CN110254284B - 电动出租车充电提醒方法、电子设备及存储介质 - Google Patents

电动出租车充电提醒方法、电子设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明一种电动出租车充电提醒方法、电子设备及存储介质，方法包括：获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息；如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作本发明在跑单结束前为司机在乘客终点的地理位置附件寻找电站，使得能够充分利用跑单之间的零散空闲时间，自动提示司机去充电，使电动出租车的电量能够保持在一个比较高的水平，而不是在电量很少的情况下才去充电，这使得司机能够尽量多的接单，从而提高电动出租车的使用效率。

Description

电动出租车充电提醒方法、电子设备及存储介质
技术领域
本发明涉及车辆相关技术领域，特别是一种电动出租车充电提醒方法、电子设备及存储介质。
背景技术
电动汽车越来越多地用作网约车或者巡游出租车，但是电动汽车面临着充电时间长的问题，无法像燃油车一样能够短时间加满油继续行使，因此电动汽车作为出租车的司机在一个较长的充电时间内将无法接单，会降低出租车的资源利用率。
现有的解决方案是：
a)司机主动打开软件寻找附近空闲充电站前往充电。
b)车的电量过低然后去寻找空闲充电站前往充电。
然而，现有技术存在如下缺点：
a)、司机主动打开软件搜索附近空闲枪：
缺点1:存在附近没有充电站的情况；
缺点2:有充电站的情况下，但是当下没有空闲的充电桩，或者需要排队充电的情况，耗费时间长；
缺点3:跑单结束后未想到及时去补电，及时性不强，不能充分利用跑单之间的空闲时间进行补电。
b)看车辆电量过低去充电：
缺点1:存在当下附近没有充电站的情况；
缺点2:有充电站的情况下，但是当下没有空闲的充电枪，或者需要排队充电的情况，耗费时间长；
缺点3:可能存在电量过低导致无法抵达最近的充电站充电，或者电量过低再充电会导致司机无法接单。
发明内容
基于此，有必要针对现有技术不能提供为电动出租车司机提供及时且符合出租车需求的充电提醒的技术问题，提供一种电动出租车充电提醒方法、电子设备及存储介质。
本发明提供一种电动出租车充电提醒方法，包括：
获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作。
进一步地，所述提醒操作，具体包括：
在当前位置与乘客终点小于预设距离阈值时，进行第一提醒；且/或
在到达乘客终点时，进行第二提醒。
更进一步地，所述第一提醒为语音播报，所述第二提醒为语音播报和/或界面信息推送。
再进一步地，所述界面信息推送为推送满足提醒条件的电站位置及充电信息。
进一步地，所述提醒条件为：所述电站的空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值。
再进一步地，所述方法还包括：
如果当前时间处于预设时间段内，则触发获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息，否则停止触发获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息。
本发明提供一种电动出租车充电提醒电子设备，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作。
进一步地，所述提醒操作，具体包括：
在当前位置与乘客终点小于预设距离阈值时，进行第一提醒；且/或
在到达乘客终点时，进行第二提醒。
更进一步地，所述第一提醒为语音播报，所述第二提醒为语音播报和/或界面信息推送。
再进一步地，所述界面信息推送为推送满足提醒条件的电站位置及充电信息。
进一步地，所述提醒条件为：所述电站的空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值。
再进一步地，所述处理器还能够：
如果当前时间处于预设时间段内，则触发获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息，否则停止触发获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息。
本发明提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如前所述的电动出租车充电提醒方法的所有步骤。
本发明在跑单结束前为司机在乘客终点的地理位置附件寻找电站，使得能够充分利用跑单之间的零散空闲时间，自动提示司机去充电，使电动出租车的电量能够保持在一个比较高的水平，而不是在电量很少的情况下才去充电，这使得司机能够尽量多的接单，从而提高电动出租车的使用效率。
附图说明
图1为本发明一实施例一种电动出租车充电提醒方法的工作流程图；
图2为本发明第二实施例一种电动出租车充电提醒方法的工作流程图；
图3为本发明第三可选实施例一种电动出租车充电提醒方法的工作流程图；
图4为本发明最佳实施例一种电动出租车充电提醒方法的工作流程图；
图5为本发明第五实施例一种电动出租车充电提醒电子设备的硬件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。
实施例一
如图1所示为本发明一实施例一种电动出租车充电提醒方法的工作流程图，包括：
步骤S101，获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
步骤S102，如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作。
