CN209483516U - 一种用于燃油泵的支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于燃油泵的支架，包括一块底板，其特征在于：所述底板上设有第一安装支架和第二安装支架，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过第一伸缩气缸和第二伸缩气缸驱动，带动第一固定板和第二固定板运动，由于第一固定板和第二固定板与夹紧板固定连接，根据燃油泵的大小，在第一固定板和第二固定板在运动的时候，同时带动夹紧板进行运动，可以根据燃油泵的高度进行调节，可以通过滑动第一滑块和第二滑动带动第一伸缩气缸和第二伸缩气缸运动，同时带动第一固定板和第二固定板运动，方便根据燃油泵的高度进行调节，同时也可以起到一个导向和支撑作用，而且安装横板可以对燃油泵的顶端进行固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于燃油泵的支架。
背景技术
燃油泵支架起到对燃油泵的安装作用，燃油泵固定于燃油泵支架通过燃油泵支架固定在油箱处。目前的燃油泵支架都是与燃油泵配对生产，那么针对不同大小的燃油泵就需要不同的燃油泵支架，各种燃油泵之间的燃油泵支架不通用，厂家在生产时，需针对不同的燃油泵开发不同的模具用于生产，生产成本高。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种用于燃油泵的支架，包括一块底板，其特征在于：所述底板上设有第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架的右侧设有一个安装板，所述安装板的上从上往下依次设有固定安装在安装板上的第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件和第二定位组件分别通过滑动组件滑动安装在第一安装支架上，所述第一定位组件包括固定安装在第一安装支架上的第一伸缩气缸以及一块第一固定板，所述第一伸缩气缸的输出端安装有一个第一活塞杆，所述安装板上开设有一个通孔，所述第一活塞杆位于通孔内，所述第一活塞杆与第一固定板固定连接，所述第一活塞杆的上方还设有一个固定安装在第一安装支架上的第一缓冲器，所述第二定位组件包括固定安装在第二安装支架上的第二伸缩气缸以及一块第二固定板，所述第二伸缩气缸的输出端安装有一个第二活塞杆，所述安装板上开设有一个安装通孔，所述第二活塞杆位于安装通孔内，所述第二活塞杆与第二固定板固定连接，所述第二活塞杆的上方还设有一个固定安装在第一安装支架上的第二缓冲器，所述第一固定板与第二固定板之间通过一块夹紧板固定连接。
本实用新型进一步的设置为：所述滑动组件包括一条开设在第一安装支架上的滑槽，所述第一伸缩气缸的左端和第二伸缩气缸的左端分别设有与第一伸缩气缸和第二伸缩气缸固定连接的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块结构相同。
本实用新型进一步的设置为：第一缓冲器和第二缓冲器结构相同，所述第一缓冲器包括与安装板固定连接的筒体，所述筒体内设有一根复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装有一块位于筒体的缓冲板，所述缓冲板的右端设有一个活动安装在筒体内的活动杆，所述活动杆的一端固定安装有受力头，所述受力头的外表面套设有消音套。
本实用新型进一步的设置为：所述底板上固定安装有一个升降气缸，所述升降气缸的输出端与安装板固定连接。
本实用新型进一步的设置为：所述滑槽的两内侧壁设有与第一安装支架固定连接第一条挡板和第二条挡板，所述第一条挡板与第二条挡板之间间隙设置形成一个开口，所述第一滑块位于滑槽内，所述第一滑块的一端固定设有一个连接杆，所述连接杆的一端与第一伸缩气缸固定连接，所述连接杆位于开口处。
本实用新型进一步的设置为：所述夹紧板的一侧设有与夹紧板固定连接的缓冲垫，所述缓冲垫远离夹紧板的一侧设有与缓冲垫一体成型的弧形块。
本实用新型进一步的设置为：所述第一安装支架、第二安装支架与底板一体成型设置。
本实用新型进一步的设置为：所述第二安装支架的左侧设有与第一定位组件和第二定位组件结构对称的第三定位组件和第四定位组件。
本实用新型进一步的设置为：所述夹紧板的顶端上设有与夹紧板一体成型设置的安装横板。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过第一伸缩气缸和第二伸缩气缸驱动，带动第一固定板和第二固定板运动，由于第一固定板和第二固定板与夹紧板固定连接，根据燃油泵的大小，在第一固定板和第二固定板在运动的时候，同时带动夹紧板进行运动，可以根据燃油泵的高度进行调节，可以通过滑动第一滑块和第二滑动带动第一伸缩气缸和第二伸缩气缸运动，由于第一伸缩气缸和第二伸缩气缸与第一固定板和第二固定板固定连接，同时带动第一固定板和第二固定板运动，方便根据燃油泵的高度进行调节，同时也可以起到一个导向和支撑作用，而且安装横板可以对燃油泵的顶端进行固定。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型的缓冲器的结构示意图；
