CN206732653U - 轮毂孔加工专用夹具 - Google Patents

Abstract

轮毂孔加工专用夹具，包括夹具本体、液压油缸、拉杆、压轴及圆形压板，液压油缸的活塞杆上连接有拉杆，压轴通过螺纹与拉杆连接，螺纹上方的压轴上固定设置有下顶板，压轴顶端还固定设置有盘式顶板，夹具本体上开设有上下贯通的夹具腔体，待加工的轮毂本体位于夹具腔体内，圆形压板插入压轴顶端的盘式顶板与轮毂之间。本实用新型提供的轮毂孔加工专用夹具结构简单，机械运动部件少，将夹具设置在旋转工作台上，可以通过旋转工件对位于同一圆周上的孔进行加工，减少了机床主轴的移动，孔位定位准确，部件活动方式简单，良品率高。

Description

轮毂孔加工专用夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是一种轮毂孔加工专用夹具，属于机床夹具技术领域。

背景技术

在轮毂加工中，需要在轮毂的侧面加工多个位于同一圆周上的孔，如固定螺丝孔或散热孔，目前采用的轮毂夹具形式一般为轮毂居中放在夹盘端面块上，然后三个径向块同时径向向内运动，利用径向块的定位端面对工件进行径向定位，同时，三个压爪逆时针旋转90°并轴向向内运动，实现工件的夹紧，夹盘的径向定位完全依靠滑座的径向运动进行，也就是说夹具径向精度是由滑座的精度保证的，这种夹具传动结构复杂，影响精度的关联零件多，一个内部零件受损很容易影响与其装配的其他零件，继而影响整个夹具的径向定位，造成夹具保养周期短、夹具备件更换确认精度时间长、夹具检修用时长，这些问题严重影响了轮毂的机加工效率。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种轮毂孔加工专用夹具，能够在加工时对轮毂精确定位，夹具没有过多的运动机构，维护方便，工件的装卸简易。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：轮毂孔加工专用夹具，包括夹具本体、液压油缸、拉杆、压轴及圆形压板，液压油缸的活塞杆上连接有拉杆，拉杆顶端沿拉杆轴向开设有螺孔，压轴主体为圆柱形，压轴下部开设有一段与拉杆顶端螺孔配合的螺纹，压轴通过螺纹与拉杆连接，螺纹上方的压轴上固定设置有下顶板，下顶板的尺寸与轮毂的内径相适应，压轴顶端还固定设置有盘式顶板，所述圆形压板从中心向压板边缘沿径向开设有贯穿圆形压板上下表面的U形槽，所述U形槽的宽度大于等于压轴的直径；所述夹具本体上开设有上下贯通的夹具腔体，待加工的轮毂本体位于夹具腔体内，夹具腔体上壁与待加工轮毂的轮辋外壁配合，将轮毂径向固定，压轴穿过轮毂的轴孔，下顶板位于轮毂的内腔，下顶板与轮毂内腔的辐板之间有间隙，圆形压板插入压轴顶端的盘式顶板与轮毂之间，圆形压板的U形槽套设在压轴上，压轴上方的盘式顶板将圆形压板压紧在轮毂上表面，将轮毂轴向固定在夹具本体上；进一步的，所述夹具本体固定设置在旋转工作台上，旋转工作台上固定设置有定位套，定位套上设置有竖直方向的定位孔，定位孔的中轴线位于旋转工作台的旋转轴线上，拉杆滑动设置于定位孔内，所述夹具本体为中轴对称几何体，夹具本体的中轴线位于旋转工作台的旋转轴线上；进一步的，所述下顶板与轮毂内腔内辐板之间的间隙在8毫米至12毫米之间。

本实用新型的积极有益技术效果在于：本实用新型提供的轮毂孔加工专用夹具结构简单，机械运动部件少，当工件安装到位后，油缸活塞下移，通过盘式顶板将工件拉紧固定在夹具腔体内，工件加工完毕后，油缸活塞上移，通过下顶板顶动轮毂内腔的辐板将工件卸出，仅需要一个油缸就可以实现工件的夹紧及卸出，工件的径向定位依靠轮毂的轮辋外壁与夹具腔体内壁的配合，轴向定位通过油缸活塞的拉紧实现，工件定位准确简单，可移动部件少，大大减少了设备的维护量；将夹具设置在旋转工作台上，可以通过旋转工件对位于同一圆周上的孔进行加工，减少了机床主轴的移动，孔位定位准确，部件活动方式简单，良品率高。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的夹具示意图。

图2为本实用新型一个实施例所加工轮毂的示意图。

图3为本实用新型一个实施例的夹具及轮毂配合示意图。

图4为本实用新型一个实施例的圆形压板的示意图。

具体实施方式

为了更充分的解释本实用新型的实施，以下提供本实用新型的实施实例，这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。

