CN110497150A - 一种汽车把手弹簧件的生产工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车把手弹簧件的生产工艺，所述汽车把手弹簧件用于侧拉汽车把手的把手，所述汽车弹簧件是由金属板材冲压成特定形状，有经过热处理方式，使冲压后的金属板材具有一定的弹性，所述把手弹簧件为长条形，长条形金属板材两端向一侧翻折，其中一端高于另一端，较低的一端为波浪形，长条形金属板中心设有凸出金属板表面的固定孔，较高一端的其工艺依次通过开料‑清理‑一次成型‑二次成型‑三次成型‑卷边‑折边‑冲孔‑二次清理‑淬火‑清洗入库，本发明优点减少了材料的浪费，使加水口更加轻便，更加节省材料，加工更加方便，降低企业的加工成本，提高使用寿命。

Description

一种汽车把手弹簧件的生产工艺
技术领域
本发明属于机械加工领域，具体涉及一种汽车把手弹簧件的生产工艺。
背景技术
现有的弹簧片通常采用简单的弹丝结构，弹性空间大，在导轨受到较大作用力时，使用过程中非常容易变形，起不到弹性支撑作用，无法利用弹簧片自身来抵消外界产生的冲击力，在固定效果上只是利用弹簧片原本自带的弯曲棉进行固定，无法更好的保持弹簧片的稳定性，而且这种弹簧片的是实用寿命短，而且弹性不足，因此急需出现一种汽车把手弹簧件的生产工艺用来生产制造把手弹簧件来解决上述问题。
发明内容
发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种冲压工艺，实现汽车把手弹簧件的加工，解决上述问题。
技术方案：本发明所述的一种汽车把手弹簧件的生产工艺，所述汽车把手弹簧件用于侧拉汽车把手的把手，所述汽车弹簧件是由金属板材冲压成特定形状，有经过热处理方式，使冲压后的金属板材具有一定的弹性，所述把手弹簧件为长条形，长条形金属板材两端向一侧翻折，其中一端高于另一端，较低的一端为波浪形，长条形金属板中心设有凸出金属板表面的固定孔，较高一端的其工艺依次通过开料-清理-一次成型-二次成型-三次成型-卷边-折边-冲孔-二次清理-淬火-清洗入库，其具体工艺步骤如下：
1）开料：用剪切机按照产品的规格裁剪制作规定大小的金属片材；
2）清理：用磨光机清除步骤1中被剪切后片料上的杂质及氧化层，同时清理剪切位置的毛刺，达到表面光滑无凹坑，无黑皮的效果；
3）一次成型：将清理后的金属片料放入一次成型模中进行剪切成预制片料，所述预制片料为两端向一侧翻折，其中一端高于另一端，较低的一端为波浪形，中心冲切预制凹槽，并使金属板侧边形成向一侧翻折的折边；
4）二次成型：将步骤3中的制备好的预制片料放入二次成型模中进行二次冲压，即将预制片料较高的一端放入二次成型模中，使预制片料较高的一端的两侧在此翻折一定角度，提高该位置的刚性；
5）三次成型：将步骤4中的制备好的预制片料放入三次成型模中进行三次次冲压，即将预制片料较低的一端放入三次成型模中，使预制片料较低的一端波浪形位置进一步成型；
6）卷边：将步骤5中的制备的预制片料放入中进行卷边，及将较高一端的折边进行卷边，进一步提高该位置的刚性；
7）折边：将步骤6中的预制片料放入折边模中进行折边处理，即将预制片料中的预制凹槽采用折边冲压的方式，形成一个向外翻折的孔；
8）冲孔：将步骤7中的预制片料放入冲孔模中进行冲孔；
9）二次清理：去除步骤8中得到的预制片料上的飞边及毛刺，采用打磨方式进行处理；
10)淬火：将步骤9中制备的预制片料放入热处理炉中进行淬火处理；
11）清洗入库：采用清洗剂将步骤10中制备好的产品，采用清洗液清洗，将清洗好的产品入库保存。
优选的，所述步骤10淬火，将预制片料加热到温度810~850℃，时间为1h，保温1-2h，油冷；然后进行回火，温度为510~570℃，时间为2h，保温3-5h，油冷却至40~60度。
优选的，所述步骤3-8中到冲压速度控制在9-12s/次，每次1件。
有益效果：本发明通过冲压方式实现了对弹簧把手进行加工，提高了生产效率，保证了产品的质量稳定，减少了材料的浪费，使弹簧把手更加轻便，更加节省材料，加工更加方便，降低企业的加工成本，通过热处理使把手弹簧件更加具有弹性，使用寿命更长，整体应力偏小，且应力分布均匀，具有重量轻，省材料降低成本。
附图说明
图1为汽车把手弹簧件的机构示意图。
具体实施方式
如图1所示汽车把手弹簧件，所述汽车把手弹簧件用于侧拉汽车把手的把手，所述汽车弹簧件是由金属板材冲压成特定形状，有经过热处理方式，使冲压后的金属板材具有一定的弹性，所述把手弹簧件为长条形，长条形金属板材两端向一侧翻折，其中一端高于另一端，较低的一端为波浪形，长条形金属板中心设有凸出金属板表面的固定孔，较高一端的其工艺依次通过开开料-清理-一次成型-二次成型-三次成型-卷边-折边-冲孔-二次清理-淬火-清洗入库，其具体工艺步骤如下：
