CN207140830U - 交直流充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了交直流充电桩，包括充电桩主体外壳，所述充电桩主体外壳一侧壳体固定连接有直流充电枪，所述充电桩主体外壳前壳体下方通过固定螺丝固定连接有散热口，所述充电桩主体外壳另一侧壳体固定连接有交流充电枪，所述充电桩主体外壳上壳体通过连接支杆和保护盖固定连接，所述充电桩主体外壳前壳体上方设有控制面板，所述控制面板表面设有显示屏、交流充电开关和直流充电开关，显示屏位于控制面板表面上方，交流充电开关和直流充电开关位于显示屏下方两侧。本实用新型中，通过设有直流充电枪和交流充电枪，在不增加额外场地的情况下，能够同时兼顾交流和直流充电，避免了当车辆到达现场时，由于充电模式不一致而无法充电。

Description

交直流充电桩

技术领域

本实用新型涉及公共自行车的锁车车桩技术领域，尤其涉及交直流充电桩。

背景技术

随着我国新能源产业的发展和市场的推广，越来越多的新能源车辆投入运行。伴随着新能源车辆的使用，需要配套大量的充电设备。按照国家的标准要求，新能源车辆的充电方式按照充电模式分为交流充电和直流充电两大类。其中交流充电通常使用220V(或380V)交流电源，通过充电桩将电能传输到车辆内，车辆内配置的车载充电机将交流电转换为直流电，作用于车载电池进行充电。直流充电通常使用380V交流电源，通过地面充电桩上的整流模块，将交流电转换为直流电，直接给车载电池进行充电。

由于两种充电方式使用的电源不同(220V单相和380V三相)、输出不同(交流和直流)、车辆接头不同(交流插头和直流插头)，并没有一个很好的通用性，对于不同类型的新能源车辆，如插电式混合动力和纯电动乘用车、纯电动商用车，有的仅支持交流充电，有的仅支持直流充电，有的两种充电方式都支持，这样就造成了不同的车辆，对于充电的需求不同，本申请“交直流充电桩”的提出就是为了解决这个问题，在同一个充电桩上，同时提供交流和直流的接口，做到对于任何符合国标要求的新能源车辆都可以进行充电。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的交直流充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：交直流充电桩，包括充电桩主体外壳，所述充电桩主体外壳一侧壳体固定连接有直流充电枪，所述充电桩主体外壳前壳体下方通过固定螺丝固定连接有散热口，所述充电桩主体外壳另一侧壳体固定连接有交流充电枪，所述充电桩主体外壳上壳体通过连接支杆和保护盖固定连接，所述充电桩主体外壳前壳体上方设有控制面板，所述控制面板表面设有显示屏、交流充电开关和直流充电开关，显示屏位于控制面板表面上方，交流充电开关和直流充电开关位于显示屏下方两侧，所述电桩主体外壳内部上方设有过热保护器，所述过热保护器下方通过导线和充电控制器连接，且充电控制器下方通过导线和漏电保护器连接，所述漏电保护器下方通过导线分别和变压器以及直流充电模块连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电桩主体外壳下壳体四个拐角处连接有固定底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述过热保护器的输出端与充电控制器的输入端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电控制器的输出端通过漏电保护器分别与变压器和直流充电模块输入端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述变压器一侧通过导线与交流充电接口连接，直流充电模块一侧通过导线和直流充电接口连接。

本实用新型中，首先，通过设有直流充电枪和交流充电枪，在不增加额外场地的情况下，能够同时兼顾交流和直流充电，避免了当车辆到达现场时，由于充电模式不一致而无法充电，其次，由于同一个充电桩前的停车位可以提供给不同类型的充电车辆使用，也提高了停车位的利用率，对于解决大城市市内商业充电场所的停车位紧张问题有积极作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的交直流充电桩的表面结构示意图；

图2为本实用新型提出的交直流充电桩的内部结构示意图。

图例说明：

1-充电桩主体外壳、2-直流充电枪、3-固定底座、4-散热口、5-固定螺丝、6-交流充电枪、7-控制面板、8-交流充电开关、9-保护盖、10-连接支杆、11-显示屏、12-直流充电开关、13-过热保护器、14-充电控制器、15-漏电保护器、16-变压器、17-交流充电接口、18-直流充电模块、19-直流充电接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，交直流充电桩，包括充电桩主体外壳1，充电桩主体外壳1一侧壳体固定连接有直流充电枪2，充电桩主体外壳1前壳体下方通过固定螺丝5固定连接有散热口4，充电桩主体外壳1另一侧壳体固定连接有交流充电枪6，充电桩主体外壳1上壳体通过连接支杆10和保护盖9固定连接，充电桩主体外壳1前壳体上方设有控制面板7，控制面板7表面设有显示屏11、交流充电开关8和直流充电开关12，显示屏11位于控制面板7表面上方，交流充电开关8和直流充电开关12位于显示屏11下方两侧，电桩主体外壳1内部上方设有过热保护器13，过热保护器13下方通过导线和充电控制器14连接，且充电控制器14下方通过导线和漏电保护器15连接，漏电保护器15下方通过导线分别和变压器16以及直流充电模块18连接。

电桩主体外壳1下壳体四个拐角处连接有固定底座3，过热保护器13的输出端与充电控制器14的输入端电性连接，充电控制器14的输出端通过漏电保护器15分别与变压器16和直流充电模块18输入端电性连接，变压器16一侧通过导线与交流充电接口17连接，直流充电模块18一侧通过导线和直流充电接口19连接，变压器16的输出端通过交流充电接口17和交流充电枪6输入端电性连接，直流充电模块18输出端通过直流充电接口19与直流充电枪2输入端电性连接，直流充电模块的型号为18200-750VDC，该交直流充电桩使用时输入电压为380V。

工作原理：该交直流充电桩使用时，考虑到交流充电和直流充电的不同点，在接入380V交流的前提下，通过内部回路，将内部设备分为交流充电回路和直流充电回路两部分，交流充电回路直接利用380V的供电，通过变压器16形成220V的单相交流电源，由充电控制器14控制充电交流接触器进行充电，直流充电回路利用380V的供电，配合200-750VDC的直流充电模块18，输出直流电压，额定电流的大小通过不同数量的模块并联实现，使用时将该交直流充电桩接入到外接电源中，进行充电时，使用者根据自己实际需要的选择直流充电枪2和交流充电枪6进行充电，当需要进行直流充电时，将直流充电枪2接入到用电设备上，打开直流充电开关12，这时该交直流充电桩开始通过直流充电枪2进行充电，多热保护器13可以保护该交直流充电桩防止其过热，导致其内部电气元件损坏，其次漏电保护器15可以保护该交直流充电桩内部电气元件，防止其短路导致内部元件损坏，保护盖9可以保护充电桩主体外壳1，防止日晒雨淋，延长了该直流充电桩的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.交直流充电桩，包括充电桩主体外壳(1)，其特征在于，所述充电桩主体外壳(1)一侧壳体固定连接有直流充电枪(2)，所述充电桩主体外壳(1)前壳体下方通过固定螺丝(5)固定连接有散热口(4)，所述充电桩主体外壳(1)另一侧壳体固定连接有交流充电枪(6)，所述充电桩主体外壳(1)上壳体通过连接支杆(10)和保护盖(9)固定连接，所述充电桩主体外壳(1)前壳体上方设有控制面板(7)，所述控制面板(7)表面设有显示屏(11)、交流充电开关(8)和直流充电开关(12)，显示屏(11)位于控制面板(7)表面上方，交流充电开关(8)和直流充电开关(12)位于显示屏(11)下方两侧，所述电桩主体外壳(1)内部上方设有过热保护器(13)，所述过热保护器(13)下方通过导线和充电控制器(14)连接，且充电控制器(14)下方通过导线和漏电保护器(15)连接，所述漏电保护器(15)下方通过导线分别和变压器(16)以及直流充电模块(18)连接。

2.根据权利要求1所述的交直流充电桩，其特征在于，所述电桩主体外壳(1)下壳体四个拐角处连接有固定底座(3)。

3.根据权利要求1所述的交直流充电桩，其特征在于，所述过热保护器(13)的输出端与充电控制器(14)的输入端电性连接。

4.根据权利要求1所述的交直流充电桩，其特征在于，所述充电控制器(14)的输出端通过漏电保护器(15)分别与变压器(16)和直流充电模块(18)输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的交直流充电桩，其特征在于，所述变压器(16)一侧通过导线与交流充电接口(17)连接，直流充电模块(18)一侧通过导线和直流充电接口(19)连接。