CN110258233A - 混凝土路面的施工方法 - Google Patents

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CN110258233A CN201910566057.0A CN201910566057A CN110258233A CN 110258233 A CN110258233 A CN 110258233A CN 201910566057 A CN201910566057 A CN 201910566057A CN 110258233 A CN110258233 A CN 110258233A
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Abstract

本发明提供一种现浇混凝土路面的技术领域,通过地钉将模板与地基固定,施工振捣操作平台横跨两侧模板,局部泵车送料不到位可利用施工振捣操作平台进行人工布料和初步振捣整平;在现浇混凝土收水抹面的基础上再进行表面拉毛处理混凝土路面拉毛装置对混凝土进行碾压拉毛;凝土路面伸缩缝在处理模板接缝及钢筋网制作安装时,在接缝处安装预留缝支架,当混凝土路面现浇完成,达到一定强度后,先拆除限位支撑条,然后向上提拉出预留缝支架,对预留伸缩缝进行清理,待混凝土路面养生结束再进行彻底清理并填充沥青胶泥等填缝材料;现浇混凝土完成后需要进行养护,使用自动喷洒覆膜机和卷筒养生膜,对现浇混凝土路面进行洒水和覆盖养生膜。

Description

混凝土路面的施工方法
技术领域
本发明涉及混凝土路面,尤其是涉及一种混凝土路面的施工工法。
背景技术
随着我国快速发展,不管是城市还是乡村,道路交通网日益发达。尤其是乡村道路开始全面进行路面硬化施工,由于受地理环境、成本等因素限制,多采用水泥混凝土路面,但传统混凝土路面施工在安全、质量、进度、成本、环保方面难以做到有效控制,混凝土路面的美观抗滑性一直存在不足之处,如何对施工进行有效控制,提高施工效率和质量是一个亟需解决的问题。
综上,目前拟寻求一种施工简便绿色环保,且能够有效提高施工效率和质量的混凝土路面的施工工法就显得十分重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种施工简便绿色环保,且能够有效提高施工效率和质量的混凝土路面的施工工法。
为了实现以上任一发明目的,本发明提供一种混凝土路面的施工工法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、施工准备:
步骤二、架设模板:
步骤三、拼装施工振捣操作平台:
步骤四、清理杂物:
步骤五、摊铺混凝土:
步骤六、架设凝土路面拉毛装置:
步骤七、拆除预留缝支架:以及
步骤八、现浇混凝土养护。
相较现有技术,本发明具有以下的有益效果和特点:
本发明设置的混凝土路面浇筑支模体系中设计的半“工”字形模板便于安装打设和拆卸;施工振捣操作平台可以一边铺料辅以人工布料整平,同时排式振捣器紧跟着进行多点振捣,振捣充分,大大缩短施工工序间隔时间,提高了施工效率和施工质量。
本发明设置的混凝土路面拉毛装置中设计的双滚轴自动前后拉毛器能够有效控制拉毛滚轴匀速行进,成倍调高拉毛效率,连贯完成拉毛工序,保证拉毛纹理顺畅美观。
本发明设置的混凝土路面伸缩缝中设计的预留缝支架安装,不影响各工序之间的衔接,施工简单方便且可以回收利用,且减少了施工缝的设置。
本发明设置的现浇混凝土路面养护装置中设计的自动喷洒覆膜车将洒水器和覆膜机有效结合,可以对混凝土路面进行自动均匀喷洒且快速覆膜养生,减少养护过程的人力物力消耗,提高了工作效率,保障了施工质量。
附图说明
图1是根据本发明的混凝土路面的施工方法中用到的混凝土路面浇筑支模的体系示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图2的俯视图。
图4是根据本发明的混凝土路面的施工方法中用到的混凝土路面拉毛装置示意图。
图5是图4的左视图。
图6是图5俯视图。
图7是根据本发明的混凝土路面的施工方法中用到的混凝土路面预留伸缩缝示意图。
图8是图7的俯视图。
图9是根据本发明的混凝土路面的施工方法中用到的预留缝支架详图。
图10是根据本发明的混凝土路面的施工方法中用到的现浇混凝土路面养护装置示意图。
