CN110249363B - 停车位管理系统、停车位管理方法以及存储有程序的计算机可读存储介质 - Google Patents

Abstract

提供一种停车位管理系统、停车位管理方法以及程序。解决手段包括：停车位确定部(11)，确定停车位的位置信息；车辆位置信息获取部(12)，获取车辆的当前位置信息；检测部(13)，基于停车位的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆相对于停车位的相对位置关系；判断部(14)，基于检测部(13)的检测结果判断停车位是否能够出租；以及出租处理部(15)，通过判断部(14)的判断结果将停车位设为能够出租或者不能出租。

Description

停车位管理系统、停车位管理方法以及存储有程序的计算机 可读存储介质

技术领域

本发明涉及停车位管理系统、停车位管理方法以及存储有程序的计算机可读存储介质。

背景技术

已知有对按时间出租的停车场进行预约的停车场预约系统(例如参照专利文献1)。专利文献1所记载的技术为：当希望预约的停车场在到达时刻没有空位时，向停车场的使用者发送用于请求从停车场出库的出库请求数据。

例如，已知暂时出租个人的自家停车场的停车位共享服务。在停车位共享服务中，希望出租者登记可出租期间。并且，想要使用的人确认可出租期间后使用停车场。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2012-215923号公报。

发明内容

发明所要解决的问题

但是，在停车位共享服务中，在希望出租者希望出租时每次登记可出租期间是需要费时间和精力的。另外，如果预先登记可出租期间，当安排改变而无法出租时，希望出租者需要变更可出租期间。当尽管无法出租而还仍然被登记为可出租期间时，希望使用者有可能无法使用停车场。

本发明是鉴于上述而完成的，其目的在于提供便利性高的停车位管理系统、停车位管理方法以及程序。

用于解决问题的手段

为了解决上述课题、实现目的，本发明涉及的停车位管理系统的特点在于包括：停车位确定部，确定停车位的位置信息；车辆位置信息获取部，获取车辆的当前位置信息；检测部，基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆相对于所述停车位的相对位置关系；判断部，基于所述检测部的检测结果判断所述停车位能否出租；以及出租处理部，根据所述判断部的判断结果将所述停车位设为能够出租或不能出租。

本发明涉及的停车位管理方法包括：停车位确定步骤，确定停车位的位置信息；车辆位置信息获取步骤，获取车辆的当前位置信息；检测步骤，基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆相对于所述停车位的相对位置关系；判断步骤，基于所述检测步骤中的检测结果判断所述停车位能否出租；出租处理步骤，根据所述判断步骤中的判断结果，将所述停车位设为能够出租或者不能出租。

本发明涉及的存储有程序的计算机可读存储介质用于使作为停车位管理系统动作的计算机执行以下步骤：停车位确定步骤，确定停车位的位置信息；车辆位置信息获取步骤，获取车辆的当前位置信息；检测步骤，基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆相对于所述停车位的相对位置关系；判断步骤，基于所述检测步骤中的检测结果判断所述停车位能否出租；出租处理步骤，根据所述判断步骤中的判断结果，将所述停车位设为能够出租或者不能出租。

发明的效果

根据本发明，起到能够提供便利性高的停车位管理系统、停车位管理方法以及程序。

附图说明

图1是示出包含第一实施方式涉及的停车位管理系统的停车位的出租服务的构成例的概略图；

图2是示出第一实施方式涉及的停车位管理系统的构成例的框图；

图3是示出第一实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图；

图4是示出第一实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图；

图5是示出第二实施方式涉及的停车位管理系统的构成例的框图；

图6是示出第二实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图；

图7是示出第二实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图；

图8是示出第三实施方式涉及的停车位管理系统的构成例的框图；

图9是示出第三实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图；

图10是示出第三实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图。

具体实施方式

以下，参照附图详细地说明本发明涉及的停车位管理系统10、停车位管理方法以及程序的实施方式。此外，本发明不被以下的实施方式限定。

[第一实施方式]

