CN204517425U - 一种电动汽车充电桩 - Google Patents

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周志坚
张宗慧
杨勇
吕昭家
杨宁
李青
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    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

本实用新型提供了一种电动汽车充电桩，包括装有主控板的桩体和多个分别带有充电插头的充电枪，所述充电枪分别通过电缆与桩体相连，充电插头包括七芯插头和三相插头。还包括GPRS模块和触摸屏，所述触摸屏和GPRS模块分别与所述的主控板电连接。充电插头还包括双孔插头。三相插头和双孔插头的周围分别设有防护罩。该方案不但能通过一台充电桩满足多台电动汽车同时充电需求，还可通过一台充电桩的同一充电枪用于完成不同类型充电接口对应电器设备的充电需求，实用性较强。

Description

一种电动汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及一种充电装置，具体是一种电动汽车充电桩。
背景技术
在节能减排任务日益紧迫的情况下，电动汽车已经得到大规模推广。但在电动汽车的消费使用过程中，配套充电设施的完善，还有很大改进空间。虽然上述电动汽车充电桩能够在停车场、小区、高速公路休息区等为车主提供方便快捷的充电功能，为电动汽车持久续航提供强有力的支持，彻底解决电动汽车续航能力不足的问题。但鉴于充电桩的设备成本、空间成本、维护成本高的问题，现有技术中的电动汽车充电桩的数量有限。而现有充电桩往往配备带有七芯插座的充电枪和/或带有三相插座的充电枪，且一个充电枪仅能为充电插头相同的用电设备使用，一旦有多个充电插头相同的用电设备需要同时进行充电时，通常需要进行排队，使用局限。
此外，当人们出行在外，需要通过双孔插座为用电设备充电时，很难找到能够用于充电的地方。
此外，现有充电桩在充电过程中，无法自动完成对用户的通知，用户须实时查看充电是否结束，使用非常不便。
此外，大多数充电桩设置在室外使用，当遇到大雨等恶劣天气时，最好要将充电桩的充电枪用防水设施进行包裹，而现有充电桩的充电枪没有包裹用防水结构。
此为现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种电动汽车充电桩的技术方案，该方案不但能通过一台充电桩满足多台电动汽车同时充电需求，还可通过一台充电桩的同一充电枪用于完成不同类型充电接口对应电器设备的充电需求。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动汽车充电桩，包括装有主控板的桩体和多个分别带有充电插头的充电枪，所述充电枪分别通过电缆与桩体相连，所述充电插头包括七芯插头和三相插头。
本实用新型还包括触摸屏，所述触摸屏与所述的主控板电连接。其中，触摸屏用于设定充电时间。
其中，本实用新型还包括GPRS模块，所述GPRS模块与所述的主控板电连接。使用时，通过上述触摸屏输入特定的手机号，GPRS模块用于向上述特定手机号发送充电完毕的信息，以便相关人员能够及时得知充电完毕的信息，也避免了充电过程中用户不断查看充电状态的弊端。此外，GPRS模块的使用，使得在充电过程中，可扩大用户的活动范围，使其不必局限在充电现场，较为实用。
所述的充电插头还包括双孔插头。
所述的七芯插头设置在充电枪枪体的前端，三相插头和双孔插头位于充电枪的两侧。
所述充电枪的数量至少为三个，各充电枪分别设置在桩体的侧面上。
所述三相插头和双孔插头的周围分别设有防护罩。在大雨等恶劣天气时，可通过防护罩对各插头进行保护。
所述防护罩呈方形，防护罩的上端铰接在充电枪上。
上述防护罩为橡胶防护罩。
所述七芯插头的周围设有圆形橡胶防护罩。圆形橡胶防护罩的使用，可在大雨等恶劣天气中对七芯插头进行保护，较为实用。
为使充电结束后，在充电现场可以更为直接地引起相关人员的注意，可在桩体上安装一报警器，该报警器与所述的主控板电连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)本实用新型所述充电桩的充电枪的充电插头包括七芯插头和三相插头，同一充电枪适用于使用七芯插头与三相插头充电的电动汽车使用，且同一充电桩可以为使用相同充电插头充电的多个充电设备同时进行充电，克服了现有技术中排队充电的不足，提高了充电效率，扩大了适用范围，较为实用；
(2)本实用新型还包括与所述的主控板电连接的GPRS模块和触摸屏，使用时，可通过触摸屏设定特定的手机号以及充电时间，当充电结束后，主控板可通过GPRS模块向预设手机号发送充电已结束的信息，以便及时提醒用户充电已完成，便于用户对相关充电设备的使用；