图11是图10中的自动喷洒覆膜车俯视图。
图12是图11的左视图。
其中:1——模板;2——地基;3——操作平台;4——单滚轮;5——钢架;6——电动机;7——支腿;8——排式振捣器;9——卷扬机;10——缆线;11——耳板;12——支撑杆;13——调节钢管;14——传动软轴;15——箍板;16——振捣棒;17——地钉;18——混凝土;19——上翼缘板;20——下翼缘板;21——第一滚轴;22——轴承;23——链条;24——受力齿轮;25——传动齿轮;26——马达;27——底板;28——支撑架;29——第二滚轴;30——传动杆;31——预留伸缩缝;32——预留缝支架;33——隔离膜;34——转轴;35——钢板;36——限位支撑条;37——混凝土路面;38——自动喷洒覆膜车;39——养生膜;40——前挡板;41——双滚轮;42——喷头;43——支座;44——钢管;45——软管;46——水箱;47——电力牵引装置;48——底侧板;49——后挡板;50——铰接螺栓;51——连接杆;52——横杆;53——调节栓;54——杆槽;55——调节杆;56——筒扣。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本领域技术人员应理解的是,在本发明的揭露中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
一种混凝土路面的施工工法,包括以下步骤:
步骤一、施工准备:
施工准备的内容主要包括施工场地工作人员的安排、原材料的准备和检验、路面基层检查验收以及施工机械的准备。
步骤二、架设模板(1):
先在地基(2)上分段安装路面两侧模板(1),模板(1)为半“工”字形钢模板,通过地钉(17)将模板(1)的模板下翼缘板(20)与地基(2)固定,支模时严格控制模板(1)的平面位置和纵断高程,相邻的模板(1)之间设置接缝处,当模板(1)位置固定好后,不得有移位,模板(1)表面要平整,且相邻两模板(1)接缝处平顺,表面高差符合规范及设计要求。处理模板(1)接缝及钢筋网制作安装时,同时考虑施工缝和伸缩缝(31)结合原理,在接缝处安装预留缝支架(32),预留缝支架(32)的钢板(35)通过转轴(34)连接成“介”支架,预留缝支架(32)的顶部与模板(1)的模板上翼缘板(19)平齐,隔离膜(33)附着在预留缝支架(32)的表面,限位支撑条(36)安置在预留缝支架(32)的端部左右的钢板(35)处,用于控制伸缩缝(31)宽度,这样可减少施工缝出现。
其中在步骤二当中:地钉(17)穿过模板下翼缘板(20)伸入地基(2)内。至少两钢板(35)间隔平行设置,转轴(34)置于钢板(35)的顶端侧,且两侧顶端侧的转轴(34)的顶端侧连接,钢板(35)和转轴(34)连接成连接成“介”支架。
步骤三、拼装施工振捣操作平台:
操作平台(3)横跨置于两侧模板(1)上,控制操作平台(3)的高度略高于模板上翼缘板(19),操作平台(3)的底部安装带有支腿(7)的单滚轮(4),单滚轮(4)在模板下翼缘板(20)上移动,钢架(5)设置在操作平台(3)后端,钢架(5)左右两端安装电动机(6)作为施工振捣操作平台动力牵引装置,排式振捣器(8)安装在钢架(5)上端,通过传动软轴(14)与振捣棒(16)相连,振捣棒(16)通过箍板(15)与调节钢管(13)固定,调节钢管(13)通过支撑杆(12)与钢架(5)后侧左右底端焊接的耳板(11)铰接相连,卷扬机(9)焊接在钢架(5)上端中间位置,通过缆线(10)与调节钢管(13)相连,用于调节混凝土(18)振捣深度。
其中在步骤三当中,传动软轴(14)的两端分别连接排式振捣器(8)和振捣棒(16),振捣棒(16)垂直于上翼缘板(19)设置。调节钢管(13)连接于支撑杆(12)的一端,支撑杆(12)与耳板(11)铰接相连。调节钢管(13)上设置有供振捣棒(16)穿过的孔,在振捣棒(16)和调节钢管(13)相接位置设置箍板(15)。
具体而言,由于调节钢管(13)相连铰接连接于钢架(5),因此,卷扬机(9)收拉缆线(10)即可调节调节钢管(13)相对耳板(11)做旋转运动,进而调节了振捣棒(16)的振捣深度。
步骤四、清理杂物:
在摊铺混凝土(18)前,先将地基(2)层上的杂物清除,保持表面整洁平整,并洒水润湿,混凝土(18)布料时使用混凝土泵车送料,要有专人指挥泵车均匀卸料,注意卸料钢筋网片影响,若有移位或上层网片塌落,及时调整,架设施工振捣操作平台,局部泵车送料不到位可利用操作平台(3)进行人工布料和初步整平。
步骤五、摊铺混凝土(18):
混凝土(18)拌合料布料长度不大于10m时,便可开始振捣作业,利用施工振捣操作平台的排式振捣器(8)间歇插入振实时,每次移动距离不超过振捣棒(16)有效作用半径的1.5倍,并不大于60cm,振捣时间宜为15~30s。振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉,表面不再冒气泡,并泛出水泥浆为准,注意不能过振。排式振捣器(8)应匀速缓慢、不间断地行进,振捣时辅以人工找平,摊铺整平积料过多时应及时清除,凹处及时补足振实。振捣棒(16)振捣时与模板(1)、预留缝支架(32)的间距一般为10cm左右。
步骤六、架设凝土路面拉毛装置:
对混凝土路面进行饰面或抹光。排式振捣器(8)基本整平路面后,表面砂浆沿纵向的厚度和水灰比都已达到均匀,但沿横向可能尚不均匀,应采用刮尺进行饰面。待表面泌水蒸发消失,再使用刮板或抹刀进行1-2遍收浆饰面或抹光。在现浇混凝土收水抹面的基础上,架设凝土路面拉毛装置,进行第一遍拉毛,选用相应长度的拉毛滚轴,采用揉压法,靠住模板,顺横坡方向进行,将混凝土路面(37)压实,一般来回拉1-2次即可。当路面析水现象停止,水泥浆达到一定稠度时再进行表面第二遍拉毛处理,拉毛过程缓慢匀速进行,直至纹路均匀美观,一次性完成,中途不得中断停留。
在步骤六中,混凝土拉毛装置的结构如下:模板(1)的模板上翼缘板(19)放置第一滚轴(21)和第二滚轴(22),第一滚轴(21)和第二滚轴(22)通过支撑架(28)固定相连,支撑架(28)连接两端的第一滚轴(21)和第二滚轴(22),支撑架(28)中部安装底板(27),底板(27)上安装马达(26),马达(26)对应第一滚轴(21)和第二滚轴(22)的前后两侧的传动杆(30)传动杆(30)的端部安装有传动齿轮(25),传动齿轮(25)连接于前后两侧的第一滚轴(21)和第二滚轴(22),从而带动第一滚轴(21)和第二滚轴(22)滚动。具体而言,马达(26)连接驱动传动杆(20)转动。
传动齿轮(25)通过链条(23)与受力齿轮(24)相连,受力齿轮(24)连接轴承(22),可带动滚轴前后滚动,对混凝土(18)进行碾压拉毛,拉毛效率翻倍,且第一滚轴(21)和第二滚轴(22)的滚动方向一致。
步骤七、拆除预留缝支架(32):
根据气温和混凝土强度增长情况,当混凝土强度达到一定强度后,先拆除限位支撑条(36),然后向上提拉出预留缝支架(32),对预留伸缩缝(31)进行清理,待混凝土路面(37)养生结束再进行彻底清理并填充沥青胶泥等填缝材料;拆除两侧钢模板(1)时注意不要碰伤混凝土(18)的边角。
步骤八、现浇混凝土养护:
现浇混凝土(18)完成后需要及时进行养护,利用现浇混凝土路面养护装置对现浇混凝土路面(37)进行洒水和覆盖养生膜(39),其中现浇混凝土路面养护装置包括自动喷洒覆膜车(38)和养生膜(3)。
在步骤八中,首先将自动喷洒覆膜车(38)放置在养护混凝土路面(37)上,往水箱(46)里加水,在自动喷洒覆膜车(38)的尾部安装上合适规格的卷筒养生膜(39);再启动电力牵引装置(47),启动喷头(42)洒水,控制自动喷洒覆膜车(38)一边喷洒,一匀速向前移动,直至完成该养护路段的洒水和覆膜工作。混凝土路面(37)在养护期间和填缝前,禁止车辆通行。
自动喷洒覆膜车(38)包括前挡板(40)、双滚轮(41)、喷头(42)、支座(43)、钢管(44)、软管(45)、水箱(46)、电力牵引装置(47)、底侧板(48)、后挡板(49)、铰接螺栓(50)、连接杆(51)、横杆(52)、杆槽(54)、调节栓(53)、调节杆(55)和筒扣(56)。
其中前挡板(40)、后挡板(49)和底挡板(13)分别设置在自动喷洒覆膜车(38)的前侧、后侧以及底侧,前挡板(40)、后挡板(49)和底挡板(13)半包围自动喷洒覆膜车(38)。
双滚轮(41)设置在底侧板(48)底部,并置于混凝土路面(1)上,以增大自动喷洒覆膜车(2)和混凝土路面(1)的接触面,减少车身对混凝土路面(1)的压力。
