CN215172566U - 一种燃气自闭阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种燃气自闭阀，包括阀体，还包括开关机构和控速机构，所述开关机构、阀体和控速机构依次连通，所述阀体包括壳体、进气端、出气端和提钮，所述开关机构包括直筒、旋转筒、限位弹簧、导流件、遮挡件和连接件，所述控速机构包括连接端、主体、按钮、调节弹簧、滚珠、支座和排气端，该燃气自闭阀设计精巧，前端通过旋钮式开关结构设置，提高了密封效果，后端通过可调式结构设计，能够根据实际流量限制进行调节，通过对阀体的活动式结构设计，在安装好以后，能够实现对提钮朝向进行调节，提高了后期操作的便捷性。

Description

一种燃气自闭阀

技术领域

本实用新型特别涉及一种燃气自闭阀。

背景技术

自闭阀安装于低压燃气系统管道上，当管道供气压力出现欠压、超压时，不用电或其它外部动力，能自动关闭并须手动开启的装置。安装在燃气表后管道末端与胶管连接处的自闭阀应具备失压关闭功能。

现有技术的自闭阀在使用一段时间后就会发生渗漏的现象，而且外置的开关由于设计得比较简单，也会存在漏气的现象，虽然有部分自闭阀还会设置过流装置，但是都是固定限速，无法根据实际需求进行限速调节。

并且在安装时，由于设计不合理，现有技术的提钮往往会因为安装角度问题，使其正对墙面或者角落等，不方便后期操作维护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种燃气自闭阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃气自闭阀，包括阀体，还包括开关机构和控速机构，所述开关机构、阀体和控速机构依次连通；

所述阀体包括壳体、进气端、出气端和提钮，所述进气端和出气端分别设置在壳体的两端，所述壳体分别与进气端和出气端活动连接，所述提钮设置在壳体的上端，所述开关机构与进气端密封连接，所述控速机构与出气端密封连接，所述进气端通过壳体的内部与出气端连通；

所述开关机构包括直筒、旋转筒、限位弹簧、导流件、遮挡件和连接件，所述直筒的一端与进气端连接，所述连接件设置在直筒的远离进气端的一端，所述旋转筒套设在直筒上，所述旋转筒与直筒同轴设置，所述导流件设置在直筒内，所述遮挡件设置在导流件的远离进气端的一侧，所述限位弹簧的一端与进气端连接，所述限位弹簧的另一端与导流件连接，所述限位弹簧处于压缩状态，所述导流件和遮挡件均为圆柱形，所述导流件与遮挡件的直径相等，所述限位弹簧、导流件和遮挡件均与直筒同轴设置，所述导流件和遮挡件的外周面均与直筒密封连接，所述遮挡件的外周与旋转筒的内壁连接，所述导流件上对称设有两个导流孔，所述导流孔的形状为扇形，所述导流孔的夹角为90°，所述遮挡件上设有两个与导流孔大小形状相同的开关孔，所述开关孔的位置与导流孔的位置相对应；

所述控速机构包括连接端、主体、按钮、调节弹簧、滚珠、支座和排气端，所述连接端与出气端连接，所述连接端通过主体与排气端连通，所述滚珠设置在主体内，所述连接端与排气端分别位于滚珠的两侧，所述连接端和排气端与滚珠之间均设有间隙，所述支座设置在滚珠的下方，所述支座上设有与滚珠匹配的弧形槽，所述弧形槽的圆心与滚珠的圆心重合，所述调节弹簧竖向设置在主体内，所述按钮设置在调节弹簧的上端，所述按钮位于主体外部，所述调节弹簧的上端与按钮连接，所述调节弹簧的下端与滚珠连接，所述调节弹簧处于压缩状态。

作为优选，所述滚珠的上端设有凹槽，所述调节弹簧的下端伸入滚珠的凹槽内。

作为优选，所述限位弹簧为锥形弹簧，所述限位弹簧的直径较小的一端与导流件连接。

本实用新型的有益效果是，该燃气自闭阀设计精巧，前端通过旋钮式开关结构设置，提高了密封效果，后端通过可调式结构设计，能够根据实际流量限制进行调节，通过对阀体的活动式结构设计，在安装好以后，能够实现对提钮朝向进行调节，提高了后期操作的便捷性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的燃气自闭阀的结构示意图；

