CN110291264B - 分段结构设计的支承件 - Google Patents

分段结构设计的支承件 Download PDF

Info

Publication number
CN110291264B
CN110291264B CN201880010758.XA CN201880010758A CN110291264B CN 110291264 B CN110291264 B CN 110291264B CN 201880010758 A CN201880010758 A CN 201880010758A CN 110291264 B CN110291264 B CN 110291264B
Authority
CN
China
Prior art keywords
segments
support
row
elements
tensile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201880010758.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN110291264A (zh
Inventor
M.戈德
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stahl CraneSystems GmbH
Original Assignee
Stahl CraneSystems GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stahl CraneSystems GmbH filed Critical Stahl CraneSystems GmbH
Publication of CN110291264A publication Critical patent/CN110291264A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110291264B publication Critical patent/CN110291264B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C6/00—Girders, or track-supporting structures, specially adapted for cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
    • B66C19/02—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries collapsible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B66C7/02—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes for underhung trolleys or cranes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C3/06—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal with substantially solid, i.e. unapertured, web
    • E04C3/07—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal with substantially solid, i.e. unapertured, web at least partly of bent or otherwise deformed strip- or sheet-like material
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C3/08—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal with apertured web, e.g. with a web consisting of bar-like components; Honeycomb girders
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C3/10—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal prestressed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C2003/0404—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects
    • E04C2003/0408—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by assembly or the cross-section
    • E04C2003/0413—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by assembly or the cross-section being built up from several parts
    • E04C2003/0417—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by assembly or the cross-section being built up from several parts demountable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C2003/0486—Truss like structures composed of separate truss elements
    • E04C2003/0491—Truss like structures composed of separate truss elements the truss elements being located in one single surface or in several parallel surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Reinforcement Elements For Buildings (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Floor Finish (AREA)
  • Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
  • Supporting Of Heads In Record-Carrier Devices (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)

Abstract

根据本发明的支承件(10)具有彼此叠放地布置的节段(15)的至少一个排(13)，其中，排(13)优选地从支承件(10)的一个端部(21a)延伸到支承件(10)的相对的端部(21b)。在优选实施例中，排(13)具有穿过排(13)延伸的至少一个拉伸元件(14)，拉伸元件(14)也能够被称为拉杆，并且锚固于排(13)的端部(25a,b)处，并且相对于排(13)而被预拉伸，以便将排(13)的节段(15)保持在一起。在此，相邻的节段(15)借助于(一个或多个)拉伸元件(14)来在其端部侧部(24)处相对于彼此而支撑，其中，一个或多于一个(若存在)元件(诸如，金属片材)例如能够布置于端部侧部(24)之间。

