CN110491139B - 一种交通事故责任预警管理方法及相关装置 - Google Patents

一种交通事故责任预警管理方法及相关装置 Download PDF

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Abstract

本申请适用于计算机技术领域，提供了一种交通事故责任预警管理方法及相关装置，该交通事故责任预警管理方法包括：获取事故检索信息；事故检索信息包括事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息；基于事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息；检测第一车辆在事故发生时刻是否具有非固定停车位的停车权限；基于道路监控信息以及所述检测结果，确定事故责任方；当第一车辆在事故发生时刻不具有非固定停车位的停车权限时，事故责任方为第一车辆。上述方案，通过检测非固定停车位停放的车辆在事故发生时是否存在妨碍交通的问题，来划分事故责任，能够准确识别事故责任方。

Description

一种交通事故责任预警管理方法及相关装置
技术领域
本申请属于计算机技术领域，尤其涉及一种交通事故责任预警管理方法及相关装置。
背景技术
非固定停车位为没有固定使用权限的车位，例如，没有固定使用时间的车位或没有固定的使用车主的车位。非固定停车位具有根据交通闲忙划分的特性，非固定停车位划分区域时，有可能会占用到闲时车道。因为其特殊性，授权在该区域规定时间并不是违停行为。
在非固定停车位停车期间，可能会与过往车辆发生交通事故。现阶段的交通事故通过道路监控或当事人在场提供证据的方式划分责任。对于非固定停车位停车来讲，与传统妨碍交通的停车方式不同，它是一种合法“占用”道路停车的方式。当过往车辆与停靠在行驶中与非固定停车位的车辆这些地方车辆发生交通事故时，不能用传统的判责。目前缺少有效的方案对非固定停车位内发生的事故进行划分责任。
发明内容
有鉴于此，本申请实施例提供了一种交通事故责任预警管理方法及相关装置，以解决现有技术中，目前缺少有效的方案对非固定停车位内发生的事故进行划分责任的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种交通事故责任预警管理方法，包括：
获取事故检索信息；所述事故检索信息包括事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息；
基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息；其中，所述非固定停车位的信息包括所述非固定停车位的车位信息、所述非固定停车位停放的第一车辆的标识信息；
检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
基于所述道路监控信息以及所述检测结果，确定事故责任方；其中，当所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限时，所述事故责任方为所述第一车辆。
进一步地，所述基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息，包括：
基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点在发生事故时所对应的非固定停车位的信息；
根据所述非固定停车位的信息获取通过所述第一车辆授权的视频拍摄设备拍摄的道路监控信息。
进一步地，所述检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限，包括：
基于所述非固定停车位的车位信息以及所述第一车辆的标识信息检测所述第一车辆是否具有所述非固定停车位的停车权限；
当所述第一车辆具有所述非固定停车位的停车权限时，获取所述第一车辆对应的允许停车时间；
基于所述事故发生时间信息以及所述允许停车时段，检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
其中，当所述事故发生时间信息对应的时刻属于所述允许停车时段时，判定所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限；当所述事故发生时间信息对应的时刻大于所述允许停车时段对应的终止时刻时，判定所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限。
进一步地，当所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限时，所述基于所述道路监控信息以及所述检测结果，确定事故责任方包括：
基于所述道路监控信息确定发生事故的第二车辆的标识信息，判定事故责任方为所述第二车辆。
进一步地，所述基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息之后，还包括：
获取设置于车道上的非固定停车位的位置信息，基于所述位置信息向终端推送预警信息；所述预警信息包括所述位置信息，所述预警信息用于提示驾驶员谨慎驾驶。
本申请实施例的第二方面提供了一种交通事故责任预警管理装置，包括：
第一获取单元，用于获取事故检索信息；所述事故检索信息包括事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息；
第二获取单元，用于基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息；其中，所述非固定停车位的信息包括所述非固定停车位的车位信息、所述非固定停车位停放的第一车辆的标识信息；
检测单元，用于检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
确定单元，用于基于所述道路监控信息以及所述检测结果，确定事故责任方；其中，当所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限时，所述事故责任方为所述第一车辆。
进一步地，所述第二获取单元包括：
停车位信息获取单元，用于基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点在发生事故时所对应的非固定停车位的信息；
道路监控信息获取单元，用于根据所述非固定停车位的信息获取通过所述第一车辆授权的视频拍摄设备拍摄的道路监控信息。
进一步地，所述检测单元包括：
第一停车权限检测单元，用于基于所述非固定停车位的车位信息以及所述第一车辆的标识信息检测所述第一车辆是否具有所述非固定停车位的停车权限；
停车时间获取单元，用于当所述第一车辆具有所述非固定停车位的停车权限时，获取所述第一车辆对应的允许停车时间；
第二停车权限检测单元，用于基于所述事故发生时间信息以及所述允许停车时段，检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
其中，当所述事故发生时间信息对应的时刻属于所述允许停车时段时，判定所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限；当所述事故发生时间信息对应的时刻大于所述允许停车时段对应的终止时刻时，判定所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限。
进一步地，当所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限时，所述确定单元用于：基于所述道路监控信息确定发生事故的第二车辆的标识信息，判定事故责任方为所述第二车辆。
进一步地，所述交通事故责任预警管理装置还包括：
预警单元，用于获取设置于车道上的非固定停车位的位置信息，基于所述位置信息向终端推送预警信息；所述预警信息包括所述位置信息，所述预警信息用于提示驾驶员谨慎驾驶。
本申请实施例的第三方面提供了一种服务器：包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面所述的交通事故责任预警管理方法的步骤。
本申请实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面所述的交通事故责任预警管理方法的步骤。
本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
通过获取事故发生地在事故发生时的道路监控信息以及事故发生地的非固定停车位在事故发生时所停放的车辆，基于该非固定停车位在事故发生时所停放的第一车辆的标识信息、该非固定停车位在事故发生时授权停放的车辆的标识信息，检测第一车辆在事故发生时刻是否具有该非固定停车位的停车权限，从而判断事故发生时非固定停车位中停放的车辆是否妨碍交通，并基于检测结果以及道路监控信息中的车辆信息，确定事故责任方。其中，当第一车辆在事故发生时刻不具有该非固定停车位的停车权限时，判定第一车辆妨碍交通，事故责任方为第一车辆；当第一车辆在事故发生时刻具有该非固定停车位的停车权限时，判定第一车辆未妨碍交通，事故责任方为该起交通事故中与第一车辆发生碰撞的其他车辆。通过检测非固定停车位停放的车辆在事故发生时是否存在妨碍交通的问题，来划分事故责任，能够准确识别事故责任方，以避免对非固定停车位内发生的交通事故采用传统的事故责任划分方式确定责任方而导致误判的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一实施例提供的交通事故责任预警管理方法的实现流程示意图；
图2是本申请另一实施例提供的交通事故责任预警管理方法的实现流程示意图；
图3是本申请一实施例提供的交通事故责任预警管理装置的示意图；
图4是本申请一实施例提供的服务器的示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
当非固定停车位上停放着车辆，过往车辆与非固定停车位上停放的车辆发生交通事故时，由于在事故发生时非固定停车位停放的车辆的车主不在场，无法确定非固定停车位停放的车辆在事故发生时是否具有停车权限，从而无法判断非固定停车位停放的车辆是否妨碍交通，无法准确地划分事故责任。
