CN110253899A - 一种汽车车灯加工用热熔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车车灯加工用热熔装置，包括载板、支撑柱、支脚、工作台、电机箱、限位机构、进气泵、排气泵和热熔机构，载板下端面四个边角分别垂直固定连接有四个支撑柱，四个支撑柱下端分别固定安装有四个支脚，载板上端面中心位置固定安装有工作台，载板下端面垂直固定安装有电机箱，工作台上端面嵌入安装有限位机构，工作台上端面两相对边缘处分别垂直固定安装有进气泵和排气泵，工作台上端面固定安装有热熔机构，本发明涉及一种汽车车灯加工用热熔装置，本汽车车灯加工用热熔装置设置气囊等一套气动夹持机构对汽车车灯进行限位和夹持，可以对汽车车灯这种不规格物体进行有效的限位固定，进而提高了整体的热熔效率。

Description

一种汽车车灯加工用热熔装置

技术领域

本发明属于汽车车灯加工技术领域，具体为一种汽车车灯加工用热熔装置。

背景技术

在目前的汽车车灯加工领域中，经常使用到热熔这种加工工艺，由于汽车车灯规格特殊，传统的汽车车灯加工用热熔装置存在限位不便，热熔效率低的问题，此外现有技术中的针对不同尺寸的车灯热熔胶的最后按压固定过程需要配备不同尺寸的按压板，因此需要设计可拆卸结构以及配备多个按压板，此外现有的气囊夹持机构中仅仅是直接冲放气实现车灯的限位支持，无法实现车灯的稳定限位预览和调整，对此需要设计一种限位方便、热熔效率高的汽车车灯加工用热熔装置。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车车灯加工用热熔装置，解决了现有的汽车车灯加工用热熔装置存在限位不便，热熔效率低的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种汽车车灯加工用热熔装置，包括载板、支撑柱、支脚、工作台、电机箱、限位机构、进气泵、排气泵和热熔机构，所述载板下端面四个边角分别垂直固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱下端分别固定安装有四个支脚，所述载板上端面中心位置固定安装有工作台，所述载板下端面垂直固定安装有电机箱，所述工作台上端面嵌入安装有限位机构，所述所述工作台上端面两相对边缘处分别垂直固定安装有进气泵和排气泵，所述工作台上端面固定安装有热熔机构。

作为优选，所述工作台上端面开设有限位槽，所述限位槽的槽底中心位置贯穿贯穿工作台下端面中心位置开设有轴孔。

作为优选，所述电机箱内部为中空设置，所述电机箱内腔中固定安装有隔板，所述中部隔板与电机箱内腔底之间固定安装有电机，所述隔板上方设置有联轴器，所述联轴器与电机箱的内腔壁固定安装，所述电机输出端固定连接有主动轴，所述主动轴远离电机一端与联轴器输出端固定连接，所述联轴器输出端固定连接有转动轴。

作为优选，所述限位机构包括限位座、限位台和限位气囊，所述限位座设置在限位槽中，所述限位座与限位槽规格相适配设计，所述限位座上端面中心位置设置有限位台，所述限位台的内腔壁中嵌入安装有限位气囊，所述限位气囊与限位台的内环壁紧贴设置，所述限位台下端面固定安装有四个定位柱，四个所述定位柱规格一致且相互之间关于限位台下端面圆心位置作等距离的圆周分布，四个所述定位柱下端分别转动安装有四个定位套，所述限位座上端面与限位台接触位置开设有一圈环形槽，所述环形槽的槽体底部以及气腔腔体的底部均设置有两个开孔，两个开孔关于限位台下端面圆心非对称设置，定位套的尺寸稍大于该开孔尺寸,四个所述定位柱和四个定位套均设置在环形槽内，四个所述定位套的外径均等于环形槽内槽宽，所述限位座上端面圆心位置开设有气腔，所述限位台下端面与气腔接触位置开设有气道，所述限位气囊通过气道与气腔连通设置，所述气腔下端分别垂直固定连接有进气管和排气管，所述进气管和排气管均与气腔连通设置。

作为优选，所述进气泵的输出端贯穿置工作台内部与进气管远离气腔一端连通设置，所述排气泵的输出端贯穿置工作台内部与排气管远离气腔一端连通设置。

作为优选，所述热熔机构包括支撑杆、固定杆、滑套、液压筒、固定法兰盘和活塞杆，所述支撑杆设置有两个，两个所述支撑杆规格一致且相互之间关于工作台上端面中心位置中心对称分布，所述支撑杆两上端头之间通过固定杆固定连接，所述固定杆上滑动安装有滑套，所述滑套一侧固定安装有液压筒，所述液压筒下端固定安装有固定法兰盘，所述液压筒输出端固定连接有活塞杆，所述活塞杆下端贯穿固定法兰盘并且延伸至固定法兰盘正下方。