图2是本实用新型的燃气自闭阀的结构示意图；

图3是图2的A部放大图；

图4是图2的B部放大图；

图5是本实用新型的燃气自闭阀的导流件的结构示意图；

图6是本实用新型的燃气自闭阀的遮挡件的结构示意图

图中：1.壳体，2.进气端，3.出气端，4.提钮，5.直筒，6.旋转筒，7.限位弹簧，8.导流件，9.遮挡件，10.连接件，11.连接端，12.按钮，13.调节弹簧，14.滚珠，15.支座，16.排气端。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-6所示，一种燃气自闭阀，包括阀体，还包括开关机构和控速机构，所述开关机构、阀体和控速机构依次连通；

所述阀体包括壳体1、进气端2、出气端3和提钮4，所述进气端2和出气端3分别设置在壳体1的两端，所述壳体1分别与进气端2和出气端3活动连接，所述提钮4设置在壳体1的上端，所述开关机构与进气端2密封连接，所述控速机构与出气端3密封连接，所述进气端2通过壳体1的内部与出气端3连通；

实际上，阀体内还设有阀杆、阀芯等常规的自闭开关结构，这里通过进气端2和出气端3与外接件的密封连接，实现常规的导流导气功能，并且与壳体1实现活动式连接，类似于旋转接头的连接方式，就能够使得壳体1实现自由转动，在安装完成后，可以将提钮4的角度进行调节，使其始终朝向操作者，这样就能够使得后期操作和维护更加方便。

所述开关机构包括直筒5、旋转筒6、限位弹簧7、导流件8、遮挡件9和连接件10，所述直筒5的一端与进气端2连接，所述连接件10设置在直筒5的远离进气端2的一端，所述旋转筒6套设在直筒5上，所述旋转筒6与直筒5同轴设置，所述导流件8设置在直筒5内，所述遮挡件9设置在导流件8的远离进气端2的一侧，所述限位弹簧7的一端与进气端2连接，所述限位弹簧7的另一端与导流件8连接，所述限位弹簧7处于压缩状态，所述导流件8和遮挡件9均为圆柱形，所述导流件8与遮挡件9的直径相等，所述限位弹簧7、导流件8和遮挡件9均与直筒5同轴设置，所述导流件8和遮挡件9的外周面均与直筒5密封连接，所述遮挡件9的外周与旋转筒6的内壁连接，所述导流件8上对称设有两个导流孔，所述导流孔的形状为扇形，所述导流孔的夹角为90°，所述遮挡件9上设有两个与导流孔大小形状相同的开关孔，所述开关孔的位置与导流孔的位置相对应；

这里的连接件10主要是外接气管，而旋转筒6实际上起到旋转开关的作用，气流通过连接件10流经开关孔、导流孔后进入到进气端2，从而进入到阀体内。

实际上，导流件8和遮挡件9形成旋转式开关结构，当开关孔和导流孔的位置正对时，则形成最大导通状态，通过旋转筒6的转动驱动遮挡件9的转动，转过90°则遮挡件9的未开孔部分则正好遮挡住导流件的导流孔，实现关闭功能，限位弹簧7主要是用于对导流件8形成支撑，使其能够紧贴遮挡件9，提高两个部件之间的密封效果，将限位弹簧7设计成锥形，主要是为了提高安装的便捷性。

采用上述旋转式开关结构，相比于现有的球阀结构，密封性能更好，而且使用寿命长，现有技术的球阀很容易因为进入杂质而发生渗漏，而旋转式开关结构很容易在自身开启或者关闭过程中形成杂质的自剔除。

所述控速机构包括连接端11、主体、按钮12、调节弹簧13、滚珠14、支座15和排气端16，所述连接端11与出气端3连接，所述连接端11通过主体与排气端16连通，所述滚珠14设置在主体内，所述连接端11与排气端16分别位于滚珠14的两侧，所述连接端11和排气端16与滚珠14之间均设有间隙，所述支座15设置在滚珠14的下方，所述支座15上设有与滚珠14匹配的弧形槽，所述弧形槽的圆心与滚珠14的圆心重合，所述调节弹簧13竖向设置在主体内，所述按钮12设置在调节弹簧13的上端，所述按钮12位于主体外部，所述调节弹簧13的上端与按钮12连接，所述调节弹簧13的下端与滚珠14连接，所述调节弹簧13处于压缩状态。

气流由出气端3通入连接端11，然后通入主体内，经由连接端11与滚珠14之间的缝隙以及排气端16与滚珠14之间的缝隙进入到排气端16，而按钮12则是通过按压来实现对调节弹簧13松紧度的调节，即调节弹簧13弹力的调节。

正常状态时，滚珠14被调节弹簧13压在支座15的弧形槽内，从连接端11进入的气流对滚珠14产生的推力无法使滚珠14移位，当气流过大时，就会对滚珠14产生较大的推力，此时，支座15的弧形槽对于滚珠14的侧向(与气流产生的推力方向相反)推力小于气流对滚珠14产生的推力时，滚珠14就会脱离弧形槽，移动至远离连接端11的一侧，即靠近排气端16，当气流对滚珠14的推力能够完全抵消调节弹簧13的侧向形变力后，滚珠14就会被完全压在排气端16上，从而堵住排气端16的洞口，实现截流密封。

这里，在支座15上设置弧形槽，相对于矩形槽或者其他形状的槽，灵敏度会更高，因为该弧形槽实际上与滚珠14能够实现完全贴合，这样滚珠14就比较容易从槽内滑出，而这里通过按钮12对调节弹簧13的挤压程度，来控制流量的上限值，即压得越紧，上线流量值就越大，这种结构不仅灵敏度高，而且便于实现调节，适用范围大。

并且，在安装好以后，实际上控速机构整体也是可以旋转的，如按钮12位于主体12点钟方向，滚珠14由于自身重力对弹簧13是处于拉伸状态，而当按钮12位于主体6点钟方向，滚珠14由于自身重力对弹簧13是处于挤压状态，两种状态的灵敏度也不相同，包括按钮12位于主体3点钟或者9点钟方向，在此种调节状态时，峰值最大的是滚珠14位于6点钟方向的状态。

这里可以事先通过按钮12的按压，使得按钮12停留在某一位置，即实现了对弹簧13长度的静态控制和调节，然后还能够通过旋转整体来实现动态调节，两种调节方式相结合，提高了调节的精准性以及使用的实用性。

作为优选，所述滚珠14的上端设有凹槽，所述调节弹簧13的下端伸入滚珠14的凹槽内。

作为优选，所述限位弹簧7为锥形弹簧，所述限位弹簧7的直径较小的一端与导流件连接。

与现有技术相比，该燃气自闭阀设计精巧，前端通过旋钮式开关结构设置，提高了密封效果，后端通过可调式结构设计，能够根据实际流量限制进行调节，通过对阀体的活动式结构设计，在安装好以后，能够实现对提钮朝向进行调节，提高了后期操作的便捷性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种燃气自闭阀，包括阀体，其特征在于，还包括开关机构和控速机构，所述开关机构、阀体和控速机构依次连通；

所述阀体包括壳体、进气端、出气端和提钮，所述进气端和出气端分别设置在壳体的两端，所述壳体分别与进气端和出气端活动连接，所述提钮设置在壳体的上端，所述开关机构与进气端密封连接，所述控速机构与出气端密封连接，所述进气端通过壳体的内部与出气端连通；

所述开关机构包括直筒、旋转筒、限位弹簧、导流件、遮挡件和连接件，所述直筒的一端与进气端连接，所述连接件设置在直筒的远离进气端的一端，所述旋转筒套设在直筒上，所述旋转筒与直筒同轴设置，所述导流件设置在直筒内，所述遮挡件设置在导流件的远离进气端的一侧，所述限位弹簧的一端与进气端连接，所述限位弹簧的另一端与导流件连接，所述限位弹簧处于压缩状态，所述导流件和遮挡件均为圆柱形，所述导流件与遮挡件的直径相等，所述限位弹簧、导流件和遮挡件均与直筒同轴设置，所述导流件和遮挡件的外周面均与直筒密封连接，所述遮挡件的外周与旋转筒的内壁连接，所述导流件上对称设有两个导流孔，所述导流孔的形状为扇形，所述导流孔的夹角为90°，所述遮挡件上设有两个与导流孔大小形状相同的开关孔，所述开关孔的位置与导流孔的位置相对应；

所述控速机构包括连接端、主体、按钮、调节弹簧、滚珠、支座和排气端，所述连接端与出气端连接，所述连接端通过主体与排气端连通，所述滚珠设置在主体内，所述连接端与排气端分别位于滚珠的两侧，所述连接端和排气端与滚珠之间均设有间隙，所述支座设置在滚珠的下方，所述支座上设有与滚珠匹配的弧形槽，所述弧形槽的圆心与滚珠的圆心重合，所述调节弹簧竖向设置在主体内，所述按钮设置在调节弹簧的上端，所述按钮位于主体外部，所述调节弹簧的上端与按钮连接，所述调节弹簧的下端与滚珠连接，所述调节弹簧处于压缩状态。

2.如权利要求1所述的燃气自闭阀，其特征在于，所述滚珠的上端设有凹槽，所述调节弹簧的下端伸入滚珠的凹槽内。

3.如权利要求1所述的燃气自闭阀，其特征在于，所述限位弹簧为锥形弹簧，所述限位弹簧的直径较小的一端与导流件连接。

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