其中，非固定停车位为没有固定使用权限的车位，例如，没有固定使用时间的车位或没有固定的使用车主的车位。本申请为了克服上述问题，通过事故发生地点的非固定停车位的车位信息以及非固定停车位停放的车辆的标识信息，确定事故发生时非固定停车位停放的车辆是否具有停车权限。当该车辆不具有停车权限时，该车辆在事故发生时造成妨碍交通，其为事故责任方；当判定该车辆具有停车权限时，通过事故发生地点的道路监控确定涉事车辆，并判定除非固定停车位上停放的车辆之外的该涉事车辆为事故责任方。
由于事故发生地点的道路监控可以由非固定停车位停放的车辆中的摄像设备拍摄，因此，即使事故发生地点处于道路监控盲区，也可以还原出事故现场。
另外，本申请将非固定停车位的为准信息推送给车主，能够提醒驾驶员谨慎驾驶，注意观察非固定停车位是否停放车辆，或注意避让非固定停车位停放的车辆，从而减少交通事故的发生。
为了说明本申请所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
请参见图1，图1是本申请一实施例提供的交通事故责任预警管理方法的实现流程示意图，本实施例的交通事故责任预警管理方法的执行主体为交通事故责任预警管理装置，该交通事故责任预警管理装置可以为服务器，还可以是电脑或其他能够调取道路视频监控录像的终端，此处不做限制。本申请中交通事故责任预警管理装置以服务器为例进行说明，如图所示的交通事故责任预警管理方法可包括：
S101：获取事故检索信息；所述事故检索信息包括事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息。
服务器可以获取执法人员在接收到非固定停车位事故反馈信息后通过终端发送的事故检索信息，也可以从用于存储事故检索信息的存储区域或缓存区域获取，此处不做限制。
事故检索信息包括事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息。事故检索信息用于获取事故发生地点的视频监控信息。
事故发生地点的位置信息可以是具体的事故发生地点的地理位置信息，也可以是事故发生地点的名称，例如，具体的街道名称、路段名称等。
事故发生时间信息可以是具体日期或时刻，也可以是日期范围或时间段。
S102：基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息；其中，所述非固定停车位为没有固定使用权限的车位，所述非固定停车位的信息包括所述非固定停车位的车位信息、所述非固定停车位停放的第一车辆的标识信息。
服务器基于事故发生地点的位置信息，从视频监控数据库中查找该位置信息的道路监控信息，并在查找到相应的道路监控信息时，基于事故发生时间信息从获取到的道路监控信息中截取录制时间与事故发生时间信息相匹配的道路监控视频。
其中，视频监控数据库中存储的视频监控信息可以是由各监控区域中预先安装的交通监控设备拍摄并上传，也可以是由非固定停车位所停放的车辆中具有拍摄功能的设备拍摄并上传。
当事故发生地装有交通监控设备时，获取到的道路监控信息是由事故发生地装的交通监控设备拍摄，和/或，由事故发生地的非固定停车位中停放的车辆中具有拍摄功能的设备拍摄。
当事故发生地没有装摄像头时，即事故发生地处于监控盲区时，获取到的道路监控信息是通过调用事故发生地的非固定停车位中停放的车辆上已授权使用的拍摄设备进行拍摄。这样一来，在道路监控盲区发生交通事故时，即使当事人(非固定停车位的车主)不在场，服务器也能基于道路监控信息划分事故责任。
非固定停车位没有限定使用的车主，通常遵循先到先停的规则，但是，部分区域的非固定停车位，如路边和小区内部，为了方便居民出行和交通顺畅，通常具有停车时间限制，例如可能限制只能在晚上7点到次日凌晨7点停车，当车主在非固定停车位长期停车，例如车主无需用车，可能在非固定停车位连续停放2天，则车主可能会被交警或物业等管理部门处罚，不仅不利于周围居民出行，还对车主造成一定经济损失。
确定非固定停车位的方法可以为：开发人员在地图上圈定各个非固定停车位的电子围栏区域，当停车管理装置获取到停车位置信息时，可以根据停车位置信息所处的电子围栏区域获取该电子围栏区域对应的非固定停车位ID，从而得知车主将车辆停在哪一个非固定停车位上。
在一实施方式中，当道路监控信息中包括非固定停车位的信息时，服务器可以从获取到的道路监控信息中获取在事故发生时间信息对应的时刻，事故发生地点对应的非固定停车位的信息。非固定停车位的信息包括非固定停车位的车位信息、在事故发生时间信息对应的时刻非固定停车位停放的第一车辆的标识信息。
其中，非固定停车位的车位信息可以是非固定停车位的车位标识或车位位置，但并不限于此，还可以是其他用于辨识非固定停车位的信息，此处不做限制。第一车辆的标识信息包括但不限于第一车辆的车牌号码。
在另一实施方式中，由于非固定停车位具有根据交通闲忙划分的特性，非固定停车位划分区域时，有可能会占用到闲时车道，因此，当道路监控信息中未包括非固定停车位的信息时，服务器可以基于事故发生地点的位置信息，从非固定停车位数据库中查询处于事故发生地点的非固定停车位，并在查找到事故发生地点的非固定停车位时，基于事故发生时间信息以及查找到的非固定停车位的车位信息，获取在事故发生时该非固定停车位中授权停放的车辆的标识信息。授权停放的车辆的标识信息包括但不限于车牌号码。