附图3为本实用新型的滑块安装在滑槽内的结构示意图。
具体实施方式
根据图1-3，本实施例公开了一种用于燃油泵的支架，包括一块底板1，所述底板1上设有第一安装支架2和第二安装支架3，所述第一安装支架2的右侧设有一个安装板4，所述安装板4的上从上往下依次设有固定安装在安装板4上的第一定位组件5和第二定位组件6，所述第一定位组件5和第二定位组件6分别通过滑动组件7滑动安装在第一安装支架2上，所述第一定位组件5包括固定安装在第一安装支架2上的第一伸缩气缸8以及一块第一固定板9，所述第一伸缩气缸8的输出端安装有一个第一活塞杆10，所述安装板4上开设有一个通孔11，所述第一活塞杆10位于通孔11内，将第一活塞安装在通孔内，方便第一活塞运动，所述第一活塞杆10与第一固定板9固定连接，所述第一活塞杆10的上方还设有一个固定安装在第一安装支架2上的第一缓冲器12，第一伸缩气缸驱动带动第一活塞杆进行运动，第一活塞杆带动与第一活塞杆固定连接的第一固定板运动，通过设置有第一缓冲器，可以避免安装板与夹紧板产生碰触，达到一个缓冲的目的，所述第二定位组件6包括固定安装在第二安装支架3上的第二伸缩气缸13以及一块第二固定板14，所述第二伸缩气缸13的输出端安装有一个第二活塞杆15，所述安装板4上开设有一个安装通孔16，所述第二活塞杆15位于安装通孔16内，所述第二活塞杆15与第二固定板14固定连接，所述第二活塞杆15的上方还设有一个固定安装在第一安装支架2上的第二缓冲器17，第二伸缩气缸驱动带动第二活塞杆进行运动，第二活塞杆带动与第二活塞杆固定连接的第二固定板运动，通过设置有第二缓冲器，可以避免安装板与夹紧板产生碰触，达到一个缓冲的目的，所述第一固定板9与第二固定板14之间通过一块夹紧板18固定连接，通过第一伸缩气缸和第二伸缩气缸驱动，带动第一固定板和第二固定板运动，由于第一固定板和第二固定板与夹紧板固定连接，根据燃油泵的大小，在第一固定板和第二固定板在运动的时候，同时带动夹紧板进行运动。
本实用新型进一步的设置为：所述滑动组件7包括一条开设在第一安装支架2上的滑槽19，所述第一伸缩气缸8的左端和第二伸缩气缸13的左端分别设有与第一伸缩气缸8和第二伸缩气缸13固定连接的第一滑块20和第二滑块21，所述第一滑块20和第二滑块21结构相同，可以根据燃油泵的高度进行调节，可以通过滑动第一滑块和第二滑动带动第一伸缩气缸和第二伸缩气缸运动，由于第一伸缩气缸和第二伸缩气缸与第一固定板和第二固定板固定连接，同时带动第一固定板和第二固定板运动，方便根据燃油泵的高度进行调节，同时也可以起到一个导向和支撑作用。
本实用新型进一步的设置为：第一缓冲器12和第二缓冲器17结构相同，所述第一缓冲器12包括与第一安装支架2固定连接的筒体22，所述筒体22内设有一根复位弹簧23，所述复位弹簧23的一端固定安装有一块位于筒体22的缓冲板24，所述缓冲板24的右端设有一个活动安装在筒体22内的活动杆25，所述活动杆25的一端固定安装有受力头26，所述受力头26的外表面套设有消音套27，在第一固定板像第一安装支架运动时，可以避免安装板与夹紧板之间产生碰触（第一固定板会先与消音套接触，达到一个静音效果，然后通过推动活动杆在筒体内运动，通过复位弹簧的作用，起到一个缓冲作用）。
本实用新型进一步的设置为：所述底板1上固定安装有一个升降气缸28，所述升降气缸28的输出端与安装板4固定连接，通过启动升降气缸带动安装板进行上下运动，同时带动第一滑块和第二滑块滑动在滑槽内。
本实用新型进一步的设置为：所述滑槽19的两内侧壁设有与第一安装支架2固定连接第一条挡板29和第二条挡板30，所述第一条挡板29与第二条挡板30之间间隙设置形成一个开口31，所述第一滑块20位于滑槽19内，所述第一滑块20的一端固定设有一个连接杆32，所述连接杆32的一端与第一伸缩气缸8固定连接，所述连接杆32位于开口31处，第一滑块在滑槽内运动时，第一条挡板和第二条挡板可以起到一个定位作用，避免第一滑块脱离滑槽。
本实用新型进一步的设置为：所述夹紧板18的一侧设有与夹紧板18固定连接的缓冲垫33，所述缓冲垫33远离夹紧板18的一侧设有与缓冲垫33一体成型的弧形块34，通过设置缓冲垫和弧形块可以起到一个缓冲作用以及定位作用。
本实用新型进一步的设置为：所述第一安装支架2、第二安装支架3与底板1一体成型设置，增强了整体的牢靠性。
本实用新型进一步的设置为：所述第二安装支架3的左侧设有与第一定位组件5和第二定位组件6结构对称的第三定位组件35和第四定位组件36，方便对位于第一安装支架和第二安装支架内的燃油泵进行定位安装。
本实用新型进一步的设置为：所述夹紧板18的顶端上设有与夹紧板18一体成型设置的安装横板37，可以对燃油泵的顶端进行固定。