图1是示出包含第一实施方式涉及的停车位管理系统的停车位的出租服务的构成例的概略图。图2是示出第一实施方式涉及的停车位管理系统的构成例的框图。在停车位的出租服务中，例如，将如个人的自家停车场或者公司或团体的停车场那样确定的车辆使用的停车场(停车位)限定在不使用的时间等能够出租的时间段暂时向第三人、即希望使用者出租。在本实施方式中，设为希望出租者通过执行停车位的出租管理、使用管理以及收费管理的服务经营者出租自家停车场而由希望使用者进行使用来说明停车位的出租服务。在停车位的出租服务中，停车位管理系统10、出租系统100以及预约系统110能够收发数据地被连接。

出租系统100由提供停车位的出租服务的服务提供经营者管理。出租系统100对各自家停车场的出租时间数据、预约数据以及出租数据进行管理。更详细地说，出租系统100从停车位管理系统10接收各自家停车场的出租时间数据。出租系统100基于所接收的各自家停车场的出租时间数据向预约系统110发送出租时间数据。另外，出租系统100从预约系统110接收针对各停车场的预约数据。出租系统100基于预约数据变更各自家停车场的出租状态来更新出租数据。当出租数据被更新、且由于更新而存在受影响的预约者时，出租系统100向其预约者通知出租数据已被变更的情况。

预约系统110是希望使用者的车辆的导航系统或者希望使用者持有的电子设备。在本实施方式中，预约系统110作为搭载于车辆的导航系统的功能而被安装。预约系统110基于从出租系统100获取的各自家停车场的出租时间数据接受针对各自家停车场的预约操作。更详细地说，预约系统110基于各停车场的出租时间数据对距希望使用者的当前位置或目的地位置、希望停车位置等位于预定范围内的能预约的停车场的列表进行显示。预约系统110根据希望使用者的预约操作生成预约数据，并将预约数据发送给出租系统100。

停车位管理系统10由希望出租自家停车场的希望出租者使用。停车位管理系统10是希望出租者的车辆的导航系统或者希望出租者持有的电子设备。电子设备能够与希望出租者的车辆的导航系统通信，优选能够判断正与车辆一起移动的情况。在本实施方式中，停车位管理系统10作为搭载于车辆的导航系统的功能而被安装。停车位管理系统10例如是由CPU(Central Processing Unit，中央处理器)等构成的运算处理装置。停车位管理系统10执行被存储于未图示的存储部的程序所包含的指令。停车位管理系统10自动地设定能够出租自家停车场的出租时间，并生成出租时间数据。停车位管理系统10将出租时间数据发送给出租系统100。停车位管理系统10具有停车位确定部11、车辆位置信息获取部12、检测部13、判断部14以及出租处理部15。

停车位确定部11确定自家停车场的位置信息。停车位确定部11可以从导航系统获取自家停车场的位置信息。或者，停车位确定部11可以获取预先存储在停车位管理系统10的未图示的存储部中的自家停车场的位置信息。或者，停车位确定部11可以获取预先存储在出租系统100的未图示的存储部中的自家停车场的位置信息。停车位确定部11将所确定的自家停车场的位置信息输出到检测部13。

车辆位置信息获取部12获取车辆的当前位置的当前位置信息。在本实施方式中，车辆位置信息获取部12基于从导航系统获取的导航信息获取车辆的当前位置信息。车辆位置信息获取部12将所获取的当前位置信息输出到检测部13。

检测部13基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆相对于自家停车场的相对位置关系。更详细地说，检测部13基于停车位确定部11确定的自家停车场的位置信息以及车辆位置信息获取部12获取的车辆的当前位置信息检测车辆已从自家停车场出库。在本实施方式中，检测部13基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆距离自家停车场为预定距离以上。或者，检测部13基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆已朝向自家停车场开始移动。在本实施方式中，检测部13基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆已接近自家停车场预定距离以下。

