CN110203126B - 一种货物运输车用遮盖货物装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及货物运输领域，具体的公开了一种货物运输车用遮盖货物装置，包括两个平行的侧安装板、固定焊接在两个侧安装板末端之间的后安装板和固定焊接在侧安装板另外一端上的固定板，在主幕布的末端上沿其边缘上固定设置有一末端钢索，末端钢索上固定连接有与收卷辊平行的拉杆，在拉杆的中点处系有牵拉钢索，牵拉钢索的末端上系有套环；钢板支座内卡设有可转动的钢球，钢球在钢球槽内转动，在钢球上开设有一贯穿的撬棍孔。本发明通过设置的可转动的钢球，能够在其中通过撬棍将主幕布拉动，并且能够适用于高于运输车的体积较大的货物使用，应用范围广；主幕布和副幕布能够将其上的所有的货物覆盖，完全避免与雨水接触。

Description

一种货物运输车用遮盖货物装置
技术领域
本发明涉及货物运输领域，具体是一种货物运输车用遮盖货物装置。
背景技术
在进行货物运输时，由于货车的本身并没有什么能够遮风避雨的设备，因此导致在运输过程遇到下雨天时无法对货物进行保护，传统的方式大多时司机或者工人手动把幕布盖在车身上，此种方式过于耗费人力和时间。
中国专利（公布号：CN 109466418 A）公开的一种货物运输车用自动遮盖货物装置，使用时，首先将装置安装板通过安装板固定螺栓安装在车身的两侧，在下雨天时，打开一号伺服电机，利用一号伺服电机带动螺纹杆转动，从而利用螺纹杆和螺纹套管上的外螺纹和内螺纹使得螺纹套管在螺纹杆上自由移动，螺纹套管通过一号连接板带动导向滑块在装置导向滑轨上自由移动，从而带动固定辊安装板左右移动，同时打开二号伺服电机，在装置固定辊 移动的同时利用二号伺服电机带动幕布收卷辊转动从而展开遮光防雨幕布，由于收卷机构支撑板的高度大于固定辊安装板的高度，因此遮光防雨幕布在展开后成角度倾斜，能够使得雨水顺着遮光防雨幕布流落在车外，其结构复杂，占用空间大，不利于实际的货物运输车使用，因此，需要对其进行改进，解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种货物运输车用遮盖货物装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种货物运输车用遮盖货物装置，包括两个平行的侧安装板、固定焊接在两个侧安装板末端之间的后安装板和固定焊接在侧安装板另外一端上的固定板，后安装板连接两个侧安装板，并且与侧安装板垂直，侧安装板与后安装板的高度相等，侧安装板、后安装板形成一个矩形框体结构，其长度和宽度可以根据运输车的尺寸进行设计，固定板垂直于侧安装板的端部，在固定板上开设有多个固定螺栓孔，将固定板通过螺栓固定安装在车厢上，从而将装置固定;在两个侧安装板的顶端上均固定焊接有支撑座，两个支撑座相对设置，在两个支撑座内通过轴承穿设有一水平的转轴，使转轴在支撑座的支撑下能够转动；转轴上同轴固定有圆柱体结构的收卷辊，转轴从收卷辊的中心穿过，与收卷辊固定，使收卷辊跟随转轴同步转动；收卷辊上绕有用于覆盖在运输车上的主幕布，将主幕布展开，使主幕布能够覆盖在整个运输车上，覆盖在货物上；在所述主幕布的末端上沿其边缘上固定设置有一末端钢索，通过末端钢索支撑主幕布的边缘，方便主幕布展开，末端钢索上固定连接有与收卷辊平行的拉杆，拉杆与末端钢索之间通过两端的连接块固定连接，拉动拉杆能够是整个主幕布的末端移动，实现主幕布展开；在拉杆的中点处系有牵拉钢索，牵拉钢索的末端上系有套环，套环内能够插入一撬棍，通过撬棍拉动主幕布；在所述后安装板的下端中部固定有竖直向下的钢板支座，钢板支座内卡设有可转动的钢球，钢球对应的钢板支座上设置有与其配合的钢球槽，钢球槽所在球的直径大于钢球的直径，之间的距离小于1mm，使钢球能够在钢球槽内转动，实现万向转动的作用，在钢球上开设有一贯穿的撬棍孔，撬棍孔的中心轴与所述的钢球的一个直径重合，在撬棍孔内能够穿过一撬棍，使撬棍能够在钢球的作用下摆动。
进一步的：主幕布的长度大于所述侧安装板的长度，宽度与收卷辊的宽度相等。