水箱(46)和电力牵引装置(47)设置在底侧板(48)上,置于前挡板(40)、后挡板(49)和底挡板(13)半包围形成的空间内。水箱(46)通过软管(45)连接喷头(42),且喷头(42)的喷水方向朝向自动喷洒覆膜车(38)的外侧,且横杆(52)和软管(45)相通。
自动喷洒覆膜车(38)的前挡板(40)顶部中间设置支座(43),支座(43)上设置钢管(44),钢管(44)一段连接横杆(52),另一端连接软管(45),横杆(52)上设置多个喷头(42),软管(45)连接水箱(46)。
在本发明的一实施例中,喷头(42)间隔设置在横杆(52)上。
后挡板(49)底端设置铰接螺栓(50),连接杆(51)一端连接于铰接螺栓(50),另一端连接杆槽(18),卷筒养生膜(3)连接在杆槽(18)上。
具体而言,杆槽(18)内设置调节杆(55),调节杆(55)伸入杆槽(18)内且可相对杆槽(18)移动,调节栓(17)置于杆槽(18)和调节杆(55)的连接位置固定杆槽(18)和调节杆(55),通过调节栓(17)控制调节杆(55)长度。
在本发明的一实施例中,杆槽(18)的两端设置通孔,调节杆(55)上间隔设置多个通孔,调节栓(17)伸入杆槽(18)和调节杆(55)上对应的通孔,固定杆槽(18)和调节杆(55)。
另外,调节杆(55)弯起内侧设置筒扣(56),用来安装卷筒养生膜(3)。
本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种混凝土路面的施工工法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、施工准备:
主要包括施工场地工作人员的安排、原材料的准备和检验、路面基层检查验收以及施工机械进场的准备;
步骤二、架设模板(1):
先在地基(2)上分段安装路面两侧模板(1),通过地钉(17)将模板(1)的模板下翼缘板(20)与地基(2)固定,支模时控制模板(1)的平面位置和纵断高程,相邻的模板(1)之间设置接缝处,在接缝处安装预留缝支架(32),预留缝支架(32)的钢板(35)通过转轴(34)连接成“介”支架,预留缝支架(32)的顶部与模板(1)的模板上翼缘板(19)平齐,隔离膜(33)附着在预留缝支架(32)的表面,限位支撑条(36)安置在预留缝支架(32)的端部左右的钢板(35)处;
步骤三、拼装施工振捣操作平台:
操作平台(3)横跨置于两侧模板(1)上,控制操作平台(3)的高度高于模板上翼缘板(19),操作平台(3)的底部安装带有支腿(7)的单滚轮(4),单滚轮(4)在模板下翼缘板(20)上移动,钢架(5)设置在操作平台(3)后端,钢架(5)左右两端安装电动机(6),排式振捣器(8)安装在钢架(5)上端,通过传动软轴(14)与振捣棒(16)相连,振捣棒(16)通过箍板(15)与调节钢管(13)固定,调节钢管(13)通过支撑杆(12)与钢架(5)后侧左右底端焊接的耳板(11)铰接相连,卷扬机(9)焊接在钢架(5)上端中间位置,通过缆线(10)与调节钢管(13)相连;
步骤四、清理杂物:
在摊铺混凝土(18)前,先将地基(2)层上的杂物清除,保持表面整洁平整,并洒水润湿,混凝土(18)布料时使用混凝土泵车送料,若有移位或上层网片塌落,及时调整;
步骤五、摊铺混凝土(18):
混凝土(18)拌合料布料长度不大于10m时,开始振捣作业,利用施工振捣操作平台的排式振捣器(8)间歇插入振实时,每次移动距离不超过振捣棒(16)有效作用半径的1.5倍,振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉,表面不再冒气泡,并泛出水泥浆为准,振捣棒(16)振捣时与模板(1)、预留缝支架(32)的间距为10cm;
步骤六、架设凝土路面拉毛装置:
对混凝土路面进行饰面或抹光,在现浇混凝土收水抹面的基础上,架设凝土路面拉毛装置,进行第一遍拉毛,选用相应长度的拉毛滚轴,采用揉压法,靠住模板,顺横坡方向进行,将混凝土路面(37)压实,当路面析水现象停止,水泥浆达到一定稠度时再进行表面第二遍拉毛处理,直至纹路均匀美观,一次性完成,中途不得中断停留;
步骤七、拆除预留缝支架(32):