预定距离例如设为在车辆移动下需要1小时以上的距离。预定距离例如可以设为10km左右。

判断部14基于检测部13的检测结果判断自家停车场是否能够出租。更详细地说，基于检测部13的检测结果，当车辆从自家停车场出库了时，判断部14判断自家停车场能够出租。在本实施方式中，基于检测部13的检测结果，当车辆距离自家停车场为预定距离以上时，判断部14判断自家停车场能够出租。或者，基于检测部13的检测结果，当车辆已朝向自家停车场开始移动了时，判断部14判断自家停车场不能出租。在本实施方式中，基于检测部13的检测结果，当车辆接近自家停车场为预定距离以下时，判断部14判断自家停车场不能出租。

预定距离例如设为在50分钟以内车辆能够返回到自己家的距离。预定距离例如可以设为9km左右。

出租处理部15根据判断部14的判断结果将自家停车场设为能够出租或者不能出租。更详细地说，当判断部14的判断结果是能够出租时，出租处理部15通过将自家停车场的能否出租状态设定为“能够出租”，可以将自家停车场设为能够出租。当判断部14的判断结果是能够出租时，出租处理部15通过生成将自家停车场的出租开始时间设定为当前时刻的出租时间数据，可以将自家停车场设为能够出租。该情况下，出租处理部15可以根据从车辆的当前位置返回到自家停车场时所需要的需要时间设定出租结束时间。或者，出租处理部15可以将出租结束时间设定为预先设定的时间。

当判断部14的判断结果是不能出租时，出租处理部15通过将自家停车场的能否出租状态设定为“不能出租”，可以将自家停车场设为不能出租。当判断部14的判断结果是不能出租时，出租处理部15通过生成将自家停车场的出租结束时间设定为到自家停车场的到达预定时间的出租时间数据，可以将自家停车场设为不能出租。出租处理部15在希望使用者正在使用该停车场的时间段抑制向不能出租的变更。到自家停车场的到达预定时间基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息而计算出。

当在所设定的出租结束时间自家停车场没变为不能出租时，出租处理部15可以进行设定，以将出租结束时间根据从车辆的当前位置返回到自家停车场时所需要的需要时间延长。或者，出租处理部15可以进行设定，以将出租结束时间延长至预先设定的时间。

在本实施方式中，出租处理部15根据判断部14的判断结果设定出租时间，通过生成出租时间数据来将自家停车场设为能够出租或者不能出租。出租处理部15将自家停车场的位置信息以及出租时间数据发送给出租系统100。

接着，使用图3、图4对停车位管理系统10中的信息处理进行说明。图3是示出第一实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图。图4是示出第一实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图。作为图3、图4所示的流程图的处理的前提是导航系统在车辆正在动作的期间中被启动。车辆位置信息获取部12总是从导航系统获取车辆的当前位置信息。

首先，参照图3对将自家停车场设为能够出租的处理进行说明。

停车位管理系统10判定车辆是否距离自家停车场为预定距离以上(步骤S11)。更详细地说，停车位管理系统10通过检测部13基于停车位确定部11确定的自家停车场的位置信息以及车辆位置信息获取部12获取的车辆的当前位置信息来检测车辆的当前位置信息是否距离自家停车场的位置信息为预定距离以上。基于检测部13的检测结果，当车辆的当前位置信息距离自家停车场的位置信息为预定距离以上时(在步骤S11中为是)，停车位管理系统10进入到步骤S12。基于检测部13的检测结果，当车辆的当前位置信息距离自家停车场的位置信息不是预定距离以上时(在步骤S11中为否)，停车位管理系统10再次执行步骤S11的处理。

当车辆的当前位置信息距离自家停车场的位置信息为预定距离以上时(在步骤S11中为是)，停车位管理系统10通过判断部14判断为能够出租停车场(步骤S12)。停车位管理系统10进入到步骤S13。