作为优选，所述固定法兰盘正下方设置有热熔枪，所述活塞杆下端与热熔枪上端固定连接，所述热熔枪输出端固定安装有热熔头，所述热熔枪的正下方设置有升降盘，所述升降盘上端面垂直固定安装有两个套筒，两个所述套筒规格一致且内部均滑动套装有套杆，两个所述套杆远离套筒一端分别与固定法兰盘下端面垂直固定连接。

作为优选，所述升降盘下端面安装有按压盘，该升降盘为一空心圆环体，该圆环体的空心内环中设置有按压盘，所述按压盘以一定阻尼竖直滑动套设在升降空心内环中，按压盘的盘体上朝向升降盘的一侧上设置有阻挡凸块，所述升降盘和按压盘中心位置共同贯穿开设有热熔孔，所述热熔头设置在热熔孔内。

本发明的有益效果是：1、本发明涉及一种汽车车灯加工用热熔装置，具有方便限位，热熔效率高的特点，在具体的使用中，与传统的汽车车灯加工用热熔装置相比较而言，本汽车车灯加工用热熔装置设置气囊等一套气动夹持机构对汽车车灯进行限位和夹持，可以对汽车车灯这种不规格物体进行有效的限位固定，进而提高了整体的热熔效率；2、无需配备专用的可拆卸挤压板结构以及多个备用挤压板，实现不同尺寸的车灯的热熔胶挤压；3、利用限位台自身的转动实现对车灯位置调整的基础上还能够实现对车灯支撑后的气囊挤压程度做安全预览。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的工作台和限位机构结构示意图；

图3为本发明的升降盘和按压盘结构示意图。

图中：1、载板；2、支撑柱；3、支脚；4、工作台；5、电机箱；6、限位机构；7、进气泵；8、排气泵；9、热熔机构；41、轴孔；42、限位槽；51、隔板；52、电机；53、联轴器；54、主动轴；55、转动轴；61、限位座；62、限位台；63、限位气囊；64、定位柱；65、定位套；66、环形槽；67、气腔；68、进气管；69、排气管；91、支撑杆；92、固定杆；93、滑套；94、液压筒；95、固定法兰盘；96、活塞杆；97、热熔枪；98、热熔头；99、升降盘；910、套筒；911、按压盘；912、热熔孔。

具体实施方式：

如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：

实施例一：一种汽车车灯加工用热熔装置，包括载板1、支撑柱2、支脚3、工作台4、电机箱5、限位机构6、进气泵7、排气泵8和热熔机构9，所述载板1下端面四个边角分别垂直固定连接有四个支撑柱2，四个所述支撑柱2下端分别固定安装有四个支脚3，所述载板1上端面中心位置固定安装有工作台4，所述载板1下端面垂直固定安装有电机箱5，所述工作台4上端面嵌入安装有限位机构6，所述所述工作台4上端面两相对边缘处分别垂直固定安装有进气泵7和排气泵8，所述工作台4上端面固定安装有热熔机构9，所述工作台4上端面开设有限位槽42，所述限位槽42的槽底中心位置贯穿工作台4下端面中心位置开设有轴孔41；

所述限位机构6包括限位座61、限位台62和限位气囊63，所述限位座61设置在限位槽42中，所述限位座61与限位槽42规格相适配设计，所述限位座61上端面中心位置设置有限位台62，所述限位台62的内腔壁中嵌入安装有限位气囊63，所述限位气囊63与限位台62的内环壁紧贴设置，所述限位台63下端面固定安装有四个定位柱64，四个所述定位柱64规格一致且相互之间关于限位台62下端面圆心位置作等距离圆周分布，四个所述定位柱64下端分别转动安装有四个定位套65，所述限位座61上端面与限位台62接触位置开设有一圈环形槽66，所述环形槽66的槽体底部以及气腔67腔体的底部均设置有两个开孔，两个开孔关于限位台62下端面圆心非对称设置，定位套65的尺寸稍大于该开孔尺寸，四个所述定位柱64和四个定位套65均设置在环形槽66内，四个所述定位套65的外径均等于环形槽66内槽宽，所述限位座61上端面圆心位置开设有气腔67，所述限位台62下端面与气腔67接触位置开设有气道，所述限位气囊63通过气道与气腔67连通设置，所述气腔67下端分别垂直固定连接有进气管68和排气管69，所述进气管68和排气管69均与气腔67、就近的其中一个开孔连通设置，所述进气泵7的输出端贯穿置工作台4内部与进气管68远离气腔67一端连通设置，所述排气泵8的输出端贯穿置工作台4内部与排气管69远离气腔67一端连通设置；