1）开料：用剪切机按照产品的规格裁剪制作规定大小的金属片材；
2）清理：用磨光机清除步骤1中被剪切后片料上的杂质及氧化层，同时清理剪切位置的毛刺，达到表面光滑无凹坑，无黑皮的效果；
3）一次成型：将清理后的金属片料放入一次成型模中进行剪切成预制片料，所述预制片料为两端向一侧翻折，其中一端高于另一端，较低的一端为波浪形，中心冲切预制凹槽，并使金属板侧边形成向一侧翻折的折边；
4）二次成型：将步骤3中的制备好的预制片料放入二次成型模中进行二次冲压，即将预制片料较高的一端放入二次成型模中，使预制片料较高的一端的两侧在此翻折一定角度，提高该位置的刚性；
5）三次成型：将步骤4中的制备好的预制片料放入三次成型模中进行三次次冲压，即将预制片料较低的一端放入三次成型模中，使预制片料较低的一端波浪形位置进一步成型；
6）卷边：将步骤5中的制备的预制片料放入中进行卷边，及将较高一端的折边进行卷边，进一步提高该位置的刚性；
7）折边：将步骤6中的预制片料放入折边模中进行折边处理，即将预制片料中的预制凹槽采用折边冲压的方式，形成一个向外翻折的孔；
8）冲孔：将步骤7中的预制片料放入冲孔模中进行冲孔；
9）二次清理：去除步骤8中得到的预制片料上的飞边及毛刺，采用打磨方式进行处理；
10)淬火：将步骤9中制备的预制片料放入热处理炉中进行淬火处理；
11）清洗入库：采用清洗剂将步骤10中制备好的产品，采用清洗液清洗，将清洗好的产品入库保存。
本实例中，所述步骤10淬火，将预制片料加热到温度810~850℃，时间为1h，保温1-2h，油冷；然后进行回火，温度为510~570℃，时间为2h，保温3-5h，油冷却至40~60度。
本实例中，所述步骤3-8中到冲压速度控制在9-12s/次，每次1件。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种汽车把手弹簧件的生产工艺，所述汽车把手弹簧件用于侧拉汽车把手的把手，其特征在于：所述汽车弹簧件是由金属板材冲压成特定形状，有经过热处理方式，使冲压后的金属板材具有一定的弹性，所述把手弹簧件为长条形，长条形金属板材两端向一侧翻折，其中一端高于另一端，较低的一端为波浪形，长条形金属板中心设有凸出金属板表面的固定孔，较高一端的其工艺依次通过开料-清理-一次成型-二次成型-三次成型-卷边-折边-冲孔-二次清理-淬火-清洗入库，其具体工艺步骤如下：
1）开料：用剪切机按照产品的规格裁剪制作规定大小的金属片材；
2）清理：用磨光机清除步骤1中被剪切后片料上的杂质及氧化层，同时清理剪切位置的毛刺，达到表面光滑无凹坑，无黑皮的效果；
3）一次成型：将清理后的金属片料放入一次成型模中进行剪切成预制片料，所述预制片料为两端向一侧翻折，其中一端高于另一端，较低的一端为波浪形，中心冲切预制凹槽，并使金属板侧边形成向一侧翻折的折边；
4）二次成型：将步骤3中的制备好的预制片料放入二次成型模中进行二次冲压，即将预制片料较高的一端放入二次成型模中，使预制片料较高的一端的两侧在此翻折一定角度，提高该位置的刚性；
5）三次成型：将步骤4中的制备好的预制片料放入三次成型模中进行三次次冲压，即将预制片料较低的一端放入三次成型模中，使预制片料较低的一端波浪形位置进一步成型；
6）卷边：将步骤5中的制备的预制片料放入中进行卷边，及将较高一端的折边进行卷边，进一步提高该位置的刚性；
7）折边：将步骤6中的预制片料放入折边模中进行折边处理，即将预制片料中的预制凹槽采用折边冲压的方式，形成一个向外翻折的孔；
8）冲孔：将步骤7中的预制片料放入冲孔模中进行冲孔；
9）二次清理：去除步骤8中得到的预制片料上的飞边及毛刺，采用打磨方式进行处理；
10)淬火：将步骤9中制备的预制片料放入热处理炉中进行淬火处理；
11）清洗入库：采用清洗剂将步骤10中制备好的产品，采用清洗液清洗，将清洗好的产品入库保存。
2.根据权利要求1所述一种汽车把手弹簧件的生产工艺，其特征在于：所述步骤10淬火，将预制片料加热到温度810~850℃，时间为1h，保温1-2h，油冷；然后进行回火，温度为510~570℃，时间为2h，保温3-5h， 油冷却至40~60度。
3.根据权利要求1所述一种汽车把手弹簧件的生产工艺，其特征在于：所述步骤3-8中到冲压速度控制在9-12s/次，每次1件。
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