CN206327180U - 一种用于电动汽车专用车位的充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车专用车位的充电桩，包括监控室、入口通道、车牌识别器、出口通道、专用停车位、充电桩主体、触控屏、刷卡器、充电指示灯、控制按钮、太阳能板、储线室、摄像头、充电插枪、充电线、工业主机、数据传输器、电量变送器、接触器、断路器、蓄电池、电缆、输送轮、驱动马达、云服务器以及车辆管理平台。本实用新型充电桩安装在特设的电动汽车专用停车位上，从而为车主提供停车以及充电一站式服务；解决了专用车位被其他车辆占用的问题；充电线可通过输送装置进行电动输送、收回，并且配置有储线室来安放充电线，从而避免充电线在外部受到侵蚀，延长使用寿命。

Description

一种用于电动汽车专用车位的充电桩
技术领域
本实用新型涉及一种充电桩，具体为一种用于电动汽车专用车位的充电桩，属于电动汽车应用技术领域。
背景技术
随着人们环保意识的增强，世界各国对新能源汽车的推广支持，新能源汽车在未来汽车市场将占据重要地位，如果说过去充电站等配套设施的不完备在一定程度上限制了电动汽车发展的话，那么这一问题正在逐步得到解决，随着两大电网制定了在全国大规模建设电动汽车充电站和充电桩的计划，电动汽车充电站建设已经进入快车道，充电桩是电动汽车普及过程中必不可少公共设施。
当前的充电车位常常出现被其他车辆占用的问题，缺乏较好的管理、维护，并且充电线放在充电桩外部容易被侵蚀，从而降低充电线的使用寿命，充电线的收线、放线比较麻烦。因此，针对上述问题提出一种用于电动汽车专用车位的充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于电动汽车专用车位的充电桩。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于电动汽车专用车位的充电桩，包括监控室、专用停车位、充电桩主体以及工控主机；所述监控室两侧分别设有入口道闸和出口道闸；所述入口道闸一侧设有车牌识别器，且入口道闸连接专用停车位；所述专用停车位一端设有充电桩主体，且专用停车位一侧设置监控摄像头；所述充电桩主体表面设有触控屏，且触控屏一侧设有刷卡器；所述触控屏顶部设有充电指示灯；所述充电桩主体侧边设有控制按钮，且充电桩主体顶部设置太阳能板；所述充电桩主体侧壁连接充电插枪，且充电插枪连接充电线；所述充电桩主体内部设有工控主机，且工控主机连接数据传输器；所述工控主机连接电量变送器，且电量变送器连接接触器；所述接触器连接断路器，且断路器连接蓄电池和电缆；所述充电桩主体内部设有储线室，且充电桩主体内壁设有输送轮；所述输送轮连接驱动马达；所述监控室连接云服务器，且云服务器连接车辆管理平台。
优选的，所述充电线输入端连接所述电量变送器，且充电线缠绕在输送轮内部。
优选的，所述太阳能板通过导线连接至所述蓄电池。
优选的，所述监控室通过光纤连接至所述云服务器，且工控主机通过无线数据连接至云服务器。
优选的，所述驱动马达与所述控制按钮之间电性连接。
本实用新型的有益效果是：该种充电桩安装在特设的电动汽车专用停车位上，从而为车主提供停车以及充电一站式服务，还可起到激励市民购买电动汽车的作用；将车牌识别信息与车辆管理平台的信息相互比对，可快速区别是否为电动汽车，从而解决了专用车位被其他车辆占用的问题；充电线可通过输送装置进行电动输送、收回，并且配置有储线室来安放充电线，从而避免充电线在外部受到侵蚀，延长使用寿命，车主使用完毕后，按下控制按钮，便可自动收回充电线，大大的方便了车主使用；安装有太阳能备用电源，可在断电情况下应急使用，达到节能的目的。
附图说明
图1为本实用新型停车场结构示意图；
图2为本实用新型充电桩结构示意图；
图3为本实用新型充电桩内部示意图；
图4为本实用新型工控主机连接示意图。
图中：1、监控室，2、入口通道，3、车牌识别器，4、出口通道，5、专用停车位，6、充电桩主体，601、触控屏，602、刷卡器，603、充电指示灯，604、控制按钮，605、太阳能板，606、储线室，7、摄像头，8、充电插枪，801、充电线，9、工业主机，10、数据传输器，11、电量变送器，12、接触器，13、断路器，14、蓄电池，15、电缆，16、输送轮，1601、驱动马达，17、云服务器，18、车辆管理平台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种用于电动汽车专用车位的充电桩，包括监控室1、专用停车位5、充电桩主体6以及工控主机9；所述监控室1两侧分别设有入口道闸2和出口道闸4；所述入口道闸2一侧设有车牌识别器3，且入口道闸2连接专用停车位5；所述专用停车位5一端设有充电桩主体6，且专用停车位5一侧设置监控摄像头7；所述充电桩主体6表面设有触控屏601，且触控屏601一侧设有刷卡器602；所述触控屏601顶部设有充电指示灯603；所述充电桩主体6侧边设有控制按钮604，且充电桩主体6顶部设置太阳能板605；所述充电桩主体6侧壁连接充电插枪8，且充电插枪8连接充电线801；所述充电桩主体6内部设有工控主机9，且工控主机9连接数据传输器10；所述工控主机9连接电量变送器11，且电量变送器11连接接触器12；所述接触器12连接断路器13，且断路器13连接蓄电池14和电缆15；所述充电桩主体6内部设有储线室606，且充电桩主体6内壁设有输送轮16；所述输送轮16连接驱动马达1601；所述监控室1连接云服务器17，且云服务器17连接车辆管理平台18。