具体来说，由于电动出租车，如果是网约车类型的出租车，是根据乘客所提供的订单信息来运送乘客，因此，能够从订单信息中，获取乘客的终点。该获取方式，可以是从订单服务器中获取。对于其他没有提供订单的出租车，其可以通过司机手动输入的方式来获取乘客终点。司机接受订单的行为，一般约定俗称为接单。司机在接到订单后，运送乘客的过程，一般约定俗称为跑单。在司机运送乘客的过程中，步骤S101，获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息。例如，可以是以乘客终点为中心，预设半径范围内的电站信息。
如果在以所述乘客终点为中心的预设范围内有满足预设提醒条件的电站，则触发步骤S102执行提醒操作。提醒操作包括但不限于语音播报、界面信息推送显示等方式。
本发明在跑单结束前为司机在乘客终点的地理位置附件寻找电站，使得能够充分利用跑单之间的零散空闲时间，自动提示司机去充电，使电动出租车的电量能够保持在一个比较高的水平，而不是在电量很少的情况下才去充电，这使得司机能够尽量多的接单，从而提高电动出租车的使用效率。
实施例二
如图2所示为本发明第二实施例一种电动出租车充电提醒方法的工作流程图，包括：
步骤S201，获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息。
步骤S202，如果有满足预设提醒条件的电站，则在当前位置与乘客终点小于预设距离阈值时，进行第一提醒，所述提醒条件为：所述电站的空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值。
在其中一个实施例中，所述第一提醒为语音播报。
步骤S203，在到达乘客终点时，进行第二提醒。
在其中一个实施例中，所述第二提醒为语音播报和/或界面信息推送。
在其中一个实施例中，所述界面信息推送为推送满足提醒条件的电站位置及充电信息。
优选地，界面信息推送优选为如图5所示的导航界面推送，充电信息包括空闲充电枪的数量。
具体来说，可以由车辆的地理位置定位系统获取当前位置，在当前位置与乘客终点小于预设距离阈值时进行第一提醒。该距离阈值可以预先设定，优选为大于零的数值。
本实施例进行两次提醒，以避免司机错过提醒。同时，进一步地，两次提醒的方式不同，第一次提醒仅采用语音播报，避免影响司机的导航操作。而第二次提醒，不仅采用语音播报，还采用界面信息推送，特别是推送电站位置及充电信息，从而方便司机迅速找到电站。
实施例三
如图3所示为本发明第三实施例一种电动出租车充电提醒方法的工作流程图，包括：
步骤S301，如果当前时间处于预设时间段内，则触发获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息，否则停止触发获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
步骤S302，获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
步骤S303，如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作，所述提醒条件为：所述电站的空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值。
具体来说，预设时间段优选为11:00AM-24:00PM。
本实施例进一步考虑了司机的工作时间，合理利用司机的休闲时间充电。
如图4所示为本发明最佳实施例一种电动出租车充电提醒方法的工作流程图，包括：
步骤S401，如果以乘客终点为中心预设半径范围内有电站，则执行步骤S402，否则不触发第一次播报；
步骤S402，如果该电站空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值，在执行步骤S403，否则不触发第一次播报；
步骤S403，如果距离乘客终点小于等于预设距离阈值，则执行触发第一次语音播报告知最近电站，否则不触发第一次播报；
步骤S404，如果到达乘客终点时，进行第二次语音播报和界面信息推送，否则不触发第二次播报和推送。
界面信息推送如图5所示的导航界面推送，充电信息包括空闲充电枪的数量。且为每个司机设定每天的充电提醒次数，避免过度提醒。触发时段为11:00AM-24:00PM。
本实施例考虑到以下几种场景：
场景1:司机在跑单非高峰期打算休息下，结束跑单，顺便去充电，合理利用时间；
场景2:司机打算去吃饭，结束跑单，顺便去充电，合理利用时间；
场景3:司机想上厕所，结束跑单，顺便去充电，合理利用时间。
因此，本实施例对司机跑单结束的情况进行响应，这样，就能够充分利用跑单之间的零散空闲时间，自动提示司机去充电，使电动出租车的电量能够保持在一个比较高的水平，而不是在电量很少的情况下才去充电，这使得司机能够尽量多的接单，从而提高电动出租车的使用效率。
实施例四
如图5所示为本发明第四实施例一种电动出租车充电提醒电子设备的硬件结构示意图，包括：
至少一个处理器501；以及，
与所述至少一个处理器501通信连接的存储器502；其中，
所述存储器502存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作。
图5中以一个处理器502为例。
电子设备还可以包括：输入装置503和输出装置504。
处理器501、存储器502、输入装置503及显示装置504可以通过总线或者其他方式连接，图中以通过总线连接为例。
存储器502作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的电动出租车充电提醒方法对应的程序指令/模块，例如，图1至图3所示的方法流程。处理器501通过运行存储在存储器502中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述实施例中的电动出租车充电提醒方法。