所述热熔机构9包括支撑杆91、固定杆92、滑套93、液压筒94、固定法兰盘95和活塞杆96，所述支撑杆91设置有两个，两个所述支撑杆91规格一致且相互之间关于工作台4上端面中心位置中心对称分布，所述支撑杆91两上端头之间通过固定杆92固定连接，所述固定杆92上滑动安装有滑套93，所述滑套93一侧固定安装有液压筒94，所述液压筒94下端固定安装有固定法兰盘95，所述液压筒94输出端固定连接有活塞杆96，所述活塞杆96下端贯穿固定法兰盘95并且延伸至固定法兰盘95正下方；所述固定法兰盘95正下方设置有热熔枪97，所述活塞杆96下端与热熔枪97上端固定连接，所述热熔枪97输出端固定安装有热熔头98，所述热熔枪97的正下方设置有升降盘99，所述升降盘99上端面垂直固定安装有两个套筒910，两个所述套筒910规格一致且内部均滑动套装有套杆，两个所述套杆远离套筒910一端分别与固定法兰盘95下端面垂直固定连接，该升降盘99为一空心圆环体，该圆环体的空心内环中设置有按压盘911，所述按压盘911以一定阻尼竖直滑动套设在升降空心内环中，按压盘911的盘体上朝向升降盘99的一侧上设置有阻挡凸块，所述升降盘99和按压盘911中心位置共同贯穿开设有热熔孔912，所述热熔头98设置在热熔孔912内。

本发明的使用状态为：首先将汽车车灯的热熔部件放置在限位台62内，此时开启进气泵8，通过进气管68向气腔67充气，此时限位气囊69开始充气，对汽车车灯挤压限位，与此同时，滑动滑套93使得热熔头98与汽车车灯的热熔点位置相对，此时，开启液压筒94，通过活塞杆96带动热熔枪97以及热熔头99向下移动，开始对汽车车灯进行限位热熔胶的涂覆，此时，按压盘911和限位气囊63共同对汽车车灯进行固定限位，待一个热熔点涂覆完毕后，启动电机52通过主动轴54带动联轴器53输入端转动，联轴器53的输出端带动转动轴55转动，进而带动整个限位台62转动，开始更换不同的热熔点，最快速度的完成热熔作业，再将另一个汽车车灯部件完成热熔作业后，进行挤压，完成整套热熔工序,在上述过程中，针对小尺寸的车灯，仅仅依靠按压盘911自身及其在下落过程中的阻尼稳定运动即可实现车灯的最终固定，针对小尺寸的车灯，在按压盘911接触到被按压车灯后，继续下降直至按压盘911被再次顶回到升降盘99的空心内环中，并由升降盘99和按压盘911整体共同形成车灯的按压装置，因此针对各种尺寸的车灯不必更换和备用多个不同尺寸的按压盘911。此外在车灯放置在气囊63上时，有的车灯带有集成组件，其质量很重，因此在放置到气囊上时需要在充气过程中调整进入气囊的充气量，使得气囊自身的弹性改变，从而车灯被支撑到合适高度，具体为需要充气时，转动定位柱64和定位套65，使得其中一个定位套覆盖靠近进气管68的一个开孔，因为两个开孔关于限位台62下端面圆心非对称设置，此时靠近排气管69的开孔上方没有定位套65覆盖，而靠近进气管68的一个开孔被覆盖关闭，从而进气速度小于出气速度，实现气囊整体处于下降阶段时车灯在气囊上在自重下挤压的预览，相似的转动定位柱64和定位套65，使得其中一个定位套覆盖靠近排气管69的一个开孔，因为两个开孔关于限位台62下端面圆心非对称设置，此时靠近进气管68的开孔上方没有定位套65覆盖，而靠近排气管69的一个开孔被覆盖关闭，从而进气速度大于出气速度，实现气囊整体处于上升阶段时车灯在气囊上在自重下挤压的预览，以解决利用充气泵和抽气泵直接连接气腔调节气囊充其量及对应的膨胀高度时速度过快不易控制和缓慢稳定预览的问题。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车车灯加工用热熔装置，其特征在于，包括载板(1)、支撑柱(2)、支脚(3)、工作台(4)、电机箱(5)、限位机构(6)、进气泵(7)、排气泵(8)和热熔机构(9)，所述载板(1)下端面四个边角分别垂直固定连接有四个支撑柱(2)，四个所述支撑柱(2)下端分别固定安装有四个支脚(3)，所述载板(1)上端面中心位置固定安装有工作台(4)，所述载板(1)下端面垂直固定安装有电机箱(5)，所述工作台(4)上端面嵌入安装有限位机构(6)，所述所述工作台(4)上端面两相对边缘处分别垂直固定安装有进气泵(7)和排气泵(8)，所述工作台(4)上端面固定安装有热熔机构(9)，所述工作台(4)上端面开设有限位槽(42)，所述限位槽(42)的槽底中心位置贯穿工作台(4)下端面中心位置开设有轴孔(41)；

