CN110553071B - 一种燃气减压阀 - Google Patents

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Abstract

本发明属于阀门技术领域，具体的说是一种燃气减压阀，包括阀体、活塞、连杆、橡胶管和调节环；所述阀体左端面开设有进气口、右端面开设有出气口；所述进气口和出气口内分别滑动连接有活塞；所述活塞通过连杆铰接连接；所述阀体内部插接有橡胶管；所述进气口内部设有调节环；本发明结构简单，能起到自动化的调节稳压作用，功能较为稳定，通过设置该调节环，使得当第一空腔内的燃气内压增大时，能够快速响应及时减少燃气进气量，避免了活塞和连杆机构响应的滞后性，极大提高燃气的出气均匀性，同时橡胶管具有互换性，防止因橡胶管损坏导致燃气减压阀报废，增加燃气减压阀的使用寿命。

Description

一种燃气减压阀
技术领域
本发明属于阀门技术领域，具体的说是一种燃气减压阀。
背景技术
燃气减压阀是安装在液化气钢瓶角阀上，连接角阀与胶管起到降低输出压力和稳定输出压力的家用燃气具配套中的重要燃气设备。
燃气减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门，现有技术中是通过简单的使用弹簧、橡胶薄膜利用杠杆原理来自动调节阀口开闭，使得出口压力保持总体稳定，但是该技术存在短时间内出气量波动现象问题，造成使用风险。现有的燃气减压阀的进气管都是与燃气进气管螺纹连接，燃气进气管易松动从而产生燃气泄漏，降低了燃气设备的使用安全性。
当内部零件出现损坏时，燃气减压阀的减压和稳压功能会出现功能衰减或失效现象，但无警示功能，使用者难以及时察觉，增加了使用的安全隐患。同时已损坏的燃气减压阀内部零件无法直接更换，维修较困难，当内部小零件损坏时，容易导致整个燃气减压阀报废现象，因此产品的使用功能未得到充分利用，产品价值大大折扣，同时产品的使用寿命也会减低。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中燃气减压阀稳定性不足、连接易松动所产生的燃气泄漏现象、同时无警示功能和内部零件互换性较困难等问题，本发明提出一种燃气减压阀。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种燃气减压阀，包括阀体和活塞；所述阀体为柱状设计；所述阀体内开设有内部空腔，所述内部空腔左右两端面固连有连接柱；所述连接柱数量为四，且以阀体中心线为中心均匀布置；所述阀体左端面开设有进气口、右端面开设有出气口；所述进气口和出气口不在同一轴线上；所述进气口和出气口内分别滑动连接有活塞；所述活塞面向内部空腔一侧面均铰接有连杆；两个所述连杆另一端共同铰接有一个转动块；所述转动块位于内部空腔中心，并通过定位杆转动连接于其中一个连接柱表面；所述阀体于进气口位置开设有进气连接孔；所述进气连接孔一端连通于进气口，另一端连通于内部空腔；所述阀体于出气口位置开设有出气连接孔，且出气连接孔形状为圆弧状；所述出气连接孔一端连通于出气口，另一端连通于内部空腔；所述出气口内固连有扰流板；所述扰流板相对于活塞侧表面为波浪形设计，所述扰流板于波谷位置开设有均匀布置的通孔；工作时，当进气管道内的燃气向进气口通气时，进气口内部气压增大，燃气会推动进气口内部的活塞向右移动，当活塞运动到进气连接孔可以将进气口和内部空腔导通时，燃气会通过进气连接孔进入内部空腔；且进气口内部活塞向右移动时，活塞上铰接的连杆会向右移动带动转动块顺时针转动，转动块进而会通过底部铰接的连杆带动出气口内活塞向左移动，从而使出气连接孔可以将出气口和内部空腔导通，且通过出气连接孔导出的燃气会经过扰流板上的通孔导出，当内部空腔内的气压不足时，进气口内的活塞会进一步向右移动，增加进气连接孔的开口大小，可以使更多气体进入内部空腔，且此时出气口内的活塞会进一步向左移动，使得出气连接孔的开口更大，增加出气量，当内部空腔气压较大时，内部空腔内的燃气会推动进气口内的活塞向左移动，进气连接孔开口减小，进气量降低，同时出气口内的活塞向右移动，使得出气连接孔的开口减小，出气量降低，且当进气连接孔完全关闭时，出气连接孔仍然处于小幅打开状态，进而实现出气量的保持一定的稳定性。