CN106961136A - 220v自检大功率充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种220V自检大功率充电桩，包括：壳体；壳体内设置有第一腔体和第二腔体；第一腔体设置在第二腔体下部；壳体上设置有显示屏；第一腔体内设置有电源模块、若干个充电检测模块；第二腔体内设置有控制模块和计费模块；电源模块分别与控制模块、显示屏、计费模块、充电检测模块连接；控制模块分别与计费模块、显示屏、充电检测模块连接；计费模块与显示屏连接；若干个充电检测模块并联连接。本发明中充电检测模块能够检测用户电车的电池电压、功率，并能够将充电状态自动调整到适合用户电车电池充电的状态，另外若干个充电检测模块并联设置，使得本发明提供的充电桩能够实现若干个相同/不同功率的电车同时充电。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩领域，尤其涉及一种220V自检大功率充电桩。
背景技术
充电桩类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压级别为各种型号的电车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端暗转甘油充电插头用于为电动车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏上能显示充电量、费用、充电时间等数据。
随着电车行业的快速发展，人们对充电桩的使用要求和需求也越来越高，所以市面上的充电桩已呈多样化的趋势发展，但目前市面行缺少一种能根据用户的充电需求自由调整、变化电源转换功率的大功率充电桩。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种220V自检大功率充电桩，能够根据电车充电状态自动调整到适合用户电车电池充电的状态。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种220V自检大功率充电桩，包括：
壳体；
所述壳体内设置有第一腔体和第二腔体；所述壳体上设置有显示屏；所述第一腔体设置在所述第二腔体下部；
所述第一腔体内设置有电源模块、若干个充电检测模块；所述第二腔体内设置有控制模块和计费模块；所述电源模块分别与所述控制模块、所述显示屏、所述计费模块、所述充电检测模块连接；所述控制模块分别与所述计费模块、所述显示屏、所述充电检测模块连接；所述计费模块与所述显示屏连接；若干个所述充电检测模块并联连接；所述计费模块与所述充电检测模块连接。
优选地，所述第一腔体内还设置有充电模块承载柜；所述充电模块承载柜包括与所述充电检测模块数量相同的子承载柜；所述子承载柜并列设置在所述第一腔体内；每个所述子承载柜内承载一个所述充电检测模块。
优选地，所述充电模块承载柜外、所述第一腔体内设置有风冷器，所述风冷器分别与所述控制模块、所述电源模块连接。
优选地，所述充电检测模块包括定时充电检测模块、定量充电检测模块、定费充电检测模块。
优选地，还包括缴费模块，所述缴费模块分别与所述计费模块、所述控制模块、所述电源模块连接。
优选地，所述缴费模块包括银联卡缴费模块、IC卡缴费模块及现金缴费模块。
优选地，每个所述子承载柜内还设置有断路器，所述断路器分别与所述控制模块、所述充电检测模块连接。
本发明提供的一种220V自检大功率充电桩，充电检测模块能够检测用户电车的电池电压、功率，并能够将充电状态自动调整到适合用户电车电池充电的状态，另外若干个充电检测模块并联设置，使得本发明提供的充电桩能够实现若干个相同/不同功率的电车同时充电。另外，本发明提供的220V自检大功率充电桩具有实用、可靠、通用性强、节约成本、节约空间、使用率高、投资低等优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明220V自检大功率充电桩的结构示意图；
图2为图1的原理框图。
图中：
1、壳体；2、第二腔体；3、第一腔体；4、电源模块；5充电检测模块；6、控制模块；7、计费模块；8、显示屏；9、充电模块承载柜；10、子承载柜；11、风冷器；12、缴费模块；13、断路器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1、图2所示，本发明提供的一种220V自检大功率充电桩，包括：
壳体1；
壳体1内设置有第一腔体3和第二腔体2；第一腔体3设置在第二腔体2下部；壳体1上设置有显示屏8；
