CN110253271A - 一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，包括底座和框架，所述框架设置在底座外围，所述底座上设置有主体放置台，通过主体放置台对驱动部件主体进行放置，所述主体放置台两侧设置有拉锁固定座，通过拉锁固定座对驱动部件的两端拉锁进行固定，所述底座上方设置有螺丝枪支架，所述螺丝枪支架上设置有打螺丝用的螺丝枪，所述螺丝枪支架上端设置有伸缩气缸，通过伸缩气缸带动螺丝枪支架下降，所述主体放置台下端设置有滑轨，主体放置台在滑轨上前后滑动，所述主体放置台下端设置有推拉气缸，通过推拉气缸作为主体放置台的移动动力。调整驱动部件的位置，提高适用性，无需人工进行打螺丝工作，不会出现错打漏打的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车滑门领域，尤其涉及一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装。
背景技术
目前在制造汽车滑门时，通常需要对驱动部件进行固定，而目前在对驱动部件进行制造时，通常是人工手持螺丝枪进行打螺丝固定，但是手持螺丝枪进行打螺丝工作，很容易出现漏打错打，并且手打螺丝的力道不易控制，容易出现打螺丝不牢固，影响产品的使用品质。因此，解决人工打螺丝容易漏打错打及力道不易控制的问题就显得尤为重要了。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的提供一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，通过主体放置台和拉锁固定座对驱动部件进行固定，并且通过伸缩气缸带动螺丝枪对驱动部件进行锁螺丝工作，并且通过推拉气缸带动主体放置台移动，进而调整驱动部件的位置，提高适用性，解决了人工打螺丝容易漏打错打及力道不易控制的问题。
本发明提供一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，包括底座和框架，所述框架设置在底座外围，所述底座上设置有主体放置台，通过主体放置台对驱动部件主体进行放置，所述主体放置台两侧设置有拉锁固定座，通过拉锁固定座对驱动部件的两端拉锁进行固定，所述底座上方设置有螺丝枪支架，所述螺丝枪支架上设置有打螺丝用的螺丝枪，所述螺丝枪支架上端设置有伸缩气缸，通过伸缩气缸带动螺丝枪支架下降，所述主体放置台下端设置有滑轨，主体放置台在滑轨上前后滑动，所述主体放置台下端设置有推拉气缸，通过推拉气缸作为主体放置台的移动动力。
进一步改进在于：所述伸缩气缸通过螺栓与框架连接，所述框架上设置有安装道，通过将伸缩气缸安装在安装道上不同的位置进而调整螺丝枪的位置。
进一步改进在于：所述螺丝枪支架与伸缩气缸之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧分别位于螺丝枪支架的两侧。
进一步改进在于：所述螺丝枪支架上的螺丝枪的数量至少为两个，且螺丝枪通过插入螺丝枪支架上的通孔并通过上端的固定机构进行锁死，通过调整螺丝枪的位置及数量，以适应不同要求的打螺丝工作。
进一步改进在于：所述框架上设置有PLC控制器，通过PLC控制器对螺丝枪、伸缩气缸和推拉气缸的动作进行控制。
本发明的有益效果：通过主体放置台和拉锁固定座对驱动部件进行固定，并且通过伸缩气缸带动螺丝枪对驱动部件进行锁螺丝工作，并且通过推拉气缸带动主体放置台移动，进而调整驱动部件的位置，提高适用性，无需人工进行打螺丝工作，不会出现错打漏打的问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的底座上端结构放大图。