停车位管理系统10设定出租开始时间(步骤S13)。更详细地说，停车位管理系统10通过出租处理部15生成将自家停车场的出租开始时间设定为当前时刻的出租时间数据，并将自家停车场设为能够出租。停车位管理系统10将自家停车场的位置信息以及出租时间数据发送给出租系统100并结束处理。

接着，参照图4，对将自家停车场设为不能出租的处理进行说明。

停车位管理系统10判定车辆是否接近自家停车场为预定距离以下(步骤S21)。更详细地说，停车位管理系统10通过检测部13基于停车位确定部11确定的自家停车场的位置信息以及车辆位置信息获取部12获取的车辆的当前位置信息检测车辆的当前位置信息是否接近自家停车场的位置信息为预定距离以下。基于检测部13的检测结果，当车辆的当前位置信息接近自家停车场的位置信息为预定距离以下时(在步骤S21中为是)，停车位管理系统10进入到步骤S22。基于检测部13的检测结果，当车辆的当前位置信息接近自家停车场的位置信息不是预定距离以下时(在步骤S21中为否)，停车位管理系统10再次执行步骤S21的处理。

当车辆的当前位置信息接近自家停车场的位置信息为预定距离以下时(在步骤S21中为是)，停车位管理系统10通过判断部14判定将停车场设为不能出租(步骤S22)。停车位管理系统10进入到步骤S23。

停车位管理系统10设定出租结束时间(步骤S23)。更详细地说，停车位管理系统10通过出租处理部15生成将自家停车场的出租结束时间设定为到自家停车场的到达预定时间的出租时间数据，从而将自家停车场设为不能出租。停车位管理系统10将自家停车场的位置信息以及出租时间数据发送给出租系统100并结束处理。

如此，当检测出车辆距离自家停车场预定距离以上时，停车位管理系统10将自家停车场设为能够出租。当检测出车辆接近自家停车场为预定距离以下时，停车位管理系统10将自家停车场设为不能出租。另外，当在所设定的出租结束时间自家停车场没变为不能出租时，停车位管理系统10自动地延长自家停车场的出租结束时间。

如上所述，根据本实施方式，能够基于车辆的当前位置信息和自家停车场的位置信息设定自家停车场能否出租。根据本实施方式，希望出租者能够不登记可出租期间而自动地设定自家停车场的能否出租。另外，根据本实施方式，当在所设定的出租结束时间自家停车场没变为不能出租时，能够自动地延长自家停车场的出租结束时间。如此，本实施方式能够减少希望出租者的时间和精力、提高便利性。

另外，根据本实施方式，通过基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测出的车辆相对于自家停车场的相对位置关系，检测自家停车场的实际的使用状况。由此，本实施方式能够基于自家停车场的实际的使用状况自动地设定自家停车场能否出租。因此，即使预定突然发生了变更时，也能够准确地设定自家停车场能否出租。并且，由于能够准确地设定能否出租，因此能够提高希望使用者使用停车场时的便利性。

[第二实施方式]

参照图5至图7对本实施方式涉及的停车位管理系统10A进行说明。图5是示出第二实施方式涉及的停车位管理系统的构成例的框图。图6是示出第二实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图。图7是示出第二实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图。本实施方式涉及的停车位管理系统10A基本的构成与第一实施方式的停车位管理系统10是同样的。在以下的说明中，对于与停车位管理系统10同样的构成要素标注相同的符号或者对应的符号，并省略其详细的说明。本实施方式的停车位管理系统10A在具有目的地信息获取部16A的点以及停车位管理系统10A中的信息处理上与第一实施方式的停车位管理系统10不同。

目的地信息获取部16A基于从导航系统获取的导航信息获取车辆中的设定目的地信息。

除了目的地信息获取部16A获取设定有从自家停车场距离第一预定距离以上的目的地的设定目的地信息之外，判断部14A还基于检测部13的检测结果判断自家停车场能够出租。更详细地说，当设定有从自家停车场距离第一预定距离以上的目的地、且车辆从自家停车场距离第二预定距离以上时，判断部14A判断自家停车场能够出租。