第一腔体3内设置有电源模块4、若干个充电检测模块5；第二腔体2内设置有控制模块6和计费模块7；电源模块4分别与控制模块6、显示屏8、计费模块7、充电检测模块5连接；控制模块6分别与计费模块7、显示屏8、充电检测模块5连接；计费模块7与显示屏8连接；若干个充电检测模块5并联连接。
上述技术方案中，充电检测模块5能够检测用户电车的电池电压、功率，并能够将充电状态自动调整到适合用户电车电池充电的状态，另外若干个充电检测模块5并联设置，使得本发明提供的充电桩能够实现若干个相同/不同功率的电车同时充电。另外，本发明提供的220V自检大功率充电桩具有实用、可靠、通用性强、节约成本、节约空间、使用率高、投资低等优点。
需要说明的是，本发明提供的220V自检大功率充电桩第一腔体3内还设置有充电模块承载柜9；充电模块承载柜9包括与充电检测模块5数量相同的子承载柜10；子承载柜10并列第设置在第一腔体3内；每个子承载柜10内承载一个充电检测模块5。
需要说明的是，对于大功率充电桩而言，电源模块4的散热问题尤为重要，为了加强电源的散热，电源模块4承载柜外、第一腔体3内设置有风冷器11，风冷器11分别与控制模块6、电源模块4连接，以此减低电源模块4的热量。
需要说明的是，充电检测模块5包括定时充电检测模块5、定量充电检测模块5、定费充电检测模块5，使得用户可以根据自身需求选择合适的充电模式。
需要说明的是，还包括缴费模块12，缴费模块12与计费模块7连接，使得缴费模块12能够根据计费模块7计算得到的费用，完成缴费。
需要说明的是，每个子承载柜10内还设置有一个断路器13，断路器13分别与控制模块6、充电检测模块5连接，从而能够使220V自检大功率充电桩实现自动断电功能，提高了220V自检大功率充电桩的安全性。
结合图1、图2说明，本发明提供的220V自检大功率充电桩的工作原理：
电源模块4为控制模块6、显示屏8、计费模块7、充电检测模块5供电；控制模块6控制充电检测模块5检测电车的功率，从而适时调整到电车合适的充电状态，完成充电；在充电过程中，控制模块6会控制计费模块7根据电车充电电量计算所花费用，并将所花的费用在显示屏8上显示出来。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖性特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种220V自检大功率充电桩，其特征在于，包括：
壳体(1)；
所述壳体(1)内设置有第一腔体(3)和第二腔体(2)；所述壳体(1)上设置有显示屏(8)；所述第一腔体(3)设置在所述第二腔体(2)下部；
所述第一腔体(3)内设置有电源模块(4)、若干个充电检测模块(5)；所述第二腔体(2)内设置有控制模块(6)和计费模块(7)；所述电源模块(4)分别与所述控制模块(6)、所述显示屏(8)、所述计费模块(7)、所述充电检测模块(5)连接；所述控制模块(6)分别与所述计费模块(7)、所述显示屏(8)、所述充电检测模块(5)连接；所述计费模块(7)与所述显示屏(8)连接；若干个所述充电检测模块(5)并联连接；所述计费模块(7)与所述充电检测模块(5)连接。
2.如权利要求1所述的220V自检大功率充电桩，其特征在于，所述第一腔体(3)内还设置有充电模块承载柜(9)；所述充电模块承载柜(9)包括与所述充电检测模块(5)数量相同的子承载柜(10)；所述子承载柜(10)并列设置在所述第一腔体(3)内；每个所述子承载柜(10)内承载一个所述充电检测模块(5)。
3.如权利要求2所述的220V自检大功率充电桩，其特征在于，所述充电模块承载柜(9)外、所述第一腔体(3)内设置有风冷器(11)，所述风冷器(11)分别与所述控制模块(6)、所述电源模块(4)连接。
4.如权利要求1所述的220V自检大功率充电桩，其特征在于，所述充电检测模块(5)包括定时充电检测模块、定量充电检测模块、定费充电检测模块。
5.如权利要求1所述的220V自检大功率充电桩，其特征在于，还包括缴费模块(12)，所述缴费模块(12)分别与所述计费模块(7)、所述控制模块(6)、所述电源模块(4)连接。
6.如权利要求5所述的220V自检大功率充电桩，其特征在于，所述缴费模块(12)包括银联卡缴费模块、IC卡缴费模块及现金缴费模块。
7.如权利要求2所述的220V自检大功率充电桩，其特征在于，每个所述子承载柜(10)内还设置有一个断路器(13)，所述断路器(13)分别与所述控制模块(6)、所述充电检测模块(5)连接。
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