CN110356274A - 一种基于停车位安装的多功能充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于停车位安装的多功能充电装置,包括地基和安装座,所述安装座位于地基内,且安装座的上端面与地基的上端面平齐,且安装座上通过多个膨胀螺钉安装在地基上,所述安装座内设有提升机构,所述提升机构上安装有充电机构;所述充电机构包括内包括机体,所述机体内对称开设有两个充电腔和一个安装腔,每个所述充电腔内均固定安装有内箱体,所述内箱体的内壁上固定安装有储电设备,所述内箱体内水平安装有水平轴。优点在于:本发明结构巧妙,能够提高城市路面的美观度,同时优化路面状况,减少路面障碍物,为驾驶员提供良好的驾驶环境,同时还能够一定程度上保护充电桩主体,降低人为偷盗、破坏的可能性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车充电技术领域,尤其涉及一种基于停车位安装的 多功能充电装置。
背景技术
经过近10年的发展,电动汽车迎来新一轮高速发展机遇期。电 动汽车既满足了广大城乡居民出行的需要,又顺应了国家节能减排和 发展经济的要求。但是现实应用也存在许多问题,例如,没有足够的 充电站,一旦行驶途中没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地。因此, 广泛建设各类电动汽车充电站势在必行。
现有技术中,充电桩一般固定安装在地面上,将有效路面隔断成 多个部分,增加驾驶员的驾驶难度,不便于驾驶员停车,同时暴露在 地基上也极易被破坏。
为此,我们提出一种基于停车位安装的多功能充电装置来解决上 述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的一种基于 停车位安装的多功能充电装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种基于停车位安装的多功能充电装置,包括地基和安装座,所 述安装座位于地基内,且安装座的上端面与地基的上端面平齐,且安 装座上通过多个膨胀螺钉安装在地基上,所述安装座内设有提升机 构,所述提升机构上安装有充电机构;
所述充电机构包括内包括机体,所述机体内对称开设有两个充电 腔和一个安装腔,且安装腔位于两个充电腔之间,每个所述充电腔内 均固定安装有内箱体,所述内箱体的内壁上固定安装有储电设备,所 述内箱体内水平安装有水平轴,每个所述内箱体上均通过轴承安装有 竖直轴,每个所述竖直轴远离内箱体的一端均延伸至安装腔内并安装 有限向结构,每个所述储电设备上均连接有充电线,所述充电线依次 绕设在水平轴和竖直轴上并延伸至机体外侧安装有充电头。
在上述的基于停车位安装的多功能充电装置中,所述提升机构包 括安装座的内侧壁上对称开设有两个安装槽,所述安装座内开设有传 动腔和电机腔,所述电机腔内安装有电机,每个安装槽内均竖直安装 有螺纹杆,且机体同时螺纹连接在两根螺纹杆上,每根所述螺纹杆的 下端均延伸至传动腔内并安装有同步轮,且其中一根螺纹杆的下端与 电机的输出轴固定连接,两个所述同步轮上共同套设有同步带。
在上述的基于停车位安装的多功能充电装置中,两根所述竖直轴 的其中一端均通过滚珠轴承安装在内箱体上,两根所述竖直轴的另一 端均通过深沟球轴承安装在安装腔的内壁上。
在上述的基于停车位安装的多功能充电装置中,所述限向结构包 括设置在竖直轴上的棘轮,每根所述竖直轴与棘轮之间共同安装有发 条,所述安装腔内对称安装有两根安装柱,每根所述安装柱上均固定 连接有安装架,每根所述安装柱上均套设有止动爪,且安装架和止动 爪之间共同安装有复位弹簧,所述安装架上固定安装有微型伸缩杆。
在上述的基于停车位安装的多功能充电装置中,所述棘轮上均匀 开设有多个齿槽,且止动爪抵设在其中一个齿槽中。
在上述的基于停车位安装的多功能充电装置中,所述机体的上端 面上安装有太阳能板,两个所述储电设备分别与太阳能板电性连接。
在上述的基于停车位安装的多功能充电装置中,所述充电线通过 市电控制电路连接市电,且市电控制电路位于储电设备内。
在上述的基于停车位安装的多功能充电装置中,每个所述安装槽 内均竖直安装有限位杆,且机体共同套设在限位杆上。
在上述的基于停车位安装的多功能充电装置中,所述机体的侧壁 上安装有控制器,所述控制器与太阳能板电性连接,所述控制器与储 电设备电性连接,所述微型伸缩杆与控制器电性连接。
与现有的技术相比,本发明的有益效果为:
1、提升机构的设置实现机体在竖直方向上的移动,在需要充电 时将机体升出地面,在不需要使用充电桩主体时将其降至安装座内, 提高城市路面的美观度,同时优化路面状况,减少路面障碍物,为驾 驶员提供良好的驾驶环境,便于驾驶员停车,同时还能够一定程度上 保护充电桩主体,降低人为偷盗、破坏的可能性。
2、需要使用时将充电线绕出,使用方便,在使用完毕时通过发 条储蓄的能量带动竖直轴反向转动从而将充电线绕设在竖直轴上,避 免充电线过长使用不便。