服务器在获取到事故发生地点对应的道路监控信息，且查找到事故发生地点的非固定停车位时，还可以基于查找到的非固定停车位的车位信息从获取到的道路监控信息中获取在事故发生时间信息对于的时间内，非固定停车位停放的第一车辆的标识信息。第一车辆的标识信息包括但不限于车牌号码。
进一步地，当事故发生地处于监控盲区时，可以借助非固定停车位中停放的车辆中的视频拍摄设备获取道路监控信息，S102可以包括：基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点在发生事故时所对应的非固定停车位的信息；根据所述非固定停车位的信息获取通过所述第一车辆授权的摄像头拍摄的道路监控信息。
由于非固定停车位具有根据交通闲忙划分的特性，非固定停车位划分区域时，有可能会占用到闲时车道，因此，服务器基于事故发生地点的位置信息、事故发生时间信息，以及每个时段划分的非固定停车位的位置信息，从非固定停车位数据库中获取事故发生地点发生事故时所对应的非固定停车位的车位信息，以及授权停车的第一车辆的标识信息，此时，在事故发生时刻该非固定停车位中停放的第一车辆为授权停放的车辆。
由于非固定停车位所停放的车辆所安装的视频拍摄设备已预先授权给服务器访问，因此，服务器基于该第一车辆的标识信息获取与该标识信息关联的已授权访问的视频拍摄设备，并获取通过该视频拍摄设备所拍摄的道路监控信息。
S103：检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限。
当在S102中已获取到在事故发生时间信息对应的时间内，事故发生地点对应的非固定停车位中授权停放的车辆的标识信息时，服务器可以比较非固定停车位中授权停放的车辆的标识信息的车位信息以及事故发生时非固定停车位停放的第一车辆的标识信息。
当该非固定停车位中授权停放的车辆的车辆标识与第一车辆的车辆标识相同时，判定第一车辆在事故发生时间信息对应的时间具有非固定停车位的停车权限。
当该非固定停车位中授权停放的车辆的车辆标识与第一车辆的车辆标识不相同时，判定第一车辆在事故发生时间信息对应的时间不具有非固定停车位的停车权限。
可以理解的是，当服务器在执行S102时未获取到非固定停车位中授权停放的车辆的标识信息时，可以基于查找到的非固定停车位的车位信息以及事故发生时间信息，查找在事故发生时刻在该非固定停车位中具有停车权限的车辆的标识信息。在查找到具有停车权限的车辆的标识信息时，比较非固定停车位中具有停车权限的车辆的标识信息的车位信息以及事故发生时非固定停车位停放的第一车辆的标识信息。当两者相同时，判定第一车辆在事故发生时间信息对应的时间具有非固定停车位的停车权限；当两者不同时，第一车辆在事故发生时间信息对应的时间没有非固定停车位的停车权限。
进一步地，为了更准确地确定第一车辆在事故发时是否妨碍交通，S103可以包括S1031～S1033，具体如下：
S1031：基于所述非固定停车位的车位信息以及所述第一车辆的标识信息检测所述第一车辆是否具有所述非固定停车位的停车权限。
服务器基于非固定停车位的车位信息从非固定停车位数据库中，查询该非固定停车位授权停车的车辆信息以及各授权停车的车辆对应的允许停车时段，并基于事故发生时间信息、各授权停车的车辆对应的允许停车时段，确定事故发生时刻在该非固定停车位中具有停车权限的车辆的标识信息，比较非固定停车位中具有停车权限的车辆的标识信息的车位信息以及事故发生时非固定停车位停放的第一车辆的标识信息。
当两者相同时，判定第一车辆在事故发生时间信息对应的时间具有非固定停车位的停车权限；执行S1032；当两者不同时，判定第一车辆不具有所述非固定停车位的停车权限，第一车辆在事故发生时间信息对应的时间没有非固定停车位的停车权限。
S1032：当所述第一车辆具有所述非固定停车位的停车权限时，获取所述第一车辆对应的允许停车时间。
服务器基于该固定停车位的车位信息以及第一车辆的标识信息，从非固定停车位数据库中查询第一车辆在该非固定停车位的允许停车时间。
S1033：基于所述事故发生时间信息以及所述允许停车时段，检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限。
其中，当事故发生时间信息对应的时刻属于允许停车时段时，判定第一车辆在事故发生时刻具有非固定停车位的停车权限；当所述事故发生时间信息对应的时刻大于允许停车时段对于的终止时刻时，判定第一车辆在事故发生时在该非固定停车位已停车超时，第一车辆在事故发生时刻不具有非固定停车位的停车权限。
可以理解的是，当事故发送时间信息对应一个时段时，如果该时段的结束时刻属于该允许停车时段，那么判定第一车辆在事故发生时刻具有非固定停车位的停车权限；如果该时段中的任意时刻大于该允许停车时段对应的终止时刻，判定第一车辆在事故发生时刻不具有非固定停车位的停车权限。
S104：基于所述道路监控信息以及所述检测结果，确定事故责任方；其中，当所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限时，所述事故责任方为所述第一车辆。