第一预定距离与第二预定距离可以是相同的距离，也可以第一预定距离比第二预定距离大。第一预定距离例如设为车辆移动需要1小时以上的距离。第二预定距离例如设为车辆移动需要30分以上的距离。第一预定距离例如可以设为10km左右。第二预定距离例如可以设为5km程度。

另外，除了目的地信息获取部16A获取到将自家停车场设为目的地的设定目的地信息之外，判断部14A还基于检测部13的检测结果判断自家停车场不能出租。更详细地说，当自家停车场被设定为目的地、且车辆接近自家停车场为预定距离以下时，判断部14A判断为自家停车场不能出租。自家停车场被设定为目的地是与自家被设定为目的地相同的意思，例如当自家停车场位于远离自家的位置时，自家被设定为目的地也被适用。

接着，使用图6、图7对停车位管理系统10A中的信息处理进行说明。作为图6、图7所示的流程图的处理的前提是导航系统在车辆动作的期间中启动。车辆位置信息获取部12总是从导航系统获取车辆的当前位置信息。目的地信息获取部16A总是从导航系统获取车辆的设定目的地信息。

首先，参照图6，对将自家停车场设为能够出租的处理进行说明。图6所示的流程图的步骤S32至步骤S34的处理与图3所示的流程图的步骤S11至步骤S13的处理是同样的。

停车位管理系统10A判定是否设定从自家停车场距离第一预定距离以上的目的地(步骤S31)。更详细地说，停车位管理系统10A通过目的地信息获取部16A判定是否获取到从自家停车场距离第一预定距离以上的设定目的地信息。当设定有从自家停车场距离第一预定距离以上的目的地时(在步骤S31中为是)，停车位管理系统10A进入到步骤S32。当未设定有从自家停车场距离第一预定距离以上的目的地时(在步骤S31中为否)，停车位管理系统10A再次执行步骤S31的处理。

接着，参照图7对将自家停车场设为不能出租的处理进行说明。图7所示的流程图的步骤S42至步骤S44的处理与图4所示的流程图的步骤S21至步骤S23的处理是同样的。

停车位管理系统10A判定自家停车场是否被设定为目的地(步骤S41)。更详细地说，停车位管理系统10A通过目的地信息获取部16A判定是否获取到将自家停车场设定为目的地的设定目的地信息。当自家停车场被设定为目的地时(在步骤S41中为是)，停车位管理系统10A进入到步骤S42。当自家停车场未被设定为目的地时(在步骤S41中为否)，停车位管理系统10A再次执行步骤S41的处理。

如此，当设定从自家停车场距离第一预定距离以上的目的地、且检测到车辆从自家停车场距离第二预定距离以上时，停车位管理系统10A将自家停车场设为能够出租。当自家停车场被设定为目的地、且检测到车辆接近自家停车场为预定距离以下时，停车位管理系统10A将自家停车场设为不能出租。

如上所示，根据本实施方式，基于车辆的设定目的地信息、以及车辆的当前位置信息与自家停车场的位置信息能够更准确地设定自家停车场的能否出租。

[第三实施方式]

参照图8到图10对本实施方式涉及的停车位管理系统10B进行说明说明。图8是示出第三实施方式涉及的停车位管理系统的构成例的框图。图9是示出第三实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图。图10是示出第三实施方式涉及的停车位管理系统中的处理流程的流程图。本实施方式涉及的停车位管理系统10B的基本的构成与第一实施方式的停车位管理系统10是同样的。本实施方式的停车位管理系统10B在具有出租设定部17B的点以及停车位管理系统10B中的信息处理上与第一实施方式的停车位管理系统10不同。

出租设定部17B将希望出租者预先设定的可出租期间的可出租期间数据与自家停车场的位置信息一起发送给出租系统100。更详细地说，出租设定部17B将包含出租开始时间与出租结束时间中的至少任一个的可出租期间、例如“从平日8:00到17:00”或者“从2018年1月1日10:00到23:00”这样的信息作为可出租期间数据与自家停车场的位置信息一起发送给出租系统100。

