CN110525667A - 一种无人机用油箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种无人机用油箱，包括内部为中空结构的油箱壳，还包括：油底壳，可拆卸的连接于所述油箱壳的底部，并与所述油箱壳共同围设成一个空腔；所述空腔包括位于上部的储油腔和位于下部用于沉积燃油杂质的凹腔；所述储油腔与所述凹腔连通；防气泡滤芯，置于所述空腔内并贯穿所述空腔，一端可拆卸的连接于所述油箱壳的顶部内壁、另一端可拆卸的连接于所述油底壳的底部内壁。本发明油底壳与油箱壳可拆卸设计，便于通过拆装螺栓组实现油箱壳和油底壳清洗维护，有效防止杂质的沉积；防气泡滤芯两端分别与油箱壳和油底壳可拆卸设计，便于通过拆装螺栓组实现防气泡网的清洗维护和更换，提高了油箱整体使用寿命和无人机使用的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及无人机技术领域，具体是一种无人机用油箱。
背景技术
无人机是无人驾驶飞机的简称，油箱则是储存存放无人机所用燃油的装置，油箱设计是否合适会直接影响到无人机发动机的正常工作与否。
传统无人机油箱多为整体油箱，且内部都设置有隔板将油箱内部隔离成多个区域，并在隔板下部安装防气泡网，在保证汽油正常流通的情况下防止气泡进入出油管中造成发动机故障甚至熄火停车。防气泡网多采用胶结的形式固定在油箱内部，显然油箱一旦成型内部的防气泡网就很难清洗维护和更换。另外油箱在使用过程中，由于油品等其他的原因，油箱底部会留有燃油杂质，这些燃油杂质若不及时清洗处理，极有可能会影响到发动机的正常工作，更严重地可能造成无人机出现故障。
因此，有必要设计一种便于清洗维护和更换防气泡网并方便清理油箱底部杂质的无人机用油箱。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种便于清洗维护和更换防气泡网并方便清理油箱底部杂质的无人机用油箱。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种无人机用油箱，包括内部为中空结构的油箱壳，还包括：
油底壳，可拆卸的连接于所述油箱壳的底部，并与所述油箱壳共同围设成一个空腔；所述空腔包括位于上部的储油腔和位于下部用于沉积燃油杂质的凹腔；所述储油腔与所述凹腔连通；
防气泡滤芯，置于所述空腔内并贯穿所述空腔，一端可拆卸的连接于所述油箱壳的顶部内壁、另一端可拆卸的连接于所述油底壳的底部内壁。
进一步的，所述油箱壳形成所述储油腔底面，所述储油腔底面具有供所述防气泡滤芯穿设的孔，所述储油腔底面沿着该孔一周向边缘的延伸方向逐渐向上倾斜，形成中间低四周高的倾斜结构；所述油底壳为顶部开口并与所述储油腔底面对接的柱形腔体。
进一步的，所述油底壳通过第二螺栓组与油箱壳可拆卸的连接，所述防气泡滤芯通过第一螺栓组与所述油箱壳的顶部内壁可拆卸的连接、通过第三螺栓组与所述油箱壳的底部内壁可拆卸的连接。
进一步的，所述油箱壳的顶部中心开设有用于安装油量传感器的油量测量口，所述油量传感器包括一体成型的测量部和固定部；所述测量部从所述油量测量口伸入到所述防气泡滤芯的内腔；所述固定部通过螺栓组固定于所述油箱壳的顶部并与防气泡滤芯连接，所述测量部的底部与所述油箱壳的底部平齐。
进一步的，所述油箱壳与油底壳连接处设置有油底壳密封圈；所述防气泡滤芯与油箱壳连接处设置有顶部密封圈；所述防气泡滤芯与油底壳连接处设置有底部密封圈。
进一步的，所述油底壳密封圈、顶部密封圈和底部密封圈均为均为橡胶制成的环形密封圈。
进一步的，所述防气泡滤芯靠近所述油量传感器一端的中心处开设有避空孔，所述避空孔的边沿均匀开设有多个与所述第一螺栓组一一配合的螺纹孔，所述防气泡滤芯远离所述油量传感器一端的中心处开设有与出油管连通的出油孔，所述出油管连接到所述无人机的发动机。