通过以上活塞和连杆机构实现了进气连接孔和出气连接孔的大小调整，极大的改善了出气口燃气流量波动问题，同时通过将扰流板上与燃气对流面设计为波浪形，且通孔开设于扰流板波谷位置，可以起到对燃气进行扰流和均匀分配导出的作用，使得燃气导出流量较稳定，同时出气连接孔形状设计为圆弧状，可以使燃气和扰流板波浪形一面形成对流扰动，增加了扰流的效果，进一步减少燃气流量导出不均的现象。
优选的，所述阀体左侧内壁开设有圆形设计的卡槽；所述卡槽的横截面为“T”形设计，且卡槽形成的内圆直径大于进气口直径；所述阀体右侧外表面开设有圆形接口；所述圆形接口将阀体的出气口分离，出气口通过连接柱与阀体固连；所述圆形接口内插设有橡胶管；所述橡胶管左端插入卡槽内设计；所述橡胶管将内部空腔分为第一空腔和第二空腔，所述第一空腔为连杆运动所在位置；所述第二空腔于阀体左侧壁上开设有气道；所述进气口内部设有调节环；所述调节环两端固连于进气口内壁，中间形成内腔；所述气道将第二空腔与调节环的内腔连通；工作时，当第一空腔内的气压增大时；燃气会将橡胶管向外膨胀顶起，进而使得第二空腔内部空间减少，内压增大，此时第二空腔内部气体会通过气道进入调节环的内腔内，使得调节环膨胀变大，进气口的口径减少，此时通过进气口的燃气量会快速降低。通过设置该调节环，使得当第一空腔内的燃气内压增大时，能够快速响应及时减少燃气进气量，避免了活塞和连杆机构响应的滞后性，极大提高燃气的出气均匀性。
优选的，所述橡胶管内开设有腔体；所述腔体内滑动连接有支撑环；所述支撑环内外表面均设有均匀布置的凸点；所述橡胶管左端面固连有第一膨胀环；所述第一膨胀环内部开设有第一膨胀腔；所述橡胶管腔体口部内表面固连有均匀布置的气囊；所述气囊与第一膨胀腔通过气道连通，连通处设有单向阀，且气囊与外部空间连通，连通处设有单向阀；工作时，当需要安装橡胶管时，因为橡胶管为软质，不易安装，因此将橡胶管内部滑动连接支撑环，以达到快速便利安装。当橡胶管安装好后，人工将支撑环从橡胶管的腔体内拉出，当拉出过程中，支撑环表面均匀布置的凸点会对气囊进行挤压，从而使气囊内的气体通过气道进入第一膨胀环的第一膨胀腔内，进而第一膨胀环体积膨胀变大，使得膨胀环卡入卡槽内，防止橡胶管受到燃气作用力后脱落，同时气道内设有单向阀，可以防止第一膨胀环内的气体回流到气囊内，因此可以持续起到对橡胶管的固定作用；同时当橡胶管破损时，第一膨胀环内的气体泄漏，橡胶管方便拉出，此时可以便于对橡胶管进行及时更换。
优选的，所述橡胶管于腔体内表面包裹有薄膜；工作时，当橡胶管出现破损时，橡胶管表面薄膜会受到气体冲击产生振动，并持续发出响声，可以提醒使用者了解内部橡胶管已损坏，需要及时进行更换，防止使用者长时间使用橡胶管已损坏的燃气减压阀，增加使用的安全性。
优选的，所述第二空腔内固连有外环，所述外环左右两端面分别固连于阀体的左右两侧内壁；所述外环将第二空腔分为内空腔和外空腔两部分；所述内空腔位于外环与橡胶管之间；所述圆形接口内壁固连有第二膨胀环；所述第二膨胀环内部开设有第二膨胀腔；所述第二膨胀腔通过阀体内部开设的气道连通至外空腔；工作时，当橡胶管出现破损时，燃气会进入第二空腔的内空腔内，并且燃气会将外环向外膨胀顶起，进而使得外空腔内部空间减少，内压增大，此时外空腔内部气体会通过气道进入第二膨胀环内部的第二膨胀腔内，使得第二膨胀环膨胀变大，对圆形接口内的橡胶管产生挤压固定，防止燃气通过橡胶管内的腔体泄漏，导致安全事故的发生。
