CN110498324B - 电梯轿厢框架的装配 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电梯轿厢框架的装配。一种电梯系统的电梯轿厢包括轿厢主体和支承轿厢主体的轿厢框架。轿厢框架包括两个相对的侧框架，各侧框架由多个侧框架节段形成，侧框架节段包括两个直立部件和连接两个直立部件的一个或多个直立撑条，相邻的侧框架节段经由接头彼此固定。一种安装电梯系统的电梯轿厢的方法包括：将多个侧框架节段中的第一侧框架节段定位成与多个侧框架节段中的第二侧框架节段相邻；以及经由拼接接头来将第一侧框架节段固定到第二侧框架节段，由此构建电梯轿厢的轿厢框架。将一个或多个轿厢主体安装到轿厢框架中。

Description

电梯轿厢框架的装配
技术领域
示例性实施例涉及电梯系统的领域，且更特别地涉及用于电梯系统的电梯轿厢的轿厢框架的构造。
背景技术
电梯系统用于在建筑物中的多种水平面之间运送乘客、货物或两者。这典型地经由通过电梯驱动系统沿着井道移动的电梯轿厢来发生。在高层电梯系统(诸如，构造成沿着在高度方面为例如100米或更高的井道输送乘客的电梯系统)中，可有利的是，利用多层式电梯轿厢来增加可在任何给定时间沿着井道输送的乘客的体积。多层式电梯轿厢包括彼此上下地竖直布置的两个或更多个轿厢主体或乘客隔室。然而，将这样的电梯轿厢安装到井道中通常是麻烦且昂贵的，其中在许多情况下，在安置多层式电梯轿厢之后围绕电梯轿厢来构建井道。
发明内容
在一个实施例中，一种电梯系统的电梯轿厢包括轿厢主体和支承轿厢主体的轿厢框架。轿厢框架包括两个相对的侧框架，各侧框架由多个侧框架节段形成，侧框架节段包括两个直立部件和连接两个直立部件的一个或多个直立撑条，相邻的侧框架节段经由接头彼此固定。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，接头为拼接接头，并且一个或多个管状支承部件定位在两个直立部件中的直立部件的中空的横截面中。一个或多个管状支承部件构造成接纳拼接接头的紧固件，且防止由于拼接接头的固定而造成对直立部件的损伤。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，拼接接头构造成防止紧固件的剪切负荷。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，两个直立部件中的第一直立部件具有第一壁厚，并且两个直立部件中的第二直立部件具有不同于第一壁厚的第二壁厚。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，拼接接头进一步包括拼接板，其从第一侧框架节段的直立部件延伸到第二框架节段的直立部件，紧固件延伸通过拼接板。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，管状支承部件经由焊接固定在直立部件中。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，对齐特征定位在侧框架节段处，以使导向框架节段与电梯系统的导轨和相邻的侧框架节段对齐。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，对齐特征包括两个对齐支架，两个对齐支架在其之间限定支架间隙，支架间隙接纳导轨的轨道刀片。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，对齐特征包括一个或多个调节元件，以调节侧框架节段相对于导轨的位置。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，对齐特征固定到直立撑条。
在另一个实施例中，一种电梯系统包括井道、固定在井道中的导轨，以及电梯轿厢。电梯轿厢包括轿厢主体和支承轿厢主体的轿厢框架。轿厢框架包括两个相对的侧框架，各侧框架由多个侧框架节段形成，侧框架节段包括两个直立部件和连接两个直立部件的一个或多个直立撑条，相邻的侧框架节段经由拼接接头彼此固定。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个管状支承部件定位在两个直立部件中的直立部件的中空的横截面中。一个或多个管状支承部件构造成接纳拼接接头的紧固件，且防止由于拼接接头的固定而造成对直立部件的损伤。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，拼接接头进一步包括拼接板，其从第一侧框架节段的直立部件延伸到第二框架节段的直立部件，紧固件延伸通过拼接板。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，对齐特征定位在侧框架节段处，以使导向框架节段与相邻的侧框架节段和导轨对齐。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，对齐特征包括两个对齐支架，两个对齐支架在其之间限定支架间隙，支架间隙接纳导轨的轨道刀片。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，对齐特征包括一个或多个调节元件，以调节侧框架节段相对于导轨的位置。