进一步的，所述无人机用油箱还包括密封固定于所述油箱壳上壁的加油管和通气管，所述加油管和通气管一端均伸入到所述油箱壳的内部，所述通气管的出气口与大气连通，所述加油管与加油阀门连通。
进一步的，所述无人机用油箱还包括对称设置于所述防气泡滤芯两侧并连接所述油箱壳沿宽度方向内壁的隔板，所述隔板一端固定连接于所述油箱壳的顶部内壁，另一端与所述油箱壳的底部内壁预留有间隙，用于燃油流通。
进一步的，所述隔板通过胶结的方式固定于所述油箱壳的顶部内壁，其与燃油接触的各表面光滑处理。
本发明还提供一种无人机，包括如前面所述的无人机用油箱。
与现有技术相比，本发明的有益之处是：
本发明提供的无人机用油箱，油进入储油腔后，经过防气泡滤芯从出油管流出，杂质等直接进入底部的凹腔，油底壳与油箱壳可拆卸设计，便于通过拆装螺栓组实现油箱壳和油底壳的清洗维护，可以有效防止燃油杂质的长时间沉积；防气泡滤芯两端分别与油箱壳和油底壳可拆卸设计，便于通过拆装螺栓组实现防气泡滤芯的清洗维护和更换，从而提高油箱整体使用寿命和无人机使用的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
下面结合附图对本发明进一步说明：
图1是本发明所述无人机用油箱结构示意图；
图2是图1的全剖视图；
图3是图2的爆炸示意图；
图4是图1的侧面示意图；
图5是图1的仰视图；
图6是防气泡滤芯的结构示意图；
1-油箱壳；2-隔板；3-油底壳；4-防气泡滤芯；5-油量传感器；6-出油管；7-通气管；8-加油管；9-第一螺栓组；10-第二螺栓组；11-第三螺栓组；12-底部密封圈；13-油底壳密封圈；14-顶部密封圈；41-避空孔；42-螺纹孔；43-出油孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是物理连接或无线通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
实施例一
如附图1-图5所示的一种无人机用油箱，包括内部为中空结构的油箱壳1，还包括：
油底壳3，用于沉积燃油杂质，可拆卸的连接于所述油箱壳1的底部，并与所述油箱壳1共同围设成一个空腔；所述空腔包括位于上部的储油腔和位于下部用于沉积燃油杂质的凹腔；所述储油腔与所述凹腔连通，具体是通过第二螺栓组10与油箱壳1可拆卸连接，通过拆装第二螺栓组10可以实现油箱壳1和油底壳3的拆装，从而分别对油箱壳1和油底壳3进行清洗和维护；
防气泡滤芯4，置于所述空腔内并贯穿所述空腔，具体的其上部分置于所述油箱壳1的内腔且处于中心位置、下部分置于所述油底壳3的内腔且处于中心位置，位于所述油箱壳1内腔的一端可拆卸的连接于所述油箱壳1的顶部内壁、位于所述油底壳3内腔的另一端可拆卸的连接于所述油底壳3的底部内壁，具体是通过第一螺栓组9与所述油箱壳1的顶部内壁可拆卸的连接、通过第三螺栓组11与所述油箱壳1的底部内壁可拆卸的连接，实现防气泡滤芯4的可拆装，从而便于对防气泡滤芯4的清洗维护和更换，提高油箱的整体使用寿命。
作为优选，所述油箱壳1形成所述储油腔底面，所述储油腔底面具有供所述防气泡滤芯4穿设的孔，所述储油腔底面沿着该孔一周向边缘的延伸方向逐渐向上倾斜，形成中间低四周高的倾斜结构，保证了从油箱进入出油管6的出油孔43处的燃油液面始终保持在最低位置，确保即使在燃油量低的情况下燃油仍能顺利的进入到无人机的发动机内。
作为优选，所述倾斜底部的中心开设有与所述油底壳3对接的开口；所述油底壳3为顶部开口并与所述储油腔底面对接的柱形腔体，所述柱形腔体的底部用于沉积燃油杂质，因柱形腔体的底部为油箱整体的最低位置，且活动空间较小，更利于燃油杂质的沉积。
