CN105336207B - 车辆记录仪和公安综合监管系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车辆记录仪和公安综合监管系统，车辆记录仪，综合监管系统，监管系统，可进行省、市、县联网，处理车辆记录仪拍摄的视频，并实时记录每个车辆记录仪的交通轨迹；交通事故处理系统，实时根据车辆记录仪的拍摄视频实现交通责任认定；微机站网络系统，用于实时传输视频数据和车辆交通记录仪定位数据，利用车辆记录仪，并可直接通过架设在交警、公安的服务器上的综合监管系统实现远程事故责任认定，案发现场还原，全覆盖监控或道路实时流量监控等功能，能够极大的降低交警、公安等部门的出勤次数，降低事故处理所需的等待时间以及追踪网的构成。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆记录仪和公安综合监管系统，属于机动车交通管理技术领域。
背景技术
目前，国内外部分车辆装有GPS定位导航仪、行车视屏记录仪，但是都是作为独立的一个产品应用，没有组成一个交通监管系统，来发挥它潜在的巨大优势。同时也不能建立实时的车辆流量、流向及时间段特征的大数据采集系统，给道路交通的监管和管理措施的制定带来困难。又如交通事故和保险理赔，需待有关人员到场方能进行处理，造成长时间的交通阻塞，且对车辆的违规只能是监控，而不能进行实时警告和处理。
发明内容
为了解决以上的不足，本发明提供了一种车辆记录仪和公安综合监管系统。
本发明提供：一种车辆记录仪和公安综合监管系统，
车辆记录仪，安装在车辆上，其包括：微处理器及数据存储处理系统，微处理器及数据存储处理系统中存有交警部门写入的车辆牌号，作为该车辆记录仪的身份识别号，微处理器及数据存储处理系统处理定位数据、视频图像，并向综合监管系统发送定位数据及视频图像，其具备图像识别功能、视频图像保存功能、行驶轨迹保存功能；
车辆定位模块，利用道路沿线的微机站网络系统进行车辆定位和数据传送；
视频拍摄模块，为交通事故的处理或案件的侦查提供视频证据，且可与公安综合监管系统组成实时监控网，
综合监管系统，其包括：公安视频查询系统，由若干车辆记录仪构成实时监控网，为交通事故的处理或案件的侦查或目标监控跟踪提供视频证据；
监管系统，可进行省、市、县联网，处理车辆记录仪拍摄的视频，并实时记录每个车辆记录仪的行驶轨迹；
交通事故处理系统，实时根据车辆记录仪的拍摄视频实现交通责任认定；
微机站网络系统，用于实时传输视频数据和车辆交通记录仪定位数据。
所述车辆定位模块，通过对道路沿线的微机站网络系统中的多个微机站的无线测距，进行车辆精确定位，并形成车辆的行驶轨迹，所述微机站网络系统可利用手机信号站、GPS导航或北斗导航系统进行补充定位。
公安视频查询系统，架设在公安部门的服务器上，与交通监管中心联网，且可查询或调取任意监控区域任意时间段相关车辆记录仪中的视频资料，作为案件侦查提供线索和证据，且可利用图像识别功能，反馈有效信息，并利用若干车辆的车辆记录仪的切换实现指定目标跟踪网。
监管系统，架设在交警部门的服务器上，通过微机站网络系统对车辆进行精确定位及数据传送，并记录车辆的通行流量、行驶轨迹及行驶速度，根据车辆在电子地图系统中的精确位置判定车辆是否违规，实现对车辆的实时交通管理及处理。
交通事故处理系统，可依据事故车辆的车牌号，自动查询事故地及该地点事故发生时间段的车辆行驶轨迹和视频记录，确定事故责任，并发送电子事故处理责任书。
综合监管系统还包括具有交通违规监管、自动统计里程以及收费功能的高速公路监管系统。
综合监管系统还包括电子地图系统，所述电子地图系统标注有交通标志的地图，用于车辆位置实时准确定位及违规检测。
综合监管系统还包括大数据分析模拟系统，所述大数据分析模拟系统根据交通监管系统检测的数据，分析交通拥堵状态，并根据修改后的交通管理措施模拟交通运行状态。
综合监管系统还包括公车管理系统。
所述微机站网络系统包括若干沿道路分布的微机站，并在车辆记录仪与综合监管系统之间建立数据传送通道或通过电信数据网络进行数据传输。