本实用新型的工作原理：根据燃油泵的高低，通过启动升降气缸带动安装板进行上升或下降运动，由于第一伸缩气缸和第二伸缩气缸固定安装在安装板上，而且第一伸缩气缸和第二伸缩气缸通过滑块滑动设置在第一安装支架上，同时第一伸缩气缸和第二伸缩气缸也随安装板一起运动，然后启动第一伸缩气缸和第二伸缩气缸带动夹紧板进行运动，对燃油泵进行夹紧。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。
Claims (9)
1.一种用于燃油泵的支架，包括一块底板，其特征在于：所述底板上设有第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架的右侧设有一个安装板，所述安装板的上从上往下依次设有固定安装在安装板上的第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件和第二定位组件分别通过滑动组件滑动安装在第一安装支架上，所述第一定位组件包括固定安装在第一安装支架上的第一伸缩气缸以及一块第一固定板，所述第一伸缩气缸的输出端安装有一个第一活塞杆，所述安装板上开设有一个通孔，所述第一活塞杆位于通孔内，所述第一活塞杆与第一固定板固定连接，所述第一活塞杆的上方还设有一个固定安装在第一安装支架上的第一缓冲器，所述第二定位组件包括固定安装在第二安装支架上的第二伸缩气缸以及一块第二固定板，所述第二伸缩气缸的输出端安装有一个第二活塞杆，所述安装板上开设有一个安装通孔，所述第二活塞杆位于安装通孔内，所述第二活塞杆与第二固定板固定连接，所述第二活塞杆的上方还设有一个固定安装在第一安装支架上的第二缓冲器，所述第一固定板与第二固定板之间通过一块夹紧板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的支架，其特征在于：所述滑动组件包括一条开设在第一安装支架上的滑槽，所述第一伸缩气缸的左端和第二伸缩气缸的左端分别设有与第一伸缩气缸和第二伸缩气缸固定连接的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的支架，其特征在于：第一缓冲器和第二缓冲器结构相同，所述第一缓冲器包括与安装板固定连接的筒体，所述筒体内设有一根复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装有一块位于筒体的缓冲板，所述缓冲板的右端设有一个活动安装在筒体内的活动杆，所述活动杆的一端固定安装有受力头，所述受力头的外表面套设有消音套。
4.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的支架，其特征在于：所述底板上固定安装有一个升降气缸，所述升降气缸的输出端与安装板固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种用于燃油泵的支架，其特征在于：所述滑槽的两内侧壁设有与第一安装支架固定连接第一条挡板和第二条挡板，所述第一条挡板与第二条挡板之间间隙设置形成一个开口，所述第一滑块位于滑槽内，所述第一滑块的一端固定设有一个连接杆，所述连接杆的一端与第一伸缩气缸固定连接，所述连接杆位于开口处。
6.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的支架，其特征在于：所述夹紧板的一侧设有与夹紧板固定连接的缓冲垫，所述缓冲垫远离夹紧板的一侧设有与缓冲垫一体成型的弧形块。
7.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的支架，其特征在于：所述第一安装支架、第二安装支架与底板一体成型设置。
8.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的支架，其特征在于：所述第二安装支架的左侧设有与第一定位组件和第二定位组件结构对称的第三定位组件和第四定位组件。
9.根据权利要求1所述的一种用于燃油泵的支架，其特征在于：所述夹紧板的顶端上设有与夹紧板一体成型设置的安装横板。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114320683A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-04-12 | 温州卓人汽车电控有限公司 | 电喷燃油泵间隙调节工装 |
-
2019
- 2019-01-28 CN CN201920150972.7U patent/CN209483516U/zh not_active Expired - Fee Related
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