根据气温和混凝土强度增长情况,当混凝土强度达到一定强度后,先拆除限位支撑条(36),然后向上提拉出预留缝支架(32),对预留伸缩缝(31)进行清理,待混凝土路面(37)养生结束再进行彻底清理并填充填缝材料;以及
步骤八、现浇混凝土养护:
利用现浇混凝土路面养护装置对现浇混凝土路面(37)进行洒水和覆盖养生膜(39),其中现浇混凝土路面养护装置包括自动喷洒覆膜车(38)和养生膜(3),首先将自动喷洒覆膜车(38)放置在养护混凝土路面(37)上,往水箱(46)里加水,在自动喷洒覆膜车(38)的尾部安装上合适规格的卷筒养生膜(39),再启动电力牵引装置(47),启动喷头(42)洒水,控制自动喷洒覆膜车(38)一边喷洒,一匀速向前移动,直至完成该养护路段的洒水和覆膜工作。混凝土路面(37)在养护期间和填缝前,禁止车辆通行。
2.根据权利要求1的混凝土路面的施工工法,其特征在于,在步骤二当中,模板(1)为半“工”字形钢模板,当模板(1)位置固定好后,不得有移位,模板(1)表面要平整,且相邻两模板(1)接缝处平顺。
3.根据权利要求1的混凝土路面的施工工法,其特征在于,在步骤二当中,地钉(17)穿过模板下翼缘板(20)伸入地基(2),至少两钢板(35)间隔平行设置,转轴(34)置于钢板(35)的顶端侧,且两侧顶端侧的转轴(34)的顶端侧连接,钢板(35)和转轴(34)连接成连接成“介”支架。
4.根据权利要求1的混凝土路面的施工工法,其特征在于,在步骤三当中,传动软轴(14)的两端分别连接排式振捣器(8)和振捣棒(16),振捣棒(16)垂直于上翼缘板(19)设置,调节钢管(13)连接于支撑杆(12)的一端,支撑杆(12)与耳板(11)铰接相连,调节钢管(13)上设置有供振捣棒(16)穿过的孔,在振捣棒(16)和调节钢管(13)相接位置设置箍板(15)。
5.根据权利要求1的混凝土路面的施工工法,其特征在于,步骤六中,排式振捣器(8)基本整平路面后,采用刮尺进行饰面,待表面泌水蒸发消失,再使用刮板或抹刀进行1-2遍收浆饰面或抹光。
6.根据权利要求1的混凝土路面的施工工法,其特征在于,步骤六中,混凝土拉毛装置的结构如下:模板(1)的模板上翼缘板(19)放置第一滚轴(21)和第二滚轴(22),第一滚轴(21)和第二滚轴(22)通过支撑架(28)固定相连,支撑架(28)连接两端的第一滚轴(21)和第二滚轴(22),支撑架(28) 中部安装底板(27),底板(27)上安装马达(26),马达(26)对应第一滚轴(21)和第二滚轴(22)的前后两侧的传动杆(30)传动杆(30)的端部安装有传动齿轮(25),传动齿轮(25)连接于前后两侧的第一滚轴(21)和第二滚轴(22)。
7.根据权利要求6的混凝土路面的施工工法,其特征在于,传动齿轮(25)通过链条(23)与受力齿轮(24)相连,受力齿轮(24)连接轴承(22)带动滚轴前后滚动,对混凝土(18)进行碾压拉毛,拉毛效率翻倍。
8.根据权利要求1的混凝土路面的施工工法,其特征在于,自动喷洒覆膜车(38)的前挡板(40)、后挡板(49)和底挡板(13)分别设置在自动喷洒覆膜车(38)的前侧、后侧以及底侧,双滚轮(41)设置在底侧板(48)底部,并置于混凝土路面(1)上,水箱(46)和电力牵引装置(47)设置在底侧板(48)上,水箱(46)通过软管(45)连接喷头(42),且喷头(42)的喷水方向朝向自动喷洒覆膜车(38)的外侧,且横杆(52)和软管(45)相通,后挡板(49)底端设置铰接螺栓(50),连接杆(51)一端连接于铰接螺栓(50),另一端连接杆槽(18),卷筒养生膜(3)连接在杆槽(18)上。
9.根据权利要求8的混凝土路面的施工工法,其特征在于,自动喷洒覆膜车(38)的前挡板(40)顶部中间设置支座(43),所座(43)上设置钢管(44),钢管(44)一段连接横杆(52),另一端连接软管(45),横杆(52)上设置多个喷头(42),软管(45)连接水箱(46)。
10.根据权利要求8的混凝土路面的施工工法,其特征在于,杆槽(18)内设置调节杆(55),调节杆(55)伸入杆槽(18)内且可相对杆槽(18)移动,调节栓(17)置于杆槽(18)和调节杆(55)的连接位置固定杆槽(18)和调节杆(55),调节杆(55)弯起内侧设置筒扣(56)。
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