CN110316265B - 一种suv汽车备胎架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种SUV汽车备胎架，包括保护外壳和备胎固定盘，所述保护外壳安装固定在备胎固定盘的上端位置上，通过固定螺丝、套接金属块、插接凸柱和焊接固定块所组成的限制定位器具有很好的固定定位作用，固定U型金属杆的时候，使得U型金属杆插接在套接金属块内侧的插接凸柱上，从而可以很好的固定住，并且起到很好的固定限位作用，而通过转动凹槽、套接转动块、固定金属块、轴杆凹槽和固定螺钉所组成的金属杆固定器可以很好的固定U型金属杆，固定金属块通过轴杆凹槽可以很好的套接U型金属杆，使得在固定的时候更加便利，之后在通过套接转动块进行包裹，而包裹后通过固定螺钉进行固定，使得内部U型金属杆不易脱落。

Description

一种SUV汽车备胎架

技术领域

本发明属于相关汽车备胎技术领域，具体涉及一种SUV汽车备胎架。

背景技术

一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。使用备胎时的最大速度较标准胎较低，且在到达目的地后宜及时更换成标准胎，通常会以醒目的多国语言标识这一点。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝。比如固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方；挂在车尾下面；固定在后备箱门外。SUV车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的。先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。而汽车备胎在放置的时候，就会用到汽车备胎架。

现有的SUV汽车备胎架技术存在以下问题。

1、现有的SUV汽车备胎架在安装固定连接杆和备胎盘的时候不是很方便，没有很好的定位装置进行位置确定，使得在固定安装的时候较为麻烦。

2、现有的SUV汽车备胎架的连接杆和备胎盘固定不是很牢固，从而在使用的时候容易发生脱落，而通过焊接固定，使得在后期拆卸的时候较为麻烦的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种SUV汽车备胎架，以解决上述背景技术中提出的现有的SUV汽车备胎架在安装固定连接杆和备胎盘的时候不是很方便，没有很好的定位装置进行位置确定和有的SUV汽车备胎架的连接杆和备胎盘固定不是很牢固的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案。

一种SUV汽车备胎架，包括保护外壳和备胎固定盘，所述保护外壳安装固定在备胎固定盘的上端位置上，所述保护外壳和备胎固定盘通过螺纹旋转固定连接，所述备胎固定盘的中间设置有备胎盘固定块，所述备胎盘固定块和备胎固定盘通过螺钉固定连接，所述备胎固定盘后端右侧设置有限制定位器，所述限制定位器和备胎固定盘通过焊接固定的方式固定连接，所述限制定位器包括固定螺丝、套接金属块、插接凸柱和焊接固定块，所述套接金属块的下端中间设置有焊接固定块，所述套接金属块和焊接固定块通过焊接固定的方式固定连接，所述套接金属块的内侧中间设置有插接凸柱，所述套接金属块和插接凸柱通过焊接固定的方式固定连接，所述套接金属块的上端中间设置有固定螺丝，所述焊接固定块连接在备胎固定盘上，所述限制定位器的中间设置有U型金属杆，所述限制定位器和U型金属杆通过套接固定连接，所述U型金属杆的中间设置有中间加强杆，所述U型金属杆和中间加强杆通过焊接固定连接，所述U型金属杆和中间加强杆的连接处设置有控制机体，所述控制机体通过螺丝固定连接在U型金属杆和中间加强杆上，所述控制机体的后端设置有控制连接线，所述U型金属杆的上侧位于备胎固定盘上设置有金属杆固定器，所述金属杆固定器和备胎固定盘通过焊接固定的方式固定连接，所述U型金属杆的上端左侧设置有固定凹型块，所述U型金属杆和固定凹型块活动固定连接，所述U型金属杆的下侧位于备胎固定盘上设置有固定卡扣块，所述固定卡扣块和备胎固定盘通过焊接固定的方式固定连接，所述U型金属杆的下端左侧设置有底部固定块，所述U型金属杆和底部固定块通过焊接固定的方式固定连接。

