CN110385229B - 一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，涉及路桩技术领域。该市政常规路桩的反光漆涂抹装置，包括底座、移动环、固定杆、通槽、移动机构、进液管、涂漆机构、小型暖风机和出风筒，所述移动环位于底座的正上方，固定杆的数量为四个，且四个固定杆的底端分别固定连接在底座顶部的四侧，四个固定杆的顶端分别贯穿移动环顶部的四侧，通槽开设在移动环内表面的中部。该市政常规路桩的反光漆涂抹装置，通过移动机构运作，带动涂漆机构沿通槽作环形运动，能够有效对路桩表面进行涂漆修补工作，同时在涂完底漆后通过小型暖风机运作将热风经由出风筒排出，有效提高了对路桩反光漆的修补效率。
Description
技术领域
本发明涉及路桩技术领域，具体为一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置。
背景技术
路桩作为常见的市政道路区域划分设施，能够有效在禁止车辆驶入的地区起到作用，同时目前道路上常见的路桩，其直径较为统一，不会出现差异过大的情况，通过在路桩表面涂抹反光漆，使得其在夜间能够有效反射车辆的灯光，起到警示作用，而由于其基本用于室外，在天气影响以及其他物品刮擦后容易出现反光漆脱落或者磨损严重的情况，影响到了其反光效果的正常使用，同时直接进行更换无疑是增加了维护成本，因此在反光漆出现磨损或脱落后需对其进行修补作业。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，该市政常规路桩的反光漆涂抹装置通过对反光漆磨损严重的路桩进行修补，以解决直接更换路桩提高维护成本和手工修补效率低的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，包括底座、移动环、固定杆、通槽、移动机构、进液管、涂漆机构、小型暖风机和出风筒，所述移动环位于底座的正上方，固定杆的数量为四个，且四个固定杆的底端分别固定连接在底座顶部的四侧，四个固定杆的顶端分别贯穿移动环顶部的四侧，通槽开设在移动环内表面的中部，移动机构设置在通槽内，进液管的一端与移动机构连接，涂漆机构固定安装在移动机构上并位于通槽的外部，小型暖风机的顶部固定安装在移动环底部的左侧，出风筒的左侧与小型暖风机的出风口连接，且出风筒的内腔与小型暖风机的出风口连通。
所述移动机构包括移动槽、移动板、双轴小型电机、移动轮、微型水泵、连接杆、销轴、导滑轮和导滑槽，移动槽呈环形并开设在移动环内并与通槽连通，双轴小型电机固定安装在移动板顶部的前侧内，且双轴小型电机的两个输出轴分别与两个移动轮的相对一侧固定连接，两个移动轮的底部滑动连接在移动槽的内底部，微型水泵的底部固定安装在移动板顶部的中部，且微型水泵的入水口与进液管的一端连接并连通，连接杆的数量为两个，且两个连接杆相对一侧的底部分别固定连接在移动板左右两侧的中部，销轴的底端活动连接在连接杆的顶部内，导滑轮横向套接在销轴的顶端，导滑槽开设在移动槽内腔顶部的左右两侧，且两个导滑轮分别滑动配合两侧的导滑槽。
所述涂漆机构包括T形管、固定框、放置框、复位弹簧和海绵块，T形管的左端贯穿移动环内表面的左侧与微型水泵的出水口连接并连通，固定框套装在T形管的中段，放置框左侧的上下两侧分别卡接在固定框内右壁的上下两侧，复位弹簧的数量为两个，且两个复位弹簧分别位于固定框内腔的上下两部，两个复位弹簧的左右两端分别固定连接在固定框内左壁的上下两侧和放置框左侧的上下两侧，海绵块的左侧套装在T形管的右端上，且海绵块与放置框的重量和小于复位弹簧的弹力，海绵块位于通槽的外部。
优选的，所述底座还包括四个弹簧槽、压缩弹簧和夹板，四个弹簧槽等距开设在底座内壁的底部，压缩弹簧的一端固定连接在弹簧槽内，且压缩弹簧的另一端固定连接在夹板的一侧，夹板相背压缩弹簧的一侧贯穿弹簧槽并延伸至底座的中部内，压缩弹簧的弹力大于夹板的自重，且夹板底部远离压缩弹簧的一侧向上倾斜。