检测部13B在出租设定部17B设定的可出租期间的出租开始时间后基于停车位确定部11所确定的自家停车场的位置信息以及车辆位置信息获取部12所获取的车辆的当前位置信息检测车辆已从自家停车场出库。在本实施方式中，检测部13B在可出租期间的出租开始时间后基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆从自家停车场距离预定距离以上。或者，检测部13B在可出租期间的出租结束时间后基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆已朝向自家停车场开始移动。在本实施方式中，检测部13B在可出租期间的出租结束时间后基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆已接近自家停车场为预定距离以下。

或者，检测部13B可以在与出租结束时间比预定时间前基于自家停车场的位置信息以及车辆的当前位置信息检测车辆已接近自家停车场为预定距离以下。所谓与出租结束时间比预定时间前通常是朝向自家停车场出发的时间、或者希望出租者任意设定的时间，例如，设为1小时左右。

基于出租开始时间后的检测部13B的检测结果，当车辆从自家停车场出库了时，判断部14B判断为自家停车场能够出租。在本实施方式中，基于出租开始时间后的检测部13B的检测结果，当车辆距离自家停车场为预定距离以上时，判断部14B判断自家停车场能够出租。或者，基于出租结束时间后的检测部13B的检测结果，当车辆已朝向自家停车场开始移动了时，判断部14B判断自家停车场不能出租。在本实施方式中，基于出租结束时间后的检测部13B的检测结果，当车辆接近自家停车场为预定距离以下时，判断部14B判断为自家停车场不能出租。

出租处理部15B根据出租开始时间后的判断部14B的判断结果将自家停车场设为能够出租。出租处理部15B根据出租结束时间后的判断部14B的判断结果将自家停车场设为不能出租。

接着，使用图9、图10对停车位管理系统10A中的信息处理进行说明。

首先，参照图9对将自家停车场设为能够出租的处理进行说明。图9所示的流程图的步骤S52的处理与图3所示的流程图的步骤S12的处理是同样的。

停车位管理系统10B判断在被设定的出租开始时间后车辆是否距离自家停车场为预定距离以上(步骤S51)。在被设定的出租开始时间后基于检测部13B的检测结果，当车辆的当前位置信息距离自家停车场的位置信息为预定距离以上时(在步骤S51中为是)，停车位管理系统10B进入到步骤S52。在被设定的出租开始时间后基于检测部13B的检测结果，当车辆的当前位置信息距离自家停车场的位置信息不是预定距离以上时(在步骤S51中为否)，停车位管理系统10B再次执行步骤S51的处理。

停车位管理系统10B变更被设定的出租开始时间(步骤S53)。更详细地说，停车位管理系统10B通过出租处理部15B将自家停车场的设定的出租开始时间变更为当前时刻，将自家停车场设为能够出租。停车位管理系统10B将自家停车场的位置信息以及出租期间数据发送给出租系统100并结束处理。

接着，参照图10对将自家停车场设为不能出租的处理进行说明。图10所示的流程图的步骤S62的处理与图4所示的流程图的步骤S22的处理是同样的。

停车位管理系统10B判定在被设定的出租结束时间后车辆是否接近自家停车场为预定距离以下(步骤S61)。在被设定的出租结束时间后基于检测部13B的检测结果，当车辆的当前位置信息接近自家停车场的位置信息为预定距离以下时(在步骤S61中为是)，停车位管理系统10B进入到步骤S62。在被设定的出租结束时间后基于检测部13B的检测结果，当车辆的当前位置信息接近自家停车场的位置信息不是预定距离以下时(在步骤S61中为否)，停车位管理系统10B再次执行步骤S61的处理。

停车位管理系统10B变更被设定的出租结束时间(步骤S63)。更详细地说，停车位管理系统10B通过出租处理部15B将自家停车场的被设定的出租结束时间变更为到自家停车场的到达预定时间，将自家停车场设为不能出租。停车位管理系统10B将自家停车场的位置信息以及出租期间数据发送给出租系统100并结束处理。