所述限位机构(6)包括限位座(61)、限位台(62)和限位气囊(63)，所述限位座(61)设置在限位槽(42)中，所述限位座(61)与限位槽(42)规格相适配设计，所述限位座(61)上端面中心位置设置有限位台(62)，所述限位台(62)的内腔壁中嵌入安装有限位气囊(63)，所述限位气囊(63)与限位台(62)的内环壁紧贴设置，所述限位台(63)下端面固定安装有四个定位柱(64)，四个所述定位柱(64)规格一致且相互之间关于限位台(62)下端面圆心位置作等距离圆周分布，四个所述定位柱(64)下端分别转动安装有四个定位套(65)，所述限位座(61)上端面与限位台(62)接触位置开设有一圈环形槽(66)，所述环形槽(66)的槽体底部以及气腔(67)腔体的底部均设置有两个开孔，两个开孔关于限位台(62)下端面圆心非对称设置，定位套(65)的尺寸稍大于该开孔尺寸，四个所述定位柱(64)和四个定位套(65)均设置在环形槽(66)内，四个所述定位套(65)的外径均等于环形槽(66)内槽宽，所述限位座(61)上端面圆心位置开设有气腔(67)，所述限位台(62)下端面与气腔(67)接触位置开设有气道，所述限位气囊(63)通过气道与气腔(67)连通设置，所述气腔(67)下端分别垂直固定连接有进气管(68)和排气管(69)，所述进气管(68)和排气管(69)均与气腔(67)、就近的的其中一个开孔连通设置，所述进气泵(7)的输出端贯穿置工作台(4)内部与进气管(68)远离气腔(67)一端连通设置，所述排气泵(8)的输出端贯穿置工作台(4)内部与排气管(69)远离气腔(67)一端连通设置；

所述热熔机构(9)包括支撑杆(91)、固定杆(92)、滑套(93)、液压筒(94)、固定法兰盘(95)和活塞杆(96)，所述支撑杆(91)设置有两个，两个所述支撑杆(91)规格一致且相互之间关于工作台(4)上端面中心位置中心对称分布，所述支撑杆(91)两上端头之间通过固定杆(92)固定连接，所述固定杆(92)上滑动安装有滑套(93)，所述滑套(93)一侧固定安装有液压筒(94)，所述液压筒(94)下端固定安装有固定法兰盘(95)，所述液压筒(94)输出端固定连接有活塞杆(96)，所述活塞杆(96)下端贯穿固定法兰盘(95)并且延伸至固定法兰盘(95)正下方；所述固定法兰盘(95)正下方设置有热熔枪(97)，所述活塞杆(96)下端与热熔枪(97)上端固定连接，所述热熔枪(97)输出端固定安装有热熔头(98)，所述热熔枪(97)的正下方设置有升降盘(99)，所述升降盘(99)上端面垂直固定安装有两个套筒(910)，两个所述套筒(910)规格一致且内部均滑动套装有套杆，两个所述套杆远离套筒(910)一端分别与固定法兰盘(95)下端面垂直固定连接，该升降盘(99)为一空心圆环体，该圆环体的空心内环中设置有按压盘(911)，所述按压盘(911)以一定阻尼竖直滑动套设在升降空心内环中，按压盘(911)的盘体上朝向升降盘(99)的一侧上设置有阻挡凸块，所述升降盘(99)和按压盘(911)中心位置共同贯穿开设有热熔孔(912)，所述热熔头(98)设置在热熔孔(912)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯加工用热熔装置，其特征在于：所述电机箱(5)内部为中空设置，所述电机箱(5)内腔中固定安装有隔板(51)，所述中部隔板(51)与电机箱(5)内腔底之间固定安装有电机(52)，所述隔板(51)上方设置有联轴器(53)，所述联轴器(53)与电机箱(5)的内腔壁固定安装，所述电机(52)输出端固定连接有主动轴(54)，所述主动轴(54)远离电机(52)一端与联轴器(53)输出端固定连接，所述联轴器(53)输出端固定连接有转动轴(55)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯加工用热熔装置，其特征在于：所述进气泵(7)的输出端贯穿置工作台(4)内部与进气管(68)远离气腔(67)一端连通设置，所述排气泵(8)的输出端贯穿置工作台(4)内部与排气管(69)远离气腔(67)一端连通设置。