CN1230110C - 重型密集架传动装置 - Google Patents

Abstract

一种重型密集架传动装置，由架体及底座(1)、走轮、走轮轨道(2)及动力传动机构组成，所述的动力传动机构包括主链轮(31)并与其同轴相连的位于整个机架底座(1)的中心位置的中心链轮(32、33)并通过链条(16)链接的对称布置的从动链轮(34、35)，所述的从动链轮(34、35)与布置于底座两侧的多个传动走轮相连，每个走轮的外侧并列设置一用于增强平衡、稳定与导向功能的滑行滚轮(49)，主链轮由电动机及手动轮链接；本发明的优点在于具有能承受重载荷的能力的同时，具有足够的刚性和良好的运行平稳性与同步性、传动系统受力均匀、运行灵活安全、制作工艺先进、外形美观。

Description

重型密集架传动装置

技术领域

本发明涉及一种密集架技术领域。特别是涉及一种具有重载功能的重型密集架传动装置技术领域。

背景技术

密集架用于各企业、事业单位、银行、档案馆(室)、图书馆、博物馆、地质馆等行业与部门保存各类文件、档案；而重型密集架还特别适宜用于保存博物馆、地质馆等行业与部门的物品如名人卷轴字画、考古化石、地质矿物及标本等贵重文物的存储与陈列。这类贵重文物的特性是多数均为较贵重且重量较大，对这类特殊物品在长期存储与陈列过程中，要求稳固、不能变形，因此对其存放与陈列的重型密集架及其传动装置必须牢固且受力均匀；而密集架的传动装置是一个承受全部载荷的驱动部件，它在运行中要有足够的刚性和运行平稳性，如若一旦失效，将导致整列密集架连同其上的贵重物品的变形甚至倾覆，造成不可挽回的损失。因此，密集架传动装置要求有足够的结构强度与刚度，同时在带动密集架其及底座移置时，还要求有良好的稳定性与安全性。

目前国内外密集架的传动装置的设计种类很多，但多数是属于单边传动结构的设计，其中较有代表性的如中国专利说明书99226017.5中已公开的一种“密集架”，如图4及图5所示，包括密集架架体1、地轨2、铁轮3及动力传动机构，密集架架体下面固定有底座4，底架中有转动轴8，转动轴上固定有铁轮，整个密集架通过铁轮压在地轨2上，它是为自动和手动二者都能使用而设计的；通过手动及自动转换传动装置分别与手动动力轮6或自动动力轮7相啮合；轴向离合器9用于操纵自动动力轮7或手动动力轮10的连接与脱开；由控制器通过控制电缆连接带动动力轮转动的电机5并经遥控开关控制其输出正转、反转、停转命令等。上述的“密集架”具有结构简单、省力、方便等优点，在档案库中广泛使用。

然而上述“密集架”的传动装置在底架中一个转动轴传递全部铁轮的动力单边传动的设计结构，当承受重载荷的贵重文物沿着地轨运行时，密集架的多个铁轮会发生转动不同步现象，则整体机架可能产生扭转并引起密集架底座变形，此时，铁轮在承受重载荷工况下非常容易从轨道上滑出，安全的潜在隐患很大。因此，密集架传动装置设计单边传动结构其刚度与强度不能适应于具有多排地轨与铁轮的如博物馆、地质馆等行业贵重文物存储与陈列中的承受重载荷的工况且要求稳固不能变形的重型密集架驱动部件需求，因而它不适用于重型密集架中应用。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种既具有承受重载荷的足够的刚性和运行平稳性、又能十分方便安全地操纵密集架移置的重型密集架传动装置。

本发明的目的是通过提供一种具有如下结构的重型密集架传动装置而实现的，它由密集架架体及底座、安置在架体及底座下的走轮、用于走轮运行的并固定于作业地平面上的轨道及设置在密集架底座中的动力传动机构组成。所述的动力传动机构包括设置在底座一侧的由手动动力轮或自动动力轮直接传递的主链轮、与所述的主链轮同轴相连的位于整个机架底座的中心位置的二个中心链轮、所述的二个中心链轮通过链条链接的对称布置的二个从动链轮、所述的二个从动链轮同轴相连的布置于密集架底座两侧的多个传动走轮；所述的每个走轮的外侧并列设置一用于增强平衡、稳定与导向功能的随动滑行滚轮。多个传动走轮与滑行滚轮均运行在固定于作业地平面上的轨道上。