在又一个实施例中，一种安装电梯系统的电梯轿厢的方法包括：将多个侧框架节段中的第一侧框架节段定位成与多个侧框架节段中的第二侧框架节段相邻；以及经由拼接接头来将第一侧框架节段固定到第二侧框架节段，由此构建电梯轿厢的轿厢框架。将一个或多个轿厢主体安装到轿厢框架中。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，经由第一侧框架节段的对齐特征来使第一侧框架节段相对于电梯系统的导轨且相对于第二侧框架节段对齐。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，使第一框架节段相对于导轨对齐进一步包括在对齐特征的支架间隙中接纳导轨的轨道刀片。
额外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，经由对齐特征的一个或多个调节元件来调节第一侧框架节段相对于导轨的位置。
附图说明
以下描述不应被认为以任何方式而是限制性的。参照附图，同样的元件的编号相同：
图1是电梯系统的实施例的示意图；
图2是电梯系统的实施例的另一个示意图；
图3是电梯系统的轿厢框架的实施例的透视图；
图4是电梯系统的轿厢框架的实施例的另一个透视图；
图5是在电梯系统的轿厢框架中利用的拼接接头的透视图；
图6是在电梯系统的轿厢框架中利用的拼接接头的横截面视图；以及
图7是示出对齐特征的实施例的轿厢框架的视图。
具体实施方式
参照附图，所公开的设备和方法的一个或多个实施例的详细描述作为例示而非限制来呈现在本文中。
图1中显示了示例性曳引式电梯系统10的示意图。电梯系统10包括电梯轿厢14，其利用一个或多个负荷承载部件(诸如绳或带16)来操作性地悬挂或支承在井道12中。带16与轮18和52相互作用，以围绕电梯系统10的多种构件而被导引。轮18构造为转向轮、导向轮或惰轮，且轮52构造为由机器50驱动的曳引轮。由机器50引起的曳引轮52的运动驱动、移动和/或推进(通过曳引)围绕曳引轮52而被导引的带16。转向轮、导向轮或惰轮18并不由机器50驱动，但有助于围绕电梯系统10的多种构件而对带16进行导向。带16还可连接到对重22，在操作期间，对重22用于有助于平衡电梯系统10且减小曳引轮52的两侧上的带张力差。轮18和52各自具有可彼此相同或不同的直径。
在一些实施例中，电梯系统10可使用两条或更多条带16，以用于悬挂和/或驱动电梯轿厢14。另外，电梯系统10可具有多种构造，使得一条或多条带16的两侧均接合轮18、52，或仅一条或多条带16的一侧接合轮18、52。图1的实施例显示了1:1的挂绳布置，其中一条或多条带16终止于电梯轿厢14和对重22处，而其它实施例可利用其它挂绳布置。
参照图2，电梯轿厢14沿着布置在井道12中的一个或多个导轨24的路径在井道12中行进。在图2的实施例中，利用了定位在电梯轿厢14的相反的侧部处的两个导轨24，但要认识到的是，在其它实施例中，可利用其它数目的导轨24，诸如一个或四个导轨24。电梯轿厢14包括附于轿厢框架28的轿厢主体26。在一些实施例(诸如图2中示出的实施例)中，电梯轿厢14为双层式构造，其中两个轿厢主体26附于公共的轿厢框架28。虽然本文中公开的实施例包括两个附于轿厢框架28的轿厢主体26，但要认识到的是，本公开可与其它电梯轿厢14的构造(诸如具有一个轿厢主体26或者三个或更多个附于公共的轿厢框架28的轿厢主体26的构造)一起来利用。
安装在电梯轿厢14处的轿厢导向件30与导轨24相互作用，由此沿着导轨24的路径对电梯轿厢14进行导向。在一些实施例(诸如图2中显示的实施例)中，电梯轿厢14包括四个轿厢导向件30，其中两个轿厢导向件30定位成与导轨24中的各个相互作用。
现在参照图3，更详细地示出了轿厢框架28。轿厢框架28在轿厢框架28的各横向侧处包括侧框架36，其中上部横向部件38和下部横向部件40在侧框架36之间延伸，且分别限定轿厢框架28的上限和下限。中间横向部件42支承轿厢框架28中的轿厢主体26。侧框架36包括直立部件44和直立撑条46，直立撑条46连接直立部件44，以向直立部件44提供支承。在一些实施例中，直立部件44是管状的，其具有例如矩形横截面。在一些实施例(诸如图3中显示的实施例)中，直立撑条46是X形的，且可通过例如激光切割或其它制造过程来形成。直立撑条46例如被焊接到直立部件44以形成侧框架36。
