化器和主机，雾化器的导油元件一般为棉花或多孔陶瓷，棉花的优点是安全健康；缺点是容易烧糊，使用寿命短。多孔陶瓷的优点是不易烧糊，使用寿命长；缺点是高温容易掉粉，且锁油效果不佳，容易漏油。为了改善多孔陶瓷的锁油效果，可以将多孔陶瓷的孔做小，但是这又会造成导油缓慢，烟雾量小。而且，发热元件与多孔陶瓷或棉花的接触面积小，从而雾化面积小，烟雾形成少。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明提供了一种雾化器及电子烟，导油元件包括两层以上的多孔导油层，靠近所述出油孔的所述多孔导油层不能吸附的烟油，可以流到远离所述出油孔的所述多孔导油层，增强了所述导油元件的锁油能力。
本发明采用的技术方案如下：
一种雾化器，其特征在于，包括壳体组件和雾化组件，所述壳体组件设有进气口、出气口及设于所述壳体组件内部的雾化腔和储油仓，所述进气口、雾化腔和出气口依次导通；所述雾化组件设于所述雾化腔内，所述雾化组件包括发热元件和导油元件，所述发热元件固定于所述导油元件，所述储油仓设有出油孔，所述导油元件与所述储油仓经所述出油孔连通；所述导油元件包括至少两层多孔导油层。
导油元件包括两层以上的多孔导油层，靠近所述出油孔的所述多孔导油层不能吸附的烟油，可以流到远离所述出油孔的所述多孔导油层，增强了所述导油元件的锁油能力。
更进一步，至少一层所述多孔导油层固定有所述发热元件；当所述发热元件为两个及以上时，所述发热元件之间相互串联或/和并联；且/或所述发热元件为发热膜或印刷电路。
只有一层所述多孔导油层固定有所述发热元件：当所述导油元件呈管状时，所述发热元件可以设于最内层的所述多孔导油层，热量可以向外辐射，使相邻层上的烟油也雾化，增大了雾化面积；当所述导油元件呈非管状时，所述发热元件可以设于离所述出油孔最远的所述多孔导油层，对离所述出油孔最远的所述多孔导油层上的烟油进行雾化，可以防止烟油漏到雾化器中。当每层所述多孔导油层都设有所述发热元件时，每层所述多孔导油层都可以对烟油进行雾化，增大了雾化面积。每个发热元件之间相互并联，根据雾化器工作阶段的不同，各个发热元件的发热功率可以不同，如开始使用雾化器的时候，为了蒸发雾化器中的冷凝液，所有发热元件可以以最大功率工作；当冷凝液减少后，因为靠近所述出油孔的所述多孔导油层上的烟油，相比远离所述出油孔的所述多孔导油层上的烟油多，远离所述出油孔的所述多孔导油层的发热元件的功率可以比靠近所述出油孔的所述多孔导油层的发热元件的功率小。当然也可以几个发热元件相互串联后，再进行并联。
更进一步，各所述多孔导油层单独成型，且/或各所述多孔导油层之间可拆卸连接；或所述导油元件一体成型。
各所述多孔导油层之间可拆卸连接，当某一层所述多孔导油层损坏，可以单独更换，更加经济。
更进一步，相邻的两层所述多孔导油层之间设有导油通道，靠近所述出油孔的所述多孔导油层上的烟油在重力作用下，经所述导油通道流到远离所述出油孔的所述多孔导油层。
靠近所述出油孔的所述多孔导油层上的烟油没能及时雾化，可以在重力作用下流到远离所述出油孔的所述多孔导油层进行雾化，一方面增大了雾化面积，另一方面也避免了靠近所述出油孔的所述多孔导油层导油太快，造成烟油漏到雾化器中，增强了导油元件的锁油能力。
更进一步，当各所述多孔导油层单独成型时，所述导油元件还包括支撑体，所述支撑体设于相邻两所述多孔导油层之间，使相邻两所述多孔导油层之间形成所述导油通道；或所述多孔导油层包括支撑部和雾化部，所述支撑部和雾化部一体成型，所述支撑部使相邻所述雾化部之间有间隙，形成所述导油通道；所述发热元件附着于所述雾化部。
更进一步，所述多孔导油层经所述出油孔部分插设于所述储油仓中；或所述雾化组件还包括导油体，所述导油体的一端经所述出油孔与所述储油仓连通，所述导油体的另一端导油给所述多孔导油层；或所述导油元件贴合于所述储油仓，且遮盖所述出油孔。
更进一步，所述多孔导油层在远离所述出油孔的方向锁油性逐层增强。
靠近所述出油孔的多孔导油层导油性好，远离所述出油孔的多孔导油层锁油性好，使导油元件在导油好，雾化效果好的同时，锁油性也好，避免漏油。
更进一步，靠近所述出油孔的所述多孔导油层的孔率比远离所述出油孔的所述多孔导油层的孔率大。
