CN110524290A - 方形凸缘车加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种便于方形凸缘装夹以能提高生产效率的方形凸缘车加工夹具。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种方形凸缘车加工夹具，包括主轴芯棒，所述主轴芯棒前端固定有固定板，所述固定板前侧固定有定位板，所述定位板中部形成有与方形凸缘相互配合的止口结构，所述定位板周向侧设有至少两个活动杆，所述活动杆前端均固定有压板，压板位于定位板前侧，所述活动杆后端与拉紧组件相联动，所述拉紧组件包括拉杆和活动板，所述活动板位于固定板与定位板之间并与拉杆固定，所述拉杆与直线驱动装置相联动，所述固定板形成有左右贯穿以供拉杆通过的通槽，所述活动杆后端均与活动板相固定，所述定位板与固定板之间连接有固定架。
Description
技术领域
本发明涉及一种机床加工用夹具，具体涉及一种方形凸缘车加工夹具。
背景技术
凸缘是变速箱中必须要使用的零件，一台变速箱就需要一个凸缘。凸缘的最大档有圆有方，其中方形凸缘也比较常见，如图1和图2所示。
对于这些方形凸缘，需要车削方形凸缘的外圆端面内孔（图2中工件的右端），现在的加工方案为采用四爪夹持右端的方形四面，用百分表校正左端外圆跳动后，再进行车削，该种加工方案校正工艺要求高且加工效率低下。
发明内容
本发明的目的是提供一种便于方形凸缘装夹以能提高生产效率的方形凸缘车加工夹具。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种方形凸缘车加工夹具，包括主轴芯棒，所述主轴芯棒前端固定有固定板，所述固定板前侧固定有定位板，所述定位板中部形成有与方形凸缘相互配合的止口结构，所述定位板周向侧设有至少两个活动杆，所述活动杆前端均固定有压板，压板位于定位板前侧，所述活动杆后端与拉紧组件相联动，所述拉紧组件包括拉杆和活动板，所述活动板位于固定板与定位板之间并与拉杆固定，所述拉杆与直线驱动装置相联动，所述固定板形成有左右贯穿以供拉杆通过的通槽，所述活动杆后端均与活动板相固定，所述定位板与固定板之间连接有固定架。
进行本发明夹具的使用时，将方形凸缘通过止口结构定位在定位板上，随后通过拉杆向后拉动，以将定位板压在方形凸缘周向外缘上，以实现方形凸缘的定位固定。其中，直线驱动装置可选择油缸、电缸、气缸等各种能实现拉杆轴向移动的现有装置。本发明便于方形凸缘的固定，方形凸缘装夹所用时间较短，能提高生产效率。
作为优选，所述拉杆端部设有联动块，所述联动块前端形成有锥头，所述活动板形成有配合所述锥头的锥形槽，所述锥头的最大外径大于所述锥形槽最大内径，所述联动块偏离锥头的部位配合有限位块，所述活动板套设在联动块上，且活动板位于限位块与锥头之间。上述设置以实现活动板的轴向前后移动。
作为优选，所述限位块呈环形，所述限位块与联动块形成有相互配合的螺纹结构。上述设置便于本发明夹具的装配。
作为优选，所述联动块形成有轴向贯穿的配合孔，所述配合孔内设有连接螺栓，所述拉杆端部形成有配合所述连接螺栓的内螺纹孔。
作为优选，所述活动板与限位块之间设有垫片，所述垫片套设在联动块上。
作为优选，所述联动块始终配合在通槽内，主轴芯棒具有容纳所述拉杆的内腔。其中，通槽用于对联动块进行导向，以避免活动杆轴向移动时倾斜，以保证压板压紧方形凸缘；内腔用于容纳拉杆，可以在主轴芯棒侧壁上上开槽，直线驱动装置输出端通过开槽与拉杆联动，火灾主轴芯棒固定处后侧设置直线驱动装置，内腔前后贯穿主轴芯棒以便于拉杆与直线驱动装置联动。
作为优选，所述固定架包括呈围合形的围合部、位于围合部前侧的轴向部，所述轴向部上可拆卸固定有所述定位板，所述定位板与轴向部形成有相互配合的定位槽和定位凸起。可以根据方形凸缘止口结构的不同更换不同样式的定位板。
作为优选，所述定位槽前后贯穿所述轴向部，定位板上设有定位凸起，所述定位槽呈台阶状槽型结构，所述定位槽的台阶面上固定有封板。上述设置以避免活动板处有粉屑灰尘沉积，以保证对方形凸缘的压紧。
作为优选，所述压板上形成有前后贯穿的条形槽，所述条形槽内配合有固定螺栓，所述活动杆端部形成有配合所述固定螺栓的内螺纹孔。可以通过进行压板的转动或轴向移动，以适应不同外形的方形凸缘。
作为优选，所述定位板或固定架形成有前后贯穿的第一导向槽，每个第一导向槽内配合有一个所述活动杆，活动板与固定架或固定板间设有相互配合的导向杆和第二导向槽。上述设置以避免活动板、活动杆、压板发生倾斜，以使压板的压紧效果更好。
本发明具有便于方形凸缘装夹以能提高生产效率的优点。
附图说明
图1为本发明的方形凸缘的一种结构示意图；
图2为本发明的方形凸缘的一种轴向剖视图；
图3为本发明夹具的一种结构示意图；
图4为本发明的夹具与方形凸缘相配合的一种结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
