CN110282525A - 一种高速电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速电梯，包括真空管道和设置在真空管道内的电梯轿厢；真空管道上位于建筑物的每个楼层处设有能够打开和密封真空管道的第一开关门；电梯轿厢上设有能够打开和密封电梯轿厢的第二开关门；真空管道的内壁上环绕第一开关门设有凹槽；凹槽内分布设有电磁铁；电梯轿厢的外壁上环绕第二开关门设有弹性拉伸部；所弹性拉伸部与电梯轿厢密封连接；弹性拉伸部上分布设有铁片；当第二开关门与第一开关门对应时，铁片与电磁铁一一对应，且当电磁铁通电并吸合铁片时，弹性拉伸部靠近真空管道的端面与真空管道的内壁紧密配合连接。本发明能够在真空环境中进行使用，电梯轿厢不受空气阻力的影响，减少能源的消耗，电梯运行平稳可靠。
Description
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，特别是涉及一种高速电梯。
背景技术
目前的电梯一般包括井道和电梯轿厢，电梯轿厢通过电梯曳引机拉动线缆，线缆再拉动电梯轿厢，从而实现电梯轿厢的上下移动，随着建筑物楼层的不断升高，上述的电梯结构需要线缆的长度增加，导致电梯的成本上升，且通过线缆拉动电梯轿厢，电梯上升和下降的速度慢，难以满足高层建筑物的使用需要。
随着科技的进步，目前存在一种应用磁悬浮技术的电梯，如申请号为201220258530.2的专利所示，磁悬浮技术已经在高速列车上进行应用，将其应用在电梯领域，无需线缆的拉动即可实现电梯轿厢的上下移动，且能够提高电梯轿厢的移动速度，尤其适合高层建筑的使用需求。但是电梯轿厢的速度增加，其在移动过程中所承受的空气阻力也越大，需要耗费更多的能源。此外，随着电梯轿厢的速度增加，受空气阻力的影响，电梯轿厢在移动过程中也极不稳定，存在较大的安全隐患。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种高速电梯，使用便捷，能够在真空环境中进行使用，电梯轿厢不受空气阻力的影响，减少能源的消耗，电梯运行平稳可靠。
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种高速电梯，包括设置在建筑物内的真空管道和设置在真空管道内并能够沿真空管道来回移动的电梯轿厢；所述真空管道上位于建筑物的每个楼层处设有能够打开和密封真空管道的第一开关门；所述电梯轿厢上设有能够打开和密封电梯轿厢的第二开关门；所述真空管道的内壁上环绕第一开关门设有凹槽；所述凹槽内分布设有电磁铁；所述电梯轿厢的外壁上环绕第二开关门设有弹性拉伸部；所述弹性拉伸部与电梯轿厢密封连接；所述弹性拉伸部上分布设有铁片；当第二开关门与第一开关门对应时，所述铁片与电磁铁一一对应，且当电磁铁通电并吸合铁片时，所述弹性拉伸部靠近真空管道的端面与真空管道的内壁紧密配合连接。
进一步的，所述电梯轿厢的外壁上位于弹性拉伸部的外侧和内侧分布设有凸块；所述凸块与弹性拉伸部抵接。
进一步的，所述弹性拉伸部的单边宽度大于凹槽的宽度。
进一步的，所述弹性拉伸部由橡胶材料制作而成。
进一步的，所述高速电梯还包括向电梯轿厢内提供氧气的供氧装置。
进一步的，所述真空管道的外部设有抽真空装置。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的高速电梯，使用便捷，电梯轿厢能够在真空环境下运行，不受空气阻力的影响，有效减少能源的消耗，且电梯轿厢运行平稳可靠。此外，能够长时间维持真空管道内的真空环境，无需频繁对真空管道进行抽真空处理，进一步减少能源的消耗，很好的满足高层建筑的电梯使用需求。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
图1为本发明的主视图结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为图2中电磁铁和铁片分开的结构示意图；
图4为本发明的真空管道的平面结构示意图；
图5为本发明的电梯轿厢的平面结构示意图；
图6为本发明的弹性拉伸部的侧视图整体结构示意图；