其中：1-底座，2-框架，3-主体放置台，4-拉锁固定座，5-螺丝枪支架，6-螺丝枪，7-伸缩气缸，8-滑轨，9-推拉气缸，10-安装道，11-缓冲弹簧，12-PLC控制器。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-2所示，本实施例提供一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，包括底座1和框架2，所述框架2设置在底座1外围，所述底座1上设置有主体放置台3，通过主体放置台3对驱动部件主体进行放置，所述主体放置台3两侧设置有拉锁固定座4，通过拉锁固定座4对驱动部件的两端拉锁进行固定，所述底座1上方设置有螺丝枪支架5，所述螺丝枪支架5上设置有打螺丝用的螺丝枪6，所述螺丝枪支架5上端设置有伸缩气缸7，通过伸缩气缸7带动螺丝枪支架5下降，所述主体放置台3下端设置有滑轨8，主体放置台3在滑轨8上前后滑动，所述主体放置台3下端设置有推拉气缸9，通过推拉气缸9作为主体放置台3的移动动力。所述伸缩气缸7通过螺栓与框架2连接，所述框架2上设置有安装道10，通过将伸缩气缸7安装在安装道10上不同的位置进而调整螺丝枪6的位置。所述螺丝枪支架5与伸缩气缸7之间设置有缓冲弹簧11，所述缓冲弹簧11分别位于螺丝枪支架5的两侧。所述螺丝枪支架5上的螺丝枪6的数量为三个，且螺丝枪6通过插入螺丝枪支架5上的通孔并通过上端的固定机构进行锁死，通过调整螺丝枪6的位置及数量，以适应不同要求的打螺丝工作。所述框架2上设置有PLC控制器12，通过PLC控制器12对螺丝枪6、伸缩气缸7和推拉气缸9的动作进行控制。通过主体放置台3和拉锁固定座4对驱动部件进行固定，并且通过伸缩气缸7带动螺丝枪6对驱动部件进行锁螺丝工作，并且通过推拉气缸9带动主体放置台3移动，进而调整驱动部件的位置，提高适用性，无需人工进行打螺丝工作，不会出现错打漏打的问题。
Claims (5)
1.一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，包括底座（1）和框架（2），所述框架（2）设置在底座（1）外围，其特征在于：所述底座（1）上设置有主体放置台（3），通过主体放置台（3）对驱动部件主体进行放置，所述主体放置台（3）两侧设置有拉锁固定座（4），通过拉锁固定座（4）对驱动部件的两端拉锁进行固定，所述底座（1）上方设置有螺丝枪支架（5），所述螺丝枪支架（5）上设置有打螺丝用的螺丝枪（6），所述螺丝枪支架（5）上端设置有伸缩气缸（7），通过伸缩气缸（7）带动螺丝枪支架（5）下降，所述主体放置台（3）下端设置有滑轨（8），主体放置台（3）在滑轨（8）上前后滑动，所述主体放置台（3）下端设置有推拉气缸（9），通过推拉气缸（9）作为主体放置台（3）的移动动力。
2.如权利要求1所述的一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，其特征在于：所述伸缩气缸（7）通过螺栓与框架（2）连接，所述框架（2）上设置有安装道（10），通过将伸缩气缸（7）安装在安装道（10）上不同的位置进而调整螺丝枪（6）的位置。
3.如权利要求1所述的一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，其特征在于：所述螺丝枪支架（5）与伸缩气缸（7）之间设置有缓冲弹簧（11），所述缓冲弹簧（11）分别位于螺丝枪支架（5）的两侧。
4.如权利要求1或3所述的一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，其特征在于：所述螺丝枪支架（5）上的螺丝枪（6）的数量至少为两个，且螺丝枪（6）通过插入螺丝枪支架（5）上的通孔并通过上端的固定机构进行锁死，通过调整螺丝枪（6）的位置及数量，以适应不同要求的打螺丝工作。
5.如权利要求1所述的一种汽车滑移门驱动机构组装螺丝工装，其特征在于：所述框架（2）上设置有PLC控制器（12），通过PLC控制器（12）对螺丝枪（6）、伸缩气缸（7）和推拉气缸（9）的动作进行控制。
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Publications (1)
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| CN110253271A true CN110253271A (zh) | 2019-09-20 |
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ID=67923012
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2019
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