优选的，所述金属杆固定器包括转动凹槽、套接转动块、固定金属块、轴杆凹槽和固定螺钉，所述固定金属块的上端中间设置有转动凹槽，所述转动凹槽的内侧位于固定金属块上设置有套接转动块，所述套接转动块和固定金属块活动固定连接，所述套接转动块的前端中间设置有固定螺钉，所述固定金属块的上端下方设置有轴杆凹槽，所述固定金属块连接在备胎固定盘上。

优选的，所述中间加强杆包括上侧凸柱、中间连接柱和下侧凸柱，所述上侧凸柱的下端设置有中间连接柱，所述上侧凸柱和中间连接柱通过焊接固定的方式固定连接，所述中间连接柱的下端设置有下侧凸柱，所述中间连接柱和下侧凸柱通过焊接固定的方式固定连接，所述上侧凸柱和下侧凸柱连接在U型金属杆上。

优选的，所述保护外壳包括套接凹槽、外侧标识块和中空圆柱，所述中空圆柱的内侧设置有套接凹槽，所述中空圆柱的上端中间设置有外侧标识块，所述外侧标识块和中空圆柱通过粘连固定连接，所述中空圆柱连接在备胎固定盘上。

优选的，所述中间加强杆共设置有三个，且所述中间加强杆均平行等距焊接固定在U型金属杆的内侧上。

优选的，所述金属杆固定器共设置有两个，且所述金属杆固定器对称焊接固定在备胎固定盘的后端上方上。

优选的，所述保护外壳的内侧形状大小与备胎固定盘的上端外侧形状大小相等，且所述保护外壳和备胎固定盘的连接处外侧处于同一直线上。

优选的，所述备胎盘固定块的外侧形状大小与备胎固定盘的内侧形状大小相等，且所述备胎盘固定块和备胎固定盘的连接处外侧处于同一直线上。

优选的，所述固定卡扣块共设置有两个，且所述固定卡扣块对称设置在备胎固定盘上。

与现有技术相比，本发明提供了一种SUV汽车备胎架，具备以下有益效果。

1、本发明SUV汽车备胎架通过固定螺丝、套接金属块、插接凸柱和焊接固定块所组成的限制定位器具有很好的固定定位作用，在固定的时候，因限制定位器的焊接固定块焊接连接在备胎固定盘上，使得在使用的时候不易脱落，而固定U型金属杆的时候，使得U型金属杆插接在套接金属块内侧的插接凸柱上，从而可以很好的固定住，并且起到很好的固定限位作用，而固定好之后，在通过套接金属块上的固定螺丝进行固定，使得套接金属块包裹U型金属杆，这样在使用的时候不会脱落，从而在使用的时候更加的便利。

2、本发明SUV汽车备胎架通过转动凹槽、套接转动块、固定金属块、轴杆凹槽和固定螺钉所组成的金属杆固定器可以很好的固定U型金属杆，在使用的时候，通过金属杆固定器可以很好的固定住U型金属杆，而金属杆固定器共设置有两个，并且金属杆固定器对称焊接固定在备胎固定盘的后端上方上，从而使得固定更加的牢固稳定，而金属杆固定器的固定金属块焊接连接在备胎固定盘上，这样在使用的时候不容易发生脱落，而固定金属块通过轴杆凹槽可以很好的套接U型金属杆，使得在固定的时候更加便利，之后在通过套接转动块进行包裹，而包裹之后在通过固定螺钉进行固定，使得内部U型金属杆不易脱落，并且在使用的时候更加的稳定。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：

图1为本发明提出的一种SUV汽车备胎架结构示意图。

图2为本发明提出的金属杆固定器结构示意图。

图3为本发明提出的限制定位器结构示意图。

图4为本发明提出的中间加强杆结构示意图。

图5为本发明提出的保护外壳结构示意图。

图中：1、固定凹型块；2、U型金属杆；3、金属杆固定器；31、转动凹槽；32、套接转动块；33、固定金属块；34、轴杆凹槽；35、固定螺钉；4、保护外壳；41、套接凹槽；42、外侧标识块；43、中空圆柱；5、备胎盘固定块；6、限制定位器；61、固定螺丝；62、套接金属块；63、插接凸柱；64、焊接固定块；7、控制连接线；8、底部固定块；9、固定卡扣块；10、控制机体；11、中间加强杆；111、上侧凸柱；112、中间连接柱；113、下侧凸柱；12、备胎固定盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案。

一种SUV汽车备胎架，包括保护外壳4和备胎固定盘12，保护外壳4安装固定在备胎固定盘12的上端位置上，保护外壳4的内侧形状大小与备胎固定盘12的上端外侧形状大小相等，且保护外壳4和备胎固定盘12的连接处外侧处于同一直线上。在安装的时候，因保护外壳4的内侧形状大小与备胎固定盘12的上端外侧形状大小相等，这样使得可以很好的进行固定连接，并且不易发生脱落，而使用的时候，因保护外壳4和备胎固定盘12的连接处外侧处于同一直线上，这样在使用的时候不会发生阻碍，使得在使用的时候更加的便利。

一种SUV汽车备胎架，包括保护外壳4和备胎固定盘12通过螺纹旋转固定连接，保护外壳4包括套接凹槽41、外侧标识块42和中空圆柱43，中空圆柱43的内侧设置有套接凹槽41，中空圆柱43的上端中间设置有外侧标识块42，外侧标识块42和中空圆柱43通过粘连固定连接，中空圆柱43连接在备胎固定盘12上。在固定安装的时候，因保护外壳4的中空圆柱43通过套接凹槽41连接在备胎固定盘12上，而且通过螺旋固定连接，使得可以很好的固定，并且在驾驶的时候不易脱落，而通过外侧标识块42可以很好的进行提示，使得人员便于查找，而中空圆柱43可以很好的保护备胎固定盘12不受到外部损伤，使得在使用的时候更加便利。

一种SUV汽车备胎架，包括备胎固定盘12的中间设置有备胎盘固定块5，备胎盘固定块5和备胎固定盘12通过螺钉固定连接，备胎盘固定块5的外侧形状大小与备胎固定盘12的内侧形状大小相等，且备胎盘固定块5和备胎固定盘12的连接处外侧处于同一直线上。在安装的时候，因备胎盘固定块5的外侧形状大小与备胎固定盘12的内侧形状大小相等，使得可以很好的固定焊接，而使用的时候，因备胎盘固定块5和备胎固定盘12的连接处外侧处于同一直线上，这样在使用的时候不会发生阻碍，使得在使用的时候更加的便利。

一种SUV汽车备胎架，包括备胎固定盘12后端右侧设置有限制定位器6，限制定位器6和备胎固定盘12通过焊接固定的方式固定连接，限制定位器6包括固定螺丝61、套接金属块62、插接凸柱63和焊接固定块64，套接金属块62的下端中间设置有焊接固定块64，套接金属块62和焊接固定块64通过焊接固定的方式固定连接，套接金属块62的内侧中间设置有插接凸柱63，套接金属块62和插接凸柱63通过焊接固定的方式固定连接，套接金属块62的上端中间设置有固定螺丝61，焊接固定块64连接在备胎固定盘12上，限制定位器6的中间设置有U型金属杆2，限制定位器6和U型金属杆2通过套接固定连接。在固定的时候，因限制定位器6的焊接固定块64焊接连接在备胎固定盘12上，使得在使用的时候不易脱落，而固定U型金属杆2的时候，使得U型金属杆2插接在套接金属块62内侧的插接凸柱63上，从而可以很好的固定住，并且起到很好的固定限位作用，而固定好之后，在通过套接金属块62上的固定螺丝61进行固定，使得套接金属块62包裹U型金属杆2，这样在使用的时候不会脱落，从而在使用的时候更加的便利。

一种SUV汽车备胎架，包括U型金属杆2的中间设置有中间加强杆11，U型金属杆2和中间加强杆11通过焊接固定连接，中间加强杆11共设置有三个，且中间加强杆11均平行等距焊接固定在U型金属杆2的内侧上，中间加强杆11包括上侧凸柱111、中间连接柱112和下侧凸柱113，上侧凸柱111的下端设置有中间连接柱112，上侧凸柱111和中间连接柱112通过焊接固定的方式固定连接，中间连接柱112的下端设置有下侧凸柱113，中间连接柱112和下侧凸柱113通过焊接固定的方式固定连接，上侧凸柱111和下侧凸柱113连接在U型金属杆2上。在使用的时候，U型金属杆2通过中间加强杆11进行支撑，有效避免U型金属杆2发生形变，而中间加强杆11均平行等距焊接固定在U型金属杆2的内侧上，使得在使用的时候更加的稳定，而中间加强杆11的上侧凸柱111和下侧凸柱113插接连接在U型金属杆2上，之后在通过焊接进行固定，使得在焊接固定的时候更加的便利，使得可以很好的通过中间连接柱112起到支撑作用。

一种SUV汽车备胎架，包括U型金属杆2和中间加强杆11的连接处设置有控制机体10，控制机体10通过螺丝固定连接在U型金属杆2和中间加强杆11上，控制机体10的后端设置有控制连接线7。在使用的时候，通过控制连接线7的控制，使得控制机体10进行工作，从而使得有效进行拉扯，而控制机体10通过螺丝固定连接在U型金属杆2和中间加强杆11上，这样在使用的时候不易发生脱落。

一种SUV汽车备胎架，包括U型金属杆2的上侧位于备胎固定盘12上设置有金属杆固定器3，金属杆固定器3和备胎固定盘12通过焊接固定的方式固定连接，金属杆固定器3共设置有两个，且金属杆固定器3对称焊接固定在备胎固定盘12的后端上方上，金属杆固定器3包括转动凹槽31、套接转动块32、固定金属块33、轴杆凹槽34和固定螺钉35，固定金属块33的上端中间设置有转动凹槽31，转动凹槽31的内侧位于固定金属块33上设置有套接转动块32，套接转动块32和固定金属块33活动固定连接，套接转动块32的前端中间设置有固定螺钉35，固定金属块33的上端下方设置有轴杆凹槽34，固定金属块33连接在备胎固定盘12上。在使用的时候，通过金属杆固定器3可以很好的固定住物体，而金属杆固定器3共设置有两个，并且金属杆固定器3对称焊接固定在备胎固定盘12的后端上方上，从而使得固定更加的牢固稳定，而金属杆固定器3的固定金属块33焊接连接在备胎固定盘12上，这样在使用的时候不容易发生脱落，而固定金属块33通过轴杆凹槽34可以很好的套接物体，使得在固定的时候更加便利，之后在通过套接转动块32进行包裹，而包裹之后在通过固定螺钉35进行固定，使得内部物体不易脱落，并且在使用的时候更加的稳定。

一种SUV汽车备胎架，包括U型金属杆2的上端左侧设置有固定凹型块1，U型金属杆2和固定凹型块1活动固定连接，U型金属杆2的下侧位于备胎固定盘12上设置有固定卡扣块9，固定卡扣块9和备胎固定盘12通过焊接固定的方式固定连接，固定卡扣块9共设置有两个，且固定卡扣块9对称设置在备胎固定盘12上，U型金属杆2的下端左侧设置有底部固定块8，U型金属杆2和底部固定块8通过焊接固定的方式固定连接。而在固定U型金属杆2下侧的时候，通过两个固定卡扣块9进行固定，使得不易脱落，而且固定卡扣块9和备胎固定盘12通过焊接固定的方式固定连接，这样使得通过固定卡扣块9固定的时候更加稳定，从而便于进行使用，而U型金属杆2的两端通过底部固定块8和固定凹型块1进行固定，使得可以很好的进行使用，使得在使用的时候不会发生阻碍，这样在使用的时候更加便利。

本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，就可以将SUV汽车备胎架固定在汽车车身后侧上。而在固定的时候，SUV汽车备胎架通过U型金属杆2两端的底部固定块8和固定凹型块1进行固定，使得可以很好的进行使用，并且在使用的时候不会发生阻碍，这样在使用的时候更加便利。这样固定好之后，在将控制连接线7与外部相连接，使得可以很好的进行使用。之后在通过备胎固定盘12上的限制定位器6进行位置确定，使得可以很好的固定。而限制定位器6是通过固定螺丝61、套接金属块62、插接凸柱63和焊接固定块64所组成，在固定U型金属杆2的时候，使得U型金属杆2插接在套接金属块62内侧的插接凸柱63上，从而U型金属杆2前端可以很好的固定住，并且起到很好的固定限位作用，使得在后期固定的时候更加便利，之后在通过套接金属块62上的固定螺丝61进行固定，使得套接金属块62包裹U型金属杆2，并且使得固定在备胎固定盘12外侧上，这样在使用的时候不会脱落，从而在使用的时候更加的便利。这样固定好前端之后，在通过金属杆固定器3固定U型金属杆2上侧，而金属杆固定器3是通过转动凹槽31、套接转动块32、固定金属块33、轴杆凹槽34和固定螺钉35所组成，这样固定的时候，金属杆固定器3的固定金属块33通过轴杆凹槽34可以很好的套接U型金属杆2，使得在固定的时候更加便利，之后在通过套接转动块32进行包裹，而包裹之后在通过固定螺钉35进行固定，使得内部U型金属杆2不易脱落，并且在使用的时候更加的稳定。这样固定好上侧之后，在通过固定卡扣块9固定好U型金属杆2下侧，使得U型金属杆2可以很好的与备胎固定盘12固定，从而起到很好的支撑作用。而U型金属杆2通过中间加强杆11进行支撑，有效避免U型金属杆2发生形变，而中间加强杆11均平行等距焊接固定在U型金属杆2的内侧上，使得在使用的时候更加的稳定。在固定汽车备胎的时候，就可以将汽车备胎固定在备胎固定盘12内侧的备胎盘固定块5上，而使用的时候，因备胎盘固定块5和备胎固定盘12的连接处外侧处于同一直线上，这样在使用的时候不会发生阻碍，使得在使用的时候更加的便利。这样固定好之后，就可以通过保护外壳4闭合，使得起到很好的保护作用，而保护外壳4是通过套接凹槽41、外侧标识块42和中空圆柱43所组成，在固定安装的时候，因保护外壳4的中空圆柱43通过套接凹槽41连接在备胎固定盘12上，而且通过螺旋固定连接，使得可以很好的固定，并且在驾驶的时候不易脱落，而通过外侧标识块42可以很好的进行提示，使得人员便于查找，而且因保护外壳4和备胎固定盘12的连接处外侧处于同一直线上，这样在使用的时候不会发生阻碍，使得在使用的时候更加的便利。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种SUV汽车备胎架，包括保护外壳（4）和备胎固定盘（12），其特征在于：所述保护外壳（4）安装固定在备胎固定盘（12）的上端位置上，所述保护外壳（4）和备胎固定盘（12）通过螺纹旋转固定连接，所述备胎固定盘（12）的中间设置有备胎盘固定块（5），所述备胎盘固定块（5）和备胎固定盘（12）通过螺钉固定连接，所述备胎固定盘（12）后端右侧设置有限制定位器（6），所述限制定位器（6）和备胎固定盘（12）通过焊接固定的方式固定连接，所述限制定位器（6）包括固定螺丝（61）、套接金属块（62）、插接凸柱（63）和焊接固定块（64），所述套接金属块（62）的下端中间设置有焊接固定块（64），所述套接金属块（62）和焊接固定块（64）通过焊接固定的方式固定连接，所述套接金属块（62）的内侧中间设置有插接凸柱（63），所述套接金属块（62）和插接凸柱（63）通过焊接固定的方式固定连接，所述套接金属块（62）的上端中间设置有固定螺丝（61），所述焊接固定块（64）连接在备胎固定盘（12）上，所述限制定位器（6）的中间设置有U型金属杆（2），所述限制定位器（6）和U型金属杆（2）通过套接固定连接，所述U型金属杆（2）的中间设置有中间加强杆（11），所述U型金属杆（2）和中间加强杆（11）通过焊接固定连接，所述U型金属杆（2）和中间加强杆（11）的连接处设置有控制机体（10），所述控制机体（10）通过螺丝固定连接在U型金属杆（2）和中间加强杆（11）上，所述控制机体（10）的后端设置有控制连接线（7），所述U型金属杆（2）的上侧位于备胎固定盘（12）上设置有金属杆固定器（3），所述金属杆固定器（3）和备胎固定盘（12）通过焊接固定的方式固定连接，所述U型金属杆（2）的上端左侧设置有固定凹型块（1），所述U型金属杆（2）和固定凹型块（1）活动固定连接，所述U型金属杆（2）的下侧位于备胎固定盘（12）上设置有固定卡扣块（9），所述固定卡扣块（9）和备胎固定盘（12）通过焊接固定的方式固定连接，所述U型金属杆（2）的下端左侧设置有底部固定块（8），所述U型金属杆（2）和底部固定块（8）通过焊接固定的方式固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种SUV汽车备胎架，其特征在于：所述金属杆固定器（3）包括转动凹槽（31）、套接转动块（32）、固定金属块（33）、轴杆凹槽（34）和固定螺钉（35），所述固定金属块（33）的上端中间设置有转动凹槽（31），所述转动凹槽（31）的内侧位于固定金属块（33）上设置有套接转动块（32），所述套接转动块（32）和固定金属块（33）活动固定连接，所述套接转动块（32）的前端中间设置有固定螺钉（35），所述固定金属块（33）的上端下方设置有轴杆凹槽（34），所述固定金属块（33）连接在备胎固定盘（12）上。

3.根据权利要求1所述的一种SUV汽车备胎架，其特征在于：所述中间加强杆（11）包括上侧凸柱（111）、中间连接柱（112）和下侧凸柱（113），所述上侧凸柱（111）的下端设置有中间连接柱（112），所述上侧凸柱（111）和中间连接柱（112）通过焊接固定的方式固定连接，所述中间连接柱（112）的下端设置有下侧凸柱（113），所述中间连接柱（112）和下侧凸柱（113）通过焊接固定的方式固定连接，所述上侧凸柱（111）和下侧凸柱（113）连接在U型金属杆（2）上。

4.根据权利要求1所述的一种SUV汽车备胎架，其特征在于：所述保护外壳（4）包括套接凹槽（41）、外侧标识块（42）和中空圆柱（43），所述中空圆柱（43）的内侧设置有套接凹槽（41），所述中空圆柱（43）的上端中间设置有外侧标识块（42），所述外侧标识块（42）和中空圆柱（43）通过粘连固定连接，所述中空圆柱（43）连接在备胎固定盘（12）上。

5.根据权利要求1所述的一种SUV汽车备胎架，其特征在于：所述中间加强杆（11）共设置有三个，且所述中间加强杆（11）均平行等距焊接固定在U型金属杆（2）的内侧上。

6.根据权利要求1所述的一种SUV汽车备胎架，其特征在于：所述金属杆固定器（3）共设置有两个，且所述金属杆固定器（3）对称焊接固定在备胎固定盘（12）的后端上方上。

7.根据权利要求1所述的一种SUV汽车备胎架，其特征在于：所述保护外壳（4）的内侧形状大小与备胎固定盘（12）的上端外侧形状大小相等，且所述保护外壳（4）和备胎固定盘（12）的连接处外侧处于同一直线上。

8.根据权利要求1所述的一种SUV汽车备胎架，其特征在于：所述备胎盘固定块（5）的外侧形状大小与备胎固定盘（12）的内侧形状大小相等，且所述备胎盘固定块（5）和备胎固定盘（12）的连接处外侧处于同一直线上。

9.根据权利要求1所述的一种SUV汽车备胎架，其特征在于：所述固定卡扣块（9）共设置有两个，且所述固定卡扣块（9）对称设置在备胎固定盘（12）上。