如上文所陈述的那样，将典型的多层式电梯轿厢安装到井道中可为困难且昂贵的。因而，侧框架36是分节段的，其包括多个框架节段48，并且节段如图4中显示的那样联接。虽然图4中显示了五个框架节段48以形成各侧框架36，但要认识到的是，可利用其它数量的框架节段48，例如，三个、四个或六个或更多个框架节段48。第一框架节段48a的第一直立部件44a经由图5中最佳地显示的拼接接头54来连接到第二框架节段48b的第二直立部件44b。拼接接头54利用定位在直立部件44的相反的侧部处的两个拼接板56。拼接板56跨越第一直立部件44a的第一部件端58a和第二直立部件44b的第二部件端58b，从而限定接头。螺栓60或其它固持部件延伸通过直立部件44和拼接板56，以固定拼接接头54。
参照图6，示出了拼接接头54的横截面视图。如上文所陈述的那样，直立部件44是中空的管状元件。在该实施例中，直立部件44具有部件壁62，部件壁62限定直立部件44的矩形内部64。管套66在各螺栓60的位置处安装在内部64中。在一些实施例中，通过例如将管套66焊接到部件壁62来将管套66固定在内部中。在安装时，将螺栓60插入通过拼接板56中的板开口68、直立部件44中的部件开口70且通过管套66，并且将螺栓60上紧，以固定拼接接头54。管套66的使用加强了直立部件44，以防止直立部件44弯曲或断裂，因此允许利用较薄的直立部件44，从而减轻了电梯系统10中的重量。管套66的使用还减小了螺栓60的直接剪切负荷，因此加强了接头，且有效地增加了螺栓的剪切强度和抗疲劳性。此外，该结构允许在井道12中较容易地分节段装配轿厢框架28。
在一些实施例中，直立部件44具有在大约1/8”至3/8”的范围中的壁厚。此外，再次参照图5，在一些实施例中，第一直立部件44a和第二直立部件44b具有相等的壁厚。然而，在其它实施例中，第一直立部件44a具有第一壁厚，且第二直立部件44b具有不同于第一壁厚的第二壁厚。第二壁厚可大于或小于第一壁厚。
为了促进轿厢框架28在井道中的这样的装配，框架节段48包括诸如图7中显示的对齐特征72。对齐特征72将先前安装的导轨24用作基准参考，且然后调节对齐特征72，以使框架节段48与先前安装的框架节段48对齐，且更特别地，使直立部件44与先前安装的框架节段48的直立部件44对齐，以用于拼接接头54的装配。这确保了框架节段48相对于导轨24和轿厢框架28的其它框架节段48两者对齐。
在一个实施例中，如图7中显示的那样，对齐特征72包括安装在框架节段48的直立撑条46处的两个对齐支架74。为了确保恰当地对齐，每个框架节段48可利用两个或更多个这样的对齐特征72。两个对齐支架74在其之间布置有支架间隙76，以允许将导轨24的轨道刀片78安置在支架间隙76中。此外，各对齐支架74具有通过对齐支架74中的螺纹开口82而安装的起重螺钉80。上紧起重螺钉80而使其与导轨24接触，且可进一步上紧起重螺钉80，以移动直立部件44而使其与先前安装的框架节段48的直立部件44对齐。一旦直立部件44对齐，即如图5和图6中显示的那样装配且固定拼接接头54。
这样的装配过程继续，直到安装了所有的框架节段48，从而完成轿厢框架28。在一些实施例中，在井道12中原位地装配且安装轿厢主体26，因此完成电梯轿厢14的装配。
本公开允许在井道12中高效地完成电梯系统10的多层式电梯轿厢14的分节段装配。拼接接头54和管套66的使用使得能够使用具有相对薄的壁的构件(诸如直立部件44)，以减轻电梯系统10的相当大的重量。此外，本文中公开的特征确保已装配的电梯轿厢14相对于电梯系统的导轨24对齐，且还促进框架节段48在安装和装配期间彼此对齐。并且，本公开允许经由拼接接头54来装配具有不同壁厚的直立部件44。
用语“大约”意在包括与基于在提交本申请的时候可用的设备来对特定量进行的测量相关联的误差度。
本文中使用的术语仅出于描述特定实施例的目的，且不意在限制本公开。如本文中使用的那样，单数形式“一”、“一种”和“该”意在也包括复数形式，除非上下文另外清楚地指示。将进一步理解的是，用语“包括”和/或“包含”在其用于本说明书中时表示存在所陈述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或构件，但不排除存在或添加一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件构件和/或其组合。
虽然参照一个或多个示例性实施例而描述了本公开，但本领域技术人员将理解的是，可作出多种变型，并且可用等效体来替代其元件，而不脱离本公开的范围。另外，可作出许多改型，以使特定情形或材料适应于本公开的教导，而不脱离本公开的基本范围。因此，意图的是，本公开不限于作为针对实施本公开而构想的最佳模式来公开的特定实施例，而是本公开将包括落在权利要求书的范围内的所有实施例。

Claims (18)

1.一种电梯系统的电梯轿厢，其包括：
轿厢主体；以及
