CN110374387B - 一种停车位辅助停车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种停车位辅助停车装置，主要包括地面，所述地面内三个方位均设有警报腔和升降腔，所述地面内还设有传动腔，所述警报腔内设有倒车越线的警报机构，所述升降腔内设有阻挡倒车碰撞附近车位车辆的升降机构，所述升降腔内还设有将装置复位的复位机构，该装置在应对错误倒车时，能及时有提醒车主倒车正在偏离，并且在面对倒车越线情况时及时将升降板升起，以制止车辆继续偏离倒车，避免了错误倒车过程中对自身车辆或者其它车辆的损害。
Description
技术领域
本发明涉及停车位设计领域，具体为一种停车位辅助停车装置。
背景技术
在进行车辆倒车时，有可能会因为注意力不集中或者操作不熟练而操作不当越过倒车位，加上缺少倒车提醒，有可能对其它车位的车辆或者行人造成一定的伤害；
但现阶段，停车位一般只有简单的警戒线标志，而没有有效的预防功能和制止功能，难免会因为倒车不当对车辆造成一定的损害。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种停车位辅助停车装置，克服无倒车提示和无制止功能等问题，增加倒车提示以及增加制止功能。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种停车位辅助停车装置机械结构图，主要包括地面，所述地面内三个方位均设有警报腔和升降腔，所述地面内还设有传动腔，所述警报腔内设有倒车越线的警报机构，所述升降腔内设有阻挡倒车碰撞附近车位车辆的升降机构，所述升降腔内还设有将装置复位的复位机构，所述升降机构包括转动连接在所述传动腔下腔壁上的螺杆，所述螺杆上端螺纹连接有位于所述升降腔内的升降板，所述螺杆下端设有位于所述传动腔内的连接齿轮，所述传动腔下腔壁上还转动连接有转动轴，所述转动轴下端设有第一旋转齿轮，所述转动轴上端设有第一锥齿轮，所述传动腔前后腔壁转动连接有转轴，所述转轴前端设有第二旋转齿轮，所述第二旋转齿轮后端设有第二锥齿轮，若倒车时压到一个方位的警戒线，则被压线的地方的所述警报机构就会运作，并且压线的同时所述升降腔内的升降机构会运作，阻挡车辆继续倒车而对附近车位的车辆造成损坏。
进一步地，所述复位机构包括设在所述升降腔右腔壁内且开口向左的挡块腔，所述挡块腔内设有可左右运动的梯形挡块，所述梯形挡块右端固定有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧右端与所述挡块腔右腔壁固定连接，所述挡块下端面固定连接有绳索，所述警报腔左腔壁内设有开口向右的推块腔，所述推块腔内设有可在腔内左右运动的推块，所述推块左端连接有所述绳索一端，所述推块左端还固定有一根压缩弹簧，所述压缩弹簧左端与所述推块腔左腔壁固定，所述推块内设有开口向右的滑动腔，所述滑动腔上端固定有导电块，所述滑动腔内设有可在腔内上下滑动的滑块，所述滑块上端固定有电源，所述滑块下端设有一个复位弹簧与所述滑动腔下腔壁连接。
进一步地，所述警报机构包括设在所述警报腔内且可在腔内上下移动的警戒板，所述警戒板左端面设有一个开口向左的卡槽，所述警戒板内设有开口向下的移动槽，所述移动槽内设有移动板，所述移动板下端面固定有齿条，所述警戒板下端面固定有四根弹力弹簧与所述警报腔下腔壁连接，所述警戒板内设有两个上下连通的通孔，所述警报腔下腔壁前后设有两个相同的电源腔，后侧所述电源腔内设有可在腔内前后滑动的移动电源，所述移动电源前端面固定有弹性弹簧，所述弹性弹簧前端与所述电源腔前腔壁连接，所述电源腔后端设有导电板，所述导电板上端固定有导电杆，所述导电杆上端面固定连接有位于所述通孔内的报警器，所述移动板下端面还固定有两根顶杆。
进一步地，所述复位机构包括固定在所述传动腔下腔壁上的电机，所述电机上端转动连接有所述电机未工作时也可转动的传动轴，所述传动轴上端固定有转动齿轮。
进一步地，所述梯形挡块向右移动时拉动所述绳索能使所述推块向左运动使所述滑块从所述卡槽内脱离。
进一步地，所述警戒板向下运动的距离能带动所述升降板上升到足够高度制止车辆继续倒车。
进一步地，所述警戒板向下运动的距离能带动所述顶杆推动所述移动电源与所述导电板。
进一步地，所述弹力弹簧的弹力大于所述警戒板的重力。
进一步地，所述弹性弹簧的弹力大于所述移动电源在所述电源腔内滑动受到的摩擦力。