3、棘轮、止动爪和复位弹簧的设置能够避免在充电头插设在汽 车的充电口上时,发条存储的能量释放向充电装置的方向上拽动充电 头以及充电线,造成充电头脱离充电口或者充电头与充电口接触不紧 密的情况。
4、通过太阳能板和市电同时为储电设备进行充电,节能环保, 减少市电的消耗,降低充电成本。
综上所述,本发明结构巧妙,能够提高城市路面的美观度,同时 优化路面状况,减少路面障碍物,为驾驶员提供良好的驾驶环境,同 时还能够一定程度上保护充电桩主体,降低人为偷盗、破坏的可能性。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于停车位安装的多功能充电装置的 结构示意图;
图2为本发明提出的一种基于停车位安装的多功能充电装置中 机体部分结构放大图;
图3为本发明提出的一种基于停车位安装的多功能充电装置中 限向结构部分结构放大图;
图4为本发明提出的一种基于停车位安装的多功能充电装置中 止动爪脱离棘轮齿槽状态的结构示意图。
图中:1地基、2限位杆、3同步轮、4电机、5传动腔、6同步 带、7螺纹杆、8安装槽、9安装座、10太阳能板、11内箱体、12储 电设备、13机体、14安装腔、15控制器、16水平轴、17竖直轴、18充电头、19充电线、20充电腔、21棘轮、22发条、23止动爪、 24安装柱、25安装架、26复位弹簧、27微型伸缩杆。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的,而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-4,一种基于停车位安装的多功能充电装置,包括地基 1和安装座9,安装座9位于地基1内,且安装座9的上端面与地基 1的上端面平齐,且安装座9上通过多个膨胀螺钉安装在地基1上, 安装座9内设有提升机构,提升机构包括安装座9的内侧壁上对称开设有两个安装槽8,安装座9内开设有传动腔5和电机腔,电机腔内 安装有电机4,每个安装槽8内均竖直安装有螺纹杆7,且机体13同 时螺纹连接在两根螺纹杆7上,每个安装槽8内均竖直安装有限位杆 2,且机体13共同套设在限位杆2上,每根螺纹杆7的下端均延伸至 传动腔5内并安装有同步轮3,且其中一根螺纹杆7的下端与电机4 的输出轴固定连接,两个同步轮3上共同套设有同步带6。
提升机构上安装有充电机构,充电机构包括内包括机体13,机 体13内对称开设有两个充电腔20和一个安装腔14,且安装腔14位 于两个充电腔20之间,每个充电腔20内均固定安装有内箱体11, 内箱体11的内壁上固定安装有储电设备12,内箱体11内水平安装 有水平轴16,每个内箱体11上均通过轴承安装有竖直轴17。
每个竖直轴17远离内箱体11的一端均延伸至安装腔14内并安 装有限向结构,限向结构包括设置在竖直轴17上的棘轮21,每根竖 直轴17与棘轮21之间共同安装有发条22,安装腔14内对称安装有 两根安装柱24,每根安装柱24上均固定连接有安装架25,每根安装柱24上均套设有止动爪23,且安装架25和止动爪23之间共同安装 有复位弹簧26,棘轮21上均匀开设有多个齿槽,且止动爪23抵设 在其中一个齿槽中,安装架25上固定安装有微型伸缩杆27。
两根竖直轴17的其中一端均通过滚珠轴承安装在内箱体11上, 两根竖直轴17的另一端均通过深沟球轴承安装在安装腔14的内壁 上,每个储电设备12上均连接有充电线19,充电线19依次绕设在 水平轴16和竖直轴17上并延伸至机体13外侧安装有充电头18。
机体13的上端面上安装有太阳能板10,两个储电设备12分别 与太阳能板10电性连接,充电线19通过市电控制电路连接市电,且 市电控制电路位于储电设备12内,每个安装槽8内均竖直安装有限 位杆2,且机体13共同套设在限位杆2上。
本发明在使用时,通过控制器15打开电机4,电机4带动与之 连接的螺纹杆7随之正向转动,则此螺纹杆7上套设的同步轮3正向 转动并通过同步带6带动另一个同步轮3正向转动,则两根螺纹杆7 同时正向转动,与螺纹杆7螺纹连接的机体13在安装槽8内壁与限位杆2的多重限位下向上移动,当两个充电头18的位置均高于地基 1的上表面时关闭电机4。
此时向外拽动其中位置相对应的充电头18,充电头18向远离机 体13的方向上移动,此时充电线19伸长同时通过摩擦力带动竖直轴 17以及水平轴16转动,在竖直轴17转动时,竖直轴17上安装的棘 轮21随之逆时针转动,在棘轮21逆时针转动时,发条22会逐渐紧密绕设在竖直轴17上,以此存储能量,在充电线19位于机体13外 的长度合适后停止拽动充电头18,此时能够通过充电头18为汽车进 行充电;
充电完成后,通过控制器15打开微型伸缩杆27,微型伸缩杆27 伸长推动止动爪23转动,止动爪23向远离棘轮21方向转动,在初 始止动爪23带动棘轮21逆时针转动一定的角度,直至微型伸缩杆 27带动止动爪23脱离棘轮21上的齿槽,随后发条22储蓄的能量释 放带动竖直轴17逆时针转动,则位于机体13外的充电线19绕设在 竖直轴17上,直至充电头18与机体13的外侧壁相抵,避免充电线 19暴露在机体13外造成不便,同时也影响充电线19的使用寿命。
在日常不需要进行充电时,太阳能板10将太阳能转化成电能并 将其存储在储电设备12内,在对汽车进行充电时,储电设备12通过 充电线19和充电头18将电能传输给汽车,在太阳能板10不足以将 储电设备12充满时,能够通过市电控制电路将市电直接传输至汽车。
尽管本文较多地使用了地基1、限位杆2、同步轮3、电机4、传 动腔5、同步带6、螺纹杆7、安装槽8、安装座9、太阳能板10、内 箱体11、储电设备12、机体13、安装腔14、控制器15、水平轴16、 竖直轴17、充电头18、充电线19、充电腔20、棘轮21、发条22、 止动爪23、安装柱24、安装架25、复位弹簧26、微型伸缩杆27等 术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了 更方便地描述和解释本发明的本质;把它们解释成任何一种附加的限 制都是与本发明精神相违背的。
Claims (9)
1.一种基于停车位安装的多功能充电装置,包括地基(1)和安装座(9),所述安装座(9)位于地基(1)内,且安装座(9)的上端面与地基(1)的上端面平齐,且安装座(9)上通过多个膨胀螺钉安装在地基(1)上,其特征在于:所述安装座(9)内设有提升机构,所述提升机构上安装有充电机构;
所述充电机构包括内包括机体(13),所述机体(13)内对称开设有两个充电腔(20)和一个安装腔(14),且安装腔(14)位于两个充电腔(20)之间,每个所述充电腔(20)内均固定安装有内箱体(11),所述内箱体(11)的内壁上固定安装有储电设备(12),所述内箱体(11)内水平安装有水平轴(16),每个所述内箱体(11)上均通过轴承安装有竖直轴(17),每个所述竖直轴(17)远离内箱体(11)的一端均延伸至安装腔(14)内并安装有限向结构,每个所述储电设备(12)上均连接有充电线(19),所述充电线(19)依次绕设在水平轴(16)和竖直轴(17)上并延伸至机体(13)外侧安装有充电头(18)。
2.根据权利要求1所述的一种基于停车位安装的多功能充电装置,其特征在于:所述提升机构包括安装座(9)的内侧壁上对称开设有两个安装槽(8),所述安装座(9)内开设有传动腔(5)和电机腔,所述电机腔内安装有电机(4),每个安装槽(8)内均竖直安装有螺纹杆(7),且机体(13)同时螺纹连接在两根螺纹杆(7)上,每根所述螺纹杆(7)的下端均延伸至传动腔(5)内并安装有同步轮(3),且其中一根螺纹杆(7)的下端与电机(4)的输出轴固定连接,两个所述同步轮(3)上共同套设有同步带(6)。
3.根据权利要求1所述的一种基于停车位安装的多功能充电装置,其特征在于:两根所述竖直轴(17)的其中一端均通过滚珠轴承安装在内箱体(11)上,两根所述竖直轴(17)的另一端均通过深沟球轴承安装在安装腔(14)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种基于停车位安装的多功能充电装置,其特征在于:所述限向结构包括设置在竖直轴(17)上的棘轮(21),每根所述竖直轴(17)与棘轮(21)之间共同安装有发条(22),所述安装腔(14)内对称安装有两根安装柱(24),每根所述安装柱(24)上均固定连接有安装架(25),每根所述安装柱(24)上均套设有止动爪(23),且安装架(25)和止动爪(23)之间共同安装有复位弹簧(26),所述安装架(25)上固定安装有微型伸缩杆(27)。
5.根据权利要求4所述的一种基于停车位安装的多功能充电装置,其特征在于:所述棘轮(21)上均匀开设有多个齿槽,且止动爪(23)抵设在其中一个齿槽中。
6.根据权利要求4所述的一种基于停车位安装的多功能充电装置,其特征在于:所述机体(13)的上端面上安装有太阳能板(10),两个所述储电设备(12)分别与太阳能板(10)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于停车位安装的多功能充电装置,其特征在于:所述充电线(19)通过市电控制电路连接市电,且市电控制电路位于储电设备(12)内。
8.根据权利要求2所述的一种基于停车位安装的多功能充电装置,其特征在于:每个所述安装槽(8)内均竖直安装有限位杆(2),且机体(13)共同套设在限位杆(2)上。
9.根据权利要求6所述的一种基于停车位安装的多功能充电装置,其特征在于:所述机体(13)的侧壁上安装有控制器(15),所述控制器(15)与太阳能板(10)电性连接,所述控制器(15)与储电设备(12)电性连接,所述微型伸缩杆(27)与控制器(15)电性连接。
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