优选的，所述阀体于进气口的接口处固连有密封环；所述密封环内部开设有密封腔；所述密封腔通过气道与内空腔连通；工作时，当阀体进气口接上进气管后，密封环会对进气口与进气管上的缝隙进行衔接密封，减少了燃气通过进气口与进气管之间的缝隙渗出，产生一定的风险，同时密封环内的密封腔与内空腔通过气道连通，当使用燃气减压阀时，内空腔内的气压增大，进而内空腔内部的气体可以通过管道进入密封环的密封腔内，使得密封环体积增大，进一步更好的对进气口和进气管之间进行密封。防止燃气通过接口泄漏。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种燃气减压阀，通过设置阀体、活塞、连杆和扰流板，通过阀体内开设内部空腔，通过连杆将进气口和出气口内的活塞连接，进而使得两个活塞之间的移动相互关联，活塞的移动可以控制进气量和出气量，以达到减压和稳压的目的，同时扰流板使得出气更加均匀，进一步提高了该燃气减压阀的稳压作用。结构简单，且能起到自动化的调节作用，功能较为稳定。
2.本发明所述的一种燃气减压阀，通过设置橡胶管、调节环，当第一空腔内的气压增大时；燃气会将橡胶管向外膨胀顶起，进而使得第二空腔内部空间减少，内压增大，此时第二空腔内部气体会通过气道进入调节环的内腔内，使得调节环膨胀变大，进气口的口径减少，此时通过进气口的燃气量会快速降低。通过设置该调节环，使得当第一空腔内的燃气内压增大时，能够快速响应及时减少燃气进气量，避免了活塞和连杆机构响应的滞后性，极大提高燃气的出气均匀性，同时橡胶管具有互换性，防止因橡胶管损坏导致燃气减压阀报废，增加燃气减压阀的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的剖视图；
图3是图2中A处局部放大图；
图4是图2中B处局部放大图；
图中：阀体1、内部空腔11、进气口12、出气口13、密封环14、活塞2、连杆21、转动块22、定位杆23、连接柱24、进气连接孔25、出气连接孔26、扰流板27、通孔28、橡胶管3、卡槽31、圆形接口32、调节环33、第一膨胀环34、第二膨胀环35、支撑环36、气囊37、第一空腔4、内空腔41、外空腔42、外环43。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，本发明所述的一种燃气减压阀，包括阀体1和活塞2；所述阀体1为柱状设计；所述阀体1内开设有内部空腔11，所述内部空腔11左右两端面固连有连接柱24；所述连接柱24数量为四，且以阀体1中心线为中心均匀布置；所述阀体1左端面开设有进气口12、右端面开设有出气口13；所述进气口12和出气口13不在同一轴线上；所述进气口12和出气口13内分别滑动连接有活塞2；所述活塞2面向内部空腔11一侧面均铰接有连杆21；两个所述连杆21另一端共同铰接有一个转动块22；所述转动块22位于内部空腔11中心，并通过定位杆23转动连接于其中一个连接柱24表面；所述阀体1于进气口12位置开设有进气连接孔25；所述进气连接孔25一端连通于进气口12，另一端连通于内部空腔11；所述阀体1于出气口13位置开设有出气连接孔26，且出气连接孔26形状为圆弧状；所述出气连接孔26一端连通于出气口13，另一端连通于内部空腔11；所述出气口13内固连有扰流板27；所述扰流板27相对于活塞2侧表面为波浪形设计，所述扰流板27于波谷位置开设有均匀布置的通孔28；工作时，当进气管道内的燃气向进气口12通气时，进气口12内部气压增大，燃气会推动进气口12内部的活塞2向右移动，当活塞2运动到进气连接孔25可以将进气口12和内部空腔11导通时，燃气会通过进气连接孔25进入内部空腔11；且进气口12内部活塞2向右移动时，活塞2上铰接的连杆21会向右移动带动转动块22顺时针转动，转动块22进而会通过底部铰接的连杆21带动出气口13内活塞2向左移动，从而使出气连接孔26可以将出气口13和内部空腔11导通，且通过出气连接孔26导出的燃气会经过扰流板27上的通孔28导出，当内部空腔11内的气压不足时，进气口12内的活塞2会进一步向右移动，增加进气连接孔25的开口大小，可以使更多气体进入内部空腔11，且此时出气口13内的活塞2会进一步向左移动，使得出气连接孔26的开口更大，增加出气量，当内部空腔11气压较大时，内部空腔11内的燃气会推动进气口12内的活塞2向左移动，进气连接孔25开口减小，进气量降低，同时出气口13内的活塞2向右移动，使得出气连接孔26的开口减小，出气量降低，且当进气连接孔25完全关闭时，出气连接孔26仍然处于小幅打开状态，进而实现出气量的保持一定的稳定性。