本发明的有益效果 ：该装置结构简单，操作便捷，该装置在应对错误倒车时，能及时有提醒车主倒车正在偏离，并且在面对倒车越线情况时及时将升降板升起，以制止车辆继续偏离倒车，避免了错误倒车过程中对自身车辆或者其它车辆的损害。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图 2 是本发明A-A结构示意图；
图 3 是本发明实施例的全剖的俯视结构示意图；
图 4 是本发明实施例的传动腔局部剖的右视放大结构示意图；
图 5 是本发明实施例的推块腔局部剖的主视放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-5所述的一种停车位辅助停车装置机械结构图，主要包括地面10，所述地面10内三个方位均设有警报腔17和升降腔60，所述地面10内还设有传动腔44，所述警报腔17内设有倒车越线的警报机构23，所述升降腔60内设有阻挡倒车碰撞附近车位车辆的升降机构61，所述升降腔60内还设有将装置复位的复位机构39，所述升降机构61包括转动连接在所述传动腔44下腔壁上的螺杆38，所述螺杆38上端螺纹连接有位于所述升降腔60内的升降板37，所述螺杆38下端设有位于所述传动腔44内的连接齿轮30，所述传动腔44下腔壁上还转动连接有转动轴31，所述转动轴31下端设有第一旋转齿轮32，所述转动轴31上端设有第一锥齿轮49，所述传动腔44前后腔壁转动连接有转轴33，所述转轴33前端设有第二旋转齿轮50，所述第二旋转齿轮50后端设有第二锥齿轮51，若倒车时压到一个方位的警戒线，则被压线的地方的所述警报机构23就会运作，并且压线的同时所述升降腔60内的升降机构61会运作，阻挡车辆继续倒车而对附近车位的车辆造成损坏。
有益地，所述复位机构39包括设在所述升降腔60右腔壁内且开口向左的挡块腔41，所述挡块腔41内设有可左右运动的梯形挡块40，所述梯形挡块40右端固定有拉伸弹簧42，所述拉伸弹簧42右端与所述挡块腔41右腔壁固定连接，所述挡块40下端面固定连接有绳索43，所述警报腔17左腔壁内设有开口向右的推块腔53，所述推块腔53内设有可在腔内左右运动的推块70，所述推块70左端连接有所述绳索43一端，所述推块70左端还固定有一根压缩弹簧58，所述压缩弹簧58左端与所述推块腔53左腔壁固定，所述推块70内设有开口向右的滑动腔59，所述滑动腔59上端固定有导电块54，所述滑动腔59内设有可在腔内上下滑动的滑块56，所述滑块56上端固定有电源52，所述滑块56下端设有一个复位弹簧57与所述滑动腔59下腔壁连接。
有益地，所述警报机构23包括设在所述警报腔17内且可在腔内上下移动的警戒板36，所述警戒板36左端面设有一个开口向左的卡槽55，所述警戒板36内设有开口向下的移动槽62，所述移动槽62内设有移动板11，所述移动板11下端面固定有齿条34，所述警戒板36下端面固定有四根弹力弹簧35与所述警报腔17下腔壁连接，所述警戒板36内设有两个上下连通的通孔19，所述警报腔17下腔壁前后设有两个相同的电源腔25，后侧所述电源腔25内设有可在腔内前后滑动的移动电源27，所述移动电源27前端面固定有弹性弹簧26，所述弹性弹簧26前端与所述电源腔25前腔壁连接，所述电源腔25后端设有导电板29，所述导电板29上端固定有导电杆20，所述导电杆20上端面固定连接有位于所述通孔19内的报警器18，所述移动板11下端面还固定有两根顶杆21。
有益地，所述复位机构39包括固定在所述传动腔44下腔壁上的电机47，所述电机47上端转动连接有所述电机未工作时也可转动的传动轴46，所述传动轴46上端固定有转动齿轮45。
有益地，所述梯形挡块40向右移动时拉动所述绳索43能使所述推块70向左运动使所述滑块56从所述卡槽55内脱离。
有益地，所述警戒板36向下运动的距离能带动所述升降板37上升到足够高度制止车辆继续倒车。
有益地，所述警戒板36向下运动的距离能带动所述顶杆21推动所述移动电源27与所述导电板29。
有益地，所述弹力弹簧35的弹力大于所述警戒板36的重力。
有益地，所述弹性弹簧26的弹力大于所述移动电源27在所述电源腔25内滑动受到的摩擦力。
整个装置的机械动作的顺序 ：1 ：倒车不慎时，轮胎压到警戒板36，警戒板36以及移动板11下降，从而推动移动板11下端面上的顶杆21向下运动，从而推动移动电源27向后运动与导电板29接触，警报器18开始警报；2 ：警戒板36以及移动板11下降，从而推动齿条34向下运动，从而带动与之捏和链接的第二旋转齿轮50转动，从而带动转轴33转动，从而带动第二锥齿轮51转动，从而带动与之啮合连接的第一锥齿轮49转动，从而带动转动轴31转动，从而带动第一旋转齿轮32转动，从而带动与之啮合连接的连接齿轮30转动，从而带动螺杆38转动，从而带动与之螺纹连接的升降板37在升降腔60内升起，阻挡汽车进一步错误倒车；3 ：汽车往前行驶从警戒板36脱离之后，升降板36在四根弹力弹簧35作用下向上运动，推块56卡在卡槽55内一起向上运动，从而带动电源52与导电块54接触，电机47通电启动，从而带动传动轴46转动，从而带动转动齿轮45转动，从而带动与之啮合连接的连接齿轮30反向转动，从而带动螺杆38反转，从而带动升降板37下降，连接齿轮30反转，从而带动第一旋转齿轮32反转，从而带动转动轴31反转，最终带动移动板11上升复位，移动电源27失去顶杆21的作用在弹性弹簧的左作用下向右运动复位，警报器18停止；4 ：升降板37下降，推动梯形挡块40在挡块腔41内向右运动，从而拉动绳索43，从而拉动推块70向左运动，从而将滑块56向左拉动从卡槽55内脱离，在复位弹簧57的拉力下滑块向下运动与电源54脱离连接，从而切断电机47电源完成复位。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (1)
1.一种停车位辅助停车装置，主要包括地面，其特征在于：所述地面内三个方位均设有警报腔和升降腔，所述地面内还设有传动腔，所述警报腔内设有倒车越线的警报机构，所述升降腔内设有阻挡倒车碰撞附近车位车辆的升降机构，所述升降腔内还设有将装置复位的复位机构，所述升降机构包括转动连接在所述传动腔下腔壁上的螺杆，所述螺杆上端螺纹连接有位于所述升降腔内的升降板，所述螺杆下端设有位于所述传动腔内的连接齿轮，所述传动腔下腔壁上还转动连接有转动轴，所述转动轴下端设有第一旋转齿轮，所述转动轴上端设有第一锥齿轮，所述传动腔前后腔壁转动连接有转轴，所述转轴前端设有第二旋转齿轮，所述第二旋转齿轮后端设有第二锥齿轮，若倒车时压到一个方位的警戒线，则被压线的地方的所述警报机构就会运作，并且压线的同时所述升降腔内的升降机构会运作，阻挡车辆继续倒车而对附近车位的车辆造成损坏；所述复位机构包括设在所述升降腔右腔壁内且开口向左的挡块腔，所述挡块腔内设有可左右运动的梯形挡块，所述梯形挡块右端固定有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧右端与所述挡块腔右腔壁固定连接，所述挡块下端面固定连接有绳索，所述警报腔左腔壁内设有开口向右的推块腔，所述推块腔内设有可在腔内左右运动的推块，所述推块左端连接有所述绳索一端，所述推块左端还固定有一根压缩弹簧，所述压缩弹簧左端与所述推块腔左腔壁固定，所述推块内设有开口向右的滑动腔，所述滑动腔上端固定有导电块，所述滑动腔内设有可在腔内上下滑动的滑块，所述滑块上端固定有电源，所述滑块下端设有一个复位弹簧与所述滑动腔下腔壁连接；所述警报机构包括设在所述警报腔内且可在腔内上下移动的警戒板，所述警戒板左端面设有一个开口向左的卡槽，所述警戒板内设有开口向下的移动槽，所述移动槽内设有移动板，所述移动板下端面固定有齿条，所述警戒板下端面固定有四根弹力弹簧与所述警报腔下腔壁连接，所述警戒板内设有两个上下连通的通孔，所述警报腔下腔壁前后设有两个相同的电源腔，后侧所述电源腔内设有可在腔内前后滑动的移动电源，所述移动电源前端面固定有弹性弹簧，所述弹性弹簧前端与所述电源腔前腔壁连接，所述电源腔后端设有导电板，所述导电板上端固定有导电杆，所述导电杆上端面固定连接有位于所述通孔内的报警器，所述移动板下端面还固定有两根顶杆；所述复位机构包括固定在所述传动腔下腔壁上的电机，所述电机上端转动连接有所述电机未工作时也可转动的传动轴，所述传动轴上端固定有转动齿轮；所述梯形挡块向右移动时拉动所述绳索能使所述推块向左运动使所述滑块从所述卡槽内脱离；所述警戒板向下运动的距离能带动所述升降板上升到足够高度制止车辆继续倒车；所述警戒板向下运动的距离能带动所述顶杆推动所述移动电源与所述导电板；所述弹力弹簧的弹力大于所述警戒板的重力；所述弹性弹簧的弹力大于所述移动电源在所述电源腔内滑动受到的摩擦力。
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