CN110254606A - 一种防止积液的底墩结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防止积液的底墩结构，所述舱壁为垂直槽条的槽型舱壁，槽型舱壁底部设有底墩结构，包括由上至下依次连接的底墩顶板、底墩斜板和双层底肋板；所述底墩顶板由两侧船舷向船中部倾斜1～3°，底墩斜板上端与槽型舱壁底部对齐，底墩斜板下端与双层底肋板对齐。本发明提供一种防止积液的底墩结构。

Description

一种防止积液的底墩结构
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种防止积液的底墩结构。
背景技术
油轮和化学品船对于货舱扫舱后舱室及管子内的积液不能超过75升，因此需要在结构设计时充分考虑防止积液的存在。一般船舶航行时船舶处于尾倾状态，这样在槽形壁与底墩顶板连接处会存有一定的积液。油轮和化学品船不能像散货船一样增加斜封板，这会有一定的密闭空间，如有泄漏会带来一定的安全危险。
常规设计底墩顶板是水平的，如需充分扫除积液,需要调整船舶的浮态，损失额外的营运时间，并会增加相应的费用。因此，需要对现有的底墩结构进行改进。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种防止积液的底墩结构。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种防止积液的底墩结构，所述舱壁为垂直槽条的槽型舱壁，槽型舱壁底部设有底墩结构，其特征在于，包括由上至下依次连接的底墩顶板、底墩斜板和双层底肋板；所述底墩顶板由两侧船舷向船中部倾斜1～3°，底墩斜板上端与槽型舱壁底部对齐，底墩斜板下端与双层底肋板对齐。
底墩斜板上端需与槽形对齐，下端必须与双层底肋板对齐，这样因顶板有高度差，造成上下的连线不能处于同一平面内。为达到底墩顶板倾斜的要求，最终确定底墩斜板按曲面要求设计。
作为优选的技术方案，所述货舱之间设有横向底墩，其中一个货舱内贯通设有纵向底墩。
作为优选的技术方案，所述底墩顶板的船舷两侧高，中部低，底墩顶板中部的连接处为曲面连接。
作为优选的技术方案，所述底墩顶板最低处设有泄水口。
作为优选的技术方案，所述底墩顶板上表面设有凹槽。所述凹槽为导流槽，加快积液的导出。
本发明的优点和有益效果在于：通过对底墩结构的设有，将底墩顶板从传统的水平设计，设计为两侧船舷的底墩顶板在高于船中部的底墩顶板，使得积液聚积在中心，避免在船航行过程中扫液，提高船只的运行效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明横舱壁的侧视图；
图中：1、槽型舱壁；2、底墩顶板；3、底墩斜板；4、双层底肋板；5、加强板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
一种防止积液的底墩结构，所述舱壁为垂直槽条的槽型舱壁1，槽型舱壁底部设有底墩结构，其特征在于，包括由上至下依次连接的底墩顶板2、底墩斜板3和双层底肋板4；所述底墩顶板由两侧船舷向船中部倾斜1～3°，底墩斜板上端与槽型舱壁底部对齐，底墩斜板下端与双层底肋板对齐。
所述货舱之间设有横向底墩，其中一个货舱内贯通设有纵向底墩。
所述底墩顶板的船舷两侧高，中部低，底墩顶板中部的连接处为曲面连接。
所述底墩顶板最低处设有泄水口。
所述底墩顶板上表面设有凹槽。
所述底墩侧板设有加强板5。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种防止积液的底墩结构，所述舱壁为垂直槽条的槽型舱壁，槽型舱壁底部设有底墩结构，其特征在于，包括由上至下依次连接的底墩顶板、底墩斜板和双层底肋板；所述底墩顶板由两侧船舷向船中部倾斜1～3°，底墩斜板上端与槽型舱壁底部对齐，底墩斜板下端与双层底肋板对齐。
2.根据权利要求1所述的一种防止积液的底墩结构，其特征在于，所述货舱之间设有横向底墩，其中一个货舱内贯通设有纵向底墩。
3.根据权利要求2所述的一种防止积液的底墩结构，其特征在于，所述底墩顶板的船舷两侧高，中部低，底墩顶板中部的连接处为曲面连接。
4.根据权利要求3所述的一种防止积液的底墩结构，其特征在于，所述底墩顶板最低处设有泄水口。
5.根据权利要求4所述的一种防止积液的底墩结构，其特征在于，所述底墩顶板上表面设有凹槽。
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