通过以上活塞2和连杆21机构实现了进气连接孔25和出气连接孔26的大小调整，极大的改善了出气口13燃气流量波动问题，同时通过将扰流板27上与燃气对流面设计为波浪形，且通孔28开设于扰流板27波谷位置，可以起到对燃气进行扰流和均匀分配导出的作用，使得燃气导出流量较稳定，同时出气连接孔26形状设计为圆弧状，可以使燃气和扰流板27波浪形一面形成对流扰动，增加了扰流的效果，进一步减少燃气流量导出不均的现象。
作为本发明的一种实施方式，所述阀体1左侧内壁开设有圆形设计的卡槽31；所述卡槽31的横截面为“T”形设计，且卡槽31形成的内圆直径大于进气口12直径；所述阀体1右侧外表面开设有圆形接口32；所述圆形接口32将阀体1的出气口13分离，出气口13通过连接柱24与阀体1固连；所述圆形接口32内插设有橡胶管3；所述橡胶管3左端插入卡槽31内设计；所述橡胶管3将内部空腔11分为第一空腔4和第二空腔，所述第一空腔4为连杆21运动所在位置；所述第二空腔于阀体1左侧壁上开设有气道；所述进气口12内部设有调节环33；所述调节环33两端固连于进气口12内壁，中间形成内腔；所述气道将第二空腔与调节环33的内腔连通；工作时，当第一空腔4内的气压增大时；燃气会将橡胶管3向外膨胀顶起，进而使得第二空腔内部空间减少，内压增大，此时第二空腔内部气体会通过气道进入调节环33的内腔内，使得调节环33膨胀变大，进气口12的口径减少，此时通过进气口12的燃气量会快速降低。通过设置该调节环33，使得当第一空腔4内的燃气内压增大时，能够快速响应及时减少燃气进气量，避免了活塞2和连杆21机构响应的滞后性，极大提高燃气的出气均匀性。
作为本发明的一种实施方式，所述橡胶管3内开设有腔体；所述腔体内滑动连接有支撑环36；所述支撑环36内外表面均设有均匀布置的凸点；所述橡胶管3左端面固连有第一膨胀环34；所述第一膨胀环34内部开设有第一膨胀腔；所述橡胶管3腔体口部内表面固连有均匀布置的气囊37；所述气囊37与第一膨胀腔通过气道连通，连通处设有单向阀，且气囊37与外部空间连通，连通处设有单向阀；工作时，当需要安装橡胶管3时，因为橡胶管3为软质，不易安装，因此将橡胶管3内部滑动连接支撑环36，以达到快速便利安装。当橡胶管3安装好后，人工将支撑环36从橡胶管3的腔体内拉出，当拉出过程中，支撑环36表面均匀布置的凸点会对气囊37进行挤压，从而使气囊37内的气体通过气道进入第一膨胀环34的第一膨胀腔内，进而第一膨胀环34体积膨胀变大，使得膨胀环卡入卡槽31内，防止橡胶管3受到燃气作用力后脱落，同时气道内设有单向阀，可以防止第一膨胀环34内的气体回流到气囊37内，因此可以持续起到对橡胶管3的固定作用；同时当橡胶管3破损时，第一膨胀环34内的气体泄漏，橡胶管3方便拉出，此时可以便于对橡胶管3进行及时更换。
作为本发明的一种实施方式，所述橡胶管3于腔体内表面包裹有薄膜；工作时，当橡胶管3出现破损时，橡胶管3表面薄膜会受到气体冲击产生振动，并持续发出响声，可以提醒使用者了解内部橡胶管3已损坏，需要及时进行更换，防止使用者长时间使用橡胶管3已损坏的燃气减压阀，增加使用的安全性。