结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中标记为：1. 拉杆；2. 压轴；3.夹具腔体；4. 轮毂；5. 轮辋；6. 盘式顶板；7. 圆形压板；8. 下顶板；9. 辐板；10. 旋转工作台；11. 液压油缸；12. 轮毂上表面；13. U形槽；14. 轴孔；15. 夹具本体；16.定位套。如图所示：轮毂孔加工专用夹具包括夹具本体15、液压油缸11、拉杆1、压轴2及圆形压板7，液压油缸11的活塞杆上连接有拉杆1，拉1杆顶端沿拉杆轴向开设有螺孔，压轴2主体为圆柱形，压轴2下部开设有一段与拉杆1顶端螺孔配合的螺纹，压轴2通过螺纹与拉杆1连接，螺纹上方的压轴2上固定设置有下顶板8，下顶板8的尺寸与轮毂4的内径相适应，压轴2顶端还固定设置有盘式顶板6，圆形压板7从轴心向压板边缘沿径向开设有贯穿圆形压板上下表面的U形槽13，U形槽13的宽度大于等于压轴2的直径；夹具本体15上开设有上下贯通的夹具腔体3，所述夹具本体15固定设置在旋转工作台10上，旋转工作台上固定设置有定位套16，定位套16上设置有竖直方向的定位孔，定位孔的中轴线位于旋转工作台10的旋转轴线上，拉杆1滑动设置于定位孔内，所述夹具本体15为轴对称几何体，夹具本体15的中轴线位于旋转工作台10的旋转轴线上，在加工轮毂时，将待加工的轮毂4本体置于夹具腔体3内，夹具腔体3上壁与所加工轮毂4的轮辋5外壁紧密配合，将轮毂4径向固定，此时压轴2穿过轮毂4的轴孔14，下顶板8位于轮毂的内腔里，下顶板8与轮毂内腔的辐板9之间有间隙，下顶板8为圆盘形，圆盘形的中心位于旋转工作台10的旋转轴线上，下顶板8圆盘形的边缘与待加工轮毂4的内腔边缘为间隙配合，再将圆形压板7插入压轴2顶端的盘式顶板6与轮毂4之间，圆形压板7的U形槽13套设在压轴2上，安装完毕后，液压油缸11的活塞向下运动，带动拉杆1及连接在压杆1上的压轴2向下运动，压轴2上方的盘式顶板6将圆形压板7压紧在轮毂4上表面12上，将轮毂轴向固定在夹具本体上，在加工完毕后，液压油缸11的活塞向上运动，推动压轴2固定设置的下顶板向上运动，下顶板接触到辐板9后油缸活塞继续上行，将轮毂推出夹具本体15的夹具腔体3，完成自动装卸的过程。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、 “下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。

Claims (3)

1.轮毂孔加工专用夹具，其特征在于：所述轮毂孔加工专用夹具包括夹具本体、液压油缸、拉杆、压轴及圆形压板，液压油缸的活塞杆上连接有拉杆，拉杆顶端沿拉杆轴向开设有螺孔，压轴主体为圆柱形，压轴下部开设有一段与拉杆顶端螺孔配合的螺纹，压轴通过螺纹与拉杆连接，螺纹上方的压轴上固定设置有下顶板，下顶板的尺寸与轮毂的内径相适应，压轴顶端还固定设置有盘式顶板，所述圆形压板从中心向压板边缘沿径向开设有贯穿圆形压板上下表面的U形槽，所述U形槽的宽度大于等于压轴的直径；所述夹具本体上开设有上下贯通的夹具腔体，待加工的轮毂本体位于夹具腔体内，夹具腔体上壁与待加工轮毂的轮辋外壁配合，将轮毂径向固定，压轴穿过轮毂的轴孔，下顶板位于轮毂的内腔，下顶板与轮毂内腔的辐板之间有间隙，圆形压板插入压轴顶端的盘式顶板与轮毂之间，圆形压板的U形槽套设在压轴上，压轴上方的盘式顶板将圆形压板压紧在轮毂上表面，将轮毂轴向固定在夹具本体上。

2.根据权利要求1所述的轮毂孔加工专用夹具，其特征在于：所述夹具本体固定设置在旋转工作台上，旋转工作台上固定设置有定位套，定位套上设置有竖直方向的定位孔，定位孔的中轴线与旋转工作台的旋转轴线重合，拉杆滑动设置于定位孔内，所述夹具本体为轴对称几何体，夹具本体的中轴线位于旋转工作台的旋转轴线上。

3.根据权利要求1所述的轮毂孔加工专用夹具，其特征在于：所述下顶板与轮毂内腔内辐板之间的间隙在8毫米至12毫米之间。