本发明可利用车辆记录仪，并可直接通过架设在交警、公安的服务器上的综合监管系统实现远程事故责任认定，案发现场还原，全覆盖监控或道路实时流量监控等功能，能够极大的降低交警、公安等部门的出勤次数，降低事故处理所需的等待时间以及追踪网的构成。
附图说明
图1为本发明的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作进一步说明：
本发明公开了一种车辆记录仪和公安综合监管系统，
车辆记录仪，安装在车辆上，其包括：微处理器及数据存储处理系统，微处理器及数据存储处理系统中存有交警部门写入的车辆牌号及有关车辆信息，以车牌号作为该车辆记录仪的身份识别号，微处理器及数据存储处理系统处理定位数据、视频图像，并向综合监管系统发送定位数据及视频图像，其具备图像识别功能、视频图像保存功能、行驶轨迹保存功能；其所采用的图像识别功能，能自动反馈符合对比的信息。
车辆定位模块，利用道路沿线的微机站网络系统进行车辆定位和数据传送，通过对道路沿线的微机站网络系统中的多个微机站的无线测距，进行车辆精确定位，并形成车辆的行驶轨迹，所述微机站网络系统可利用手机信号站、GPS导航或北斗导航系统进行微机站数量不足的地区的定位补充，把测得的位置和轨迹发送到综合监管系统进行保存，以供随时查询或调用。
视频拍摄模块，利用内置的高清摄像头拍摄视频记录，为交通事故的处理或案件的侦查提供视频证据，可与公安车辆交通记录仪公安视频查询系统组成实时监控网，可对特定目标进行隐蔽跟踪，拍摄的视频数据可以保存一个月左右，采用先拍先消的传送带保存法保存数据，供有关部门在事故或案发时查询和调取，利用该交通记录仪的图像特征识别对比功能和图像数据传送功能，公安、交警部门通过综合监管系统，可对特定目标进行多种方式的线索查寻，可对特定区域、特定时间段内有关车辆记录仪中保存的视频信息进行检索，用于已经发生的事故或案件的现场还原及线索查询。也可对预计某区域将要发生的事情或出现的目标，进行实时监控或目标搜索。可对目前尚无线索的特定目标，向有关区域内的车辆记录仪发送特定目标的比对信息，如有符合比对信息的目标则自动反馈，可节省大量查询时间和工作量。且可对移动目标周围的车辆记录仪的视频进行自动切换形成对移动目标的隐蔽跟踪和监控。
综合监管系统，其包括：公安视频查询系统，其架设在公安部门的服务器上，利用车辆记录仪的视频摄像头与监管系统组成大范围的监控网络，弥补路面固定摄像头的监控盲区，为公安人员对案件线索的搜寻和目标跟踪带来极大便利，可在案件发生时，调取案发地段和案发时间内所有停放或经过的车辆记录仪中保存的该时段视频信息，为办案提供有用线索和证据，可对突发事件的调查提供证据，如打架斗殴、盗窃、老人摔倒等，可在办案需要时，激活某区域内的车辆记录仪进行实时视频传送，达到对该区域的全面监控，搜寻可能出现的特定目标或监视特定目标的活动。利用车辆记录仪的图像识别比对功能，向某区域或全国的车辆记录仪发送特定目标比对信息，如有符合比对信息的则自动反馈，为案件线索查询节省大量的时间和工作量，可对特定目标进行隐蔽跟踪。
监管系统，处理车辆记录仪拍摄的视频，并实时记录每个车辆记录仪拍摄的交通状态，记录车辆的行驶轨迹，实时自动监控违规车辆，如超速、违停、变道穿插、违规调头、逆向行驶和占用公交车道、应急车道等，也可调用后车的视频作为前车的违规证据，可发布道路拥堵或临时封道信息到有关车辆记录仪中，提醒驾驶员提早改道，也可为车辆提供改道导航，可对路口交通信号灯实行智能管理。根据对路口各向路段监测到的车辆数量，行驶方向、密集度、车速等数据，分析某路段即将出现阻塞，提前减少或暂停进入该路段有关方向的通行时间，避免因国人逢绿就进的陋习，而导致路口堵塞，可根据各路段的车辆流量，合理分配各向通行时间，达到最佳通行的效果，对将要出现的违规自动进行实时提醒告警，如超速、违停、变道、占用公交车道或应急车道等，对已违规的则发送电子违规处罚书到车辆记录仪中，电子违规处罚书包含处罚单，行驶轨迹图、车辆视频图像等；对于简单的罚款处罚，可利用车辆记录仪中如支付宝之类的支付功能在记录仪上自行处理，支付完成后，罚单自动清除，以节省工作时间，如有其他的处罚，则到交警部门处理或去车管所年审时一并处理，可对车辆记录仪发出的求助信号，确定其位置，提供救援服务。
交通事故处理系统，实时根据车辆记录仪的拍摄视频实现交通责任认定；其架设在交警部门的服务器上，当接到车辆事故报警后，交警部门根据事故车辆的车牌号，可自动搜寻到事故地点，并调取事故地点及时间段内相关车辆的行驶轨迹图和视频图像，调取涉事车辆的登记信息，听取记录涉事车辆有关人员的事故陈述，如果事故较轻，即可做出事故责任确定，发送电子事故责任书到涉事车辆的车辆记录仪中，涉事车辆即可驶离事故现场，减少道路阻塞时间；如果事故重大，则待交警到现场后做进一步处理，受损车辆到达修理厂后，通知保险公司，保险公司可读取车辆记录仪的事故处理责任书，查看车辆受损情况，决定理赔金额等相关事宜。其发送的电子事故责任书包括有事故责任认定单、事故现场照片、相关车辆的动态行驶轨迹图、视频图像、涉事车辆的保险单号、联系人以及联系方式，对于逃逸车辆可根据行车轨迹、车牌号进行追踪。
车管所系统，与省、市、县车管中心联网，实时调用车管中心保存的车辆全部登记信息，该系统通常以车辆的行政管理机构为依据，构建成多级树状结构，并将与车辆记录仪与电子车管系统联网，以保证每车的车辆记录仪对应对的车辆，集挂牌登记、年检、保险、变更登记、违章处理等车辆管理功能于一体，可以在车辆所在现场方便、迅速的得到该车的所有信息、对车辆进行年检、有权限的读、写该车的信息，而且能够迅速的判断该车的合法性，并可以自动识别问题车辆，同时一车一车辆记录仪，进一步杜绝了套牌、冒牌、盗牌。
微机站网络系统，用于实时传输视频数据和车辆交通记录仪定位；微机站网络系统包括若干沿道路分布的微机站，并在车辆记录仪与综合监管系统之间建立数据传送通道或通过电信数据网络进行数据传输，利用沿线设置的微机站实时精准的确定车辆的位置，利用三个以上的微机站之间的无线测距精准定位。
电子地图系统，标注有交通标志的地图，用于车辆位置实时准确定位及违规检测，电子地图包括整个区域的地图，并且在地图上标注有道路车道线、停车线、斑马线等一系列交通标志，用于判定车辆所在的准确位置是否违规。
采用无线脉冲专利技术，通过精确测量无线脉冲在空间中的传播时间，精确测量车辆记录仪与微基站之间的绝对距离，通过空间解算获得成千上万个车辆记录仪的实时位置。精确测量标签发出的无线脉冲到达各基站的飞行时间，乘以光速即获得精确距离，进而解算精确位置。
综合监管系统还包括具有交通违规监管、自动统计里程以及收费功能的高速公路监管系统，所述高速公路车辆监管系统在高速入口自动读取车辆牌号，并发送电子信息卡到车辆记录仪，在出口读取电子信息卡并统计行驶里程，自动统计收费金额，同时形成电子账单，可以在车辆记录仪中的支付卡里进行实时缴费，并将电子账单发送到该车辆记录仪，如出现欠费的则发送电子账单到车管所的系统，在其年审时进行欠费补缴，对需要发票报账的可从人工收费通道获取，或到当地车管部门，凭车辆记录仪中的电子账单补打发票。在入口处拍摄车辆的物理拍照与电子牌号进行自动比对，防止套牌、假牌等现象，由于对车辆行驶的全程监控，可以防止利用电子狗进行超速的违法行为，也可以对将要超速或占用应急车道的车辆进行实时提醒告警，对以违规的车辆发送违规处罚通知书到该车的车辆记录仪及当地车管所的服务器中。
综合监管系统还包括具有车辆车牌记录、统计停车时间以及收费功能的停车场管理系统，能自动记录进入的车辆牌号，能通过车辆记录仪发布空车位信息及车位引导，能向指定的手机发送车位和出入口信息，方便车主就近找到出入口或找回车辆，在出口统计停车时间进行自动或人工收费。
综合监管系统还包括大数据分析模拟系统，所述大数据分析模拟系统根据交通监管系统检测的数据，分析交通拥堵状态，并根据修改后的交通管理措施模拟交通运行状态。根据监管系统提供的监测数据和行驶轨迹，就可知道车辆是从哪里来，要到哪里去，从而分析造成交通拥堵的原因，分析道路宽度与车辆流量的最佳关系，分析上下班高峰时段车辆流量、走向特征、分析节假日车流特定等，供交警部门制定更为合理的交通管理措施和解决道路阻塞方案，模拟运行新方案下交通状态，评估其实际效果，以获取最佳方案。
综合监管系统还包括咪表管理系统，能自动读取停在车位的车辆牌号，统计停放时间，在车辆驶离时自动收费，如欠费的则发送电子账单至车管所的系统，在车辆年审时补缴。
综合监管系统还包括公车管理系统，记录公车的电子车牌，对其进行实时监控，通过交通监管系统，查询公车的行驶路线、视频信息、统计里程、行驶油耗等，避免公车私用。
实施例不应视为对本发明的限制，但任何基于本发明的精神所作的改进，都应在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车辆记录仪和公安综合监管系统，其特征在于：
车辆记录仪，安装在车辆上，其包括：微处理器及数据存储处理系统，微处理器及数据存储处理系统中存有交警部门写入的车辆牌号，作为该车辆记录仪的身份识别号，微处理器及数据存储处理系统处理定位数据、视频图像，并向综合监管系统发送定位数据及视频图像，其具备图像识别功能、视频图像保存功能、行驶轨迹保存功能；
车辆定位模块，利用道路沿线的微机站网络系统进行车辆定位和数据传送；
视频拍摄模块，为交通事故的处理或案件的侦查提供视频证据，且可与公安综合监管系统组成实时监控网，
综合监管系统，其包括：公安视频查询系统，由若干车辆记录仪构成实时监控网，为交通事故的处理或案件的侦查或目标监控跟踪提供视频证据；
监管系统，可进行省、市、县联网，处理车辆记录仪拍摄的视频，并实时记录每个车辆记录仪的行驶轨迹；
交通事故处理系统，实时根据车辆记录仪的拍摄视频和行驶轨迹实现交通责任认定；
微机站网络系统，用于实时传输视频数据和车辆交通记录仪定位数据,
所述车辆定位模块，通过对道路沿线的微机站网络系统中的多个微机站的无线测距，进行车辆精确定位，并形成车辆的行驶轨迹，所述微机站网络系统可利用手机信号站、GPS导航或北斗导航系统进行补充定位，所采用的图像识别功能，能自动反馈符合对比的信息，
综合监管系统还包括电子地图系统，所述电子地图系统标注有交通标志的地图，用于车辆位置实时准确定位及违规检测，
综合监管系统还包括大数据分析模拟系统，所述大数据分析模拟系统根据监管系统检测的数据，分析交通拥堵状态，并根据修改后的交通管理措施模拟交通运行状态。
2.根据权利要求1所述的车辆记录仪和公安综合监管系统，其特征在于：公安视频查询系统，架设在公安部门的服务器上，与交通监管中心联网，且可查询或调取任意监控区域任意时间段相关车辆记录仪中的视频资料，作为案件侦查提供线索和证据，且可利用图像识别功能，反馈有效信息，并利用若干车辆的车辆记录仪的切换实现指定目标跟踪网。
3.根据权利要求1所述的车辆记录仪和公安综合监管系统，其特征在于：监管系统，架设在交警部门的服务器上，通过微机站网络系统对车辆进行精确定位及数据传送，并记录车辆的通行流量、行驶轨迹及行驶速度，根据车辆在电子地图系统中的精确位置判定车辆是否违规，实现对车辆的实时交通管理及处理。
4.根据权利要求1所述的车辆记录仪和公安综合监管系统，其特征在于：交通事故处理系统，可依据事故车辆的车牌号，自动查询事故地及该地点事故发生时间段的车辆行驶轨迹和视频记录，确定事故责任，并发送电子事故处理责任书。
5.根据权利要求1所述的车辆记录仪和公安综合监管系统，其特征在于：综合监管系统还包括具有交通违规监管、自动统计里程以及收费功能的高速公路监管系统。
6.根据权利要求1所述的车辆记录仪和公安综合监管系统，其特征在于：综合监管系统还包括公车管理系统。
7.根据权利要求1所述的车辆记录仪和公安综合监管系统，其特征在于：所述微机站网络系统包括若干沿道路分布的微机站，并在车辆记录仪与综合监管系统之间建立数据传送通道或通过电信数据网络进行数据传输。
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