作为本发明的一种实施方式，所述第二空腔内固连有外环43，所述外环43左右两端面分别固连于阀体1的左右两侧内壁；所述外环43将第二空腔分为内空腔41和外空腔42两部分；所述内空腔41位于外环43与橡胶管3之间；所述圆形接口32内壁固连有第二膨胀环35；所述第二膨胀环35内部开设有第二膨胀腔；所述第二膨胀腔通过阀体1内部开设的气道连通至外空腔42；工作时，当橡胶管3出现破损时，燃气会进入第二空腔的内空腔41内，并且燃气会将外环43向外膨胀顶起，进而使得外空腔42内部空间减少，内压增大，此时外空腔42内部气体会通过气道进入第二膨胀环35内部的第二膨胀腔内，使得第二膨胀环35膨胀变大，对圆形接口32内的橡胶管3产生挤压固定，防止燃气通过橡胶管3内的腔体泄漏，导致安全事故的发生。
作为本发明的一种实施方式，所述阀体1于进气口12的接口处固连有密封环14；所述密封环14内部开设有密封腔；所述密封腔通过气道与内空腔41连通；工作时，当阀体1进气口12接上进气管后，密封环14会对进气口12与进气管上的缝隙进行衔接密封，减少了燃气通过进气口12与进气管之间的缝隙渗出，产生一定的风险，同时密封环14内的密封腔与内空腔41通过气道连通，当使用燃气减压阀时，内空腔41内的气压增大，进而内空腔41内部的气体可以通过管道进入密封环14的密封腔内，使得密封环14体积增大，进一步更好的对进气口12和进气管之间进行密封。防止燃气通过接口泄漏。
具体工作流程如下：
工作时，当进气管道内的燃气向进气口12通气时，进气口12内部气压增大，燃气会推动进气口12内部的活塞2向右移动，当活塞2运动到进气连接孔25可以将进气口12和内部空腔11导通时，燃气会通过进气连接孔25进入内部空腔11；且进气口12内部活塞2向右移动时，活塞2上铰接的连杆21会向右移动带动转动块22顺时针转动，转动块22进而会通过底部铰接的连杆21带动出气口13内活塞2向左移动，从而使出气连接孔26可以将出气口13和内部空腔11导通，且通过出气连接孔26导出的燃气会经过扰流板27上的通孔28导出，当内部空腔11内的气压不足时，进气口12内的活塞2会进一步向右移动，增加进气连接孔25的开口大小，可以使更多气体进入内部空腔11，且此时出气口13内的活塞2会进一步向左移动，使得出气连接孔26的开口更大，增加出气量，当内部空腔11气压较大时，内部空腔11内的燃气会推动进气口12内的活塞2向左移动，进气连接孔25开口减小，进气量降低，同时出气口13内的活塞2向右移动，使得出气连接孔26的开口减小，出气量降低，且当进气连接孔25完全关闭时，出气连接孔26仍然处于小幅打开状态，进而实现出气量的保持一定的稳定性。通过以上活塞2和连杆21机构实现了进气连接孔25和出气连接孔26的大小调整，极大的改善了出气口13燃气流量波动问题，同时通过将扰流板27上与燃气对流面设计为波浪形，且通孔28开设于扰流板27波谷位置，可以起到对燃气进行扰流和均匀分配导出的作用。当第一空腔4内的气压增大时；燃气会将橡胶管3向外膨胀顶起，进而使得第二空腔内部空间减少，内压增大，此时第二空腔内部气体会通过气道进入调节环33的内腔内，使得调节环33膨胀变大，进气口12的口径减少，此时通过进气口12的燃气量会快速降低。当需要安装橡胶管3时，因为橡胶管3为软质，不易安装，因此将橡胶管3内部滑动连接支撑环36，以达到快速便利安装。当橡胶管3安装好后，人工将支撑环36从橡胶管3的腔体内拉出，当拉出过程中，支撑环36表面均匀布置的凸点会对气囊37进行挤压，从而使气囊37内的气体通过气道进入第一膨胀环34的第一膨胀腔内，进而第一膨胀环34体积膨胀变大，使得膨胀环卡入卡槽31内。当橡胶管3出现破损时，橡胶管3表面薄膜会受到气体冲击产生振动，并持续发出响声。当橡胶管3出现破损时，燃气会进入第二空腔的内空腔41内，并且燃气会将外环43向外膨胀顶起，进而使得外空腔42内部空间减少，内压增大，此时外空腔42内部气体会通过气道进入第二膨胀环35内部的第二膨胀腔内，使得第二膨胀环35膨胀变大，对圆形接口32内的橡胶管3产生挤压固定。