孔率就是多空物质的孔在整个物体中占有的体积的比值。
更进一步，所述导油元件呈块状、片状、金字塔状、管状、T形或倒T形；且/或所述导油元件由多孔玻璃或多孔陶瓷制成。
一种电子烟，其特征在于，包括主机和上述的雾化器，所述雾化器和主机可拆卸连接。
综上所述，本发明的有益效果是：
1.导油元件包括两层以上的多孔导油层，靠近所述出油孔的所述多孔导油层不能吸附的烟油，可以流到远离所述出油孔的所述多孔导油层，增强了所述导油元件的锁油能力；
2.相邻两所述多孔导油层之间设有导油通道，一方面有利于相邻两所述多孔导油层之间的烟油流通；另一方面，有利于烟雾的扩散；
3.靠近出油孔的多孔导油层导油性好，远离所述出油孔的多孔导油层锁油性好，使导油元件在导油好，雾化效果好的同时，锁油性也好，避免漏油。
附图说明
图1为第一种实施例的剖视图；
图2为第二种实施例的剖视图；
图3为第三种实施例的剖视图；
图4为第四种实施例的剖视图；
图5为分体式导油元件的示意图；
图6为整体式导油元件的示意图；
图7为支撑体的示意图；
图8为电子烟的示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图8，一种电子烟，包括雾化器100和主机200，所述雾化器100与所述主机200可拆卸式连接，如卡接。
如图1-4，所述雾化器100包括壳体组件1和雾化组件2，所述壳体组件1设有进气口3、出气口4及设于所述壳体组件1内部的雾化腔5和储油仓6，所述雾化腔5和储油仓6可以是由另外的零件形成，也可以直接是由壳体组件1形成，此处以雾化腔5和储油仓6直接由壳体组件1形成为例。所述进气口3、雾化腔5和出气口4依次导通。所述雾化组件2设于所述雾化腔5内，所述雾化组件2包括发热元件201和导油元件202，所述发热元件201固定于所述导油元件202，所述储油仓6设有出油孔601，所述导油元件202与所述储油仓6经所述出油孔601连通；所述导油元件202包括两层以上的多孔导油层2021。导油元件202包括两层以上的多孔导油层2021，靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021不能吸附的烟油，可以流到远离所述出油孔601的所述多孔导油层2021，增强了所述导油元件202的锁油能力。
所述导油元件202由多孔玻璃或多孔陶瓷制成，所述导油元件202呈块状、片状、金字塔状、管状、T形或倒T形。一层以上的所述多孔导油层2021固定有所述发热元件201。只有一层所述多孔导油层2021固定有所述发热元件201：当所述导油元件202呈管状时，所述发热元件201可以设于最内层的所述多孔导油层2021，热量可以向外辐射，使相邻层上的烟油也雾化，增大了雾化面积；当所述导油元件202呈非管状时，所述发热元件201可以设于离所述出油孔601最远的所述多孔导油层2021，对离所述出油孔601最远的所述多孔导油层2021上的烟油进行雾化，可以防止烟油漏到雾化器中。当每层所述多孔导油层2021都设有所述发热元件201时，每层所述多孔导油层2021都可以对烟油进行雾化，增大了雾化面积。每个发热元件201之间相互并联，根据雾化器工作阶段的不同，各个发热元件201的发热功率可以不同，如开始使用雾化器的时候，为了蒸发雾化器中的冷凝液，所有发热元件201可以以最大功率工作；当冷凝液减少后，因为靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021上的烟油，相比远离所述出油孔601的所述多孔导油层2021上的烟油多，远离所述出油孔601的所述多孔导油层2021的发热元件201的功率可以比靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021的发热元件201的功率小。当然也可以几个发热元件201相互串联后，再进行并联。或者发热元件201间相互串联。所述发热元件201为发热膜或印刷电路。
所述导油元件202一体成型(如图6)；或各所述多孔导油层2021单独成型(如图5)，且/或各所述多孔导油层2021之间可拆卸连接。各所述多孔导油层2021之间可拆卸连接，当某一层所述多孔导油层2021损坏，可以单独更换，更加经济。
