CN110271908A - 一种用于电缆卷筒车的取电缆装置 - Google Patents
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Abstract
本申请属于电缆收放及运输设备领域,特别涉及一种用于电缆卷筒车的取电缆装置;所述取电缆装置包括:车架本体,其底部设置有移动机构,以带动车架本体沿预定方向移动;卷筒,可拆卸地设置在车架本体上,用于卷绕电缆;排线器,设置在车架本体上,用于对卷筒卷绕电缆过程中对电缆进行排线处理;驱动机构,设置在车架本体上,且位于与排线器相同的一侧,用于为卷筒以及排线器提供动力。本申请的用于电缆卷筒车的取电缆装置,卷筒能够曲卷适配的电缆卷筒车上的电缆,卷筒同时能够跟随车架本体移动,以方便电缆的运输,并且,卷筒采用可拆卸式固定连接,当卷筒饱和时能够方便取下卷筒,方便新卷筒的更换,从而提高工作效率。
Description
技术领域
本申请属于电缆收放及运输设备领域,特别涉及一种用于电缆卷筒车的取电缆装置。
背景技术
目前,特别是在采矿、石油勘测等行业中,许多大型、超大型机械设备由于运行距离比较长,多数采用电缆卷筒车供电;为了保证电缆线的足够长度,在电缆卷筒车车体中部设有电缆卷筒,再在轨道内侧边设置电缆沟,以便放出的电缆线能置于电缆沟中。当每个电缆卷筒车上的电缆区卷到饱和状态时,需要将其上面的电缆取下并运输走,但是,目前多采用在电缆卷筒车上将整个电缆卷筒拆卸,以更换新的电缆卷筒进行工作,这样的方法使得拆装费事费力,影响工作效率。
发明内容
为了解决上述技术问题至少之一,本申请提供了一种用于电缆卷筒车的取电缆装置。
本申请公开了一种用于电缆卷筒车的取电缆装置,所述取电缆装置包括:
车架本体,所述车架本体底部设置有移动机构,以带动所述车架本体沿预定方向移动;
卷筒,所述卷筒可拆卸地设置在所述车架本体上,用于卷绕电缆;
排线器,所述排线器设置在所述车架本体上,用于对所述卷筒卷绕电缆过程中对所述电缆进行排线处理;
驱动机构,所述驱动机构设置在所述车架本体上,且位于与所述排线器相同的一侧,用于为所述卷筒以及所述排线器提供动力。
根据本申请的至少一个实施方式,所述驱动机构包括:
电机,所述电机设置在所述车架本体上;
齿轮套环,所述齿轮套环与所述电机连接,所述齿轮套环上并列设置有两个齿轮,其中一个齿轮通过第一链条与所述卷筒连接,另一个齿轮通过第二链条与所述排线器连接。
根据本申请的至少一个实施方式,所述所述驱动机构还包括:
减速机,所述减速机与所述电机连接,所述齿轮套环套设在所述减速机的输出轴上。
根据本申请的至少一个实施方式,所述驱动机构还包括:
耦合器,所述耦合器设置在所述电机与所述减速机之间
根据本申请的至少一个实施方式,所述移动机构包括:
轨道,所述轨道沿所述预定方向铺设;
滚轮,所述滚轮固定设置在所述车架本体底部,并在所述轨道上滑动。
根据本申请的至少一个实施方式,所述取电缆装置还包括:
迁引接头,所述迁引接头设置在所述车架本体的沿移动方向上的一端端部。
根据本申请的至少一个实施方式,所述车架本体上包括:
卷筒支撑架,所述卷筒支撑架的数量两个,沿垂直所述车架本体的沿移动方向对称设置于两侧,所述卷筒的轴向两端分别可拆卸地固定设置在两侧的所述卷筒支撑架上。
本申请至少存在以下有益技术效果:
本申请的用于电缆卷筒车的取电缆装置,卷筒能够曲卷适配的电缆卷筒车上的电缆,卷筒同时能够跟随车架本体移动,以方便电缆的运输,并且,卷筒采用可拆卸式固定连接,当卷筒饱和时能够方便取下卷筒,方便新卷筒的更换,从而提高工作效率。
附图说明
图1是本申请用于电缆卷筒车的取电缆装置的结构主视图;
图2是本申请用于电缆卷筒车的取电缆装置的结构俯视图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
下面结合附图1-图2对本申请的用于电缆卷筒车的取电缆装置做进一步详细说明。
本申请公开了一种用于电缆卷筒车的取电缆装置,可以包括车架本体11、卷筒13、排线器14以及驱动机构等部件。
车架本体11可以根据需要设置成多种适合的形状结构,其底部设置有移动机构12,以带动车架本体11沿预定方向移动。其中,移动机构12可以为已知的多种适合的移动设备,例如滑轨与滑轮、滚轮、齿轮与齿条等等,本实施例中,优选移动机构包括轨道与滚轮,轨道沿预定方向铺设在使用地面上,滚轮固定设置在车架本体11底部,并能够在轨道上滑动,从而带动电缆卷筒车移动。