如此，当希望出租者预先设定可出租期间时，当检测出车辆从自家停车场距离预定距离以上时，停车位管理系统10将自家停车场设为能够出租。当检测出车辆接近自家停车场为预定距离以下时，停车位管理系统10将自家停车场设为不能出租。即使设定了可出租期间，也基于自家停车场的实际的使用状况自动地设定自家停车场能否出租。

如上所述，根据本实施方式，能够基于车辆的当前位置信息与自家停车场的位置信息变更预先设定的自家停车场的出租开始时间或者出租结束时间。根据本实施方式，当希望出租者预先设定了可出租期间时，能够自动地变更自家停车场的出租开始时间或者出租结束时间。由此，本实施方式例如即使突然变更预定时，希望出租者也可以不必手动地变更可出租期间，因此能够更加提高便利性。

图示的停车位管理系统10的各构成要素是功能概念的内容，在物理上可以未必如图示那样构成。即，各装置的具体的方式不限于图示的，可以根据各装置的处理负担、使用状况等将其全部或者一部分以任意的单位在功能上或者物理上分散或者统合。

停车位管理系统10的构成例如作为软件可以通过加载到存储器的程序等实现。在上述实施方式中，作为这些硬件或者软件协作而实现的功能块来说明。即，对于这些功能块，能够通过仅硬件、仅软件或者它们的组合以各种形式实现。

在上述记载的构成要素中包含本领域技术人员容易想到的、实质相同的内容。并且，上述记载的构成能够适当地组合。另外，在不脱离本发明的要旨的范围内能够进行构成的各种省略、置换或者变更。

例如如因上班或者上学而不在时，在预定的星期几、预定的时间段反复出租自家停车场的情况下，停车位管理系统10可以预先存储车辆的路径，检测车辆沿该路径上行驶，设定能否出租。更详细地说，检测部13基于在预定的星期几、预定的时间段自家停车场的位置信息与车辆的当前位置信息，检测车辆从自家停车场出发而车辆沿该路径上行驶。或者，检测部13基于在预定的星期几、预定的时间段自家停车场的位置信息与车辆的当前位置信息，检测车辆朝自家停车场出发而车辆沿该路径上行驶。当在预定的星期几、预定的时间段车辆从自家停车场距离预定距离以上、且车辆沿该路径上行驶时，判断部14判断自家停车场能够出租。当在预定的星期几、预定的时间段车辆接近自家停车场为预定距离以下、且车辆沿该路径上行驶时，判断部14判断自家停车场不能出租。由此，能够更准确地设定自家停车场的能否出租。

停车位管理系统10以作为希望出租者的车辆的导航系统或者希望出租者所持有的电子设备来进行了说明，但也可以在设置于服务经营者的服务器装置中执行至少一部分的功能的处理。例如，停车位管理系统10的各功能部中的处理可以是能够收发希望出租者的车辆的导航系统与数据的、设置于服务经营者的服务器装置基于从车辆的导航系统获得的信息来执行。

对希望出租者通过服务经营者出租自家停车场并且希望使用者进行使用的情况进行了说明，但是也可以不通过服务经营者而希望出租者与希望使用者直接进行信息交换。

符号说明

10 停车位管理系统

11 停车位确定部

12 车辆位置信息获取部

13 检测部

14 判断部

15 出租处理部

100 出租系统

110 预约系统。

Claims (11)