相邻两所述多孔导油层2021之间设有导油通道203，靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021上的烟油在重力作用下，经所述导油通道203流到远离所述出油孔601的所述多孔导油层2021。靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021上的烟油没能及时雾化，可以在重力作用下流到远离所述出油孔601的所述多孔导油层2021进行雾化，一方面增大了雾化面积，另一方面也避免了靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021导油太快，造成烟油漏到雾化器中，增强了导油元件202的锁油能力。
导油通道203形成的方式有：
第一种方式：如图1-3，当各所述多孔导油层2021单独成型时，所述雾化组件2还包括支撑体2022，所述支撑体2022设于相邻两所述多孔导油层2021之间，使相邻两所述多孔导油层2021之间形成所述导油通道203，所述支撑体2022可以由玻璃或陶瓷制成。如图1、2和5，当所述导油元件202呈片状或块状时，所述支撑体2022呈片状或块状。如图3和图7，当所述导油元件202呈管状时，雾化器100正置和倒置，靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021上的烟油都可以流到远离所述出油孔601的所述多孔导油层2021上，避免雾化器100在兜里倒置的时候漏油。发热元件可以布满管状的所述导油层2021，也可以只分布在水平中心线以下的部分。所述支撑体2022包括管状的分隔部20221和板状的端盖部20222，所述分隔部20221和端盖部20222一体成型；所述分隔部20221设于相邻两所述多孔导油层之间，使相邻两所述多孔导油层之间形成所述导油通道203；所述端盖部20222设于所述多孔导油层20211的两端；所述端盖部20222设有导油孔20223，使靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021与所述储油仓6连通。当所述导油元件202呈管状时，所述支撑体2022也可以呈片状或块状。
导油通道203形成的第二种方式：如图4，所述多孔导油层2021包括支撑部20211和雾化部20212，支撑部20211和雾化部20212一体成型，所述支撑部20211相对所述雾化部20212向外凸出，使相邻两所述雾化部20212之间有间隙，形成所述导油通道203；所述发热元件201附着于所述雾化部20212。
所述储油仓6导油给所述导油元件202的方式有：
第一种方式：如图1，所述壳体组件1包括壳体本体101和底座102，所述壳体本体101内形成所述储油仓6，所述壳体本体101的侧壁设有注油孔，所述注油孔与所述储油仓6连通，所述注油孔处设有注油塞105，所述注油塞105由硅胶制成，能密封所述注油孔。所述壳体本体101的内壁设有定位凸台106，所述底座102封堵于所述壳体本体101的一端，所述导油元件202被所述定位凸台106和底座102卡紧固定。所述雾化组件2还包括导油体204，所述导油体204的一端经所述出油孔601与所述储油仓6连通，所述导油体204的另一端导油给靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021；所述导油体204可以由棉花制成。
第二种方式：如图4，所述壳体组件1包括壳体本体101和底座102，所述壳体本体101内形成所述储油仓6，所述壳体本体101的侧壁设有注油孔，所述注油孔与所述储油仓6连通，所述注油孔处设有注油塞105，所述注油塞105由硅胶制成，能密封所述注油孔。所述底座102封堵于所述壳体本体101的一端，使所述导油元件202被所述储油仓6和底座102卡紧固定，且遮盖所述出油孔601，烟油经所述出油孔601直接流到所述导油元件202上。