Description

分段结构设计的支承件
技术领域
本发明涉及支承件、包括支承件的装置以及用于将支承件设置于使用方位处的方法。
背景技术
如用作例如用于桥式起重机的桥梁的支承件通常在生产现场被焊接，并且然后，取决于大小而必须借助于大件运输来被带到使用方位。这样的运输的组织为昂贵的。对于这样的运输的成本可能为相当高的。
发明内容
本发明的目标是阐明对于支承件的改进的概念：
利用根据本发明的支承件、根据本发明的包括根据本发明的支承件的装置以及根据本发明的用于设置支承件的方法来达到该目标：
根据本发明的支承件例如可以是用于起重机(例如，桥式起重机、门式起重机或半门式起重机)的支承件。例如，支承件可以是跨过桥梁的作业空间的桥式起重机的桥梁。备选地，支承件可以是例如用于桥或用于脚手架的支承件。支承件包括至少两个相继地布置的节段的一排。例如，该排可以包括三个或更多个相继地布置的节段。优选地，节段沿支承件的纵向延伸方向相继地布置。该排中的节段借助于在支承件的内侧延伸的拉伸元件来相对于彼此而被拉伸。拉伸元件锚固于该排节段的相对的端部上，以便使该排的节段相对于彼此而拉伸。
支承件能够尽最小的努力以个别的部件运输到使用方位，因为，所述支承件由个别的节段组成。大件运输为不必要的。支承件的个别的部件比组装的支承件更容易地运输(甚至运输到难以接近的方位(诸如，例如山区站或滑雪站))。
拉伸元件特别优选地穿过该排的节段延伸。优选地，拉伸元件至少与两个节段一样长。优选地，拉伸元件越过该排节段而至少在该排的一个端部上突出。特别优选地，拉伸元件越过该排节段而在穿过该排节段的两个端部上突出。优选地，拉伸元件在该排的最外面的节段的最外面的端部上锚固于其相对的端部上。优选地，拉伸元件在沿着排取向延伸的该排节段的外侧锚固于其相对的端部上。例如，拉伸元件在一排同样长的节段的外侧锚固于其相对的端部上。
拉伸元件也可以被称为拉伸件或拉杆。例如，有可能在拉伸元件中对预应力钢的例如拉伸杆、拉伸带、拉伸绳索、拉伸线缆、拉伸线或拉伸绳股进行预拉伸。
支承件可以包括两个或更多个排的节段。两个排可以彼此紧邻或彼此上下叠置地延伸。尤其，两个排可以彼此平行地延伸。该排节段优选地从支承件的一个端部延伸到支承件的相对的端部。用于将该排的节段相对于彼此而拉伸的拉伸元件优选地从支承件的一个端部延伸到支承件的相对的端部。当该排从支承件的一个端部延伸到支承件的另一个端部时，拉杆相应地从支承件的一个端部延伸到支承件的相对的端部。备选地，支承件可以包括例如沿支承件的纵向方向相继地布置的两个或更多个排。
至少一个额外的拉伸元件可以在用于将该排的节段相对于彼此而支撑(brace，有时称为夹紧)的支承件中延伸。例如，两个或更多个拉伸元件可以穿过该排节段从一个端部延伸到另一个端部。优选地，拉伸元件彼此平行地延伸。额外的拉伸元件可以例如穿过该排节段在竖直地相同的水平面上沿着拉伸元件延伸。由于支承件上的载荷而导致并且沿着该排起作用的拉伸力被该排的(一个或多个)拉伸元件吸收。
用于将该排的节段抵靠彼此而按压的力优选地仅由一个或多个拉伸元件施加。相邻的节段的相邻的端部侧部上的旋拧连接(connection，有时称为连接)(在其辅助下，相邻的节段将沿该排的纵向方向被按压在一起)为不必要的，并且优选地不存在。
优选地，不存在位于一排的两个相邻的节段之间的用于使相邻的节段彼此连接的整体地粘结的(integrally bonded，有时称为材料配合的)连接(诸如，焊接连接)，在组装的装置中的支承件的操作使用的期间，使得这些连接处于拉伸应力下。
在该排与拉伸元件之间，优选地未(在该排的相对的端部上的锚固方位之间)提供该排的节段与拉伸元件之间的任何连接方位，能够借助于强制锁定(positive locking，有时称为形状配合)连接、整体地粘结的连接和/或摩擦地锁定(frictionally locking，有时称为摩擦配合)的连接来经由该连接方位而将力沿排取向传递到拉伸元件。优选地，该排节段仅通过力施加利用对于该排的(一个或多个)拉伸元件沿拉伸元件的纵向方向连接到其端部。
支承件能够例如在装置的使用方位处特别容易地组装。优选地仅通过借助于一个或多个拉伸元件(其穿过该排节段延伸，并且锚固于该排的端部处)来将节段相对于彼此而支撑，从而发生该排的节段彼此的连接。如所描述的，将被施加拉伸载荷的用于使相邻的节段连接的位于相邻的节段之间的借助于旋拧的连接或相邻的节段之间的焊接连接能够省略。
该排的相邻的节段(其在其端部侧部上相对于彼此而支撑)可以在其端部侧部处彼此直接接触，或者，元件或元件堆叠件(例如，沿排取向堆叠的一个或多个金属片材)可以布置于相邻的节段之间。布置于一排中的两个相邻的节段之间的元件(优选地由于因拉杆的预拉伸而使相邻的节段压缩的力)夹持于该排的相邻的节段之间。元件可以夹持于一对相邻的元件或多于一对相邻的节段之间。多对(元件夹持于其间)可以属于节段的不同的排。优选地，不存在除了其一对或多对相邻的节段或一对或多对不同的排之间的元件的夹持连接之外的附加连接，该附加连接将防止元件相对于节段(元件夹持于其间)执行移动。
如果针对支承件而规定最大载荷能力，则节段优选地以这样的方式相对于彼此而被预拉伸，以致于即使载荷(尤其对于支承件纵向轴线而横向地(例如，垂直地))施加到支承件，也将不会在与最大载荷能力对应的载荷下在节段之间张开间隙。因此，将不存在开放于相邻的节段之间的宽间隙。
沿着节段的最长尺寸，节段优选地沿着该排的纵向延伸来延伸。节段的沿着该排的纵向延伸的相应的尺寸(长度)因此优选地大于节段的相应的宽度和/或相应的高度(相对于长度延伸而横向地)。优选地，节段的长度是1.2米的最大值。因此，节段能够在Europool托盘上运输。
优选地，该排由具有相同长度的节段组成。如果该排从一个支承件端部延伸到相对的支承件端部，则除了用于支承件的长度适应的至多一个或两个或三个节段以外，该排的节段优选地都具有相同长度。如果使用不同长度的一个或两个或三个节段，则具有不同长度的节段可以例如布置于该排的一个端部上，或具有不同长度的两个节段可以例如相应地各自布置于一个端部上。
如果根据本发明的支承件基本上由具有相同长度的节段组成，则对于支承件的生产成本和对于节段的维护的成本可能特别低。
优选地，节段由钢(例如，结构钢)或铝构成。
优选地，节段具有底部、盖以及优选地在底部与盖之间沿排取向延伸的两个侧壁，在此情况下，盖、底部以及侧壁将该排的(一个或多个)拉伸元件可以延伸穿过的空间封闭。例如，该排的节段可以由箱区段(例如，正方形或矩形管)组装。在其它情况下，节段可以由沿着支承件延伸的 U形梁制成，在此情况下，被U形梁部分地封闭的空间被平坦区段沿向上或向下的方向封闭。盖和/或底部能够例如通过焊接或旋拧连接而连接到侧壁。
拉伸元件可以通过强制锁定和/或摩擦锁定连接而锚固于该排的端部上，以便传递由于对该排的预拉伸而导致的力。优选地，拉伸元件的锚元件针对该排的一个端部而紧固到拉伸元件，能够利用该拉伸元件来将由于预拉伸而导致的力传递到该排节段，以便使该排的节段压缩。优选地，相应地针对该排的一个端部而相应地提供一个锚元件。借助于该排节段的一个或两个侧部上的锚元件，有可能将力例如经由一个(或相应地一个)强制锁定连接来传递到该排。一个端部上的锚元件能够由于对拉伸元件进行预拉伸而在该排的外部节段的一个端部区段上支承锚元件本身。备选地，拉伸元件能够例如在夹持于端部区段与锚元件之间的一个元件或元件堆叠件上支承拉伸元件本身。拉伸元件能够利用一个锚元件来在外部节段的内侧至少支承拉伸元件本身。然而，优选地，拉伸元件在外部节段的外侧被锚固。优选地，拉伸元件在该排的外侧支承拉伸元件本身。优选地，该排节段相应地布置于支承方位之间。例如，锚元件能够在该端部上的外部节段的端部侧部上支承锚元件本身，或锚元件在夹持于锚元件与端部侧部之间的元件或元件堆叠件上支承锚元件本身。如上文中所描述的，对于该排的相对的端部的锚元件能够相应地支承锚元件本身。特别优选地，在相应地夹持于相应的端部侧部与锚元件之间的一个元件或元件堆叠件上，布置于两个端部上的锚元件都相应地支承锚元件本身。
拉伸元件可以由在拉伸元件的端部之间彼此紧固的两个拉伸元件节段构造。拉伸元件节段沿着拉伸元件的延伸的纵向方向延伸。拉伸元件节段的长度优选地相对于其横向地比其延伸(例如，直径)更大至少十倍。特别优选地，拉伸元件由具有相同长度的拉伸元件节段中的高达至多一个或两个拉伸元件节段组装。若存在，则具有不同长度的(一个或多个)拉伸元件节段可以充当长度补偿。备选地，拉伸元件的拉伸元件节段具有相同长度。以此方式，能够针对具有不同长度的支承件而使用相等的拉伸元件节段，因而使得拉伸元件节段的制造和可利用性为成本效益更合算的。为了使两个拉伸元件节段连接，有可能将与一个和/或另一个拉伸元件节段分开的连接工件布置于拉伸元件节段之间，在此情况下，连接工件可以螺纹接合于其端部上，这样的螺纹接合与拉伸元件节段的对应的螺纹相互作用，以便使拉伸元件节段彼此连接。
支承件可以是箱梁。然而，特别优选地，支承件是桁梁。桁梁可以具有低的固有重量，以及表现出对风力载荷的最小限度的易感性。由于根据本发明的支承件的分段结构设计并且由于借助于一个或多个拉伸元件来使该排的节段彼此紧固，因而能够以相对最小限度的努力安装桁梁。
根据本发明，桁梁包括借助于拉伸元件来相对于彼此而支撑的至少一排节段。优选地，至少一个此排节段位于桁梁的下弦杆中，和/或至少一个此排节段位于桁梁的上弦杆中。例如，在下弦杆中，布置有平行的两排节段，和/或在上弦杆中，布置有相应地彼此紧邻的平行的两排节段。例如，每排节段的两个拉伸元件可以在下弦杆和/或上弦杆中穿过该排延伸。
在桁梁的分成节段的上弦杆与分成节段的下弦杆之间，可以布置有相对于水平和竖直而倾斜延伸的构架元件的区段(桥台(abutment，有时称为支柱))和构架元件的竖直地延伸的区段(柱)。优选地，然而，桁梁不需要构架元件的从下弦杆竖直地延伸到上弦杆的区段。然而，在一个实施例中，例如，在支承件的长度适应区段中，能够布置有竖直地延伸的构架元件(例如，金属片材)，以便使支承件的长度适应。然而，优选地，在长度适应区段的外侧，不存在竖直构架元件(例如，竖直地布置的金属片材)。桥台以及(若存在)优选地同样地柱为片材金属部件。桥台和/或柱具有优选地沿竖直方向延伸的端部区段。
构架元件布置于该排的端部处的端部区段能够相应地布置于该端部处的该排的外部节段之间(在此处布置有相应的构架元件)，并且可以保持相对于外部节段而被支撑。优选地，通过借助于拉伸元件来使该排节段拉伸，从而外部构架元件的端部区段相应地夹持于外部节段与外部部件之间。备选地或另外，构架元件的布置于外部构架元件之间的端部区段优选地保持于相邻的节段之间。特别优选地，相应地通过借助于拉伸元件来使该排节段拉伸，从而构架元件的布置于外部构架元件之间的端部区段夹持于相邻的节段之间。特别优选地，杆的布置于外部杆之间的端部区段仅通过夹持于节段之间而保持。因此，即使设置有支承件的装置以与所述载荷的设计一致的最大载荷被施加载荷，也通过夹持而优选地将力施加到端部区段，以便通过夹持动作而防止端部区段相对于相邻的节段而横向(例如，垂直)移动。
包括根据本发明的至少一个支承件的根据本发明的装置可以是起重机(尤其桥式起重机、门式起重机或半门式起重机)。备选地，支承件可以用作例如脚手架或桥的支承件。装置可以是用于将交通标志或方向标志装配于道路或高速公路的车道上的标志架。例如，节段可能足够短，以致于要求根据本发明的支承件的排的至少两个或至少三个节段的相继的布置，以便相继地布置的节段一起跨过道路或高速公路的车道。设置到装置中的支承件优选地沿水平方向延伸。优选地，支承件沿装置的纵向延伸方向延伸(纵向支承件)。备选地，根据本发明的支承件还可以竖直地布置。包括根据本发明的至少一个支承件的根据本发明的装置可以是例如堆垛起重机或旋转塔式起重机，其各自可能包括带有根据本发明的至少一个竖直地布置的支承件的桅杆。