支承所述轿厢主体的轿厢框架，所述轿厢框架包括两个相对的侧框架，各侧框架由多个侧框架节段形成，所述侧框架节段包括：
两个直立部件；以及
连接所述两个直立部件的一个或多个直立撑条，相邻的侧框架节段经由接头彼此固定；且
其中，所述接头为拼接接头，并且一个或多个管状支承部件设置在所述两个直立部件中的直立部件的中空的横截面中，所述一个或多个管状支承部件构造成接纳所述拼接接头的紧固件，且防止由于所述拼接接头的固定而造成对所述直立部件的损伤。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，所述拼接接头构造成防止所述紧固件的剪切负荷。
3.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，所述两个直立部件中的第一直立部件具有第一壁厚，并且所述两个直立部件中的第二直立部件具有不同于所述第一壁厚的第二壁厚。
4.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，所述拼接接头进一步包括拼接板，所述拼接板从第一侧框架节段的直立部件延伸到第二侧框架节段的直立部件，所述紧固件延伸通过所述拼接板。
5.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，所述管状支承部件经由焊接固定在所述直立部件中。
6.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，所述电梯轿厢进一步包括对齐特征，所述对齐特征设置在侧框架节段处，以使导向框架节段与所述电梯系统的导轨和相邻的侧框架节段对齐。
7.根据权利要求6所述的电梯轿厢，其特征在于，所述对齐特征包括两个对齐支架，所述两个对齐支架在其之间限定支架间隙，所述支架间隙接纳所述导轨的轨道刀片。
8.根据权利要求6所述的电梯轿厢，其特征在于，所述对齐特征包括一个或多个调节元件，以调节所述侧框架节段相对于所述导轨的位置。
9.根据权利要求6所述的电梯轿厢，其特征在于，所述对齐特征固定到所述直立撑条。
10.一种电梯系统，其包括：
井道；
固定在所述井道中的导轨；以及
电梯轿厢，其包括：
轿厢主体；以及
支承所述轿厢主体的轿厢框架，所述轿厢框架包括两个相对的侧框架，各侧框架由多个侧框架节段形成，所述侧框架节段包括：
两个直立部件；以及
连接所述两个直立部件的一个或多个直立撑条，相邻的侧框架节段经由拼接接头彼此固定；以及
一个或多个管状支承部件，其设置在所述两个直立部件中的直立部件的中空的横截面中，所述一个或多个管状支承部件构造成接纳所述拼接接头的紧固件，且防止由于所述拼接接头的固定而造成对所述直立部件的损伤。
11.根据权利要求10所述的电梯系统，其特征在于，所述拼接接头进一步包括拼接板，所述拼接板从第一侧框架节段的直立部件延伸到第二侧框架节段的直立部件，所述紧固件延伸通过所述拼接板。
12.根据权利要求10所述的电梯系统，其特征在于，所述电梯系统进一步包括对齐特征，所述对齐特征设置在侧框架节段处，以使导向框架节段与相邻的侧框架节段和所述导轨对齐。
13.根据权利要求12所述的电梯系统，其特征在于，所述对齐特征包括两个对齐支架，所述两个对齐支架在其之间限定支架间隙，所述支架间隙接纳所述导轨的轨道刀片。
14.根据权利要求12所述的电梯系统，其特征在于，所述对齐特征包括一个或多个调节元件，以调节所述侧框架节段相对于所述导轨的位置。
15.一种安装电梯系统的电梯轿厢的方法，其包括：
将多个侧框架节段中的第一侧框架节段定位成与所述多个侧框架节段中的第二侧框架节段相邻；
经由拼接接头来将所述第一侧框架节段固定到所述第二侧框架节段，由此构建所述电梯轿厢的轿厢框架；
将一个或多个轿厢主体安装到所述轿厢框架中；
其中，一个或多个管状支承部件设置在所述第一侧框架节段或所述第二侧框架节段的直立部件的中空的横截面中，所述一个或多个管状支承部件构造成接纳所述拼接接头的紧固件，且防止由于所述拼接接头的固定而造成对所述直立部件的损伤。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括经由所述第一侧框架节段的对齐特征来使所述第一侧框架节段相对于所述电梯系统的导轨且相对于所述第二侧框架节段对齐。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，使所述第一侧框架节段相对于所述导轨对齐进一步包括在所述对齐特征的支架间隙中接纳所述导轨的轨道刀片。
18.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括经由所述对齐特征的一个或多个调节元件来调节所述第一侧框架节段相对于所述导轨的位置。
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