作为优选，所述油箱壳1的顶部中心开设有用于安装油量传感器5的油量测量口，所述油量传感器5连接到无人机驾驶室的控制系统，所述油量传感器5包括一体成型的测量部和固定部；所述测量部从所述油量测量口伸入到所述防气泡滤芯4的内腔；所述固定部通过螺栓组固定于所述油箱壳1的顶部并与防气泡滤芯4连接，所述测量部的底部与所述油箱壳1的底部平齐，当燃油的液面下降至测量部的底部即油箱壳1的底部时，向飞行控制系统发出低油量报警。
作为优选，所述油箱壳1与油底壳3连接处设置有油底壳密封圈13；所述防气泡滤芯4与油箱壳1连接处设置有顶部密封圈14；所述防气泡滤芯4与油底壳3连接处设置有底部密封圈12，进一步优选的上述所有的密封圈均采用橡胶制成的环形密封圈，确保经防气泡滤芯4过滤之后的燃油中不再混入空气，有效的保证了对发动机的正常供油。
如图4所示，所述无人机用油箱还包括密封固定于所述油箱壳1上壁的加油管8和通气管7，所述加油管8和通气管7一端均伸入到所述油箱壳1的内部，所述通气管7的出气口与大气连通，所述加油管8与加油阀门连通；当需要加油时，打开所述加油阀门，通过外部的加油设施将燃油经加油管8注入到油箱内，此时油箱内的空气从通气管7顺利排出直至加满。
作为优选，所述无人机用油箱还包括对称设置于所述防气泡滤芯4两侧并连接所述油箱壳1沿宽度方向内壁的隔板2，其一端固定连接于所述油箱壳1的顶部内壁，另一端与所述油箱壳1的底部内壁预留有间隙保证燃油能够快速流通，隔板的作用在于有效防止无人机在飞行过程中油箱内燃油液面出现大幅波动影响飞行安全的情况；具体的，所述隔板2一端通过胶结的方式固定于所述油箱壳1的顶部内壁。
进一步的，隔板2的数量和布局可根据油箱的形状灵活调整，传统的油箱大多为长方体，在沿油箱长度方向易形成更大的液面波动，因此，常常需要在长度方向设置多个隔板。
作为优选，所述隔板2与燃油接触的各表面光滑处理，可以有效防止燃油杂质的依附堆积，光滑处理后的表面在燃油的冲击下不易依附堆积燃油杂质，确保燃油杂质下沉至油底壳3的底部。
如图6所示，所述防气泡滤芯4靠近所述油量传感器5一端的中心处开设有避空孔41，所述避空孔41的边沿均匀开设有多个与所述第一螺栓组9一一配合的螺纹孔42，所述第一螺栓组9由上而下依次穿过油量传感器5的固定部、油箱壳1的顶壁直到与所述螺纹孔42螺纹连接，所述防气泡滤芯4远离所述油量传感器5一端的中心处开设有与出油管6连通的出油孔43，所述出油管6连接到所述无人机的发动机并为其提供燃油。
本发明的具体使用过程是：
加油过程中，打开与加油管8连通的加油阀门，通过外部的加油设施将燃油经加油口注入到油箱内，由于惯性力作用，燃油向低处流动，此时油箱内的空气从通气管7顺利排出，直至油量加满；而后关闭加油阀门，完成加油。
无人机飞行过程中，在隔板2的作用下，有效防止了无人机在飞行过程中油箱内燃油液面出现大幅波动影响飞行安全的情况；燃油经防气泡滤芯4过滤被消除气泡后流入到出油孔43并通过出油管6为无人机的发动机内燃提供燃油；当燃油逐步减少直至低于所述油箱壳1的底部即油量传感器5的测量部的底部时，油量传感器5感应到信号后通过通讯系统向飞行控制系统发出低油量报警。
清洗维护过程中，无人机用油箱在长期使用过程后会在油底壳3的凹腔形成杂质堆积，防气泡滤芯4表面同样会吸附杂质；通过拆卸连接油箱壳底部和油底壳顶部的第二螺栓组10，从而可以将油箱壳1和油底壳3拆开，对上端开口的油底壳3进行冲洗，除去沉积在油底壳3底部和侧面的杂质；通过拆卸连接油量传感器5、油箱壳1顶部和防气泡滤芯4的第一螺栓组9以及连接防气泡滤芯4和油底壳3底部内壁的第三螺栓组11，可以将防气泡滤芯4从油箱内腔拆出，从而可以对所述防气泡滤芯4进行清洗维护或者更换，实现本发明的目的。