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述充电线801输入端连接所述电量变送器11，且充电线801缠绕在输送轮16内部，可便于车主收纳充电线801。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述太阳能板605通过导线连接至所述蓄电池14，可利用太阳能，从而节约能源，作为备用电源使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述监控室1通过光纤连接至所述云服务器17，且工控主机9通过无线数据连接至云服务器17，实现数据的上传、处理。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述驱动马达1601与所述控制按钮604之间电性连接，可对充电线801的输送过程进行控制。
本实用新型在使用时，车辆进入入口道闸2，车牌识别器3会对车牌进行扫描，并将车牌号上传至云服务器17与车辆管理平台18内的信息相互比对，判断是否为电动汽车，当确认是电动汽车后边打开道闸，车主进入专用车位后，通过触控屏601选择相应的充电量，然后按下控制按钮604，使得驱动马达1601带动输送轮16正转，此时充电线801在输送轮16的牵引下被带出，车主将充电插枪8放在充电插口处，付款完成便可进行充电，充电完毕后，再按下充电按钮604，充电线801在输送轮16的带动下自动收回在储线室606中。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于电动汽车专用车位的充电桩，包括监控室(1)、专用停车位(5)、充电桩主体(6)以及工控主机(9)；其特征在于：所述监控室(1)两侧分别设有入口道闸(2)和出口道闸(4)；所述入口道闸(2)一侧设有车牌识别器(3)，且入口道闸(2)连接专用停车位(5)；所述专用停车位(5)一端设有充电桩主体(6)，且专用停车位(5)一侧设置监控摄像头(7)；所述充电桩主体(6)表面设有触控屏(601)，且触控屏(601)一侧设有刷卡器(602)；所述触控屏(601)顶部设有充电指示灯(603)；所述充电桩主体(6)侧边设有控制按钮(604)，且充电桩主体(6)顶部设置太阳能板(605)；所述充电桩主体(6)侧壁连接充电插枪(8)，且充电插枪(8)连接充电线(801)；所述充电桩主体(6)内部设有工控主机(9)，且工控主机(9)连接数据传输器(10)；所述工控主机(9)连接电量变送器(11)，且电量变送器(11)连接接触器(12)；所述接触器(12)连接断路器(13)，且断路器(13)连接蓄电池(14)和电缆(15)；所述充电桩主体(6)内部设有储线室(606)，且充电桩主体(6)内壁设有输送轮(16)；所述输送轮(16)连接驱动马达(1601)；所述监控室(1)连接云服务器(17)，且云服务器(17)连接车辆管理平台(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车专用车位的充电桩，其特征在于：所述充电线(801)输入端连接所述电量变送器(11)，且充电线(801)缠绕在输送轮(16)内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车专用车位的充电桩，其特征在于：所述太阳能板(605)通过导线连接至所述蓄电池(14)。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车专用车位的充电桩，其特征在于：所述监控室(1)通过光纤连接至所述云服务器(17)，且工控主机(9)通过无线数据连接至云服务器(17)。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车专用车位的充电桩，其特征在于：所述驱动马达(1601)与所述控制按钮(604)之间电性连接。
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