优选的，所述移动环的四侧均固定安装有螺纹件，且螺纹件螺纹连接在移动环内的一端抵紧固定杆的侧表面。
优选的，所述出风筒相背小型暖风机的一侧向前弯折，且出风筒为中空状。
优选的，所述海绵块的左侧位于放置框内，且放置框的右侧靠近海绵块的右侧。
相较于现有技术：
本发明提供了一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置。具备以下有益效果：
(1)、该市政常规路桩的反光漆涂抹装置，通过在通槽内设置移动机构，从而能够在将底座套装于路桩上后，通过移动机构运作，带动涂漆机构沿通槽作环形运动，能够有效对路桩表面进行涂漆修补工作，同时在涂完底漆后通过小型暖风机运作将热风经由出风筒排出，并配合出风筒形状的特殊设计使得暖风在移动环内沿移动环内表面形成循环环形气流，能够显著的加快底漆干燥，从而更快地进行面漆的涂抹，有效提高了对路桩反光漆的修补效率。
(2)、该市政常规路桩的反光漆涂抹装置，通过在涂漆机构内采用海绵块作为传导介质，并配合T形管的特殊设计，能够有效在输送油漆的过程中增加油漆与海绵块的接触面积，从而保证了使用海绵块进行油漆涂抹时的均匀性，同时通过海绵块其内部具有较多空隙的特性，能够在吸收油漆并排出的过程中相比传统的直接喷涂减少一定的油漆使用量，节省了路桩的维护成本，进一步的，使用海绵块作环形运动涂漆，相比传统手工涂漆，能够有效保证其涂抹质量，便于使用者观察在涂漆过程中是否会出现歪斜的情况并及时调整。
(3)、该市政常规路桩的反光漆涂抹装置，通过在固定框的右侧设置放置框，以及复位弹簧的配合设置，从而能够在路桩出现直径变化时，通过复位弹簧的弹力推动放置框并带动海绵块与路桩表面紧密贴合，同时配合海绵块其本身具有的一定形变能力，能够进一步的确保与路桩表面接触，从而极大地保证了该装置的适用性。
(4)、该市政常规路桩的反光漆涂抹装置，通过在移动板内使用双轴小型电机驱动两个移动轮带动移动板在移动槽内移动，并配合销轴与导滑轮的配合设置，使得移动板在移动过程中导滑轮的侧表面始终滑动在导滑槽内，能够有效使移动机构在呈环形的移动槽内作环形运动，保证了该装置的正常使用。
(5)、该市政常规路桩的反光漆涂抹装置，通过在底座内开设弹簧槽，并配合压缩弹簧与夹板，使得使用者在将底座套装于路桩上时，底座底部与地面接触，并在压缩弹簧弹力下将夹板的一侧与路桩紧密接触，通过四个相同的压缩弹簧，确保其弹力均相等，使得路桩与底座的圆心重合，便于后续的涂漆机构同样呈环形运作，保证了涂漆机构对路桩表面的涂漆效果，避免出现漏涂的情况出现。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明底座的俯视图；
图3为本发明图1中的A处结构放大图；
图4为本发明出风筒的俯视图。
图中：1底座、2弹簧槽、3压缩弹簧、4夹板、5移动环、6固定杆、7螺纹件、8通槽、9移动机构、10进液管、11涂漆机构、12小型暖风机、13出风筒、91移动槽、92移动板、93双轴小型电机、94移动轮、95微型水泵、96连接杆、97销轴、98导滑轮、99导滑槽、111 T形管、112固定框、113放置框、114复位弹簧、115海绵块。
具体实施方式
