CN110329119A - 一种线束控制座椅快速移动解锁机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种线束控制座椅快速移动解锁机构，涉及汽车座椅领域，包括滑轨组件和座椅骨架，所述滑轨组件和座椅骨架上连接有解锁组件，所述座椅骨架包括通过螺栓连接于手动滑轨上的座盆骨架总成，所述座盆骨架总成一侧安装有调角器总成，所述调角器总成上连接有靠背骨架总成，所述靠背骨架总成另一侧与座盆骨架总成通过台阶螺栓转动连接，所述靠背骨架总成上通过自攻钉安装有扣手组件，所述扣手组件可以通过联动解锁组件解锁调角器总成和滑轨组件，通过扣手组件和解锁组件使三排乘客能够解锁并调节二排座椅的调角器和手动滑轨一以获得充足的上下车空间而无需他人帮助，提高了三排乘客上下车的便捷性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座椅领域，具体涉及一种线束控制座椅快速移动解锁机构。
背景技术
随着二胎政策的全面放开，越来越多的家庭在购买汽车时选择三排七座的车型，现有技术中，三排七座车型单侧一般只有两门，三排乘客的进出空间较小，上下车时需要将二排座椅向前调节，但若二排座椅上有乘客则向前调节的空间有限，无法给三排乘客提供充足的上下车空间，若二排座椅上无乘客则需要前排乘客下车或车外其他人员帮忙调节，十分不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种线束控制座椅快速移动解锁机构，以解决三排七座车型单侧一般只有两门，三排乘客的进出空间较小，上下车时需要将二排座椅向前调节，但若二排座椅上有乘客则向前调节的空间有限，无法给三排乘客提供充足的上下车空间，若二排座椅上无乘客则需要前排乘客下车或车外其他人员帮忙调节，十分不方便的缺陷。
一种线束控制座椅快速移动解锁机构，其特征在于，包括滑轨组件和座椅骨架，所述滑轨组件和座椅骨架上连接有解锁组件，所述座椅骨架包括通过螺栓连接于手动滑轨上的座盆骨架总成，所述座盆骨架总成一侧安装有调角器总成，所述调角器总成上连接有靠背骨架总成，所述靠背骨架总成另一侧与座盆骨架总成通过台阶螺栓转动连接，所述靠背骨架总成上通过自攻钉安装有扣手组件，所述扣手组件可以通过联动解锁组件解锁调角器总成和滑轨组件。
优选的，所述滑轨组件包括通过螺栓安装于车身地板上的手动滑轨，所述手动滑轨的解锁杆上焊接有卡接支架五。
优选的，所述座盆骨架总成包括复位弹簧和通过螺栓连接于手动滑轨上轨上的座盆骨架，所述座盆骨架上设置有滑槽并且转动连接有联动板，所述座盆骨架上焊接有卡接支架一、卡接支架二、卡接支架三和卡接支架四，所述联动板上焊接有限位柱并且设置有卡接孔一和卡接孔二，所述限位柱插接于滑槽内并由二者限定联动板转动的角度，所述复位弹簧两端分别挂接于卡接支架三和联动板上。
优选的，所述靠背骨架总成包括一侧连接于调角器上、一侧转动连接于座盆骨架上的靠背骨架，所述靠背骨架上焊接有安装支架，所述安装支架上焊接有安装钢丝。
优选的，所述调角器总成包括调角器，所述调角器的中心轴上焊接有解锁手柄并且其中心轴的轴线与台阶螺栓的中心线重合，所述解锁手柄上设置有卡接孔三。
优选的，所述扣手组件包括卡接于安装钢丝上并通过自攻钉固定于安装支架上的扣手底座，所述扣手底座上设置有卡接槽一并且通过销钉转动连接有活动扣手，所述活动扣手上设置有卡接槽二。
优选的，所述解锁组件包括拉索一和拉索二，所述拉索一包括一端均为分叉结构的胶管一和钢绞线一，所述胶管一非分叉端和两个分叉端均设置有固定接头，所述胶管一非分叉端的固定接头和分叉端的两个固定接头依次卡接于扣手底座上的卡接槽一、卡接支架一和卡接支架二上，所述钢绞线一非分叉端设有卡接头一并且在两个分叉端设均设置有卡接头二，所述钢绞线一上的卡接头一和两个卡接头二依次卡接于活动扣手上的卡接槽二、解锁手柄上的卡接孔三和联动板上的卡接孔一上，所述拉索二包括胶管二和钢绞线二，所述胶管二两端均设置有固定接头，所述胶管二两端的两个固定接头依次卡接于卡接支架三和卡接支架四上，所述钢绞线二两端均设置有卡接头二，所述钢绞线二两端的两个卡接头二依次卡接于联动板上的卡接孔二和卡接支架五上。
本发明的优点在于：本发明中一种线束控制座椅快速移动解锁机构，通过扣手组件和解锁组件使三排乘客能够解锁并调节二排座椅的调角器和手动滑轨一以获得充足的上下车空间而无需他人帮助，提高了三排乘客上下车的便捷性，通过复位弹簧使联动板自动复位并通过限位柱和滑槽限定其静态位置，结构简单且实用性强。
