CN207742837U - 一种沙盘用车辆运行装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沙盘用车辆运行装置，包括车体、通电指示灯、左轨道、右轨道、绝缘壳、护栏、操作面板和橡胶挡板，所述车体的顶端安装有通电指示灯，且车体的前端安装有橡胶挡板，所述车体的左下方设置有左轨道，且车体的右下方设置有右轨道，所述左轨道和右轨道的表面均设置有绝缘壳，所述车体的两侧位于左轨道和右轨道的上方位置处均设置有护栏，本实用新型通过在车体顶端设置通电指示灯，便于提醒使用者车已通电，通过在车体前端设置橡胶挡板，便于防止车体与其他物体碰撞时造成破坏，通过在车体两侧设置护栏，便于防止车体在运行过程中侧翻，通过在轨道表面设置绝缘壳，便于防止轨道漏电，保证使用者的安全。

Description

一种沙盘用车辆运行装置

技术领域

本实用新型涉及沙盘领域，具体为一种沙盘用车辆运行装置。

背景技术

沙盘模型由于具有良好的实用性，被广泛应用于是城市规划设计领域，用来展示规划的蓝图，同时也广泛应用于环境治理、工程改成、农业规划、地产设计等多个领域，用来展现其特点，同时为了使沙盘具有多样化的色彩，往往会在沙盘上设置车辆和轨道，给人们带来不一样的感受。

但是目前市场上的沙盘中用于车辆运行的装置没有设置通电指示灯，不便于提醒使用者车已通电，没有设置便于对车体内部蓄电池进行充电的结构，不便于车体内部的电量储存，没有设置橡胶挡板，不便于防止车体与其他物体碰撞时造成破坏，没有设置护栏，不便于防止车体在运行过程中侧翻，没有设置绝缘壳，使得轨道漏电，不能保证使用者的安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种沙盘用车辆运行装置，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沙盘用车辆运行装置，包括车体、通电指示灯、蓄电池、电机、转动轴、轮胎、接电导线、左轨道、右轨道、绝缘壳、绝缘基座、第一保护壳、充电导线、接电片、第二保护壳、保护壳套、轮子、护栏、操作面板和橡胶挡板，所述车体的顶端安装有通电指示灯，且车体的前端安装有橡胶挡板，所述车体的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的一侧设置有电机，所述电机的一侧连接有转动轴，所述转动轴的两端连接有轮胎，所述车体的左下方设置有左轨道，且车体的右下方设置有右轨道，所述左轨道和右轨道的表面均设置有绝缘壳，且左轨道和右轨道均设置在绝缘基座的顶端，所述左轨道和右轨道的一端均连接有接电导线，所述车体的两侧位于左轨道和右轨道的上方位置处均设置有护栏，且车体的底部连接有充电导线，所述充电导线的外侧套接有第一保护壳，且充电导线的底端插设在第二保护壳的内部，所述第二保护壳的两端均设置有保护壳套，所述保护壳套的底端安装有轮子，所述保护壳套的中部插设有接电片，所述左轨道的一端安装有操作面板，所述接电片电性连接充电导线。

优选的，所述通电指示灯和电机均电性连接蓄电池。

优选的，所述充电导线电性连接蓄电池。

优选的，所述左轨道和右轨道的顶部对应轮胎的位置处设置有限位槽。

优选的，所述操作面板的内部设置有单片机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过在车体顶端设置通电指示灯，便于提醒使用者车已通电，通过设置便于对车体内部蓄电池进行充电的结构，便于车体内部的电量储存，通过在车体前端设置橡胶挡板，便于防止车体与其他物体碰撞时造成破坏，通过在车体两侧设置护栏，便于防止车体在运行过程中侧翻，通过在轨道表面设置绝缘壳，便于防止轨道漏电，保证使用者的安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的车体与轨道连接结构剖视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图中标号：1、车体；2、通电指示灯；3、蓄电池；4、电机；5、转动轴；6、轮胎；7、接电导线；8、左轨道；9、右轨道；10、绝缘壳；11、绝缘基座；12、第一保护壳；13、充电导线；14、接电片；15、第二保护壳；16、保护壳套；17、轮子；18、护栏；19、操作面板；20、橡胶挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供一种沙盘用车辆运行装置，包括车体1、通电指示灯2、蓄电池3、电机4、转动轴5、轮胎6、接电导线7、左轨道8、右轨道9、绝缘壳10、绝缘基座11、第一保护壳12、充电导线13、接电片14、第二保护壳15、保护壳套16、轮子17、护栏18、操作面板19和橡胶挡板20，车体1的顶端安装有通电指示灯2，且车体1的前端安装有橡胶挡板20，车体1的内部设置有蓄电池3，蓄电池3的一侧设置有电机4，电机4的一侧连接有转动轴5，转动轴5的两端连接有轮胎6，车体1的左下方设置有左轨道8，且车体1的右下方设置有右轨道9，左轨道8和右轨道9的表面均设置有绝缘壳10，且左轨道8和右轨道9均设置在绝缘基座11的顶端，左轨道8和右轨道9的一端均连接有接电导线7，车体1的两侧位于左轨道8和右轨道9的上方位置处均设置有护栏18，且车体1的底部连接有充电导线13，充电导线13的外侧套接有第一保护壳12，且充电导线13的底端插设在第二保护壳15的内部，第二保护壳15的两端均设置有保护壳套16，保护壳套16的底端安装有轮子17，保护壳套16的中部插设有接电片14，左轨道8的一端安装有操作面板19，接电片14电性连接充电导线13。

为了便于提醒人们车体1通电和便于控制车体1移动，本实施例中，优选的，通电指示灯2和电机4均电性连接蓄电池3。

为了便于对蓄电池3进行充电，本实施例中，优选的，充电导线13电性连接蓄电池3。

为了便于限制车体1的运行位置，本实施例中，优选的，左轨道8和右轨道9的顶部对应轮胎6的位置处设置有限位槽。

为了便于控制车体1的运行，本实施例中，优选的，操作面板19的内部设置有单片机。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，通过使接电导线7与外部通电，使轨道通电，轨道通电后，通过内部连接的接电片14将电传输到充电导线13，进一步的，充电导线13对蓄电池3进行充电，进一步的蓄电池3带动通电指示灯2发光和使电机4转动，从而带动车体1移动，为了便于控制车体1的运行，操作面板19的内部设置有单片机；其次，通过在车体1的前端设置橡胶挡板20，便于防止车体1与其他物体碰撞时造成破坏，同时通过在车体1两侧设置护栏18，便于防止车体1在运行过程中侧翻；然后，为了防止通电后轨道漏电，进一步的保证使用者的安全，在轨道表面设置绝缘壳10，为了便于对运行在的车体1持续充电，在连接接电片14的保护壳套16底端还安装了轮子17；最后，为了便于限制车体1的运行位置，左轨道8和右轨道9的顶部对应轮胎6的位置处设置有限位槽。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种沙盘用车辆运行装置，包括车体(1)、通电指示灯(2)、蓄电池(3)、电机(4)、转动轴(5)、轮胎(6)、接电导线(7)、左轨道(8)、右轨道(9)、绝缘壳(10)、绝缘基座(11)、第一保护壳(12)、充电导线(13)、接电片(14)、第二保护壳(15)、保护壳套(16)、轮子(17)、护栏(18)、操作面板(19)和橡胶挡板(20)，其特征在于：所述车体(1)的顶端安装有通电指示灯(2)，且车体(1)的前端安装有橡胶挡板(20)，所述车体(1)的内部设置有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)的一侧设置有电机(4)，所述电机(4)的一侧连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的两端连接有轮胎(6)，所述车体(1)的左下方设置有左轨道(8)，且车体(1)的右下方设置有右轨道(9)，所述左轨道(8)和右轨道(9)的表面均设置有绝缘壳(10)，且左轨道(8)和右轨道(9)均设置在绝缘基座(11)的顶端，所述左轨道(8)和右轨道(9)的一端均连接有接电导线(7)，所述车体(1)的两侧位于左轨道(8)和右轨道(9)的上方位置处均设置有护栏(18)，且车体(1)的底部连接有充电导线(13)，所述充电导线(13)的外侧套接有第一保护壳(12)，且充电导线(13)的底端插设在第二保护壳(15)的内部，所述第二保护壳(15)的两端均设置有保护壳套(16)，所述保护壳套(16)的底端安装有轮子(17)，所述保护壳套(16)的中部插设有接电片(14)，所述左轨道(8)的一端安装有操作面板(19)，所述接电片(14)电性连接充电导线(13)。

2.根据权利要求1所述的一种沙盘用车辆运行装置，其特征在于：所述通电指示灯(2)和电机(4)均电性连接蓄电池(3)。

3.根据权利要求1所述的一种沙盘用车辆运行装置，其特征在于：所述充电导线(13)电性连接蓄电池(3)。

4.根据权利要求1所述的一种沙盘用车辆运行装置，其特征在于：所述左轨道(8)和右轨道(9)的顶部对应轮胎(6)的位置处设置有限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种沙盘用车辆运行装置，其特征在于：所述操作面板(19)的内部设置有单片机。