由图1至图4所示，本发明的一种方形凸缘车加工夹具，包括主轴芯棒1，主轴芯棒1前端固定有固定板2，固定板2前侧固定有定位板3，定位板3中部形成有与方形凸缘4相互配合的止口结构，定位板3周向侧设有至少两个活动杆4，活动杆4前端均固定有压板41，压板41位于定位板3前侧，活动杆4后端与拉紧组件相联动，拉紧组件包括拉杆5和活动板6，活动板6位于固定板2与定位板3之间并与拉杆固5定，拉杆5与直线驱动装置相联动，固定板2形成有左右贯穿以供拉杆5通过的通槽，活动杆4后端均与活动板6相固定，定位板3与固定板2之间连接有固定架7。其中，直线驱动装置为油缸。
拉杆5端部设有联动块8，联动块8前端形成有锥头81，活动板6形成有配合锥头81的锥形槽，锥头81的最大外径大于锥形槽最大内径，联动块8偏离锥头81的部位配合有限位块82，活动板6套设在联动块8上，且活动板6位于限位块82与锥头81之间。其中，限位块82呈环形，限位块82与联动块8形成有相互配合的螺纹结构。联动块8形成有轴向贯穿的配合孔，配合孔内设有连接螺栓83，拉杆5端部形成有配合连接螺栓83的内螺纹孔。其中，活动板6与限位块82之间设有垫片84，垫片84套设在联动块8上。其中，联动块8始终配合在通槽内，主轴芯棒1具有容纳拉杆5的内腔11。
固定架7包括呈围合形的围合部71、位于围合部71前侧的轴向部72，轴向部72上可拆卸固定有所述定位板3，定位板3与轴向部72形成有相互配合的定位槽73和定位凸起31。定位槽73前后贯穿轴向部72，定位板3上设有定位凸起31，定位槽73呈台阶状槽型结构，定位槽73的台阶面上固定有封板9。其中，固定架的轴向部72形成有前后贯穿的第一导向槽，每个第一导向槽内配合有一个所述活动杆4，活动板6与固定架7间设有相互配合的导向杆78和第二导向槽。
压板41上形成有前后贯穿的条形槽42，条形槽42内配合有固定螺栓43，活动杆4端部形成有配合固定螺栓43的内螺纹孔。
进行本发明夹具的使用时，将方形凸缘（待加工工件）放置于定位板上，通过方形凸缘与定位板进行止口结构的配合以实现方形凸缘的轴向定位，随后进行方形凸缘的转动，以将方形凸缘的四角中的两个转动至压板与定位板之间，然后启动直线驱动装置以将压板往主轴芯棒侧移动，以进行方形凸缘的装夹固定。
本发明具有便于方形凸缘装夹以能提高生产效率的优点。
Claims (10)
1.一种方形凸缘车加工夹具，其特征在于包括主轴芯棒，所述主轴芯棒前端固定有固定板，所述固定板前侧固定有定位板，所述定位板中部形成有与方形凸缘相互配合的止口结构，所述定位板周向侧设有至少两个活动杆，所述活动杆前端均固定有压板，压板位于定位板前侧，所述活动杆后端与拉紧组件相联动，所述拉紧组件包括拉杆和活动板，所述活动板位于固定板与定位板之间并与拉杆固定，所述拉杆与直线驱动装置相联动，所述固定板形成有左右贯穿以供拉杆通过的通槽，所述活动杆后端均与活动板相固定，所述定位板与固定板之间连接有固定架。
2.根据权利要求1所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述拉杆端部设有联动块，所述联动块前端形成有锥头，所述活动板形成有配合所述锥头的锥形槽，所述锥头的最大外径大于所述锥形槽最大内径，所述联动块偏离锥头的部位配合有限位块，所述活动板套设在联动块上，且活动板位于限位块与锥头之间。
3.根据权利要求2所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述限位块呈环形，所述限位块与联动块形成有相互配合的螺纹结构。
4.根据权利要求2所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述联动块形成有轴向贯穿的配合孔，所述配合孔内设有连接螺栓，所述拉杆端部形成有配合所述连接螺栓的内螺纹孔。
5.根据权利要求2所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述活动板与限位块之间设有垫片，所述垫片套设在联动块上。
6.根据权利要求2所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述联动块始终配合在通槽内，主轴芯棒具有容纳所述拉杆的内腔。
7.根据权利要求2所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述固定架包括呈围合形的围合部、位于围合部前侧的轴向部，所述轴向部上可拆卸固定有所述定位板，所述定位板与轴向部形成有相互配合的定位槽和定位凸起。
8.根据权利要求7所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述定位槽前后贯穿所述轴向部，定位板上设有定位凸起，所述定位槽呈台阶状槽型结构，所述定位槽的台阶面上固定有封板。
9.根据权利要求1所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述压板上形成有前后贯穿的条形槽，所述条形槽内配合有固定螺栓，所述活动杆端部形成有配合所述固定螺栓的内螺纹孔。
10.根据权利要求1所述的方形凸缘车加工夹具，其特征在于所述定位板或固定架形成有前后贯穿的第一导向槽，每个第一导向槽内配合有一个所述活动杆，活动板与固定架或固定板间设有相互配合的导向杆和第二导向槽。
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