为了将支承件布置于装置中，装置可以包括例如至少一个连接元件。连接元件可以横向地(尤其垂直地)布置到该排节段的纵向延伸，并且布置于支承件的一个端部上。在优选实施例中，可以提供两个连接元件，其优选地布置于支承件的相对的端部上，在此情况下，至少一个排的节段优选地从一个连接元件延伸到另一个连接元件。横向地(尤其垂直地)延伸到该排节段的纵向延伸的连接元件可以是例如端部滑架(carriage，有时称为支架)。这样的端部滑架例如布置于桥式起重机的桥支承件的端部上。优选地，拉伸元件至少在布置于该端部上的连接元件的区段上的该排节段的一个端部处被锚固并且预拉伸，以便借助于拉伸元件来将该排中的节段相对于彼此并且相对于连接元件而支撑。例如，如果装置包括布置于支承件的一个端部上的端部滑架，则拉伸元件可以锚固于端部滑架示例中，以便借助于拉伸元件通过使端部滑架抵靠该排的节段而拉伸来将端部滑架装配到支承件。如果(一个或多个)连接元件相应地抵靠该排节段的一个端部而被按压，则(一个或多个)连接元件以简单的方式紧固到支承件。在连接元件与已借助于拉伸元件来抵靠连接元件而拉伸的该排的外部的相邻的节段之间，有可能夹持一个或多个额外的元件，或也有可能未夹持额外的元件。例如，当支承件是桁梁时，构架元件的端部区段能够夹持于连接元件与外部节段之间。作为通过借助于拉伸元件来将支承件抵靠连接元件而支撑来进行的安装的备选或附加，支承件可以借助于旋拧连接来例如在支承件的一个端部上或在支承件的两个端部上通过相应的端部而紧固到连接元件。独立于将支承件装配到连接元件的方式，根据本发明的桁梁可以装配到例如下弦杆和/或上弦杆的端部、装配到连接元件。
当使得支承件可在使用方位处利用时，省略大件运输或特殊运输的组织和费用，因为，已个别地使得节段可在使用方位处利用，并且，节段仅在使用方位处相对于彼此而布置并且支撑于该排中。
为了使得支承件为可利用的，节段布置于一个排或若干排中。这可以通过使用定位辅助元件来完成，该定位辅助元件使相邻的节段横向(例如，垂直)于该排节段的纵向延伸方向并且可能另外沿纵向延伸方向初步地固定于期望的位置中。优选地，然而，当支承件以与支承件的最大载荷能力对应的载荷被施加载荷时或当包含支承件的装置以最大限度地设计装置所针对的载荷被施加载荷时，定位辅助元件不适合于确保两个相邻的元件的连接。定位辅助元件能够仅帮助该排中的节段的定位和布置。通过使对于该排的(一个或多个)拉伸元件预拉伸，从而该排的节段随后相对于彼此而支撑。为了进行这样的动作，在拉伸元件的辅助下将力从该排的端部沿拉伸元件的纵向延伸的方向施加到该排节段，以便将节段抵靠彼此而按压。该排的(一个或多个)拉伸元件的初始张力优选地足够高，以致于即使当支承件以设计支承件所针对的最大载荷被施加载荷时，也将不存在定位辅助元件与该排的节段的连接上的应力，当沿(一个或多个)拉伸元件的纵向延伸的方向被施加拉伸载荷时。
一排的(一个或多个)拉伸元件的预拉伸优选地选择得足够高，以致于即使当支承件以设计支承件所针对的最大载荷被施加载荷时，仅通过借助于一个或多个拉伸元件来使节段抵靠至少一个相邻的节段而拉伸，从而也防止该排的节段相对于该排的相邻的节段而沿该排的纵向延伸方向并且沿横向方向(例如，垂直地)移动。优选地，不存在两个相邻的节段之间的附加连接器件。优选地，不存在两个相邻的节段的相邻的端部上的用于使相邻的节段连接的旋拧连接。因此，备选地或另外，不存在位于两个相邻的节段之间的用于使相邻的节段连接的沿拉伸元件的纵向延伸方向被施加拉伸载荷的焊接连接。
当一排的节段通过拉伸元件来抵靠彼此而被按压，以便形成摩擦锁定连接时，这也许可能不足以利用低摩擦系数防止相邻的节段相对于相邻的节段的纵向延伸而沿横向方向(例如，垂直方向)(尤其沿竖直方向)相对于彼此而移动。因此，在一个实施例中，有可能将例如钢(尤其结构钢或铝)的强制锁定元件布置于相邻的节段的相邻的端部上，在此情况下，该布置设置为形成防止相邻的节段沿横向方向(优选垂直于节段的纵向延伸方向)相对于彼此而移动的位于相邻的节段之间的强制锁定连接。例如，在相邻的节段的相邻的端部上，强制锁定元件可以例如插入到相邻的节段或节段的相邻的端部中，并且插入到强制锁定元件中。
在示范性实施例中，定位辅助元件最初用来促进支承件的组装，并且，在组装的支承件中，无论是借助于(一个或多个)拉伸元件来进行的任何支撑，定位辅助元件都充当抵抗相邻的节段相对于彼此的移位的强制锁定元件。
附图说明
根据本发明的支承件和根据本发明的方法的额外的有利的实施例是从属权利要求书和下文中的描述以及附图中的图的主题。
它们示意性地示出：
图1是穿过桁构造中的根据本发明的支承件的示范性实施例的纵截面；
图2是穿过根据图1的示范性实施例的横截面；
图3是桁构造中的包括根据本发明的支承件的桥式起重机的起重机桥的示范性实施例；
图4是包括根据本发明的支承件的桥式起重机的高度地示意性的透视表示；
图5是穿过带有长度适应的选择的根据本发明的支承件的另外的示范性实施例的纵截面；
图6是穿过带有长度适应的添加的选择的根据本发明的支承件的纵截面；
图7是纵截面上的根据本发明的支承件的另外的示范性实施例；以及
图8是纵截面上的强制锁定元件的示范性实施例。
具体实施方式
图1示出穿过根据本发明的支承件10的示范性实施例的纵截面。图2是根据图1的支承件10的沿着相交线B-B(沿图1中的箭头P的方向观察)的横截面的表示。根据本发明的支承件10可以是如图1和图2所示出的桁梁支承件10，在此情况下，根据图1和图2的示范性实施例的支承件10优选地包括以分段结构设计的下弦杆11和/或上弦杆12，该分段结构设计带有排13中的节段15，其借助于排13中的至少一个拉伸元件14来相对于彼此而支撑。桁梁设计中的支承件10能够包括例如水平上弦杆12和水平下弦杆11。根据图1和图2所描绘的桁梁支承件10的外部形式，这是梯形支承件。然而，根据本发明的支承件10还可以备选地具有不同的构架形式。作为对于桁梁设计的备选，支承件10可以例如配置为带有一排箱形节段的箱梁(未图示)，其上侧可以形成支承件的上弦杆，并且，其下侧可以形成支承件的下弦杆。
图1和图2所描绘的根据本发明的桁梁支承件10具有下弦杆11和上弦杆12，下弦杆11和上弦杆12各自具有节段15的排13。备选地，可能存在下弦杆11和/或上弦杆12中的彼此紧邻的多于一个排13，由此，在此情况下，如果两个排13位于下弦杆11中和/或两个排13位于上弦杆12中，则这是特别优选的。优选地，另一排13在下弦杆11中和/或在上弦杆12中沿着同一桁的至少一个排13并且特别优选在同一水平面上竖直地延伸。下弦杆11的一排13或多排13优选地(并且如所示地)从下弦杆11的一个端部16a到达到下弦杆的纵向地相对的端部16b。上弦杆12的一排13或多排13优选地从上弦杆12的一个端部17a延伸到上弦杆12的纵向地相对的端部17b。
所描绘的支承件10包括构架元件18，构架元件18带有构架元件区段19，构架元件区段19在下弦杆11与上弦杆12之间相对于水平H和竖直V而倾斜，所述区段也被称为桥台。所示出的桁梁支承件10不需要竖直杆(其也能够被称为柱)。备选地另外，桁梁支承件10可以具有柱。如在示例中那样，构架元件18具有沿竖直方向V延伸的端部区段20。
在所描绘的示范性实施例中，从支承件10的一个端部21a延伸到支承件10的相对的端部21b的下弦杆11中的节段15的排13具有三个相继地布置的节段15。一个堆叠件22(其带有沿着排13相继地布置的构架元件18的两个端部区段20)相应地夹持于两个相邻的节段15之间，因为，相邻的节段15抵靠彼此而被按压。
所描绘的示范性实施例的上弦杆12具有两个相继地布置的节段15的排13，其中，一个堆叠件22(其带有沿着排13相继地布置的构架元件18的两个端部区段20)相应地夹持于相邻的节段15之间，因为，相邻的节段15抵靠彼此而被按压。
一个端部元件23相应地布置于下弦杆11的端部16a,b上。在每个端部16a,b上，外部构架元件18的端部区段20夹持于下弦杆11的排13的外部节段15的端部元件23与端部侧部24之间，因为，相邻的节段15抵靠彼此而被按压。
同样地，一个端部元件23相应地布置于上弦杆12的端部17a,b上。在每个端部17a,b上，端部上的外部桥台元件的端部区段20夹持于上弦杆12的排13的外部节段15的端部元件23与端部侧部24之间，因为，端部元件23抵靠外部节段24的端部侧部24而被按压。
根据本发明，通过借助于至少一个预拉伸的拉伸元件14来使端部元件23和排13的节段15压缩而施加用于夹持端部区段的夹持力。在根据图1并且根据图2的所描绘的示范性实施例中，两个拉伸元件14相应地穿过下弦杆11中和上弦杆12中的该排节段15彼此平行地延伸。在图1的表示中，一个拉伸元件14相应地被另一个覆盖，因为，一个排的拉伸元件14在同一水平面上延伸。在图2的表示中，平行的拉伸元件14在穿过示范性实施例的横截面中示出。代替用于使排13的节段15压缩的两个拉伸元件14，对于至少一个排13而有可能备选地提供穿过排13的节段15延伸并且使排13的节段15压缩的仅一个拉伸元件14或多于两个拉伸元件14。
除非另外阐明，否则下文中的关于一个拉伸元件14的解释适用于对于布置于支承件10中的排13的所有的拉伸元件：在根据图1和图2的所描绘的示范性实施例中，拉伸元件14越过节段15的排13的端部25a,b而穿过节段15延伸。例如，拉伸元件14可以包括预拉伸的杆、绳索、桁或绳股。在所描绘的示范性实施例中，预应力钢的杆26被施加拉伸载荷。拉伸元件14包括布置于节段15的排13的外侧的相对地定位的锚元件27a,b，所述锚元件紧固到被施加拉伸载荷的杆26。因此，在沿着排取向R延伸的节段15的排13的外侧，拉伸元件14锚固到排13的端部25a,b，所述端部沿排取向R彼此相对。在示范性实施例中，用于使头部27a锚固到杆26的一个端部和杆26的相对的端部的杆26设置有与螺母27b啮合的外螺纹。备选地，例如，拉伸元件14的两个端部都可以设置有外螺纹，其中的每个在两个端部上都与螺母27b啮合。
在所描绘的示范性实施例中，预拉伸的拉伸元件14利用锚元件27a,b来沿相反方向以强制锁定的方式抵靠桁的相对地布置的端部元件23而支撑拉伸元件14本身，以便压缩由于杆26中的预拉伸布置在锚元件27a,b之间的端部元件23、排13的置入的节段15以及端部区段20。在排13的每个端部25a,b上，端部元件23再次抵靠元件的堆叠件(在所描绘的示范性实施例中，其为端部区段20的堆叠件)而支撑端部元件23本身，该元件的堆叠件在端部25a,b上抵靠外部节段15的端部侧部24而支撑该元件的堆叠件本身。作为其结果，相邻的节段15抵靠彼此而被按压，并且，构架元件18的端部区段20夹持于相邻的节段15之间或端部元件23与相邻的节段15之间。
长的拉伸元件14具有相对软的力/轨道特性。作为其结果，借助于排13的(一个或多个)拉伸元件14来使排13的节段15彼此连接表现出高疲劳强度。这甚至在动应力的情形下也对支承件赋予高疲劳强度。如已在根据图3和图4的示范性实施例的描述中解释的，这同样地适用于支承件10与根据本发明的装置的连接元件之间的连接，所述连接由(一个或多个)拉伸元件14提供。另外，万一发生极大的温度波动，则预拉伸的拉伸元件14还对连接赋予高疲劳强度。
在排13的端部25a,b上的两个引入力的方位之间(在示范性实施例中，在两个锚元件27a,b的支承方位之间)，拉伸元件14未以引入力的方式沿着预拉伸力连接到节段15的排13。拉伸元件14在锚元件27a,b的两个支承方位之间(尤其并非在其它支承方位处)支撑拉伸元件14本身，以便沿着拉伸元件14的纵向延伸沿预拉伸方向传递拉伸力。
排13的两个相邻的节段15优选地仅通过借助于排13的(一个或多个)拉伸元件14而引入到排13中的压缩力来抵靠彼此而被按压。优选地，不存在相邻的节段15的相邻的端部28a,b上的用于使节段15的相邻的端部28a,b(尤其节段15的端部侧部24)抵靠彼此(不论是否存在布置于端部侧部24之间的元件)而压缩的旋拧连接装置。