当检测结果为第一车辆在事故发生时刻不具有该非固定停车位的停车权限时，判定第一车辆在事故发生时刻已妨碍交通，事故责任方为第一车辆。
当检测结果为第一车辆在事故发生时刻具有该非固定停车位的停车权限时，判定第一车辆在事故发生时刻未妨碍交通事故，事故责任方不是第一车辆，而是该起交通事故中除第一车辆之外的其他车辆。
进一步地，当S103中的检测结果为所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限时，S104具体为：基于所述道路监控信息确定发生事故的第二车辆的标识信息，判定事故责任方为所述第二车辆。
当第一车辆在事故发生时刻具有该非固定停车位的停车权限时，判定第一车辆在事故发生时刻未妨碍交通事故，事故责任方不是第一车辆，服务器可以从事故发生地点对应的道路监控信息中获取该起交通事故中除第一车辆之外的其他车辆的信息。
上述方案，通过获取事故发生地在事故发生时的道路监控信息以及事故发生地的非固定停车位在事故发生时所停放的车辆，基于该非固定停车位在事故发生时所停放的第一车辆的标识信息、该非固定停车位在事故发生时授权停放的车辆的标识信息，检测第一车辆在事故发生时刻是否具有该非固定停车位的停车权限，从而判断事故发生时非固定停车位中停放的车辆是否妨碍交通，并基于检测结果以及道路监控信息中的车辆信息，确定事故责任方。其中，当第一车辆在事故发生时刻不具有该非固定停车位的停车权限时，判定第一车辆妨碍交通，事故责任方为第一车辆；当第一车辆在事故发生时刻具有该非固定停车位的停车权限时，判定第一车辆未妨碍交通，事故责任方为该起交通事故中与第一车辆发生碰撞的其他车辆。通过检测非固定停车位停放的车辆在事故发生时是否存在妨碍交通的问题，来划分事故责任，能够准确识别事故责任方，以避免对非固定停车位内发生的交通事故采用传统的事故责任划分方式确定责任方而导致误判的问题。
请参见图2，图2是本申请另一实施例提供的交通事故责任预警管理方法的实现流程示意图，本实施例与上一实施例的区别在于S205。本实施例中S201～S204与上一实施例中的S101～S104相同，具体请参阅上一实施例中S101～S104的相关描述，此处不赘述。其中，S205在S202之后执行，S205与S203～S204不分先后顺序执行。具体如下：
S205：获取设置于车道上的非固定停车位的位置信息，基于所述位置信息向终端推送预警信息；所述预警信息包括所述位置信息，所述预警信息用于提示驾驶员谨慎驾驶。
服务器可以从非固定停车位数据库中获取设置于车道上的非固定停车位的位置信息，该位置信息可以是地理位置信息，也可以是用街道名称以及城市区域等表示的位置信息。
之后，服务器基于获取到的非固定停车位的位置信息向终端推送预警信息。预警信息包括设置于车道上的非固定停车位的位置信息，用于提示司机前方设有非固定停车位，提醒驾驶员谨慎驾驶，以避免与非固定停车位中停放的车辆发生交通事故。
在另一实施方式中，当服务器能够获取到行驶在道路上的车辆的位置信息时，还可以基于行驶在道路上的车辆的位置信息以及设置于车道上的非固定停车位的位置信息，确定在各车辆的行驶方向上的非固定停车位，并在车辆到达确定的非固定停车位之前，基于非固定停车位的位置信息以及与车辆的车牌号码绑定的通讯号码，向各车辆对应的车主所使用的终端推送预警信息。例如，当前车道前方100米设有非固定停车位，请注意驾驶安全。
可以理解的是，服务器可以按车辆与非固定停车位之间的距离从近到远的顺序向终端推送预警信息。当服务器具有信息推送功能时，可以直接向车主使用的终端推送预警信息；当服务器不具有信息推送功能时，服务器可以控制可推送信息的中转设备向终端推送预警信息。
上述方案，基于设置于车道上的非固定停车位的位置信息向车主发送预警信息，能够在行驶路线上即将出现非固定停车位时，提示车辆驾驶员前方即将出现非固定停车位，以提醒驾驶员谨慎驾驶，避免与非固定停车位中停放的车辆发生交通事故。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
请参阅图3，图3是本申请实施例提供的一种交通事故责任预警管理装置，交通事故责任预警管理装置包括的各单元用于执行图1对应的实施例中的各步骤。具体请参阅图1对应的实施例中的相关描述。为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分。参见图3，交通事故责任预警管理装置3包括：
第一获取单元310，用于获取事故检索信息；所述事故检索信息包括事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息；
第二获取单元320，用于基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息；其中，所述非固定停车位为没有固定使用权限的车位，所述非固定停车位的信息包括所述非固定停车位的车位信息、所述非固定停车位停放的第一车辆的标识信息；
检测单元330，用于检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
确定单元340，用于基于所述道路监控信息以及所述检测结果，确定事故责任方；其中，当所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限时，所述事故责任方为所述第一车辆。
进一步地，第二获取单元320包括：
停车位信息获取单元，用于基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点在发生事故时所对应的非固定停车位的信息；
道路监控信息获取单元，用于根据所述非固定停车位的信息获取通过所述第一车辆授权的视频拍摄设备拍摄的道路监控信息。
进一步地，检测单元330包括：
第一停车权限检测单元，用于基于所述非固定停车位的车位信息以及所述第一车辆的标识信息检测所述第一车辆是否具有所述非固定停车位的停车权限；
停车时间获取单元，用于当所述第一车辆具有所述非固定停车位的停车权限时，获取所述第一车辆对应的允许停车时间；
第二停车权限检测单元，用于基于所述事故发生时间信息以及所述允许停车时段，检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
其中，当所述事故发生时间信息对应的时刻属于所述允许停车时段时，判定所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限；当所述事故发生时间信息对应的时刻大于所述允许停车时段对应的终止时刻时，判定所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限。
进一步地，当所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限时，所述确定单元用于：基于所述道路监控信息确定发生事故的第二车辆的标识信息，判定事故责任方为所述第二车辆。
进一步地，所述交通事故责任预警管理装置还包括：
预警单元，用于获取设置于车道上的非固定停车位的位置信息，基于所述位置信息向终端推送预警信息；所述预警信息包括所述位置信息，所述预警信息用于提示驾驶员谨慎驾驶。
图4是本申请一实施例提供的服务器的示意图。如图4所示，该实施例的服务器4包括：处理器40、存储器41以及存储在所述存储器41中并可在所述处理器40上运行的计算机程序42，例如交通事故责任预警管理的程序。所述处理器40执行所述计算机程序42时实现上述各个交通事故责任预警管理方法实施例中的步骤，例如图1所示的步骤101至104。或者，处理器40执行计算机程序42时实现上述各装置实施例中各单元的功能，例如图3所示模块310至340的功能。
示例性的，所述计算机程序42可以被分割成一个或多个模块/单元，所述一个或者多个单元被存储在所述存储器41中，并由所述处理器40执行，以完成本申请。所述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序42在所述服务器4中的执行过程。例如，所述计算机程序42可以被分割成第一获取单元、第二获取单元、检测单元以及确定单元，各单元具体功能如上所述。
所述服务器4可包括，但不仅限于，处理器40、存储器41。本领域技术人员可以理解，图4仅是服务器4的示例，并不构成对服务器4的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如服务器4还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器40可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
所述存储器41可以是所述服务器4的内部存储单元，例如服务器4的硬盘或内存。所述存储器41也可以是所述服务器4的外部存储设备，例如服务器4上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card，SMC)，安全数字(Secure Digital，SD)卡，闪存卡(FlashCard)等。进一步地，所述存储器41还可以既包括服务器4的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器41用于存储所述计算机程序以及所述服务器4所需的其他程序和数据。所述存储器41还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的交通事故责任预警管理装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的交通事故责任预警管理装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种交通事故责任预警管理方法，其特征在于，包括：
获取事故检索信息；所述事故检索信息包括事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息；
基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息；其中，所述非固定停车位为没有固定使用权限的车位，所述非固定停车位的信息包括所述非固定停车位的车位信息、所述非固定停车位停放的第一车辆的标识信息；
检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