实施例二
本发明还提供另一种无人机用油箱，与实施例一的区别是：油箱壳具有开口向下的第一空腔，油底壳具有开口向上的第二空腔，第二空腔的底面具有向下的凹腔；第一空腔与第二空腔在油箱壳与油底壳连接后共同形成储油腔。
实施例三
本发明还提供一种无人机，包括如实施例一或实施例二所述的无人机用油箱。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种无人机用油箱，包括内部为中空结构的油箱壳(1)，其特征在于，还包括：
油底壳(3)，可拆卸的连接于所述油箱壳(1)的底部，并与所述油箱壳(1)共同围设成一个空腔；所述空腔包括位于上部的储油腔和位于下部用于沉积燃油杂质的凹腔；所述储油腔与所述凹腔连通；
防气泡滤芯(4)，置于所述空腔内并贯穿所述空腔，一端可拆卸的连接于所述油箱壳(1)的顶部内壁、另一端可拆卸的连接于所述油底壳(3)的底部内壁。
2.根据权利要求1所述的一种无人机用油箱，其特征在于：所述油箱壳(1)形成所述储油腔底面，所述储油腔底面具有供所述防气泡滤芯(4)穿设的孔，所述储油腔底面沿着该孔一周向边缘的延伸方向逐渐向上倾斜，形成中间低四周高的倾斜结构；所述油底壳(3)为顶部开口并与所述储油腔底面对接的柱形腔体。
3.根据权利要求2所述的一种无人机用油箱，其特征在于：所述油箱壳(1)的顶部中心开设有用于安装油量传感器(5)的油量测量口，所述油量传感器(5)包括一体成型的测量部和固定部；所述测量部从所述油量测量口伸入到所述防气泡滤芯(4)的内腔；所述固定部通过螺栓组固定于所述油箱壳(1)的顶部并与防气泡滤芯(4)连接，所述测量部的底部与所述油箱壳(1)的底部平齐。
4.根据权利要求3所述的一种无人机用油箱，其特征在于：所述油箱壳(1)与油底壳(3)连接处设置有油底壳密封圈(13)；所述防气泡滤芯(4)与油箱壳(1)连接处设置有顶部密封圈(14)；所述防气泡滤芯(4)与油底壳(3)连接处设置有底部密封圈(12)。
5.根据权利要求4所述的一种无人机用油箱，其特征在于：所述油底壳密封圈(13)、顶部密封圈(14)和底部密封圈(12)均为橡胶制成的环形密封圈。
6.根据权利要求3所述的一种无人机用油箱，其特征在于：所述防气泡滤芯(4)靠近所述油量传感器(5)一端的中心处开设有避空孔(41)，所述避空孔(41)的边沿均匀开设有多个与螺栓组一一配合的螺纹孔(42)，所述防气泡滤芯(4)远离所述油量传感器(5)一端的中心处开设有与出油管(6)连通的出油孔(43)，所述出油管(6)连接到所述无人机的发动机。
7.根据权利要求6所述的一种无人机用油箱，其特征在于：还包括密封固定于所述油箱壳(1)上壁的加油管(8)和通气管(7)，所述加油管(8)和通气管(7)一端均伸入到所述油箱壳(1)的内部，所述通气管(7)的出气口与大气连通，所述加油管(8)与加油阀门连通。
8.根据权利要求7所述的一种无人机用油箱，其特征在于：还包括对称设置于所述防气泡滤芯(4)两侧并连接所述油箱壳(1)沿宽度方向内壁的隔板(2)，所述隔板(2)一端固定连接于所述油箱壳(1)的顶部内壁，另一端与所述油箱壳(1)的底部内壁预留有间隙，用于燃油流通。
9.根据权利要求8所述的一种无人机用油箱，其特征在于：所述隔板(2)通过胶结的方式固定于所述油箱壳(1)的顶部内壁，其与燃油接触的各表面光滑处理。
10.一种无人机，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的无人机用油箱。
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