下弦杆11中和/或上弦杆12中的拉伸元件14的预拉伸优选地如此，以致于(仅通过预拉伸，甚至以放置于支承件中的装置的载荷)，甚至以设计装置所针对的最大载荷，将不会发生下弦杆11中和/或上弦杆12中的排13的相邻的节段15之间的间隙的张开。在排13(在示范性实施例中，尤其下弦杆11中的排13)的相应地两个相邻的节段15之间，优选地例如不存在节段15的相邻的端部28a,b上的用于使相邻的节段15彼此连接的旋拧连接，在装置中的支承件10的操作使用的期间，该旋拧连接将沿着排13的拉伸元件14的预拉伸力对排13施加拉伸载荷。另外，优选地不存在排13的两个节段15之间的整体地粘结的连接(诸如，焊接连接)，这些节段能够使节段15彼此连接，并且将沿着拉伸元件14的预拉伸力施加拉伸应力，因为优选地由于排13的拉伸元件14的预拉伸，即使不存在这样的整体地粘结的连接，也不产生使两个相邻的节段分开的间隙，即使以设计装置所针对的最大载荷对装置施加应力。
通过由于排13的拉伸元件14的预拉伸而将相邻的节段15 抵靠彼此而按压而防止相邻的节段15相对于彼此关于预拉伸力(尤其垂直地)移动。优选地不提供排13的相邻的节段15之间的额外的如下的连接装置：当装置操作使用时在支承件10在装置中的使用期间，该连接装置关于拉伸力沿横向方向(尤其沿垂直方向)由于装置上的载荷将施加应力。
节段15可以由例如钢(尤其结构钢或铝)构成。在示范性实施例中，节段具有带有底部15a、两个侧壁15b、以及盖15c的箱的形式。例如，节段15(尤其下弦杆11的节段15)可以由U形梁29制成，如在所描绘的示范性实施例(图2)中，U形梁29的封闭空间被平坦区段30向上覆盖，其中，平坦区段30形成盖15c。备选地，U形梁29可以如此布置，以便于借助于平坦区段30来向下张开和向下闭合，在此情况下，所述区段形成底部15a。U形梁29和平坦区段30能够例如焊接或旋拧在一起。如示范性实施例中所描绘的(参见图2)，平坦区段30可以越过U形梁29而略微侧向地突出。当支承件10在起重机中使用时，平坦区段30能够为起重机的吊运车提供行驶面。作为对于使用U形梁29和平坦区段30的设计的备选，节段15能够由例如矩形管31制成。在所描绘的示范性实施例中，上弦杆12中的节段15由矩形管31构造。
在所描绘的示范性实施例中，支承件10的所有的节段15都具有相同长度，在此情况下，例如，也有可能下弦杆11中的节段15具有与上弦杆12中的一致的长度不同的一致的长度。备选地，例如，上弦杆中的一个或两个节段15可以具有与支承件10或下弦杆11的其它节段15不同的长度。备选地或另外，例如，上弦杆12中的一个或两个节段15可以具有不同的长度。下弦杆11中和/或上弦杆12中的一个节段15或两个节段15(若存在)能够用于使支承件10的长度适应于用于支承件10的装置的规格。构架元件18可以在具有不同长度的节段15上以构架元件区段19相对于水平和竖直的不同的角度布置。该构架元件18的构架元件区段19的角度可以为可适应的，以便于能够使用带有具有不同长度的节段15的构架元件18。在其它情况下，有可能通过相应地适当地选择下弦杆11和上弦杆12中的节段15而提供具有不同长度的支承件10。如果在下弦杆11中、在上弦杆12中和/或在整个支承件10中使用的节段15具有相同长度或除了一个或两个或三个节段15以外都具有相同长度，则节段15的仓储和支承件10的组装特别容易。
优选地，每个节段15不长于1.2米。因而，节段15优选地不长于Europool托盘。
构架元件18优选地为片材金属部件，优选地为钢片材部件(尤其结构钢片材部件)或铝片材部件。如能够在图2中看到的，金属片材可以在上弦杆12与下弦杆11之间在构架元件18的构架元件区段19中倒棱，以便提高构架元件区段19的刚度。片材金属部件的两个端部区段20相应地抵靠上弦杆12中的至少一个节段15和下弦杆11中的至少一个节段15而被按压。布置于外部构架元件18之间的构架元件18的端部区段20夹持于相邻的节段15之间。在进行这样的动作的过程中，端部区段20能够与节段15接触，或者，一个或多个额外的元件(例如，端部区段20)布置于端部区段20与端部区段20被按压所抵靠的节段15之间。
下弦杆11中和/或上弦杆12中的(一个或多个)拉伸元件14可以由至少两个个别的拉伸元件节段(未图示)组装。拉伸元件节段在组装的拉伸元件14中沿着拉伸元件的纵向延伸来延伸。为了使拉伸元件节段彼此连接，有可能例如在相邻的拉伸元件节段之间使用连接工件(未图示)，例如，在此情况下，拉伸元件节段例如通过连接工件中的旋拧连接和/或夹持连接而紧固。拉伸元件节段可以具有至多1.2米的长度。
在排13的相邻的节段15的相邻的端部28a,b上和/或在排13的端部25a,b上，能够设置有例如钢(尤其结构钢或铝)的定位辅助元件32，定位辅助元件32用于对节段15进行定位和/或用于对构架元件18进行定位。在根据图1和图2的示范性实施例中，定位辅助元件32布置于相邻的节段15的相邻的端部28a,b上以及布置于端部25a,b上。定位辅助元件32的使用将在用于提供支承件10(例如，根据图1的支承件10)的方法的示范性表示的范围内在使用方位处进一步解释：
支承件10的个别的部件(在示范性实施例中，其至少包括节段15、构架元件18、端部元件23以及拉伸元件14和定位辅助元件32)运输到使用方位处的构造地点。对于根据图1的布置，端部元件23、下弦杆11的节段15和上弦杆12的节段15、以及构架元件18相继地布置。为了将排13中的两个相邻的节段15相对于彼此(尤其相对于关于排取向R而横向的相对相互布置)定位，并且，为了将构架元件18的端部区段20(尤其相对于横向于排取向R的相对相互布置)定位于相邻的节段15之间，定位辅助元件32可以布置于节段15的端部上。这些定位辅助元件32(在图1中所描绘的支承件10的示范性实施例中，其从相邻的节段15的一个端部区域延伸到相邻的节段15的相邻的端部区域)设置成用于使相邻的节段15和构架元件18的置入的端部区段20初步固定于排13中的期望的布置中。定位辅助元件32设置成使布置于排13中的节段15、构架元件18和/或端部元件23相对于相邻的元件沿排取向R和/或沿相对于排取向R的横向方向(例如，垂直方向)的移动停止。
为了进行定位，定位辅助元件32插入到相邻的节段15中并且穿过将夹持于节段15之间的端部区段20插入。在进行这样的动作的过程中，相邻的节段15沿横向方向(例如，沿垂直方向)相对于彼此的移动可能已经沿排取向R停止。定位辅助元件32能够借助于紧固装置(未图示)来紧固到节段15，在此情况下，紧固装置以这样的方式布置并且设定，以致于已预先彼此紧邻地固定于适当的位置的相邻的节段15固定于适当的位置，以便利用拉伸元件14来对节段15进行拉伸。备选地或另外，定位辅助元件32可以包括桥台元件(未图示)，该桥台元件作为桥台而与节段15的端部侧部接触，以便定位辅助元件32不能被过深地推动到节段15中。在使用定位辅助元件32的情况下，作为对于对拉伸元件14进行拉伸的准备，节段15和桁梁元件能够以简单的方式精确地定位并且对准。已预先固定于适当的位置并且通过定位辅助元件32相对于彼此而对准的对于下弦杆和/或对于上弦杆的节段15的排13能够形成连续边缘，而不从一个排端部25a偏移到相对的排端部25b。参考图1和图2所示出的示范性实施例的端部元件23，相应地，端部元件23的穿过外部构架元件18的端部区段20延伸到外部节段15中的区段形成定位辅助元件32。然而，借助于该示范性实施例中的定位辅助元件32来进行的节段15之间的连接仅用来初步固定，以便促进支承件10的组装的期间的对排13的节段15和元件的操纵。借助于定位辅助元件32来进行的相邻的节段15之间的连接优选地不适合于吸收对下弦杆11起作用并且在装置中的支承件10的使用的期间发生的拉伸力，并且不适合于防止相邻的节段15之间的间隙的张开。这优选地通过借助于预拉伸的拉伸元件14来使下弦杆11的元件压缩而仅影响下弦杆11的元件的连接。
为了进行这样的动作，拉伸元件14布置于节段15中，以便拉杆26穿过节段15的排延伸。然后，在螺母27b的辅助下，以规定的初始张力对拉杆26进行预拉伸，以便锚元件27a,b(在示范性实施例中头部27a)抵靠排13的一个端部25a支撑其本身且螺母27b在排13的相对的端部25b上抵靠端部元件23支撑其本身。在进行这样的动作的过程中，布置于锚元件27a,b之间的元件相对于彼此而支撑。通过在其中使用支承件10的装置的操作使用期间以载荷对支承件10施加应力，从而有可能在拉伸力由于该载荷而对下弦杆起作用的同时，在上弦杆12中产生额外的压缩力。上弦杆12中的拉伸元件的组合的预拉伸力因此能够低于下弦杆11中的拉伸元件14的组合的预拉伸力。然后，组装的支承件10能够在其使用方位处布置于装置的内侧。
下弦杆中的拉伸元件14的初始张力如此选择，以致于即使当对在其中使用支承件10(即，带有设计装置所针对的最大载荷)的装置施加载荷时，也将不会在相邻的节段15之间张开间隙。另外，下弦杆11中和/或上弦杆12中的拉伸元件14的初始拉伸优选地如此选择，以致于由于初始拉伸而在相邻的节段15之间起作用的夹持力如此，以致于当以设计装置所针对的最大载荷施加应力时，将不会发生排13的相邻的节段15的关于夹持力而沿横向方向(例如，沿垂直方向)相对于彼此的任何移位或布置于(例如，端部区段20的)相邻的元件之间的元件之间的关于夹持力而沿横向方向(例如，垂直方向)相对于一个或另一个节段15的移位。尤其在相邻的节段15之间的连接处的摩擦表面之间的摩擦系数如此低，以致于不能施加足以防止移位的夹持力的情况下，强制锁定元件优选地布置于相邻的节段15的相邻的端部28a,b上，在此情况下，该布置设定成借助于强制锁定来防止相邻的节段15沿向上的方向和/或沿向下的方向和/或沿侧向方向相对于彼此而移位。在一个示范性实施例(尤其图所描绘的示范性实施例)中，定位辅助元件32可以充当强制锁定元件。
由于对下弦杆11的拉伸元件14进行预拉伸，因而布置于组装的装置中的支承件10优选地向上弯曲。在带有作为桥支承件的根据本发明的支承件10的桥式起重机的情况下，例如，如果不存在对起重机施加应力的提升载荷，则根据本发明的支承件可以向上弯曲。
排13的两个相邻的节段15仅通过从两个方向对相邻的节段15施加的压缩力而优选地保持在一起，所述力借助于对于排13的(一个或多个)拉伸元件14来施加。沿着压缩力存在强制锁定。沿横向方向(例如，沿垂直于其的方向)，存在至少一个摩擦连接。
由于分段结构设计而导致支承件10能够以个别的部件运输到难以接近的安装方位(诸如，例如滑雪站和山区站)，并且现场组装。
支承件10可以是例如用于桥或起重机的支承件10。
图3示出穿过带有支承件10(其作为与如图1和图2中的示范性实施例基本上对应的桥支承件10)的起重机桥33的纵截面。起重机桥33属于桥式起重机34，在此情况下，图4以高度地示意性的方式示出示例。所图示的桥式起重机34是单梁桥式起重机。所描绘的用于单梁桥式起重机的起重机桥33包括作为桥支承件10的根据本发明的支承件10。桥支承件10装配于钢或铝的两个端部滑架35之间，并且紧固到这两个端部滑架35。在双梁桥式起重机的情况下，根据本发明的两个桥支承件10彼此紧邻地布置于滑架35之间，并且紧固到这些滑架35。桥支承件10跨过桥式起重机34的作业空间。轮(未图示)布置于滑架35上，所述轮允许起重机桥33(包括桥支承件10和滑架35)起重机轨道36上来回移动。桥式起重机34的吊运车37能够被保持，以便于可在下弦杆11的平坦区段30上移动。