附图说明
图1、图2为本发明不同视角的结构示意图。
图3为图1中A区域的局部放大图。
图4为图2中B区域的局部放大图。
图5为解锁组件的结构示意图。
图6为扣手组件的爆炸图。
图7为扣手组件的剖面图。
图8为联动板的结构示意图。
图9为解锁手柄的结构示意图。
其中，1-滑轨组件，11-手动滑轨，12-卡接支架五，2-座椅骨架，3-解锁组件，31-拉索一，32-拉索二，33-胶管一，34-钢绞线一，35-胶管二，36-钢绞线二，37-固定接头，38-卡接头二，39-卡接头一，4-座盆骨架总成，41-复位弹簧，42-座盆骨架，421-滑槽，43-联动板，431-卡接孔一，432-卡接孔二，44-卡接支架一，45-卡接支架二，46-卡接支架三，47-卡接支架四，5-调焦器总成，51-调角器，52-解锁手柄，521-卡接孔三，6-靠背骨架总成，61-靠背骨架，62-安装支架，63-安装钢丝，7-扣手组件，71-扣手底座，711-卡接槽一，72-活动扣手，721-卡接槽二，73-销钉，8-台阶螺栓。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图9所示，一种线束控制座椅快速移动解锁机构，包括滑轨组件1和座椅骨架2，所述滑轨组件1和座椅骨架2上连接有解锁组件3，所述座椅骨架2包括通过螺栓连接于手动滑轨1上的座盆骨架总成4，所述座盆骨架总成4一侧安装有调角器总成5，所述调角器总成5上连接有靠背骨架总成6，所述靠背骨架总成6另一侧与座盆骨架总成4通过台阶螺栓8转动连接，所述靠背骨架总成6上通过自攻钉安装有扣手组件7，所述扣手组件7可以通过联动解锁组件3解锁调角器总成5和滑轨组件1。
在本实施例中，所述滑轨组件1包括通过螺栓安装于车身地板上的手动滑轨11，所述手动滑轨11的解锁杆上焊接有卡接支架五12。
在本实施例中，所述座盆骨架总成4包括复位弹簧41和通过螺栓连接于手动滑轨11上轨上的座盆骨架42，所述座盆骨架42上设置有滑槽421并且转动连接有联动板43，所述座盆骨架42上焊接有卡接支架一44、卡接支架二45、卡接支架三46和卡接支架四47，所述联动板43上焊接有限位柱48并且设置有卡接孔一431和卡接孔二432，所述限位柱48插接于滑槽421内并由二者限定联动板43转动的角度，所述复位弹簧41两端分别挂接于卡接支架三46和联动板43上。
在本实施例中，所述靠背骨架总成6包括一侧连接于调角器51上、一侧转动连接于座盆骨架42上的靠背骨架61，所述靠背骨架61上焊接有安装支架62，所述安装支架62上焊接有安装钢丝63。
在本实施例中，所述调角器总成5包括调角器51，所述调角器51的中心轴上焊接有解锁手柄52并且其中心轴的轴线与台阶螺栓8的中心线重合，所述解锁手柄52上设置有卡接孔三521。
在本实施例中，所述扣手组件7包括卡接于安装钢丝上63并通过自攻钉固定于安装支架62上的扣手底座71，所述扣手底座71上设置有卡接槽一711并且通过销钉73转动连接有活动扣手72，所述活动扣手72上设置有卡接槽二721。
在本实施例中，所述解锁组件3包括拉索一31和拉索二32，所述拉索一31包括一端均为分叉结构的胶管一33和钢绞线一34，所述胶管一33非分叉端和两个分叉端均设置有固定接头37，所述胶管一33非分叉端的固定接头37和分叉端的两个固定接头37依次卡接于扣手底座71上的卡接槽一711、卡接支架一44和卡接支架二45上，所述钢绞线一34非分叉端设有卡接头一39并且在两个分叉端设均设置有卡接头二38，所述钢绞线一34上的卡接头一39和两个卡接头二38依次卡接于活动扣手72上的卡接槽二721、解锁手柄52上的卡接孔三521和联动板43上的卡接孔一431上，所述拉索二32包括胶管二35和钢绞线二36，所述胶管二35两端均设置有固定接头37，所述胶管二35两端的两个固定接头37依次卡接于卡接支架三46和卡接支架四47上，所述钢绞线二36两端均设置有卡接头二38，所述钢绞线二36两端的两个卡接头二38依次卡接于联动板43上的卡接孔二432和卡接支架五12上。
工作过程及原理：本发明在使用时，首先由三排乘客将活动扣手72向上扣动，活动扣手72绕销钉73向上转动，活动扣手72上的卡接槽二721内卡接的卡接头一39带动钢绞线一34，而钢绞线一34又通过分别卡接于解锁手柄52上的卡接孔三521和联动板43上的卡接孔一431内的两个卡接头二38带动解锁手柄52和联动板43分别绕调角器51的中心轴和台阶螺栓8转动，解锁手柄52转动使调角器51解锁，联动板43转动带动卡接于其卡接孔二432上的钢绞线二36一端的卡接头二38，再由钢绞线二36另一端卡接于卡接支架五12上的的卡接头二38带动卡接支架五12和手动滑轨11的解锁杆上抬，使手动滑轨11解锁，再由三排乘客对靠背骨架61施加向前的推力，使靠背骨架61绕调角器51中心轴向前转动并且使手动滑轨11的上轨和座椅骨架2向前滑动以获得充足的上下车空间。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
Claims (7)
1.一种线束控制座椅快速移动解锁机构，其特征在于，包括滑轨组件(1)和座椅骨架(2)，所述滑轨组件(1)和座椅骨架(2)上连接有解锁组件(3)，所述座椅骨架(2)包括通过螺栓连接于手动滑轨(1)上的座盆骨架总成(4)，所述座盆骨架总成(4)一侧安装有调角器总成(5)，所述调角器总成(5)上连接有靠背骨架总成(6)，所述靠背骨架总成(6)另一侧与座盆骨架总成(4)通过台阶螺栓(8)转动连接，所述靠背骨架总成(6)上通过自攻钉安装有扣手组件(7)，所述扣手组件(7)可以通过联动解锁组件(3)解锁调角器总成(5)和滑轨组件(1)。
2.根据权利要求1所述的一种线束控制座椅快速移动解锁机构，其特征在于，所述滑轨组件(1)包括通过螺栓安装于车身地板上的手动滑轨(11)，所述手动滑轨(11)的解锁杆上焊接有卡接支架五(12)。
3.根据权利要求2所述的一种线束控制座椅快速移动解锁机构，其特征在于，所述座盆骨架总成(4)包括复位弹簧(41)和通过螺栓连接于手动滑轨(11)上轨上的座盆骨架(42)，所述座盆骨架(42)上设置有滑槽(421)并且转动连接有联动板(43)，所述座盆骨架(42)上焊接有卡接支架一(44)、卡接支架二(45)、卡接支架三(46)和卡接支架四(47)，所述联动板(43)上焊接有限位柱(48)并且设置有卡接孔一(431)和卡接孔二(432)，所述限位柱(48)插接于滑槽(421)内并由二者限定联动板(43)转动的角度，所述复位弹簧(41)两端分别挂接于卡接支架三(46)和联动板(43)上。
4.根据权利要求3所述的一种线束控制座椅快速移动解锁机构，其特征在于，所述靠背骨架总成(6)包括一侧连接于调角器(51)上、一侧转动连接于座盆骨架(42)上的靠背骨架(61)，所述靠背骨架(61)上焊接有安装支架(62)，所述安装支架(62)上焊接有安装钢丝(63)。
5.根据权利要求4所述的一种线束控制座椅快速移动解锁机构，其特征在于，所述调角器总成(5)包括调角器(51)，所述调角器(51)的中心轴上焊接有解锁手柄(52)并且其中心轴的轴线与台阶螺栓(8)的中心线重合，所述解锁手柄(52)上设置有卡接孔三(521)。
6.根据权利要求5所述的一种线束控制座椅快速移动解锁机构，其特征在于，所述扣手组件(7)包括卡接于安装钢丝上(63)并通过自攻钉固定于安装支架(62)上的扣手底座(71)，所述扣手底座(71)上设置有卡接槽一(711)并且通过销钉(73)转动连接有活动扣手(72)，所述活动扣手(72)上设置有卡接槽二(721)。
7.根据权利要求6所述的一种线束控制座椅快速移动解锁机构，其特征在于，所述解锁组件(3)包括拉索一(31)和拉索二(32)，所述拉索一(31)包括一端均为分叉结构的胶管一(33)和钢绞线一(34)，所述胶管一(33)非分叉端和两个分叉端均设置有固定接头(37)，所述胶管一(33)非分叉端的固定接头(37)和分叉端的两个固定接头(37)依次卡接于扣手底座(71)上的卡接槽一(711)、卡接支架一(44)和卡接支架二(45)上，所述钢绞线一(34)非分叉端设有卡接头一(39)并且在两个分叉端设均设置有卡接头二(38)，所述钢绞线一(34)上的卡接头一(39)和两个卡接头二(38)依次卡接于活动扣手(72)上的卡接槽二(721)、解锁手柄(52)上的卡接孔三(521)和联动板(43)上的卡接孔一(431)上，所述拉索二(32)包括胶管二(35)和钢绞线二(36)，所述胶管二(35)两端均设置有固定接头(37)，所述胶管二(35)两端的两个固定接头(37)依次卡接于卡接支架三(46)和卡接支架四(47)上，所述钢绞线二(36)两端均设置有卡接头二(38)，所述钢绞线二(36)两端的两个卡接头二(38)依次卡接于联动板(43)上的卡接孔二(432)和卡接支架五(12)上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant |