CN205788511U - 一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构 - Google Patents
一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构，包括一个适合小区电动车充电的电源箱体，电源箱体中设有智能管理充电电路、充电投币装置、充电刷卡装置和充电状态显示装置，每列充电状态显示装置中都设有成对设置的充电状态显示模块和充电按键，智能管理充电电路中设有相互隔离、独立安装的充电输出模块，每个充电输出模块对应控制一个充电插座，电源箱体底面设有与充电插座相连的连接电缆槽；本实用新型能够集中安装二十个以上的充电输出模块和充电插座，每个充电插座的充电状态显示直观明显，充电时各个充电电路模块之间影响小，便于维护和更换，智能管理充电电路连接有充电投币装置和充电刷卡装置，使用时无需专人看护管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电设备技术领域，尤其涉及一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构。
背景技术
人们在骑行电动车的时候，经常需要及时给没电的电动车进行充电，而住在高层的用户充电非常不便，目前许多小区都存在私自乱拉电线给电动车充电的情形，私自乱拉电线给电动车充电存在易发生火灾、触电等安全隐患。为了保证安全，现在许多小区物业都将电动车进行集中停放管理，在电动车集中停放管理的地方需要解决给电动车安全充电的问题，现有技术中的小区物业在电动车集中停放的地方一般都是设置看管人员，由人工对电动车充电进行收费管理，由于小区集中停放的停车棚等场所电动车数量多，需要的充电插口数量多，采用人工管理比较麻烦，存在收费监管问题，而且电动车充电时最好能够单独控制管理每一个充电电源插口，需要在多辆电动车进行同时充电时确保充电时电路稳定安全，因此需要对现有的电动车充电装置进行改进。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种针对小区物业电动车充电难、管理难且存在充电安全隐患而研发生产的安装方便、使用便捷的二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构。
本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构，包括一个适合小区电动车充电的电源箱体，所述电源箱体中设有智能管理充电电路，所述电源箱体的正面设有与所述智能管理充电电路相连的充电投币装置和充电刷卡装置，所述电源箱体的正面设有两列与所述智能管理充电电路相连的充电状态显示装置，每列所述充电状态显示装置中都设有成对设置的充电状态显示模块和充电按键，所述智能管理充电电路中设有相互隔离、独立安装的充电输出模块，每个所述充电状态显示模块和充电按键对应连接控制一个充电输出模块，每个所述充电输出模块对应控制一个充电插座，所述电源箱体的底面设有与所述充电插座相连的连接电缆槽。
使用时，用户在投入硬币或刷卡后，按下与电动车连接的插座对应编号的充电按键，智能管理充电电路就会给对应编号的插座供电，插座供电工作状态与工作时间通过对应的充电状态显示模块显示出来，充满电后自动断电。
智能管理充电电路具有过载和短路保护功能，负荷过大自动切断电源，保护充电器和电池不受损坏，避免火灾事故。智能管理充电电路还具有消费金额、充电时间设定、断电记忆等多种功能，智能管理充电电路输出220V电源，给电动车充电时需要插接上电动车自带的充电器。
每列所述充电状态显示装置中都设有十个所述充电状态显示装置和对应的充电按键。
所述电源箱体的侧面设有能够冷却所述智能管理充电电路的冷却风扇。
所述电源箱体中设有安装所述充电输出模块的隔离屏蔽罩。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构后，通过在电动车智能充电电源箱体中集中设置与智能管理充电电路相连的充电状态显示装置、充电按键和独立安装的充电输出模块，每个充电输出模块都独立控制一个充电插座，一个充电电源箱中能够集中安装二十个以上的充电输出模块，每个充电插座的充电状态显示直观明显，充电输出模块相互独立设置，充电时各个充电电路模块之间影响小，便于维护和更换，便于电动车集中充电管理，智能管理充电电路连接有充电投币装置和充电刷卡装置，电动车充电时无需专人看护和收费管理。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：
图1是本实用新型二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构的结构示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详细说明。
请参阅图1所示，本实用新型二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构包括一个适合小区电动车充电的电源箱体1，所述电源箱体1中设有智能管理充电电路2，所述电源箱体1的正面设有与所述智能管理充电电路2相连的充电投币装置3和充电刷卡装置4，所述电源箱体1的正面设有两列与所述智能管理充电电路2相连的充电状态显示装置5，每列所述充电状态显示装置5中都设有成对设置的充电状态显示模块51和充电按键52，所述智能管理充电电路2中设有相互隔离、独立安装的充电输出模块21，每个所述充电状态显示模块51和充电按键52对应连接控制一个充电输出模块21，每个所述充电输出模块21对应控制一个充电插座6，所述电源箱体1的底面设有与所述充电插座6相连的连接电缆槽7。
每列所述充电状态显示装置5中都设有十个所述充电状态显示装置51和对应的充电按键52。
所述电源箱体1的侧面设有能够冷却所述智能管理充电电路2的冷却风扇8。
所述电源箱体1中设有安装所述充电输出模块21的隔离屏蔽罩11。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构，其特征在于：包括一个适合小区电动车充电的电源箱体，所述电源箱体中设有智能管理充电电路，所述电源箱体的正面设有与所述智能管理充电电路相连的充电投币装置和充电刷卡装置，所述电源箱体的正面设有两列与所述智能管理充电电路相连的充电状态显示装置，每列所述充电状态显示装置中都设有成对设置的充电状态显示模块和充电按键，所述智能管理充电电路中设有相互隔离、独立安装的充电输出模块，每个所述充电状态显示模块和充电按键对应连接控制一个充电输出模块，每个所述充电输出模块对应控制一个充电插座，所述电源箱体的底面设有与所述充电插座相连的连接电缆槽。
2.根据权利要求1所述的一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构，其特征在于：每列所述充电状态显示装置中都设有十个所述充电状态显示装置和对应的充电按键。
3.根据权利要求1所述的一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构，其特征在于：所述电源箱体的侧面设有能够冷却所述智能管理充电电路的冷却风扇。
4.根据权利要求1所述的一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构，其特征在于：所述电源箱体中设有安装所述充电输出模块的隔离屏蔽罩。
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| CN201620491262.7U CN205788511U (zh) | 2016-05-26 | 2016-05-26 | 一种二十路输出电动车智能充电管理电源箱结构 |
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| CN205788511U true CN205788511U (zh) | 2016-12-07 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108270278A (zh) * | 2017-01-03 | 2018-07-10 | 宁波市华谦电子有限公司 | 二十路输出车载智能充电电路 |
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2016
- 2016-05-26 CN CN201620491262.7U patent/CN205788511U/zh not_active Expired - Fee Related
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