存储器502可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据电动出租车充电提醒方法的使用所创建的数据等。此外，存储器502可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器502可选包括相对于处理器501远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至执行电动出租车充电提醒方法的装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置503可接收输入的用户点击，以及产生与电动出租车充电提醒方法的用户设置以及功能控制有关的信号输入。显示装置504可包括显示屏等显示设备。
在所述一个或者多个模块存储在所述存储器502中，当被所述一个或者多个处理器501运行时，执行上述任意方法实施例中的电动出租车充电提醒方法。
本发明在跑单结束前为司机在乘客终点的地理位置附件寻找电站，使得能够充分利用跑单之间的零散空闲时间，自动提示司机去充电，使电动出租车的电量能够保持在一个比较高的水平，而不是在电量很少的情况下才去充电，这使得司机能够尽量多的接单，从而提高电动出租车的使用效率。
实施例五
本发明第五实施例一种电动出租车充电提醒电子设备的硬件结构示意图，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息。
如果有满足预设提醒条件的电站，则在当前位置与乘客终点小于预设距离阈值时，进行第一提醒，所述提醒条件为：所述电站的空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值。
在其中一个实施例中，所述第一提醒为语音播报。
在到达乘客终点时，进行第二提醒。
在其中一个实施例中，所述第二提醒为语音播报和/或界面信息推送。
在其中一个实施例中，所述界面信息推送为推送满足提醒条件的电站位置及充电信息。
本实施例进行两次提醒，以避免司机错过提醒。同时，进一步地，两次提醒的方式不同，第一次提醒仅采用语音播报，避免影响司机的导航操作。而第二次提醒，不仅采用语音播报，还采用界面信息推送，特别是推送电站位置及充电信息，从而方便司机迅速找到电站。
实施例六
本发明第六实施例一种电动出租车充电提醒电子设备的硬件结构示意图，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
如果当前时间处于预设时间段内，则触发获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息，否则停止触发获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作，所述提醒条件为：所述电站的空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值。
具体来说，预设时间段优选为11:00AM-24:00PM。
本实施例进一步考虑了司机的工作时间，合理利用司机的休闲时间充电。
实施例七
本发明第七实施例提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如前所述的电动出租车充电提醒方法的所有步骤。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种电动出租车充电提醒方法，其特征在于，包括：
如果当前时间处于预设时间段内，则触发获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息，否则停止触发获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作；
所述提醒操作，具体包括：
在当前位置与所述乘客终点小于预设距离阈值时，进行第一提醒；且/或
在到达所述乘客终点时，进行第二提醒。
2.根据权利要求1所述的电动出租车充电提醒方法，其特征在于，所述第一提醒为语音播报，所述第二提醒为语音播报和/或界面信息推送。
3.根据权利要求2所述的电动出租车充电提醒方法，其特征在于，所述界面信息推送为推送满足提醒条件的电站位置及充电信息。
4.根据权利要求1所述的电动出租车充电提醒方法，其特征在于，所述提醒条件为：所述电站的空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值。
5.一种电动出租车充电提醒电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
如果当前时间处于预设时间段内，则触发获取以乘客终点为中心预设范围内的电站信息，否则停止触发获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
获取以所述乘客终点为中心预设范围内的电站信息；
如果以所述乘客终点为中心预设范围内，具有满足预设提醒条件的电站，则执行提醒操作；
所述提醒操作，具体包括：
在当前位置与所述乘客终点小于预设距离阈值时，进行第一提醒；且/或
在到达所述乘客终点时，进行第二提醒。
6.根据权利要求5所述的电动出租车充电提醒电子设备，其特征在于，所述第一提醒为语音播报，所述第二提醒为语音播报和/或界面信息推送。
7.根据权利要求6所述的电动出租车充电提醒电子设备，其特征在于，所述界面信息推送为推送满足提醒条件的电站位置及充电信息。
8.根据权利要求5所述的电动出租车充电提醒电子设备，其特征在于，所述提醒条件为：所述电站的空闲充电枪数量大于等于预设数量阈值。
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如权利要求1～4任一项所述的电动出租车充电提醒方法的所有步骤。
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