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，包括底座1、移动环5、固定杆6、通槽8、移动机构9、进液管10、涂漆机构11、小型暖风机12和出风筒13，移动环5位于底座1的正上方，固定杆6的数量为四个，且四个固定杆6的底端分别固定连接在底座1顶部的四侧，四个固定杆6的顶端分别贯穿移动环5顶部的四侧，通槽8开设在移动环5内表面的中部，移动机构9设置在通槽8内，进液管10的一端与移动机构9连接，涂漆机构11固定安装在移动机构9上并位于通槽8的外部，小型暖风机12的顶部固定安装在移动环5底部的左侧，出风筒13的左侧与小型暖风机12的出风口连接，且出风筒13的内腔与小型暖风机12的出风口连通，出风筒13相背小型暖风机12的一侧向前弯折，且出风筒13为中空状，通过在通槽8内设置移动机构9，从而能够在将底座1套装于路桩上后，通过移动机构9运作，带动涂漆机构11沿通槽8作环形运动，能够有效对路桩表面进行涂漆修补工作，同时在涂完底漆后通过小型暖风机12运作将热风经由出风筒13排出，并配合出风筒13形状的特殊设计使得暖风在移动环5内沿移动环5内表面形成循环环形气流，能够显著的加快底漆干燥，从而更快地进行面漆的涂抹，有效提高了对路桩反光漆的修补效率。
底座1还包括四个弹簧槽2、压缩弹簧3和夹板4，四个弹簧槽2等距开设在底座1内壁的底部，压缩弹簧3的一端固定连接在弹簧槽2内，且压缩弹簧3的另一端固定连接在夹板4的一侧，夹板4相背压缩弹簧3的一侧贯穿弹簧槽2并延伸至底座1的中部内，压缩弹簧3的弹力大于夹板4的自重，且夹板4底部远离压缩弹簧3的一侧向上倾斜，移动环5的四侧均固定安装有螺纹件7，且螺纹件7螺纹连接在移动环5内的一端抵紧固定杆6的侧表面，通过在底座1内开设弹簧槽2，并配合压缩弹簧3与夹板4，使得使用者在将底座1套装于路桩上时，底座1底部与地面接触，并在压缩弹簧3弹力下将夹板4的一侧与路桩紧密接触，通过四个相同的压缩弹簧3，确保其弹力均相等，使得路桩与底座1的圆心重合，便于后续的涂漆机构11同样呈环形运作，保证了涂漆机构11对路桩表面的涂漆效果，避免出现漏涂的情况出现。
移动机构9包括移动槽91、移动板92、双轴小型电机93、移动轮94、微型水泵95、连接杆96、销轴97、导滑轮98和导滑槽99，移动槽91呈环形并开设在移动环5内并与通槽8连通，双轴小型电机93固定安装在移动板92顶部的前侧内，且双轴小型电机93的两个输出轴分别与两个移动轮94的相对一侧固定连接，两个移动轮94的底部滑动连接在移动槽91的内底部，微型水泵95的底部固定安装在移动板91顶部的中部，且微型水泵95的入水口与进液管10的一端连接并连通，连接杆96的数量为两个，且两个连接杆96相对一侧的底部分别固定连接在移动板92左右两侧的中部，销轴97的底端活动连接在连接杆96的顶部内，导滑轮98横向套接在销轴97的顶端，导滑槽99开设在移动槽91内腔顶部的左右两侧，且两个导滑轮98分别滑动配合两侧的导滑槽99，通过在移动板92内使用双轴小型电机93驱动两个移动轮94带动移动板92在移动槽91内移动，并配合销轴97与导滑轮98的配合设置，使得移动板92在移动过程中导滑轮98的侧表面始终滑动在导滑槽99内，能够有效使移动机构9在呈环形的移动槽91内作环形运动，保证了该装置的正常使用。
涂漆机构11包括T形管111、固定框112、放置框113、复位弹簧114和海绵块115，T形管111的左端贯穿移动环5内表面的左侧与微型水泵95的出水口连接并连通，固定框112套装在T形管111的中段，放置框113左侧的上下两侧分别卡接在固定框112内右壁的上下两侧，复位弹簧114的数量为两个，且两个复位弹簧114分别位于固定框112内腔的上下两部，两个复位弹簧114的左右两端分别固定连接在固定框112内左壁的上下两侧和放置框113左侧的上下两侧，海绵块115的左侧套装在T形管111的右端上，且海绵块115与放置框113的重量和小于复位弹簧114的弹力，海绵块115位于通槽8的外部，海绵块115的左侧位于放置框113内，且放置框113的右侧靠近海绵块115的右侧，通过在固定框112的右侧设置放置框113，以及复位弹簧114的配合设置，从而能够在路桩出现直径变化时，通过复位弹簧114的弹力推动放置框113并带动海绵块115与路桩表面紧密贴合，同时配合海绵块115其本身具有的一定形变能力，能够进一步的确保与路桩表面接触，从而极大地保证了该装置的适用性，通过在涂漆机构11内采用海绵块115作为传导介质，并配合T形管111的特殊设计，能够有效在输送油漆的过程中增加油漆与海绵块115的接触面积，从而保证了使用海绵块115进行油漆涂抹时的均匀性，同时通过海绵块115其内部具有较多空隙的特性，能够在吸收油漆并排出的过程中相比传统的直接喷涂减少一定的油漆使用量，节省了路桩的维护成本，进一步的，使用海绵块115作环形运动涂漆，相比传统手工涂漆，能够有效保证其涂抹质量，便于使用者观察在涂漆过程中是否会出现歪斜的情况并及时调整。
该市政常规路桩的反光漆涂抹装置使用时，将底座1套装在路桩上并使其底部与地面接触，将移动环5在固定杆6上滑动调至路桩需要修补反光漆的高度，通过螺纹件7进行固定，夹板4在压缩弹簧3的弹力下与路桩表面紧密接触，将进液管10远离移动环5的一端插入盛放底漆的油漆桶内，通过双轴小型电机93运作带动移动轮94转动，使移动板91在移动槽91内移动，通过销轴97使得导滑轮98在导滑槽99内移动，使移动板91沿着移动槽91作环形运动，通过微型水泵95运作将底漆经由进液管10抽入T形管111内，并排入海绵块115内，海绵块115沿着通槽8作环形运动对路桩表面进行涂漆，涂漆完成后通过小型暖风机12运作将暖风经由出风筒13排出对底漆进行烘干，完成烘干后将底漆换为面漆，同理完成面漆的涂抹以及烘干。
综上可得，该市政常规路桩的反光漆涂抹装置，通过在通槽8内设置移动机构9，从而能够在将底座1套装于路桩上后，通过移动机构9运作，带动涂漆机构11沿通槽8作环形运动，能够有效对路桩表面进行涂漆修补工作，同时在涂完底漆后通过小型暖风机12运作将热风经由出风筒13排出，并配合出风筒13形状的特殊设计使得暖风在移动环5内沿移动环5内表面形成循环环形气流，能够显著的加快底漆干燥，从而更快地进行面漆的涂抹，有效提高了对路桩反光漆的修补效率。
同时，通过在底座1内开设弹簧槽2，并配合压缩弹簧3与夹板4，使得使用者在将底座1套装于路桩上时，底座1底部与地面接触，并在压缩弹簧3弹力下将夹板4的一侧与路桩紧密接触，通过四个相同的压缩弹簧3，确保其弹力均相等，使得路桩与底座1的圆心重合，便于后续的涂漆机构11同样呈环形运作，保证了涂漆机构11对路桩表面的涂漆效果，避免出现漏涂的情况出现。
同时，通过在移动板92内使用双轴小型电机93驱动两个移动轮94带动移动板92在移动槽91内移动，并配合销轴97与导滑轮98的配合设置，使得移动板92在移动过程中导滑轮98的侧表面始终滑动在导滑槽99内，能够有效使移动机构9在呈环形的移动槽91内作环形运动，保证了该装置的正常使用。
同时，通过在固定框112的右侧设置放置框113，以及复位弹簧114的配合设置，从而能够在路桩出现直径变化时，通过复位弹簧114的弹力推动放置框113并带动海绵块115与路桩表面紧密贴合，同时配合海绵块115其本身具有的一定形变能力，能够进一步的确保与路桩表面接触，从而极大地保证了该装置的适用性。
同时，通过在涂漆机构11内采用海绵块115作为传导介质，并配合T形管111的特殊设计，能够有效在输送油漆的过程中增加油漆与海绵块115的接触面积，从而保证了使用海绵块115进行油漆涂抹时的均匀性，同时通过海绵块115其内部具有较多空隙的特性，能够在吸收油漆并排出的过程中相比传统的直接喷涂减少一定的油漆使用量，节省了路桩的维护成本，进一步的，使用海绵块115作环形运动涂漆，相比传统手工涂漆，能够有效保证其涂抹质量，便于使用者观察在涂漆过程中是否会出现歪斜的情况并及时调整。
Claims (5)