第三种方式：所述导油元件202经所述出油孔601部分插设于所述储油仓6中。如图2，所述壳体组件1包括壳体本体101和底座102，所述底座102包括导油座1021和雾化座1022，所述导油座1021封堵所述储油仓6的一端；所述雾化座1022封堵所述壳体本体101的一端，所述导油座1021和雾化座1022由硅胶制成，所述导油座1021和雾化座1022与壳体本体101间设有硅胶密封圈205，防止烟油从所述储油仓6漏出。靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021经所述导油座1021和雾化座1022卡紧固定。或如图3，所述壳体组件1包括壳体本体101和雾化座1022，所述雾化座1022封堵于所述壳体本体101的一端，形成所述储油仓6和雾化腔5。所述导油元件202经所述壳体本体101和雾化座1022卡紧固定。所述导油元件202经所述出油孔601部分插入所述储油仓6中，烟油从所述导油孔20223流到所述多孔导油层2021。
所述雾化组件2还包括电极柱206，所述电极柱206与发热元件201和主机的导电柱电连接。
所述多孔导油层2021在远离所述出油孔601的方向锁油性逐层增强。当然也可以是每隔一层以上，所述多孔导油层2021在远离所述出油孔的方向锁油性逐层增强。所述多孔导油层锁油性增强的方式有：
第一种：靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021的孔率比远离所述出油孔601的所述多孔导油层2021的孔率大。孔率就是多空物质的孔在整个物体中占有的体积的比值。
第二种：靠近所述出油孔601的所述多孔导油层2021设有的孔比远离所述出油孔601的所述多孔导油层2021设有的孔大。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种雾化器，其特征在于，包括壳体组件和雾化组件，所述壳体组件设有进气口、出气口及设于所述壳体组件内部的雾化腔和储油仓，所述进气口、雾化腔和出气口依次导通；所述雾化组件设于所述雾化腔内，所述雾化组件包括发热元件和导油元件，所述发热元件固定于所述导油元件，所述储油仓设有出油孔，所述导油元件与所述储油仓经所述出油孔连通；所述导油元件包括至少两层多孔导油层。
2.如权利要求1所述的一种雾化器，其特征在于，至少一层所述多孔导油层固定有所述发热元件；当所述发热元件为两个及以上时，所述发热元件之间相互串联或/和并联；且/或所述发热元件为发热膜或印刷电路。
3.如权利要求2所述的一种雾化器，其特征在于，各所述多孔导油层单独成型，且/或各所述多孔导油层之间可拆卸连接；或所述导油元件一体成型。
4.如权利要求3所述的一种雾化器，其特征在于，相邻的两层所述多孔导油层之间设有导油通道，靠近所述出油孔的所述多孔导油层上的烟油在重力作用下，经所述导油通道流到远离所述出油孔的所述多孔导油层。
5.如权利要求4所述的一种雾化器，其特征在于，当各所述多孔导油层单独成型时，所述导油元件还包括支撑体，所述支撑体设于相邻两所述多孔导油层之间，使相邻两所述多孔导油层之间形成所述导油通道；或所述多孔导油层包括支撑部和雾化部，所述支撑部和雾化部一体成型，所述支撑部使相邻所述雾化部之间有间隙，形成所述导油通道；所述发热元件附着于所述雾化部。
6.如权利要求5所述的一种雾化器，其特征在于，所述多孔导油层经所述出油孔部分插设于所述储油仓中；
或所述雾化组件还包括导油体，所述导油体的一端经所述出油孔与所述储油仓连通，所述导油体的另一端导油给所述多孔导油层；
或所述导油元件贴合于所述储油仓，且遮盖所述出油孔。
7.如权利要求1-6之一所述的一种雾化器，其特征在于，所述多孔导油层在远离所述出油孔的方向锁油性逐层增强。
8.如权利要求7所述的一种雾化器，其特征在于，靠近所述出油孔的所述多孔导油层的孔率比远离所述出油孔的所述多孔导油层的孔率大。
9.如权利要求8所述的一种雾化器，其特征在于，所述导油元件呈块状、片状、金字塔状、管状、T形或倒T形；且/或所述导油元件由多孔玻璃或多孔陶瓷制成。
10.一种电子烟，其特征在于，包括主机和权利要求1～9之一所述的雾化器，所述雾化器和主机可拆卸连接。
Priority Applications (2)
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