1.一种停车位管理系统，包括：

停车位确定部，确定停车位的位置信息；

车辆位置信息获取部，获取车辆的当前位置信息；

检测部，基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆相对于所述停车位的相对位置关系；

目的地信息获取部，获取所述车辆的从自家停车场到设定的目的地的距离的设定目的地信息；

判断部，基于所述检测部的检测结果以及所述目的地信息获取部获取的设定目的地信息判断所述停车位能否出租；以及

出租处理部，根据所述判断部的判断结果将所述停车位设为能够出租或不能出租。

2.如权利要求1所述的停车位管理系统，其中，

当所述目的地信息获取部获取到设定了从所述车辆的当前位置距离第一预定距离以上的目的地的设定目的地信息时，所述判断部基于所述检测部的检测结果判断所述停车位能够出租。

3.如权利要求1所述的停车位管理系统，其中，

所述检测部基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆从所述停车位距离第二预定距离以上，

当所述目的地信息获取部获取到设定了从所述车辆的当前位置距离第一预定距离以上的目的地的设定目的地信息时，且当基于所述检测部的检测结果而所述车辆从所述停车位距离第二预定距离以上时，所述判断部判断所述停车位能够出租。

4.如权利要求2所述的停车位管理系统，其中，

所述检测部基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆从所述停车位距离第二预定距离以上，

当所述目的地信息获取部获取到设定了从所述车辆的当前位置距离第一预定距离以上的目的地的设定目的地信息时，且当基于所述检测部的检测结果而所述车辆从所述停车位距离第二预定距离以上时，所述判断部判断所述停车位能够出租。

5.如权利要求1所述的停车位管理系统，其中，

所述判断部除了所述目的地信息获取部获取将所述停车位设定为目的地的设定目的地信息之外，还基于所述检测部的检测结果判断所述停车位不能出租。

6.如权利要求1所述的停车位管理系统，其中，

所述检测部基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆已朝向所述停车位开始移动，

当所述目的地信息获取部获取到将所述停车位设定为目的地的设定目的地信息时，且当基于所述检测部的检测结果而所述车辆已朝向所述停车位开始移动了时，所述判断部判断所述停车位不能出租。

7.如权利要求5项所述的停车位管理系统，其中，

所述检测部基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆已朝向所述停车位开始移动，

当所述目的地信息获取部获取到将所述停车位设定为目的地的设定目的地信息时，且当基于所述检测部的检测结果而所述车辆已朝向所述停车位开始移动了时，所述判断部判断所述停车位不能出租。

8.如权利要求1至7中任一项所述的停车位管理系统，其中，

所述检测部基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆至所述停车位已为预定距离以下，

当基于所述检测部的检测结果所述车辆至所述停车位已为预定距离以下时，所述判断部判断所述停车位不能出租。

9.如权利要求1至7中任一项所述的停车位管理系统，其中，

所述停车位的包含出租开始时间和出租结束时间的至少任一个的可出租期间预先被设定，

所述出租处理部根据所述判断部的判断结果变更预先设定的出租开始时间或者出租结束时间。

10.一种停车位管理方法，包括：

停车位确定步骤，确定停车位的位置信息；

车辆位置信息获取步骤，获取车辆的当前位置信息；

检测步骤，基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆相对于所述停车位的相对位置关系；

目的地信息获取步骤，获取所述车辆的从自家停车场到设定的目的地的距离的设定目的地信息；

判断步骤，基于所述检测步骤中的检测结果以及所述目的地信息获取步骤中获取到的设定目的地信息判断所述停车位能否出租；以及

出租处理步骤，根据所述判断步骤中的判断结果，将所述停车位设为能够出租或者不能出租。

11.一种存储有程序的计算机可读存储介质，用于使作为停车位管理系统动作的计算机执行以下步骤：

停车位确定步骤，确定停车位的位置信息；

车辆位置信息获取步骤，获取车辆的当前位置信息；

检测步骤，基于所述停车位的位置信息以及所述车辆的当前位置信息检测所述车辆相对于所述停车位的相对位置关系；

目的地信息获取步骤，获取所述车辆的从自家停车场到设定的目的地的距离的设定目的地信息，

判断步骤，基于所述检测步骤中的检测结果以及所述目的地信息获取步骤中获取到的设定目的地信息判断所述停车位能否出租；以及

出租处理步骤，根据所述判断步骤中的判断结果，将所述停车位设为能够出租或者不能出租。

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