桥支承件10在外部经由两个起重机轨道36来抵靠地基而被支承。桥式起重机34的示例的附图表明，在根据本发明的装置中，排13的至少两个或至少三个相继地布置的节段15能够(由于借助于穿过排13延伸的拉伸元件14来使排13的所有的节段15都抵靠彼此而拉伸，并且若存在，则基于例如通过强制锁定元件32而形成的强制锁定)跨过相对于地基而在支承件10的两个外部支承件之间产生的空间A，而在两个外部支承件之间不需要或不具有抵靠地基的至少两个或至少三个相继地布置的节段15(尤其至少两个或至少三个节段15的三个相邻的端部28a,b)的额外的外部支承件。这同样适用于具有配置为桁梁支承件的根据本发明的支承件10的根据本发明的装置，并且，这同样适用于带有配置为分成根据本发明而设计的节段15的箱梁支承件的支承件的装置。提到根据本发明的桥或标志架，排13的至少两个或至少三个节段15的相继的布置可以从桥面板的一个端部延伸到桥面板的另一端部。例如，在至少三个相继地布置的节段15的情况下，中心节段15由于被支撑而夹持于相邻的节段15之间，并且，能够由此并且(若存在)由于两个相邻的节段15之间的强制锁定在不存在抵靠地基的相邻的节段15中的一个或两者和中间节段的相邻的端部28a,b的外部支承件的情况下，将中心节段15保持于所跨过的空间上。
不同于根据图1的示范性实施例，下弦杆11的拉伸元件14锚固于布置于节段15的排13的端部25a,b处的端部滑架35中。拉伸元件14利用其锚元件27a,b(根据示例，锚元件27a,b带有布置于端部滑架35中的头部27a和螺母27b)来相应地抵靠端部滑架35的壁或抵靠布置于锚元件27a,b与端部滑架35的壁之间的中间元件而从内侧支撑拉伸元件14本身。作为其结果，端部滑架35抵靠排13的端部25a,b而被按压。在示范性实施例中，端部滑架35抵靠端部元件23而支撑端部滑架35本身。备选地，例如，端部滑架35可以抵靠相应地夹持于端部滑架35与相邻的外部节段15的端部侧部24之间的外部桁梁元件的端部区段20而支撑端部滑架35本身。在其它情况下，端部滑架35可以例如抵靠排13的外部节段15的端部侧部而支撑端部滑架35本身。在示范性实施例中，支承件10借助于下弦杆11的拉伸元件14来紧固到端部滑架35。这导致起重机桥33的组装特别容易。起重机桥33可以与如上文中所图示的示范性方法类似地组装，其中，下弦杆11的拉伸元件14穿过端部滑架35的壁。
备选地，装置可以是例如半门式起重机(未图示)。这样的起重机仅在根据本发明的支承件10的一个端部上具有优选地借助于下弦杆11中的拉伸元件14来紧固的端部滑架35，所述端部滑架可在位于起重机的作业空间的上端上的起重机轨道上移动。
在图所描绘的实施例中，下弦杆11长于上弦杆12。备选地，下弦杆11和上弦杆12可以具有相同长度，或下弦杆11可以短于上弦杆12。独立于此，桁梁支承件10的下弦杆11和/或上弦杆12可以紧固到端部元件(例如，端部滑架35)。
图5示出穿过根据本发明的支承件10的示范性实施例的纵截面。基本上，与图1联合的描述适用于该示范性实施例。然而，代替下弦杆11和上弦杆12中的排13的最外面的节段15与下一个相邻的节段15之间的第二构架元件18，至少一个桅杆撑架40相应地紧固到最外面的构架元件18和相邻的构架元件18，桅杆撑架40的长度适应于桅杆撑架40相对于水平和竖直的角度适应。下弦杆11和上弦杆12中的排13的最外面的节段15的长度因而能够适应于提供具有所要求的长度的支承件10。布置于排13的最外面的节段15之间的排13的节段15(包括至少三个节段15)可以具有一致的长度。
图6示出穿过支承件的下弦杆11中的一排节段15和支承件10的示范性实施例的上弦杆12中的节段15的排13的纵截面。支承件包括下支撑件中的至少两个相邻的排13和上支撑件中的至少两个相邻的排13。支承件10具有至少一个长度适应区段，长度适应区段带有两个片材金属元件42(其作为相对于排取向R而横向地(例如，垂直地)延伸的构架元件18)。竖直片材金属元件42借助于预拉伸的拉伸元件14来夹持于下弦杆11中和上弦杆12中的节段15之间。在下弦杆11和上弦杆12中，节段15布置于竖直片材金属元件42之间，节段15的长度适应于给支承件10提供期望的长度。与长度适应区段相邻的节段15也具有相应地适应的长度。为了稳定化，片材金属稳定化元件43布置于竖直片材金属元件42之间，所述稳定化元件沿着拉伸元件14延伸，并且例如通过焊接或铰接而紧固到竖直片材金属元件42。除此之外，关于图1的描述也类似地适用。
作为对于图5和图6所描绘的给支承件10提供适当的长度的选择的备选或附加，在相对于水平或竖直的倾斜部处延伸的构架元件18的区段19的相对于水平或竖直的角度能够适应于能够使用带有适应的长度的节段15，所述构架元件18夹持于节段15之间。
根据本发明的桁梁支承件10可以结束于一个端部21a,b上或两个端部21a,b上，构架元件18(柱)相对于下弦杆11和/或上弦杆12而竖直地布置。图7与此联合而示出本发明的桁梁支承件10的示范性实施例，桁梁支承件10具有在支承件10的一个端部21b上端部齐平的下弦杆11和上弦杆12，而上弦杆12越过下弦杆11而在支承件10的一个端部21a上突出。用于封闭的片材金属的竖直构架元件18通过借助于拉伸元件14来支撑而夹持于下弦杆11和上弦杆12的端部元件23与相邻的节段15的排13的端部25b之间。备选地，上弦杆12和下弦杆11可以具有相同长度，例如，在此情况下，竖直构架元件18布置于每个端部21a,b上。除此之外，关于其它实施例的描述联合与图7联合而解释的实施例而类似地适用。
根据本发明的支承件10的强制锁定元件32中的每个可以由多个部件构成。例如，如能够例如在所描述的实施例中的一个中使用的，图8示出用于提供在下弦杆11和/或上弦杆12中的两个相邻的节段15之间的强制锁定的多部件强制锁定元件32。强制锁定元件32包括：第一部件44，其优选地以精密配合布置于相邻的节段15中的一个的一个端部28a上的区段中；和第二部件45，其优选地以精密配合布置于相邻的节段15中的另一个的相邻的端部28b处的区段中。此外，强制锁定元件包括第三部件46，第三部件46优选地以精密配合相应地布置于第一部件44和第二部件45的一个接纳部47a,b中。(一个或多个)拉伸元件14穿过第三部件46延伸。第一部件44、第二部件45以及第三部件46可以由例如铝或钢构成。第一部件44、第二部件45以及第三部件46一起相对于由于沿纵向方向拉伸的(一个或多个)拉伸元件14而导致的夹持力的取向而横向地传送相邻的节段15之间的强制锁定。第三部件46具有比第一和第二部件的外部宽度和/或高度更小的外部宽度和/或高度(相应地相对于相邻的节段15的长度延伸方向而沿横向方向或相对于排取向R而横向的宽度和/或高度)。第三部件46优选地以精密配合布置于构架元件18的端部区段20中的凹陷部48中。第三部件46(其穿过第一部件44的接纳部47a和第二部件45的接纳部47b中的端部区段20中的凹陷部48延伸)沿横向于端部区段20之间的夹持力方向的方向并且经由端部区段20与相邻的节段15之间的第一部件44和第二部件45来传送强制锁定。强制锁定元件32的多部件实施例仅要求端部区段20中的相对小的凹陷部48来接纳强制锁定元件32(在此，强制锁定元件32的第三部件46)。节段15的端部28a,28b上的(一个或多个)拉伸元件14未形成横向于夹持力的强制锁定元件。第一部件44和第二部件45中的第三部件46的布置和节段15中的第一部件44的布置以及节段15中的第一部件44和节段15中的第二部件45的布置如此设定，以致于以这样的方式不存在节段15相对于彼此的移位或端部区段20沿横向于夹持力的方向相对于彼此的移位，以致于将对(一个或多个)拉伸元件14施加横向于端部28a,28b处的夹持力的力。第一部件44和第二部件45,46的外尺寸适当地适应于端部28a,28b处的节段15的内尺寸，并且，第三部件46的外尺寸适当地适应于端部区段20中的凹陷部48的内尺寸和第一部件44和第二部件45中的接纳部47a,47b的内尺寸。独立于强制锁定元件32的单部件或多部件设计，在相邻的节段的相邻的端部28a,28b上，(一个或多个)拉伸元件14优选地至少最低程度地处于与排13的强制锁定元件32的一距离处。为了产生在支承件10的组装的期间的强制锁定连接，例如，第一部件44插入到节段15的端部28a处的区段中。然后，例如，构架元件18布置于节段15的端部28a上，并且，第三部件46插入到构架元件18的端部区段20中的凹陷部 48中，并且插入到第一部件44的接纳部47a中。然后，额外的构架元件18的端部区段20能够被推动到第三部件46上。最后，例如，第二部件45被推动到第三部件46上，并且，相邻的节段15被推动到第二部件45上。备选地，有可能例如在端部28b处开始。第一部件44、第二部件45和/或第三部件 46可以与固定器件(未图示)相关联，以便尤其在组装期间，使第一部件44、第二部件45和/或第三部件 46沿排取向R固定。在组装期间，多部件强制锁定元件32充当定位辅助元件32。
根据本发明的支承件10包括彼此紧邻地布置的节段15的至少一个排13，在此情况下，排13优选地从支承件10的一个端部21a延伸到支承件10的相对的端部21b。在优选实施例中，至少一个拉伸元件14穿过至少一个排13延伸，拉伸元件14也能够被称为拉杆，并且锚固于排13的端部25a,b处，并且相对于排13而被预拉伸，以便将排13的节段15保持在一起。在进行这样的动作的过程中，相邻的节段15借助于(一个或多个)拉伸元件14来在其端部侧部24上相对于彼此而支撑，在此情况下，在端部侧部24之间，可能布置一个或多于一个元件(诸如，例如金属片材)，或可能未布置元件。通过将排13的(一个或多个)预拉伸元件14相对于排13预拉伸而进行的排13的相邻的节段15彼此的连接优选地如此高的，以致于用于使排13的相邻的节段15连接的额外的连接器件为不必要的。因此，优选地，不存在用于使相邻的节段15彼此连接的位于排13的两个相邻的节段15之间的整体地粘结的连接(诸如，例如焊接连接和/或旋拧连接)，在组装的装置中的支承件10的操作使用的期间，所述节段可能沿着排13的纵向延伸被施加拉伸载荷。在示范性实施例中，强制锁定连接可以存在于相邻的节段15之间，所述连接防止相邻的节段15相对于彼此而移位，或防止布置于相邻的节段15之间的元件(例如，构架元件18)横向(例如，垂直)于由拉伸元件施加的夹持力而相对于节段15中的一个而移位。支承件10能够设置于使用方位处，因为，个别的节段15运输到使用方位，并且仅设定于使用方位处以形成排13，并且借助于拉伸元件14来相对于彼此而支撑。
根据本发明的装置的示范性实施例包括带有至少三个相继地布置的节段15的一个排13的至少一个支承件10，其中，排13的节段15借助于在支承件10中延伸的拉伸元件14来相对于彼此而支撑，其中，拉伸元件14穿过排13延伸，其中，拉伸元件14锚固到节段15的排13的相对的端部25a,b，以便将排13的节段15相对于彼此而支撑，并且其中，在排13的两个相邻的节段15之间，形成有强制锁定，以便在不存在相对于地基的节段15的相邻的端部28a,b的外部支承件的情况下，借助于排13的节段15相对于彼此的支撑(其借助于拉伸元件14和强制锁定)来防止相邻的节段15沿横向于节段15的纵向延伸方向的方向相对于彼此而移动。
参考符号列表：
10 支承件
11 下弦杆
12 上弦杆
13 排
14 拉伸元件
15 节段
15a 底部
15b 侧壁
15c 盖
16a,b 下弦杆的端部
17a,b 上弦杆的端部
18 构架元件
19 构架元件区段
20 端部区段
21a,b 支承件的端部
22 堆叠件
23 端部元件
24 端部侧部
25a,b 排的端部
26 杆
27a,b 锚元件
27a 头部
27b 螺母
28a,b 邻近的节段的相邻的端部
29 U形梁
30 平坦区段
31 矩形管
32 定位辅助元件/强制锁定元件
33 起重机桥
34 桥式起重机
35 端部滑架
36 起重机轨道
37 吊运车
40 桅杆撑架
42 竖直片材金属元件
43 稳定化元件
44 第一部件
45 第二部件
46 第三部件
47a,b 接纳部
48 凹陷部
L 节段的长度
H 水平
B-B 截面
P 箭头
R 排取向