当阀体1进气口12接上进气管后，密封环14会对进气口12与进气管上的缝隙进行衔接密封，同时密封环14内的密封腔与内空腔41通过气道连通，当使用燃气减压阀时，内空腔41内的气压增大，进而内空腔41内部的气体可以通过管道进入密封环14的密封腔内，使得密封环14体积增大。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种燃气减压阀，其特征在于：包括阀体(1)和活塞(2)；所述阀体(1)为柱状设计；所述阀体(1)内开设有内部空腔(11)，所述内部空腔(11)左右两端面固连有连接柱(24)；所述连接柱(24)数量为四，且以阀体(1)中心线为中心均匀布置；所述阀体(1)左端面开设有进气口(12)、右端面开设有出气口(13)；所述进气口(12)和出气口(13)不在同一轴线上；所述进气口(12)和出气口(13)内分别滑动连接有活塞(2)；所述活塞(2)面向内部空腔(11)一侧面均铰接有连杆(21)；两个所述连杆(21)另一端共同铰接有一个转动块(22)；所述转动块(22)位于内部空腔(11)中心，并通过定位杆(23)转动连接于其中一个连接柱(24)表面；所述阀体(1)于进气口(12)位置开设有进气连接孔(25)；所述进气连接孔(25)一端连通于进气口(12)，另一端连通于内部空腔(11)；所述阀体(1)于出气口(13)位置开设有出气连接孔(26)，且出气连接孔(26)形状为圆弧状；所述出气连接孔(26)一端连通于出气口(13)，另一端连通于内部空腔(11)；所述出气口(13)内固连有扰流板(27)；所述扰流板(27)相对于活塞(2)侧表面为波浪形设计，所述扰流板(27)于波谷位置开设有均匀布置的通孔(28)。
2.根据权利要求1所述一种燃气减压阀，其特征在于：所述阀体(1)左侧内壁开设有圆形设计的卡槽(31)；所述卡槽(31)的横截面为“T”形设计，且卡槽(31)形成的内圆直径大于进气口(12)直径；所述阀体(1)右侧外表面开设有圆形接口(32)；所述圆形接口(32)将阀体(1)的出气口(13)分离，出气口(13)通过连接柱(24)与阀体(1)固连；所述圆形接口(32)内插设有橡胶管(3)；所述橡胶管(3)左端插入卡槽(31)内设计；所述橡胶管(3)将内部空腔(11)分为第一空腔(4)和第二空腔，所述第一空腔(4)为连杆(21)运动所在位置；所述第二空腔于阀体(1)左侧壁上开设有气道；所述进气口(12)内部设有调节环(33)；所述调节环(33)两端固连于进气口(12)内壁，中间形成内腔；所述气道将第二空腔与调节环(33)的内腔连通。
3.根据权利要求2所述一种燃气减压阀，其特征在于：所述橡胶管(3)内开设有腔体；所述腔体内滑动连接有支撑环(36)；所述支撑环(36)内外表面均设有均匀布置的凸点；所述橡胶管(3)左端面固连有第一膨胀环(34)；所述第一膨胀环(34)内部开设有第一膨胀腔；所述橡胶管(3)腔体口部内表面固连有均匀布置的气囊(37)；所述气囊(37)与第一膨胀腔通过气道连通，连通处设有单向阀，且气囊(37)与外部空间连通，连通处设有单向阀。
4.根据权利要求3所述一种燃气减压阀，其特征在于：所述橡胶管(3)于腔体内表面包裹有薄膜。
5.根据权利要求2所述一种燃气减压阀，其特征在于：所述第二空腔内固连有外环(43)，所述外环(43)左右两端面分别固连于阀体(1)的左右两侧内壁；所述外环(43)将第二空腔分为内空腔(41)和外空腔(42)两部分；所述内空腔(41)位于外环(43)与橡胶管(3)之间；所述圆形接口(32)内壁固连有第二膨胀环(35)；所述第二膨胀环(35)内部开设有第二膨胀腔；所述第二膨胀腔通过阀体(1)内部开设的气道连通至外空腔(42)。
6.根据权利要求5所述一种燃气减压阀，其特征在于：所述阀体(1)于进气口(12)的接口处固连有密封环(14)；所述密封环(14)内部开设有密封腔；所述密封腔通过气道与内空腔(41)连通。
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