所述的主链轮与中心链轮是通过长轴连接的；二个中心链轮是通过短轴连接的。

所述的对称布置于两边的二个从动链轮与两边的二个走轮是通过短轴连接的；所述的两边的走轮与左、右两侧的多个传动走轮是通过短轴与连接管将力等距离传递连接的。

所述的两边的走轮与通过所述的短轴与连接管连接的左、右两侧的所述的多个传动走轮的最佳数目是各为四个，且所述的中心链轮布置在位于所述的四个传动走轮的中央。这样，由中心链轮将动力传递至从动链轮、再由从动链轮将动力传递至密集架底座两侧的相互平行的四个传动走轮的过程是完全对称的、等距离的，因此具有最佳的动力平衡与稳定功能。

所述的走轮与多个传动走轮的轴向的左、右两边各设置一与所述的底座固定连接的横档，所述的左、右两边横档之间各式设置二个轴承座，所述二个轴承座中一个用于支撑走轮短轴，另一个用于支撑滑轮短轴。

所述的滑动短轴上安装一的与多个传动走轮相并列的用于增强重型密集架运行的平衡、稳定与导向功能的滑轮。

所述的主链轮是与电动机主轴上的链轮链接的。所述的主链轮也可以是与手动轮轴上的链轮链接的。

本发明的重型密集架传动装置的动作由电动机带动的自动动力轮或手动动力轮通过链条将动力直接传递到位于整个机架的中心位置一侧的主链轮，然后主链轮通过长轴同时将动力同步地传递给左、右对称布置的中心链轮及其短轴连接的另一中心链轮，二个链轮同时又通过链条将动力同步地传递给两边的二个从动链轮，两边的从动链轮同时又通过两边的短轴将动力同步地传递给两边的走轮，两边的走轮同时又通过两边的短轴及两边的连接管将动力同步地传递给两边的多个左走轮与多个右走轮，从而实现将动力同步传递给在全部走轮上，即实现能承受重载荷工况并具有多排轨道与走轮的重型密集架受力均匀、运行灵活安全且具有良好的运行平稳性与同步性。即使在大载荷工况下，仍旧有足够的刚性和运行平稳性。

与现有技术相比，本发明的优点在于：1.承受重载荷的功能同时，具有足够的刚性和良好的运行平稳性与同步性；2.受力均匀，运行灵活、安全；3.制作工艺先进、外形美观。

附图说明

图1为本发明的结构示意图(不含密集架架体)；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视放大图；

图4为一种现有技术的结构示意图；

图5为图4的手动及自动转换装置的立视放大图；

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

图1至图4示出了本发明的重型密集架传动装置一个实施方式。本实施例中的重型密集架传动装置由密集架架体及底座1、安置在架体及底座下的走轮、用于走轮运行的并固定于作业地平面上的轨道7及设置在密集架底座中的动力传动机构组成。

所述的动力传动机构包括设置在底座1一侧的由手动动力轮或自动动力轮直接传递的主链轮31、与所述的主链轮31同轴相连的位于整个机架底座的中心位置的中心链轮32与33、所述的中心链轮32与33通过链条16链接的对称布置的从动链轮34与35、所述的从动链轮34与35同轴相连的布置于密集架底座1两侧的相互平行的多个传动走轮；所述的每个走轮的外侧并列设置一用于增强平衡、稳定与导向功能的相互平行的滑行滚轮49。

所述的主链轮31与中心链轮32是通过长轴8连接的；中心链轮32与33是通过短轴9相互连接的。

所述的对称布置于两边的从动链轮34、35与两边的走轮41与42是通过短轴10与12连接的；所述的两边的走轮41、42与左、右两侧的多个传动走轮45、43、47及46、44、48是通过短轴10与连接管18等距离传递连接的。

所述的两边的走轮41、42与通过所述的短轴10与连接管18连接的左、右两侧的多个传动走轮的数目在本实施例中是各为三个。为求最佳的动力平衡与稳定功能最佳数目的设计是各为四个。