Claims (12)

1.一种支承件(10)，其带有：
至少两个相继地布置的节段(15)的两个排(13)，节段(15)的两个排(13)中的一个形成支承件(10)的上弦杆(12)，并且两个排(13)中的另一个形成处于关于所述上弦杆(12)的竖直移位的关系的下弦杆(11)；定位辅助元件(32)设置在每个排(13)的所述节段(15)的相邻端部内用于使所述节段(15)相对于彼此定位；构架元件(18)使所述上弦杆(12)和所述下弦杆(11)互连；并且所述定位辅助元件(32)延伸穿过框架元件(18)的端部区段(20)；
其中，所述排(13)的所述节段(15)借助于在所述支承件(10)的内侧延伸的拉伸元件(14)来相对于彼此而支撑，
其中，所述拉伸元件(14)锚固到节段(15)的所述排(13)的相对的端部(25a,b)，以便将所述排(13)的所述节段(15)相对于彼此而支撑，
所述拉伸元件(14)穿过所述排(13)延伸，
节段(15)的至少一个排(13)从所述支承件(10)的一个端部(21a)延伸到所述支承件(10)的所述相对的端部(21b)，
所述拉伸元件由至少两个拉伸元件构成，所述至少两个拉伸元件沿所述支承件的纵向方向相继地布置，以及
所述拉伸元件由杆形成。
2.根据权利要求1所述的支承件(10)，
其中，在所述排(13)的两个相邻的节段(15)之间，不存在被施加拉伸载荷的用于使所述相邻的节段(15)彼此连接的整体地粘结的连接。
3.根据权利要求1所述的支承件(10)，
其中，在节段(15)的所述排(13)的外侧，所述拉伸元件(14)锚固到所述排(13)的一个端部或所述排(13)的两个端部(25a,b)。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的支承件(10)，
其中，所述节段(15)的长度(L)为至多1.2米。
5.根据权利要求1-3中的任一项所述的支承件(10)，
其中，所述拉伸元件(14)由至少两个拉伸元件节段构造。
6.根据权利要求1-3中的任一项所述的支承件(10)，
其中，节段(15)具有底部(15a)、盖(15c)以及两个沿排取向(R)延伸的侧壁(15b)。
7.根据权利要求1-3中的任一项所述的支承件(10)，
其中，所述支承件(10)是桁梁。
8.根据权利要求7所述的支承件(10)，
其中，在所述下弦杆(11)与所述上弦杆(12)之间，布置有以相对于竖直而倾斜的方式延伸的构架元件(18)和/或竖直构架元件(18)，其中，构架元件(18)的至少一个端部区段(20)保持于相邻的节段(15)之间。
9.根据权利要求2所述的支承件(10)，
其中，所述整体地粘结的连接为焊接连接和/或旋拧连接。
10.一种装置，其带有根据前述权利要求中的任一项所述的至少一个支承件(10)。
11.根据权利要求10所述的装置，
其中，所述装置包括布置于所述支承件(10)的一个端部(21a,b)上的至少一个端部滑架(35)，其中，所述拉伸元件(14)锚固于所述端部滑架(35)中，以便借助于所述拉伸元件(14)通过将所述端部滑架(35)抵靠所述排(13)的所述节段(15)而支撑来使所述端部滑架(35)紧固到所述支承件(10)。
12.一种用于设置根据权利要求1至9中的任一项所述的支承件(10)的方法，包括以下的步骤：
-将所述节段(15)和所述拉伸元件(14)设置于使用方位处的构造地点处；
-将设置的所述节段(15)布置为形成排(13)；
-借助于所述拉伸元件(14)来将布置于所述排(13)中的所述节段(15)相对于彼此而支撑。
CN201880010758.XA 2017-02-07 2018-02-07 分段结构设计的支承件 Active CN110291264B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017102372.0 2017-02-07
DE102017102372.0A DE102017102372B3 (de) 2017-02-07 2017-02-07 Vorrichtung mit einem Träger in Segmentbauweise und Verfahren
PCT/EP2018/053080 WO2018146152A1 (de) 2017-02-07 2018-02-07 Träger in segmentbauweise