其中：1、真空管道；11、凹槽；2、电梯轿厢；21、供氧装置；3、第一开关门；4、第二开关门；5、弹性伸缩部；6、电磁铁；7、铁片；8、凸块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1-6所示为本发明所述的一种高速电梯，包括安装在建筑物内的真空管道1和安装在真空管道1内并能够沿真空管道1来回移动的电梯轿厢2。电梯轿厢2由磁悬浮技术控制在真空管道1内来回移动，也可以采用现有技术中的驱动机构来控制在真空管道1内移动，上述现有技术中的驱动机构包括电梯曳引机和线缆，电梯曳引机安装在真空管道1内，并驱动线缆带动电梯轿厢2上下移动。真空管道1上位于建筑物的每个楼层处安装有能够打开和密封真空管道1的第一开关门3。电梯轿厢2上安装有能够打开和密封电梯轿厢2的第二开关门4。乘客和物品通过第一开关门3和第二开关门4进出电梯轿厢2，第一开关门3能够实现和真空管道1的密封，第二开关门4能够实现电梯轿厢2的密封。真空管道1的内壁上环绕第一开关门3加工有凹槽11。凹槽11内分布设安装有电磁铁6，电梯轿厢2的外壁上环绕第二开关门4安装有弹性拉伸部5。弹性拉伸部5与电梯轿厢2密封连接。弹性拉伸部5上分布安装有铁片7，当第二开关门4移动并与第一开关门3对应时，铁片7与电磁铁6一一对应，且当电磁铁6通电并吸合铁片7时，弹性拉伸部5靠近真空管道1的端面与真空管道1的内壁紧密配合连接。弹性拉伸部5的单边宽度大于凹槽11的宽度，从而弹性拉伸部5的端面能够覆盖在凹槽11上，进而能够实现与真空管道1的内壁紧密配合。弹性拉伸部5由橡胶材料制作而成，能够拉伸一定长度并缩回。通过上述结构设计，当弹性拉伸部5与真空管道1的内壁紧密配合时，即使打开第一开关门3和第二开关门4，外部的空气受到弹性拉伸部5的阻挡，也不会进入到真空管道1的内部。
为防止弹性拉伸部5因弹性变形而晃动，在电梯轿厢2的外壁上位于弹性拉伸部5的外侧和内侧分布安装有凸块8，凸块8与弹性拉伸部5抵接，从而弹性拉伸部5只能沿朝向真空管道2侧壁的方向移动，而不能朝其他方向移动。
此外，在电梯轿厢2内安装有向电梯轿厢2内提供氧气的供氧装置21。在运送乘客的时候，供氧装置21向电梯轿厢2内供氧，在运送物品时，供氧装置21可不启动供氧。为提高电梯运行的稳定性，在真空管道1的外部安装有抽真空装置。可以通过各类传感器检测真空管道的真空度，当真空度为由达到要求时，可以启动抽真空装置对真空管道进行抽真空操作。
工作原理：当电梯轿厢2运行到建筑物的某一楼层时，此时铁片7与电磁铁6对应，向电磁铁6通电，铁片7向电磁铁6靠近并吸合，进而带动弹性伸缩部5向真空管道1的内壁靠近，并且弹性伸缩部5的端面紧密贴合在真空管道1的内壁上。然后，依次打开第一开关门3和第二开关门4，外部的空气由于受到弹性拉伸部5的阻挡，不会进入到真空管道1的内部，乘客和物品可以进入到电梯轿厢2或从电梯轿厢2中出来。最后再依次关闭第二开关门4和第一开关门3，电梯轿厢2可以继续上下运行。在整个工作过程中，外部的空气不会进入到真空管道1的内部，因此无需频繁对真空管道进行抽真空操作。
本实施例的高速电梯使用便捷，电梯轿厢2能够在真空环境下运行，不受空气阻力的影响，有效减少能源的消耗，且电梯轿厢2运行平稳可靠。此外，能够长时间维持真空管道1内的真空环境，无需频繁对真空管道1进行抽真空处理，进一步减少能源的消耗，很好的满足高层建筑的电梯使用需求。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种高速电梯，包括设置在建筑物内的真空管道和设置在真空管道内并能够沿真空管道来回移动的电梯轿厢；所述真空管道上位于建筑物的每个楼层处设有能够打开和密封真空管道的第一开关门；所述电梯轿厢上设有能够打开和密封电梯轿厢的第二开关门；其特征在于：所述真空管道的内壁上环绕第一开关门设有凹槽；所述凹槽内分布设有电磁铁；所述电梯轿厢的外壁上环绕第二开关门设有弹性拉伸部；所述弹性拉伸部与电梯轿厢密封连接；所述弹性拉伸部上分布设有铁片；当第二开关门与第一开关门对应时，所述铁片与电磁铁一一对应，且当电磁铁通电并吸合铁片时，所述弹性拉伸部靠近真空管道的端面与真空管道的内壁紧密配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速电梯，其特征在于：所述电梯轿厢的外壁上位于弹性拉伸部的外侧和内侧分布设有凸块；所述凸块与弹性拉伸部抵接。
3.根据权利要求1所述的一种高速电梯，其特征在于：所述弹性拉伸部的单边宽度大于凹槽的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种高速电梯，其特征在于：所述弹性拉伸部由橡胶材料制作而成。
5.根据权利要求1所述的一种高速电梯，其特征在于：所述高速电梯还包括向电梯轿厢内提供氧气的供氧装置。
6.根据权利要求1所述的一种高速电梯，其特征在于：所述真空管道的外部设有抽真空装置。
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