所述的走轮41、42与多个传动走轮45、43、47及46、44、48的轴向的左、右两边各设置一与所述的底座1焊接一起的横档2，所述的左、右两边横档2之间各式设置二个轴承座23，所述二个轴承座23中一个用于支撑走轮短轴10，另一个用于支撑滑轮短轴11。所述的滑动短轴11上安装一的与多个传动走轮相并列的用于增强重型密集架运行的平衡、稳定与导向功能的滑轮49。所述的多个传动走轮与滑行滚轮均运行在固定于同一作业地平面上的轨道7上。

所述的主链轮31是与电动机主轴上的自动动力轮与通过离合器连接的手动动力轮二者择一相链接的，在图中未示出。

本发明的重型密集架传动装置的动作过程如下：

由电动机带动的自动动力轮或手动动力轮通过链条(图中未示出)将动力直接传递到位于整个机架的中心位置一侧的主链轮31，然后主链轮31通过长轴8同时将动力同步地传递给左、右对称布置的中心链轮32与其短轴9连接的中心链轮33，链轮32与链轮33同时又通过链条将动力同步地传递给两边的从动链轮34、35，两边的从动链轮34、35同时又通过两边的短轴10与12将动力同步地传递给两边的走轮41与42，两边的走轮41与42同时又通过两边的短轴及两边的连接管18将动力同步地传递给两边的左走轮43、45与右走轮47以及左走轮44、46与右走轮48，从而实现将动力同步传递给在全部走轮上，即实现能承受重载荷工况并具有多排轨道与走轮的重型密集架受力均匀、运行灵活安全且具有良好的运行平稳性与同步性。即使在长时期、大载荷(1.5吨/节)的工况下，并在强大的外力驱动下，仍旧有足够的刚性和运行平稳性，没有因变形而引起安全事故的发生。

Claims (8)

1.一种重型密集架传动装置，由密集架架体及底座(1)、安置在架体及底座下的走轮、用于走轮运行的并固定于作业地平面上的轨道(7)及设置在密集架底座中的动力传动机构组成，其特征在于：所述的动力传动机构包括设置在底座(1)一侧的由手动动力轮或自动动力轮直接传递的主链轮(31)、与所述的主链轮(31)同轴相连的位于整个机架底座(1)的中心位置的中心链轮(32)与中心链轮(33)、与所述的中心链轮(32)与中心链轮(33)通过链条(16)链接的对称布置的从动链轮(34)与从动链轮(35)、与所述的从动链轮(34)与从动链轮(35)同轴相连的布置于密集架底座(1)两侧的多个传动走轮；所述的每个走轮的外侧并列设置一用于增强平衡、稳定与导向功能的滑行滚轮(49)。

2.根据权利要求1所述的重型密集架传动装置，其特征在于：所述的主链轮(31)与中心链轮(32)是通过长轴(8)连接的；中心链轮(32、33)是通过短轴(9)连接的。

3.根据权利要求1所述的重型密集架传动装置，其特征在于：所述的对称布置于两边的从动链轮(34、35)与两边的走轮(41、42)是通过短轴(10、12)连接的；所述的两边的走轮(41、42)与左、右两侧的多个传动走轮(45、43、47、46、44、48)是通过短轴(10)与连接管(18)等距离传递连接的。

4.根据权利要求3所述的重型密集架传动装置，其特征在于：所述的两边的走轮(41、42)与通过所述的短轴(10)与连接管(18)连接的左、右两侧的所述的多个传动走轮的数目是各为四个，且所述的中心链轮(32、33)布置在位于所述的四个传动走轮的中央。

5.根据权利要求3所述的重型密集架传动装置，其特征在于：所述的走轮(41、42)与多个传动走轮(45、43、47、46、44、48)的轴向的左、右两边各设置一与所述的底座(1)固定连接的横档(2)，所述的左、右两边横档(2)之间各设置二个轴承座(23)，所述二个轴承座(23)中一个用于支撑走轮短轴(10)，另一个用于支撑滑轮短轴(11)。

6.根据权利要求5所述的重型密集架传动装置，其特征在于：所述的滑动短轴(11)上安装一与多个传动走轮相并列的滑轮(49)。

7.根据权利要求5所述的重型密集架传动装置，其特征在于：所述的多个传动走轮与滑行滚轮均运行在固定于作业地平面上的轨道(7)上。

8.根据权利要求1所述的重型密集架传动装置，其特征在于：所述的主链轮(31)是与电动机主轴上的链轮链接的。

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