1.一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，包括底座(1)、移动环(5)、固定杆(6)、通槽(8)、移动机构(9)、进液管(10)、涂漆机构(11)、小型暖风机(12)和出风筒(13)，其特征在于：所述移动环(5)位于底座(1)的正上方，固定杆(6)的数量为四个，且四个固定杆(6)的底端分别固定连接在底座(1)顶部的四侧，四个固定杆(6)的顶端分别贯穿移动环(5)顶部的四侧，通槽(8)开设在移动环(5)内表面的中部，移动机构(9)设置在通槽(8)内，进液管(10)的一端与移动机构(9)连接，涂漆机构(11)固定安装在移动机构(9)上并位于通槽(8)的外部，小型暖风机(12)的顶部固定安装在移动环(5)底部的左侧，出风筒(13)的左侧与小型暖风机(12)的出风口连接，且出风筒(13)的内腔与小型暖风机(12)的出风口连通；
所述移动机构(9)包括移动槽(91)、移动板(92)、双轴小型电机(93)、移动轮(94)、微型水泵(95)、连接杆(96)、销轴(97)、导滑轮(98)和导滑槽(99)，移动槽(91)呈环形并开设在移动环(5)内并与通槽(8)连通，双轴小型电机(93)固定安装在移动板(92)顶部的前侧内，且双轴小型电机(93)的两个输出轴分别与两个移动轮(94)的相对一侧固定连接，两个移动轮(94)的底部滑动连接在移动槽(91)的内底部，微型水泵(95)的底部固定安装在移动板(92 )顶部的中部，且微型水泵(95)的入水口与进液管(10)的一端连接并连通，连接杆(96)的数量为两个，且两个连接杆(96)相对一侧的底部分别固定连接在移动板(92)左右两侧的中部，销轴(97)的底端活动连接在连接杆(96)的顶部内，导滑轮(98)横向套接在销轴(97)的顶端，导滑槽(99)开设在移动槽(91)内腔顶部的左右两侧，且两个导滑轮(98)分别滑动配合两侧的导滑槽(99)；
所述涂漆机构(11)包括T形管(111)、固定框(112)、放置框(113)、复位弹簧(114)和海绵块(115)，T形管(111)的左端贯穿移动环(5)内表面的左侧与微型水泵(95)的出水口连接并连通，固定框(112)套装在T形管(111)的中段，放置框(113)左侧的上下两侧分别卡接在固定框(112)内右壁的上下两侧，复位弹簧(114)的数量为两个，且两个复位弹簧(114)分别位于固定框(112)内腔的上下两部，两个复位弹簧(114)的左右两端分别固定连接在固定框(112)内左壁的上下两侧和放置框(113)左侧的上下两侧，海绵块(115)的左侧套装在T形管(111)的右端上，且海绵块(115)与放置框(113)的重量和小于复位弹簧(114)的弹力，海绵块(115)位于通槽(8)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，其特征在于：所述底座(1)还包括四个弹簧槽(2)、压缩弹簧(3)和夹板(4)，四个弹簧槽(2)等距开设在底座(1)内壁的底部，压缩弹簧(3)的一端固定连接在弹簧槽(2)内，且压缩弹簧(3)的另一端固定连接在夹板(4)的一侧，夹板(4)相背压缩弹簧(3)的一侧贯穿弹簧槽(2)并延伸至底座(1)的中部内，压缩弹簧(3)的弹力大于夹板(4)的自重，且夹板(4)底部远离压缩弹簧(3)的一侧向上倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，其特征在于：所述移动环(5)的四侧均固定安装有螺纹件(7)，且螺纹件(7)螺纹连接在移动环(5)内的一端抵紧固定杆(6)的侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，其特征在于：所述出风筒(13)相背小型暖风机(12)的一侧向前弯折，且出风筒(13)为中空状。
5.根据权利要求1所述的一种市政常规路桩的反光漆涂抹装置，其特征在于：所述海绵块(115)的左侧位于放置框(113)内，且放置框(113)的右侧靠近海绵块(115)的右侧。
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