CN208232853U - 一种物联网电动车电池自助充电柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物联网电动车电池自助充电柜，包括主柜和扩展柜，主柜主箱体由多组电池充电箱和一组中控箱组成，扩展柜主箱体由多组电池充电箱组成；每组电池充电箱包括电池、内置充电箱电控门锁和内置电池充电接口；中控箱包括中控显示屏、中控内置PCB电路板和中控内置电源器件，中控内置PCB电路板包括移动通讯模块、本地通讯电路和电源控制电路；每组电池充电箱联网且与中控箱的本地通讯电路接口连接。本实用新型实现电池的随时借用、随时归还、充电管理、电池管理。充电柜与云平台通讯数据，实现电动车电池的大数据的管理。

Description

一种物联网电动车电池自助充电柜

技术领域

本实用新型涉及充电柜技术领域，具体涉及一种物联网电动车电池自助充电柜。

背景技术

现有电动车电池仅在客户的电动车使用过程中通过独立的电源适配器充电，由于电池充电是独立的，不能与其他电池间共享，不能随时更换，电池内储存的电能用完后，电池充电需要很长的充电时间，给使用造成不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种物联网电动车电池自助充电柜。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种物联网电动车电池自助充电柜，包括主柜和扩展柜，所述主柜包括主柜箱体盖、主柜主箱体和主柜底座，主柜主箱体由多组电池充电箱和一组中控箱组成，所述扩展柜包括扩展柜箱体盖、扩展柜主箱体和扩展柜底座，扩展柜主箱体仅由多组电池充电箱组成；每组电池充电箱包括电池、内置充电箱电控门锁和内置电池充电接口，电池设置于电池充电箱内，内置充电箱电控门锁和内置电池充电接口设置于电池充电箱的箱门上，电池充电接口为五芯接口；中控箱包括中控显示屏、中控内置PCB电路板和中控内置电源器件，中控显示屏设置于中控箱的箱门上，中控内置PCB电路板包括移动通讯模块、本地通讯电路和电源控制电路；每组电池充电箱联网且与中控箱的本地通讯电路接口连接。

进一步地，所述中控显示屏包括LCD显示模块和触摸按键模块，中控内置PCB电路板还包括CPU模块，LCD显示模块、触摸按键模块、移动通讯模块均与CPU模块连接，各组电池充电箱的通讯芯线并联地连接与CPU模块连接。

进一步地，所述主柜还包括电源模块，电源模块包括市电输入端、防雷模块、过载保护模块、电压转换模块、控制单元电源和所述中控内置电源器件，市电输入端分别与电压转换模块和中控内置电源器件连接，防雷模块和过载保护模块连接于市电输入端与电压转换模块和中控内置电源器件之间，第一电压转换模块和控制单元电源连接，控制单元电源为中控内置PCB电路板供电，各组电池充电箱的充电芯线并联地与中控内置电源器件连接。

进一步地，所述主柜和扩展柜上均设有用于相连接的接口。

本实用新型的优点在于：采用主柜和扩展柜的组合形式，当主柜的电池充电箱数量不够时，主柜可外接扩展柜来满足使用。充电柜使用物联网技术和云平台结合，使电动车的车主不需购买电池，通过向充电柜自助借用电池，使用完后自助归还，实现电池的随时借用、随时归还、充电管理、电池管理。主柜内置电源模块和主控模块，电源模块对各电池充电箱内的电池充电，主控模块对各组电池充电箱内的电池及外接电动车的电池的充电进行控制，充电柜与云平台通讯数据，实现电动车电池的大数据的管理。

附图说明

图1为主柜的结构示意图。

图2为扩展柜的结构示意图。

图3为主控模块的结构示意图。

图4为电源模块的结构示意图。

图5为本实用新型的系统图。

图1和图2中标注如下：

1主柜箱体盖、2主柜主箱体、3主柜底座、4扩展柜箱体盖、5扩展柜主箱体、6扩展柜底座、7电池充电箱、71内置充电箱电控门锁、72内置电池充电接口、8中控箱、81中控显示屏、82中控内置PCB电路板、83中控内置电源器件。

图3中标注如下：

1 LCD显示模块、2触摸按键模块、3移动通讯模块、4 CPU模块、5 RS485通讯总线。

图4中标注如下：

1 AC220V输入端、2防雷模块、3过载保护模块、4电压转换模块、5控制单元电源、6中控内置电源器件、7动力电源总线。

图5中标注如下：

1主控模块、2电源模块、3RS485通讯总线、4动力电源总线、5电池充电箱。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

参见图1和图2，一种物联网电动车电池自助充电柜，包括主柜和扩展柜，所述主柜包括主柜箱体盖1、主柜主箱体2和主柜底座3，主柜主箱体2由多组电池充电箱7和一组中控箱8在竖直方向上呈阵列状叠放组成，所述扩展柜包括扩展柜箱体盖4、扩展柜主箱体5和扩展柜底座6，扩展柜主箱体5仅由多组电池充电箱7在竖直方向上呈阵列状叠放组成。所述主柜和扩展柜上均设有用于相连接的接口。

每组电池充电箱7包括电池、内置充电箱电控门锁71和内置电池充电接口72，电池设置于电池充电箱7内，内置充电箱电控门锁71和内置电池充电接口72设置于电池充电箱7的箱门上，电池充电接口为五芯接口，五芯分别为两芯充电、两芯通讯和一芯接地。

中控箱8是整个充电柜的核心部件。中控箱8包括中控显示屏81、中控内置PCB电路板82和中控内置电源器件83，中控显示屏81设置于中控箱8的箱门上，中控显示屏81用于与用户的手机APP交互，完成电池的借用、归还、充电状态和其他信息显示；中控内置PCB电路板82包括移动通讯模块（3G/4G/NB-iot）、本地通讯电路和电源控制电路，移动通讯模块用于远程与云平台通讯、远传交互数据及定位，本地通讯电路用于通过每组电池充电箱7的充电通讯线与电动车电池进行通讯，来检测电池电量和电池的内部工作参数及故障，电源控制电路用于对电池的充电进行控制；每组电池充电箱7联网且与中控箱8的本地通讯电路接口连接；中控内置电源器件83用于将220VAC市电转换成电池充电直流电。

其中，中控显示屏81包括LCD显示模块1和触摸按键模块2，中控内置PCB电路板还包括CPU模块4，参见图3，LCD显示模块1、触摸按键模块2、移动通讯模块3均与CPU模块4连接，CPU模块4还连接RS485通讯总线5。参见图4，主柜还包括电源模块，电源模块包括AC220V输入端1、防雷模块2、过载保护模块3、电压转换模块4、控制单元电源5和中控内置电源器件6，AC220V输入端1分别与电压转换模块4和中控内置电源器件6连接，防雷模块2和过载保护模块3连接于AC220V输入端1与电压转换模块4和中控内置电源器件6之间，第一电压转换模块4和控制单元电源5连接，控制单元电源5为中控内置PCB电路板供电，中控内置电源器件6连接动力电源总线7。参见图5，各组电池充电箱5的通讯芯线并联地连接于RS485通讯总线3上，RS485通讯总线3与主控模块1连接，主控模块1可对各组电池充电箱5内的电池及外接电动车的电池的充电进行控制；各组电池充电箱5的充电芯线并联地连接于动力电源总线4上，动力电源总线4与电源模块2连接，电源模块2可为各组电池充电箱5内的电池及外接电动车的电池充电。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型，且以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种物联网电动车电池自助充电柜，其特征在于，包括主柜和扩展柜，所述主柜包括主柜箱体盖、主柜主箱体和主柜底座，主柜主箱体由多组电池充电箱和一组中控箱组成，所述扩展柜包括扩展柜箱体盖、扩展柜主箱体和扩展柜底座，扩展柜主箱体仅由多组电池充电箱组成；每组电池充电箱包括电池、内置充电箱电控门锁和内置电池充电接口，电池设置于电池充电箱内，内置充电箱电控门锁和内置电池充电接口设置于电池充电箱的箱门上，电池充电接口为五芯接口；中控箱包括中控显示屏、中控内置PCB电路板和中控内置电源器件，中控显示屏设置于中控箱的箱门上，中控内置PCB电路板包括移动通讯模块、本地通讯电路和电源控制电路；每组电池充电箱联网且与中控箱的本地通讯电路接口连接。

2.根据权利要求1所述的物联网电动车电池自助充电柜，其特征在于，所述中控显示屏包括LCD显示模块和触摸按键模块，中控内置PCB电路板还包括CPU模块，LCD显示模块、触摸按键模块、移动通讯模块均与CPU模块连接，各组电池充电箱的通讯芯线并联地连接与CPU模块连接。

3.根据权利要求1或2所述的物联网电动车电池自助充电柜，其特征在于，所述主柜还包括电源模块，电源模块包括市电输入端、防雷模块、过载保护模块、电压转换模块、控制单元电源和所述中控内置电源器件，市电输入端分别与电压转换模块和中控内置电源器件连接，防雷模块和过载保护模块连接于市电输入端与电压转换模块和中控内置电源器件之间，第一电压转换模块和控制单元电源连接，控制单元电源为中控内置PCB电路板供电，各组电池充电箱的充电芯线并联地与中控内置电源器件连接。

4.根据权利要求1所述的物联网电动车电池自助充电柜，其特征在于，所述主柜和扩展柜上均设有用于相连接的接口。