基于所述道路监控信息以及检测结果，确定事故责任方；其中，当所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限时，所述事故责任方为所述第一车辆；
其中，所述基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息，包括：
基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，从道路监控信息或者非固定停车位数据库获取所述事故发生地点在发生事故时所对应的非固定停车位的信息；
根据所述非固定停车位的信息获取通过所述第一车辆授权的视频拍摄设备拍摄的道路监控信息；
其中，所述检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限，包括：
基于所述非固定停车位的车位信息以及所述第一车辆的标识信息检测所述第一车辆是否具有所述非固定停车位的停车权限；
当所述第一车辆具有所述非固定停车位的停车权限时，获取所述第一车辆对应的允许停车时段；
基于所述事故发生时间信息以及所述允许停车时段，检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
其中，当所述事故发生时间信息对应的时刻属于所述允许停车时段时，判定所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限；当所述事故发生时间信息对应的时刻大于所述允许停车时段对应的终止时刻时，判定所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限。
2.如权利要求1所述的交通事故责任预警管理方法，其特征在于，当所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限时，所述基于所述道路监控信息以及所述检测结果，确定事故责任方包括：
基于所述道路监控信息确定发生事故的第二车辆的标识信息，判定事故责任方为所述第二车辆。
3.如权利要求1所述的交通事故责任预警管理方法，其特征在于，所述基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息之后，还包括：
获取设置于车道上的非固定停车位的位置信息，基于所述位置信息向终端推送预警信息；所述预警信息包括所述位置信息，所述预警信息用于提示驾驶员谨慎驾驶。
4.一种交通事故责任预警管理装置，其特征在于，包括：
第一获取单元，用于获取事故检索信息；所述事故检索信息包括事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息；
第二获取单元，用于基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，获取所述事故发生地点对应的道路监控信息以及非固定停车位的信息；其中，所述非固定停车位为没有固定使用权限的车位，所述非固定停车位的信息包括所述非固定停车位的车位信息、所述非固定停车位停放的第一车辆的标识信息；
检测单元，用于检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
确定单元，用于基于所述道路监控信息以及检测结果，确定事故责任方；其中，当所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限时，所述事故责任方为所述第一车辆；
所述第二获取单元包括：
停车位信息获取单元，用于基于所述事故发生地点的位置信息以及事故发生时间信息，从道路监控信息或者非固定停车位数据库获取所述事故发生地点在发生事故时所对应的非固定停车位的信息；
道路监控信息获取单元，用于根据所述非固定停车位的信息获取通过所述第一车辆授权的视频拍摄设备拍摄的道路监控信息；
所述检测单元包括：
第一停车权限检测单元，用于基于所述非固定停车位的车位信息以及所述第一车辆的标识信息检测所述第一车辆是否具有所述非固定停车位的停车权限；
停车时间获取单元，用于当所述第一车辆具有所述非固定停车位的停车权限时，获取所述第一车辆对应的允许停车时段；
第二停车权限检测单元，用于基于所述事故发生时间信息以及所述允许停车时段，检测所述第一车辆在事故发生时刻是否具有所述非固定停车位的停车权限；
其中，当所述事故发生时间信息对应的时刻属于所述允许停车时段时，判定所述第一车辆在事故发生时刻具有所述非固定停车位的停车权限；当所述事故发生时间信息对应的时刻大于所述允许停车时段对应的终止时刻时，判定所述第一车辆在事故发生时刻不具有所述非固定停车位的停车权限。
5.一种服务器，所述服务器包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至3任一项所述方法的步骤。
6.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至3任一项所述方法的步骤。
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