卷筒13转动可拆卸地固定设置在车架本体11上,用于卷绕电缆并可将卷绕电缆之后的卷筒13进行拆卸、更换;其中,卷筒13可以包括内卷筒131及位于内卷筒131轴向两侧的呈环状的格挡部132,内卷筒131用于曲卷电缆,格挡部132用于从两侧限制电缆。
进一步地,格挡部132可以为多种形状结构,例如呈整环状、环形框架结构等,本实施例中,格挡部为环形框架结构,可以包括多根支撑杆以及外固定圈,多根支撑杆沿内卷筒131圆周方向均匀固定设置在内卷筒131的外壁上,且多根支撑杆的轴向穿过内卷筒131轴心,外固定圈与内卷筒131同轴,且固定设置在多根支撑杆的远离内卷筒131的一端。
排线器14设置在车架本体11上,用于对卷筒13卷绕电缆过程中对电缆进行排线处理,其中,排线器14可以采用目前已知的多种适合的排线器结构,此处不再赘述。
驱动机构设置在车架本体11,用于为卷筒13以及排线器15提供动力。
进一步地,本申请的电缆卷筒车中,驱动机构可以包括电机15、齿轮套环16以及链条;其中,电机15固定设置在车架本体11上与排线器14相同的一侧,齿轮套环16与电机15连接,齿轮套环16上并列设置有两个齿轮,其中一个齿轮通过第一链条171与卷筒13的一侧的齿轮连接,另一个齿轮通过第二链条172与排线器14的一侧的齿轮连接,从而使得电机16能够同时驱动卷筒13以及排线器14工作。
进一步地,驱动机构还可以包括减速机以及耦合器;减速机与电机15连接,齿轮套环16套设在减速器的输出轴上;耦合器设置在电机15与减速器之间;其中,耦合器可以是液力耦合器或电磁耦合器。
进一步地,本申请的电缆卷筒车还包括迁引接头18,迁引接头18设置在车架本体11的沿移动方向上的一端端部,用于迁引电缆卷筒车移动。
进一步地,本申请的车架本体11上包括卷筒支撑架111;卷筒支撑架111的数量两个,沿垂直车架本体11的沿移动方向对称设置于两侧,卷筒13的内卷筒131的轴向两端分别可拆卸地固定设置在两侧的卷筒支撑架111上。进一步地,优选卷筒支撑架111呈梯形结构,内卷筒131固定设置在卷筒支撑架111的上底上,从而提高整体结构的稳定性。
以上所述,仅为本申请的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种用于电缆卷筒车的取电缆装置,其特征在于,所述取电缆装置包括:
车架本体(11),所述车架本体(11)底部设置有移动机构(12),以带动所述车架本体(11)沿预定方向移动;
卷筒(13),所述卷筒(13)可拆卸地设置在所述车架本体(11)上,用于卷绕电缆;
排线器(14),所述排线器(14)设置在所述车架本体(11)上,用于对所述卷筒(13)卷绕电缆过程中对所述电缆进行排线处理;
驱动机构,所述驱动机构设置在所述车架本体(11)上,且位于与所述排线器(14)相同的一侧,用于为所述卷筒(13)以及所述排线器(14)提供动力。
2.根据权利要求1所述的取电缆装置,其特征在于,所述驱动机构包括:
电机(15),所述电机(15)设置在所述车架本体(11)上;
齿轮套环(16),所述齿轮套环(16)与所述电机(15)连接,所述齿轮套环(16)上并列设置有两个齿轮,其中一个齿轮通过第一链条(171)与所述卷筒(13)连接,另一个齿轮通过第二链条(172)与所述排线器(14)连接。
3.根据权利要求2所述的取电缆装置,其特征在于,所述所述驱动机构还包括:
减速机,所述减速机与所述电机(15)连接,所述齿轮套环(16)套设在所述减速机的输出轴上。
4.根据权利要求3所述的电缆卷筒车,其特征在于,所述驱动机构还包括:
耦合器,所述耦合器设置在所述电机(15)与所述减速机之间。
5.根据权利要求1所述的取电缆装置,其特征在于,所述移动机构包括:
轨道,所述轨道沿所述预定方向铺设;
滚轮,所述滚轮固定设置在所述车架本体(11)底部,并在所述轨道上滑动。
6.根据权利要求1所述的取电缆装置,其特征在于,所述取电缆装置还包括:
迁引接头(18),所述迁引接头(18)设置在所述车架本体(11)的沿移动方向上的一端端部。
7.根据权利要求1所述的电缆卷筒车,其特征在于,所述车架本体(11)上包括:
卷筒支撑架(111),所述卷筒支撑架(111)的数量两个,沿垂直所述车架本体(11)的沿移动方向对称设置于两侧,所述卷筒(13)的轴向两端分别可拆卸地固定设置在两侧的所述卷筒支撑架(111)上。
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