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110291264A CN110291264A (zh) 2019-09-27
CN110291264B true CN110291264B (zh) 2022-03-22

Family

ID=61244564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880010758.XA Active CN110291264B (zh) 2017-02-07 2018-02-07 分段结构设计的支承件

Country Status (15)

Country Link
US (1) US11078053B2 (zh)
EP (1) EP3580402B1 (zh)
JP (1) JP2020508947A (zh)
KR (1) KR102431900B1 (zh)
CN (1) CN110291264B (zh)
CA (1) CA3052369A1 (zh)
CL (1) CL2019002216A1 (zh)
DE (1) DE102017102372B3 (zh)
EA (1) EA038897B1 (zh)
ES (1) ES2953627T3 (zh)
MX (1) MX2019009180A (zh)
PL (1) PL3580402T3 (zh)
SG (1) SG11201906860YA (zh)
WO (1) WO2018146152A1 (zh)
ZA (1) ZA201904804B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102021129675A1 (de) 2021-11-15 2023-05-17 Karlsruher Institut für Technologie Kranbrücke
CN114888423B (zh) * 2022-07-12 2022-10-21 杭州沈氏节能科技股份有限公司 一种基于扩散焊接的板翅式换热器制作方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2874812A (en) * 1955-06-28 1959-02-24 Jr Merton L Clevett Knock-down structural member with collapsible members
US4275537A (en) * 1977-05-26 1981-06-30 Tension Structures, Inc. Tension members
EP0104915A2 (en) * 1982-09-24 1984-04-04 Tristan Guy Melland Modular unit
CN86104967A (zh) * 1985-08-10 1987-02-11 清水建设株式会社 桁架式大梁和采用该梁建造的屋顶构架和方法
CN1037942A (zh) * 1987-12-16 1989-12-13 亚历山大罗斯·克罗提诺斯 建筑框架结构
CN101786577A (zh) * 2009-01-23 2010-07-28 柳州欧维姆机械股份有限公司 双机负重行走式液压数控跨缆吊机及控制系统及控制方法
CN205046459U (zh) * 2015-10-10 2016-02-24 中铁十四局集团第三工程有限公司 钢桁梁衍生式杆件加固结构及具有它的钢桁梁
CN105735131A (zh) * 2016-03-04 2016-07-06 上海十三冶建设有限公司 超高超大跨度箱形构件桁架拼装方法

