CN207388948U - 一种设置在地下的储能充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设置在地下的储能充电桩，包括充电桩主体，该充电桩主体上设置有用于电动汽车充电的插座接口，还包括安装箱体、蓄电池、散热组件、活门，所述安装箱体埋设在地下，设置有上口，所述活门铰接在上口，所述充电桩主体与所述蓄电池安装在安装箱体内，所述散热组件包括散热片、导热管，所述安装箱体的箱壁内设置有用于流动冷却液的通道，所述通道的进口与出口均设置有接口，所述散热片相互平行排布在安装箱体外侧，本实用新型将充电桩安装在地下，大大节约了空间，在需要时间，充电插座接口会弹射出来，方便使用者拿取，不需要充电时候，充电插座接口安装在安装箱体内。

Description

一种设置在地下的储能充电桩

技术领域

本实用新型属于电动汽车的技术领域，具体为一种设置在地下的储能充电桩。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。设置在地面上的充电桩占用场地的同时，也会增加危险因数，合理设置充电桩位置是充电组桩发展中必要的一步。

在停电时，充电桩无法进行充电，造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设置在地下的储能充电桩，结构简单，成本低，节约能源。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种设置在地下的储能充电桩，包括充电桩主体，该充电桩主体上设置有用于电动汽车充电的插座接口，还包括安装箱体、蓄电池、散热组件、活门，所述安装箱体埋设在地下，设置有上口，所述活门铰接在上口，所述充电桩主体与所述蓄电池安装在安装箱体内，所述散热组件包括散热片、导热管，所述安装箱体的箱壁内设置有用于流动冷却液的通道，所述通道的进口与出口均设置有接口，所述散热片相互平行排布在安装箱体外侧，所述导热管设置在箱壁内，一端位于通道内，另一端与安装箱体内的充电桩主体、蓄电池接触。

进一步的，所述散热组件还包括散热连接管，所述散热连接管盘旋设置在导热管之间，并且与充电桩主体、蓄电池接触。

进一步的，所述活门与上口的铰接处设置有扭矩弹簧，该扭矩弹簧使活门向外侧转动，所述活门上设置有电子锁。

进一步的，所述充电桩主体分别与市电和蓄电池电连接，所述充电桩主体与市电常闭，与蓄电池常开。

进一步的，所述蓄电池与市电连接，所述蓄电池上设置有电池检测系统。

进一步的，所述安装箱体内设置有电机，该电机的输出轴上设置有棘轮棘齿组件，所述插座接口的电线卷装棘轮棘齿组件的外侧，所述插座接口卡接在活门下端。

本实用新型的有益效果是：

1)、将充电桩安装在地下，大大节约了空间，在需要时间，充电插座接口会弹射出来，方便使用者拿取，不需要充电时候，充电插座接口安装在安装箱体内。

2)、在安装箱体内设置有散热组件，散热组件将安装箱体内的热量散发出来，降低安装箱体内的温度，充电桩与蓄电池均能在适合的温度内进行工作。

3)、设置有蓄电池，蓄电池内充满电量，只有充电桩无法获取电量时，蓄电池才对充电桩供电，完成充电操作。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型上口剖视图。

其中：充电桩主体-1，安装箱体-2，蓄电池-3，活门-4，上口-5，散热片-6，导热管-7，通道-8，接口-9，散热连接管-10，扭矩弹簧-11，电子锁-12，电机-13，棘轮棘齿组件-14。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例一：

请结合附图1-2，一种设置在地下的储能充电桩，包括充电桩主体1，该充电桩主体1上设置有用于电动汽车充电的插座接口，还包括安装箱体2、蓄电池3、散热组件、活门4，安装箱体2埋设在地下，设置有上口5，活门4铰接在上口5，充电桩主体1与蓄电池3安装在安装箱体2内，散热组件包括散热片6、导热管7，安装箱体2的箱壁内设置有用于流动冷却液的通道8，通道8的进口与出口均设置有接口9，散热片6相互平行排布在安装箱体2外侧，导热管7设置在箱壁内，一端位于通道8内，另一端与安装箱体2内的充电桩主体1、蓄电池3接触，散热组件还包括散热连接管10，散热连接管10盘旋设置在导热管7之间，并且与充电桩主体1、蓄电池3接触，活门4与上口的铰接处设置有扭矩弹簧11，该扭矩弹簧11使活门4向外侧转动，活门4上设置有电子锁12，充电桩主体1分别与市电和蓄电池3电连接，充电桩主体1与市电常闭，与蓄电池3常开，蓄电池3与市电连接，蓄电池3上设置有电池检测系统，即是充电桩主体1一般是通过市电充电的，但是在停电时，检测到市电停止时，蓄电池3与充电桩主体1接通，完成充电动作，安装箱体2内设置有电机13，该电机13的输出轴上设置有棘轮棘齿组件14，在拉动电线向外移动时，棘轮棘齿组件14是不配合的，在充电停止时，检测充电插座接口卡接入活门4底部时，电机13开启，此时棘轮棘齿组件14配合，带动电线收回，插座接口的电线卷装棘轮棘齿组件14的外侧，插座接口卡接在活门4下端。

实施例二：

本实施例与实施例一基本相同，其区别在于，取消导热管，利用导热连接管盘旋设置在安装箱体内侧，充电桩主体与蓄电池安装在导热连接管上。

也就是说，导热连接管盘旋设置在安装箱体内，导热连接管内流淌有冷却液。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定,任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (6)

1.一种设置在地下的储能充电桩，包括充电桩主体，该充电桩主体上设置有用于电动汽车充电的插座接口，其特征在于，还包括安装箱体、蓄电池、散热组件、活门，所述安装箱体埋设在地下，设置有上口，所述活门铰接在上口，所述充电桩主体与所述蓄电池安装在安装箱体内，所述散热组件包括散热片、导热管，所述安装箱体的箱壁内设置有用于流动冷却液的通道，所述通道的进口与出口均设置有接口，所述散热片相互平行排布在安装箱体外侧，所述导热管设置在箱壁内，一端位于通道内，另一端与安装箱体内的充电桩主体、蓄电池接触。

2.根据权利要求1所述一种设置在地下的储能充电桩，其特征在于，所述散热组件还包括散热连接管，所述散热连接管盘旋设置在导热管之间，并且与充电桩主体、蓄电池接触。

3.根据权利要求1所述一种设置在地下的储能充电桩，其特征在于，所述活门与上口的铰接处设置有扭矩弹簧，该扭矩弹簧使活门向外侧转动，所述活门上设置有电子锁。

4.根据权利要求1所述一种设置在地下的储能充电桩，其特征在于，所述充电桩主体分别与市电和蓄电池电连接，所述充电桩主体与市电常闭，与蓄电池常开。

5.根据权利要求1所述一种设置在地下的储能充电桩，其特征在于，所述蓄电池与市电连接，所述蓄电池上设置有电池检测系统。

6.根据权利要求1所述一种设置在地下的储能充电桩，其特征在于，所述安装箱体内设置有电机，该电机的输出轴上设置有棘轮棘齿组件，所述插座接口的电线卷装棘轮棘齿组件的外侧，所述插座接口卡接在活门下端。