(3)本实用新型所述充电桩的充电枪的数量至少为三个，使用同一充电枪可以同时给多辆电动汽车进行充电，也可同时对电动汽车以及使用三相插头或双孔插头进行充电的电器设备同时进行充电，既提高了充电桩的充电效率，也降低了设备成本，且节约了占地面积，较为实用。
由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
    图1为本实用新型具体实施方式1的结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式2的结构示意图。
其中：1、桩体，2、充电枪，3、电缆，4、三相插头，5、双孔插头，6、触摸屏，7、防护罩。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
具体实施方式1：
如图1所示，本实用新型的一种电动汽车充电桩，包括装有主控板的桩体1和带有充电插头的充电枪2，各充电枪2分别通过一电缆3与桩体1相连，所述充电插头包括七芯插头和三相插头4。所述电动汽车充电桩还包括GPRS模块和触摸屏6，所述触摸屏6和GPRS模块分别与所述的主控板电连接。所述的七芯插头设置在充电枪2枪体的前端，三相插头4位于充电枪2的一侧。其中，所述充电枪2的数量为四个，各充电枪2分别设置在桩体1的四个侧面上。
此外，在本实施方式中，所述三相插头4的周围分别设有一防护罩7，在大雨等恶劣天气时，可通过防护罩对插头进行保护。其中，防护罩7呈方形，防护罩7的上端铰接在充电枪2上，且防护罩7为橡胶防护罩。
此外，七芯插头的周围设有圆形橡胶防护罩，可在大雨等恶劣天气中对七芯插头进行保护，较为实用。
本实用新型所述充电桩的充电枪2的充电插头包括七芯插头和三相插头4，同一充电枪可用于采用三相插头4与七芯插头的用电汽车进行充电，扩大了适用范围，较为实用。且本实用新型设有四个充电枪2，适用于使用相同类型充电插头进行充电的电动汽车同时进行充电，克服了现有技术中排队等候充电的不足，提高了充电的效率，也降低了设备成本，且节约了占地面积，较为实用。此外，本实用新型还包括与所述的主控板电连接的GPRS模块和触摸屏6，使用时，可通过触摸屏6设定特定的手机号以及充电时间，当充电结束后，主控板可通过GPRS模块向预设手机号发送充电已结束的信息，以便及时提醒用户充电已完成，便于用户对相关充电设备的使用。
此外，桩体1上还可以安装一报警器，该报警器与上述主控板电连接，在充电结束后，通过报警器进行报警。报警器的使用，便于处于充电现场的用户可以直接地获知充电结束的信息，增加了本实用新型使用的便利性。
具体实施方式2：
如图2所示，本实施方式与上述具体实施方式1相比，不同的是，所述的充电插头还包括双孔插头5。其中，七芯插头设置在充电枪2枪体的前端，三相插头4和双孔插头5位于充电枪2的两侧。
双孔插头5的使用，使得充电桩的同一充电枪2不但能用于电动汽车的充电，还可用于采用双孔插头5进行充电的电气设备的充电，扩大了充电桩的适用范围，较为实用。
以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施方式技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电桩，包括装有主控板的桩体和多个分别带有充电插头的充电枪，所述充电枪分别通过电缆与桩体相连，其特征是：所述充电插头包括七芯插头和三相插头。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征是：还包括触摸屏，所述触摸屏与所述的主控板电连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩，其特征是：还包括GPRS模块，所述GPRS模块与所述的主控板电连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车充电桩，其特征是：所述的充电插头还包括双孔插头。
5.根据权利要求4所述的电动汽车充电桩，其特征是：所述的七芯插头设置在充电枪枪体的前端，三相插头和双孔插头位于充电枪的两侧。
6.根据权利要求4所述的电动汽车充电桩，其特征是：所述三相插头和双孔插头的周围分别设有防护罩。
7.根据权利要求6所述的电动汽车充电桩，其特征是：所述防护罩呈方形，防护罩的上端铰接在充电枪上。
8.根据权利要求6所述的电动汽车充电桩，其特征是：所述防护罩为橡胶防护罩。
9.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车充电桩，其特征是：所述七芯插头的周围设有圆形橡胶防护罩。
10.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车充电桩，其特征是：所述充电枪的数量至少为三个，各充电枪分别设置在桩体的侧面上。
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