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1012423A (en) * 1910-12-27 1911-12-19 William J W Orr Sectional concrete telegraph-pole.
US1504816A (en) * 1922-10-11 1924-08-12 Clifford L Cummings Lintel and other structure of reenforced brickwork
US1723216A (en) * 1927-05-14 1929-08-06 Stam Martinus Joannes Hollow pole
US2645115A (en) * 1943-02-25 1953-07-14 Abeles Paul William Composite structural member and in the manufacture thereof
US2877506A (en) * 1953-08-10 1959-03-17 Hans A Almoslino Transformable rigid structural unit for a body or article supporting assemblage
US3180013A (en) * 1958-11-26 1965-04-27 Lukens Steel Co Apparatus for use in connection with fabrication of plastic-clad steel and other metal plates and shapes
US3140764A (en) * 1960-03-17 1964-07-14 David B Cheskin Prestressed girder member
US3152671A (en) * 1961-07-03 1964-10-13 Jr Arnie M Mallory Structural truss components or the like
US4144687A (en) * 1970-07-01 1979-03-20 Brunes Tons J Self-supporting girder structure
DE3041370A1 (de) 1980-11-03 1982-06-09 Emil Steidle Gmbh & Co, 7480 Sigmaringen Holztraeger mit einem verstaerkungsvollwandsteg an den traegerenden
JP2612435B2 (ja) 1985-03-18 1997-05-21 積水ハウス 株式会社 天井型クレーン
JPS62182352A (ja) 1986-02-03 1987-08-10 川崎製鉄株式会社 Ｐｃ鋼材の端部定着部の構造
US4932178A (en) * 1989-05-05 1990-06-12 Mozingo Ralph R Compound timber-metal stressed decks
DE4019109A1 (de) * 1990-06-15 1991-12-19 Schweers Hans Gerd Dipl Ing Holzkonstruktion, insbesondere fuer das dach eines wintergartens
DE4019106A1 (de) 1990-06-15 1991-12-19 Hoechst Ag Verfahren und vorrichtung zum messen des verwirbelungszustandes eines multifilamentgarnes
JPH05311805A (ja) 1991-06-10 1993-11-22 Taisei Corp 組立トラス梁
US5323573A (en) * 1991-08-21 1994-06-28 Hypertat Corporation Building structure and method of erecting it
US5218801A (en) * 1991-09-25 1993-06-15 Hereford Judson A Roof truss and decking system
US5301482A (en) * 1993-06-21 1994-04-12 Jahabow Industries, Inc. Adjustable truss assembly for supporting showcases and the like
US5809713A (en) * 1996-05-13 1998-09-22 Lancefield Pty Ltd. Structural elements
US6170209B1 (en) * 1996-11-05 2001-01-09 University Of Maine Prestressing system for wood structures and elements
DE10119687A1 (de) 2001-04-20 2002-10-24 Boegl Max Bauunternehmung Gmbh Mehrfeldträger und Verfahren zum Koppeln von mindestens zwei Segmenten zu einem Mehrfeldträger
US6854219B1 (en) * 2002-08-08 2005-02-15 Meadow Burke Products Adjustable apparatus and method for supporting a concealed spine within a masonry lintel
KR101131364B1 (ko) * 2003-03-06 2012-04-04 독립행정법인 과학기술진흥기구 건축물의 벽체구조
AU2006213740A1 (en) * 2005-02-10 2006-08-17 Westblock Systems, Inc. Masonry block wall system
US20060283129A1 (en) * 2005-06-02 2006-12-21 Larry Salhaney Modular, structural, element, space frame or truss
US20070062133A1 (en) * 2005-09-16 2007-03-22 Branyan Jeffrey M System and method of foamed cementitious construction
US7584584B2 (en) * 2007-04-09 2009-09-08 Fennell Jr Harry C Reusable modular block wall assembly system
KR100976847B1 (ko) * 2008-02-18 2010-08-20 (주)써포텍 조립식 프리캐스트 콘크리트 복공 및 가교 구조체
US8061095B2 (en) * 2008-06-20 2011-11-22 Larry Bucheger Wall system
US20120023845A1 (en) * 2008-12-23 2012-02-02 Chevron U.S.A. Inc. Base Mat Assembly And Method For Constructing The Same
AU2011232748B2 (en) * 2011-10-05 2016-05-26 Danpal Australia Pty Limited Truss System
US20130318896A1 (en) * 2012-06-04 2013-12-05 Donald Scott Rogers Pre-Tensioned Discrete Element Support System
DE102014002666A1 (de) * 2013-03-26 2014-10-02 Rainhard Nordbrock Traverse und Verfahren zum Montieren
GB2542816B (en) * 2015-09-30 2020-04-22 James Singleton Mark Fibre reinforced polymer structures
US10443239B2 (en) * 2016-12-02 2019-10-15 Columbia Insurance Company Long span masonry lintel support system

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2874812A (en) * 1955-06-28 1959-02-24 Jr Merton L Clevett Knock-down structural member with collapsible members
US4275537A (en) * 1977-05-26 1981-06-30 Tension Structures, Inc. Tension members
EP0104915A2 (en) * 1982-09-24 1984-04-04 Tristan Guy Melland Modular unit
CN86104967A (zh) * 1985-08-10 1987-02-11 清水建设株式会社 桁架式大梁和采用该梁建造的屋顶构架和方法
CN1037942A (zh) * 1987-12-16 1989-12-13 亚历山大罗斯·克罗提诺斯 建筑框架结构
CN101786577A (zh) * 2009-01-23 2010-07-28 柳州欧维姆机械股份有限公司 双机负重行走式液压数控跨缆吊机及控制系统及控制方法
CN205046459U (zh) * 2015-10-10 2016-02-24 中铁十四局集团第三工程有限公司 钢桁梁衍生式杆件加固结构及具有它的钢桁梁
CN105735131A (zh) * 2016-03-04 2016-07-06 上海十三冶建设有限公司 超高超大跨度箱形构件桁架拼装方法

Also Published As

Publication number Publication date
WO2018146152A1 (de) 2018-08-16
JP2020508947A (ja) 2020-03-26
EP3580402A1 (de) 2019-12-18
KR20190117595A (ko) 2019-10-16
PL3580402T3 (pl) 2023-10-30
CN110291264A (zh) 2019-09-27
EP3580402B1 (de) 2023-07-26
MX2019009180A (es) 2019-10-07
SG11201906860YA (en) 2019-08-27
EA201991825A1 (ru) 2020-01-15
EP3580402C0 (de) 2023-07-26
US20190352143A1 (en) 2019-11-21
KR102431900B1 (ko) 2022-08-16
CA3052369A1 (en) 2018-08-16
CL2019002216A1 (es) 2020-01-03
ZA201904804B (en) 2020-03-25
EA038897B1 (ru) 2021-11-03
ES2953627T3 (es) 2023-11-14
US11078053B2 (en) 2021-08-03
DE102017102372B3 (de) 2018-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100798047B1 (ko) 크레인 트랙 지지 골조
CN110291264B (zh) 分段结构设计的支承件
US20110180507A1 (en) Slant-truss crane rail
KR101353753B1 (ko) 교량 및 도로의 가설인도
US20120304589A1 (en) Double-duty, hold-down system
CN103883129A (zh) 一种钢结构屋面梁安装方法
CN110952786B (zh) 一种桁架结构及其安装方法
WO2021056090A1 (ru) Струнная транспортная система
KR102026118B1 (ko) 프리플랙스 강재거더 및 그 제작장치
JPH11158819A (ja) 構築物のケーブル補強構造
KR101522608B1 (ko) 응력분산 정착구와 외부강선을 이용한 구조물 보강공법
CN215817990U (zh) 柔性光伏支架的支撑结构
OA19786A (en) Support of segmented structural design.
KR20060003972A (ko) 외적 포스트텐션 방법을 이용한 보 및 거더 보강방법 및그에 사용되는 장치
EP3617024B1 (en) Truss track structure and rail
CN220789467U (zh) 桥梁t梁加固的施工平台
CN114134765B (zh) 一种轨道梁支撑体系及安装工法
CN210363801U (zh) 横梁固定装置
CN209891038U (zh) 可调节的临时桥
KR20120127200A (ko) 입체 언더텐션 시스템
RU2209869C1 (ru) Устройство анкерного крепления пролетного строения к опоре мостового сооружения
JP7194532B2 (ja) 鋼部材の補強構造及び鋼部材の補強方法
US20200217062A1 (en) Tension load transfer device
CN109629398B (zh) 一种六四式铁路军用梁的体外预应力加固装置
CN210597604U (zh) 一种实腹式钢架结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant