CN110373083A - 一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,包括以下原料:环氧树脂、聚酯树脂、正硅酸乙酯、甲基咪唑、锌粉、钛白粉、氧化石墨烯、石英粉、云母粉、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料、染料、重质碳酸钙粉、流平剂。本发明都采用环保材料,并且显著提升柔韧性,灭菌杀毒,安全节能,绿色环保、使用方便、耐候性等各方面性能。
Description
技术领域
本发明属于船舶重防腐涂料领域,尤其是涉及一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料及其制备方法。
背景技术
在海洋船舶工业中,防止海生物污损和船舶腐蚀一直是一个较大的难题。传统的防污防腐蚀涂料利用氧化亚铜或锡类等毒性物质来抑制海生物的附着和生这些毒性物质对海水造成了严重污染。因此,寻找新型的无毒、高防腐蚀性能的防污防腐蚀涂料已成为人们研究的一个方向。
目前应用较为普遍的防腐蚀涂料大多为环氧富锌漆,但在现有技术中,基于环氧富锌底漆的干膜金属锌含量在80%以上,涂层的附着力、耐冲击的机械性能会随着锌含量的提高而降低,耐盐雾性能亦会有所降低,这样在施工过程中涂层易被外力破坏而影响涂层的防腐蚀性能。而且,现有的船舶涂料由于受自身材料性质及工艺的限制,对基体金属的腐蚀防护作用不甚理想,而且有相当一部分涂层因含铅或铬酸盐等毒害物质,在制备及使用过程中存在污染环境的危险,这与社会经济可持续发展战略的要求不相适应。
因此,开发一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料是目前亟待解决的问题。
发明内容
本发明为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,包括以下重量份的原料:环氧树脂15-20份、聚酯树脂5-10份、正硅酸乙酯5-10份、甲基咪唑1-5份、锌粉3-8份、钛白粉3-8份、氧化石墨烯4-6份、石英粉5-7份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料1-3份、染料2-4份、重质碳酸钙粉4-6份、流平剂5-10份。
一种应用于电子产品外壳内侧的水性纳米散热涂料的使用方法,包括以下步骤:
S1、将等量成分的环氧树脂、聚酯树脂、正硅酸乙酯、甲基咪唑、锌粉、钛白粉、氧化石墨烯、石英粉、云母粉、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料、染料、重质碳酸钙粉和流平剂倒进化学搅拌机中进行搅拌混合,得分散浆;
S2、将分散浆静止溶解4-10h;
S3、将静止溶解后的分散浆高速搅拌至分散均匀;
S4、将分散均匀的分散浆经200-400目过滤筛过滤灌装即得一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料。
作为本发明进一步的方案:所述S1中化学搅拌机的旋转速度控制在900-1500r/min。
作为本发明进一步的方案:所述S3中化学搅拌机的旋转速度控制在2500-3000r/min。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:显著提升柔韧性,灭菌杀毒,安全节能,绿色环保、使用方便、耐候性等各方面性能。具体表现为以下:
1、树脂用量显著减少,降低生产成本,经济效益更优。
2、聚苯胺与蒙脱土复合导电中聚苯胺具有对金属表面的“钝化”功能提高金属的腐蚀电位,达到防腐蚀的作用。
3、锌粉的化学活泼性比铁高,能够保护铁不被氧化。
4、施工工艺简单,便捷高效,只需常规喷涂就可完成,设备投资小。
5、为绿色环保型产品,对环境无污染,节能减排。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,包括以下重量份的原料:环氧树脂15-20份、聚酯树脂5-10份、正硅酸乙酯5-10份、甲基咪唑1-5份、锌粉3-8份、钛白粉3-8份、氧化石墨烯4-6份、石英粉5-7份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料1-3份、染料2-4份、重质碳酸钙粉4-6份、流平剂5-10份。
一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料的制备方法,包括以下步骤:
S1、将等量成分的环氧树脂、聚酯树脂、正硅酸乙酯、甲基咪唑、锌粉、钛白粉、氧化石墨烯、石英粉、云母粉、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料、染料、重质碳酸钙粉和流平剂倒进化学搅拌机中进行搅拌混合,得分散浆;
S2、将分散浆静止溶解4-10h;
S3、将静止溶解后的分散浆高速搅拌至分散均匀;
S4、将分散均匀的分散浆经200-400目过滤筛过滤灌装即得一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料。
实施例二
一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,包括以下重量份的原料:环氧树脂15份、聚酯树脂5份、正硅酸乙酯5份、甲基咪唑1份、锌粉3份、钛白粉3份、氧化石墨烯4份、石英粉5份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料1份、染料2份、重质碳酸钙粉4份、流平剂5份。
实施例三
一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,包括以下重量份的原料:环氧树脂17份、聚酯树脂7份、正硅酸乙酯7份、甲基咪唑2份、锌粉5份、钛白粉5份、氧化石墨烯5份、石英粉6份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料2份、染料3份、重质碳酸钙粉5份、流平剂7份。
实施例四
一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,包括以下重量份的原料::环氧树脂20份、聚酯树脂10份、正硅酸乙酯10份、甲基咪唑5份、锌粉8份、钛白粉8份、氧化石墨烯6份、石英粉7份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料3份、染料4份、重质碳酸钙粉6份、流平剂10份。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
Claims (9)
1.一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,其特征在于,包括以下重量份的原料:环氧树脂15-20份、聚酯树脂5-10份、正硅酸乙酯5-10份、甲基咪唑1-5份、锌粉3-8份、钛白粉3-8份、氧化石墨烯4-6份、石英粉5-7份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料1-3份、染料2-4份、重质碳酸钙粉4-6份、流平剂5-10份。
2.根据权利要求1所述的一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,其特征在于,包括以下重量份的原料:环氧树脂15份、聚酯树脂5份、正硅酸乙酯5份、甲基咪唑1份、锌粉3份、钛白粉3份、氧化石墨烯4份、石英粉5份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料1份、染料2份、重质碳酸钙粉4份、流平剂5份。
3.根据权利要求1所述的一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,其特征在于,包括以下重量份的原料:环氧树脂17份、聚酯树脂7份、正硅酸乙酯7份、甲基咪唑2份、锌粉5份、钛白粉5份、氧化石墨烯5份、石英粉6份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料2份、染料3份、重质碳酸钙粉5份、流平剂7份。
4.根据权利要求1所述的一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,其特征在于,包括以下重量份的原料:环氧树脂20份、聚酯树脂10份、正硅酸乙酯10份、甲基咪唑5份、锌粉8份、钛白粉8份、氧化石墨烯6份、石英粉7份、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料3份、染料4份、重质碳酸钙粉6份、流平剂10份。
5.根据权利要求1所述的一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,其特征在于,所述流平剂选自聚二甲基硅氧烷或乙二醇单丁醚的一种。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料,其特征在于,所述环氧树脂为环氧树脂E51。
7.一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将等量成分的环氧树脂、聚酯树脂、正硅酸乙酯、甲基咪唑、锌粉、钛白粉、氧化石墨烯、石英粉、云母粉、聚苯胺与蒙脱土复合导电材料、染料、重质碳酸钙粉和流平剂倒进化学搅拌机中进行搅拌混合,得分散浆;
S2、将分散浆静止溶解4-10h;
S3、将静止溶解后的分散浆高速搅拌至分散均匀;
S4、将分散均匀的分散浆经200-400目过滤筛过滤灌装即得一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料。
8.根据权利要求6所述的一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料的制备方法,其特征在于,所述S1中化学搅拌机的旋转速度控制在900-1500r/min。
9.根据权利要求6所述的一种应用在船舶上对前处理要求低的重防腐涂料的制备方法,其特征在于,所述S3中化学搅拌机的旋转速度控制在2500-3000r/min。
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