进一步的：为了避免主幕布下覆盖的货物较多向上隆起后无法将下方的货物完全覆盖，在主幕布的两侧上表面均设置有副幕布，副幕布靠近主幕布边缘的一端与主幕布固定连接，通过副幕布向外翻开，能够将运输车上所有的货物覆盖住，避免遇水进入。
进一步的：副幕布的宽度等于主幕布宽度的一半，两个副幕布正好覆盖在主幕布的上表面上。
进一步的：在副幕布的末端上朝向主幕布的一侧面以及对应的主幕布上缝制有可粘贴在一起的粘扣带，在不使用时使副幕布与主幕布贴合在一起进行收卷。
进一步的：在拉杆上套设有多个可沿拉杆轴线上滑动的滚球，拉杆穿过滚球的中心，并且对应的滚球上开设有轴孔，轴孔的直径与拉杆的直径差小于2mm,使滚球能够在拉杆上绕其转动，当拉动拉杆移动过程中，通过滚球能够与货物接触，沿货物的表面移动，避免货物阻碍拉杆移动。
进一步的：所述钢球正对的上方和下方均开设有与钢球槽连通的撬棍槽，撬棍槽能够增大插入到钢球内撬棍的摆动幅度，有利于进行操作，使撬棍的上端更加靠近运输车厢内，便于安装套环。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置的可转动的钢球，能够在其中通过撬棍将主幕布拉动，并且能够适用于高于运输车的体积较大的货物使用，应用范围广；主幕布和副幕布能够将其上的所有的货物覆盖，完全避免与雨水接触；装置结构简单，不带有电气设备，自重小，不占用车厢内空间，便于长途运输使用。
附图说明
图1为一种货物运输车用遮盖货物装置的结构示意图。
图2为一种货物运输车用遮盖货物装置中主幕布与副幕布连接的结构示意图。
图3为一种货物运输车用遮盖货物装置中拉杆的结构示意图。
图中：1-侧安装板，2-后安装板，3-固定板，4-固定螺栓孔，5-支撑座，6-转轴，7-收卷辊，8-主幕布，9-末端钢索，10-连接块，11-拉杆，12-滚球，13-牵拉钢索，14-套环，15-钢板支座，16-钢球槽，17-钢球，18-撬棍孔，19-撬棍槽，20-副幕布，21-粘扣带。
具体实施方式
实施例1
请参阅图，本发明实施例中，一种货物运输车用遮盖货物装置，包括两个平行的侧安装板1、固定焊接在两个侧安装板1末端之间的后安装板2和固定焊接在侧安装板1另外一端上的固定板3，后安装板2连接两个侧安装板1，并且与侧安装板1垂直，侧安装板1与后安装板2的高度相等，侧安装板1、后安装板2形成一个矩形框体结构，其长度和宽度可以根据运输车的尺寸进行设计，固定板3垂直于侧安装板1的端部，在固定板3上开设有多个固定螺栓孔4，将固定板3通过螺栓固定安装在车厢上，从而将装置固定。
在两个侧安装板1的顶端上均固定焊接有支撑座5，两个支撑座5相对设置，在两个支撑座5内通过轴承穿设有一水平的转轴6，使转轴6在支撑座5的支撑下能够转动；转轴6上同轴固定有圆柱体结构的收卷辊7，转轴6从收卷辊7的中心穿过，与收卷辊7固定，使收卷辊7跟随转轴6同步转动；收卷辊7上绕有用于覆盖在运输车上的主幕布8，主幕布8的长度大于所述侧安装板1的长度，宽度与收卷辊7的宽度相等，将主幕布8展开，使主幕布8能够覆盖在整个运输车上，覆盖在货物上；为了避免主幕布8下覆盖的货物较多向上隆起后无法将下方的货物完全覆盖，在主幕布8的两侧上表面均设置有副幕布20，副幕布20靠近主幕布8边缘的一端与主幕布8固定连接，副幕布20的宽度等于主幕布8宽度的一半，两个副幕布20正好覆盖在主幕布8的上表面上，通过副幕布20向外翻开，能够将运输车上所有的货物覆盖住，避免遇水进入；在副幕布20的末端上朝向主幕布8的一侧面以及对应的主幕布8上缝制有可粘贴在一起的粘扣带21，在不使用时使副幕布20与主幕布8贴合在一起进行收卷。
在所述主幕布8的末端上沿其边缘上固定设置有一末端钢索9，通过末端钢索9支撑主幕布8的边缘，方便主幕布8展开，末端钢索9上固定连接有与收卷辊7平行的拉杆11，拉杆11与末端钢索9之间通过两端的连接块10固定连接，拉动拉杆11能够是整个主幕布8的末端移动，实现主幕布8展开；在拉杆11上套设有多个可沿拉杆11轴线上滑动的滚球12，拉杆11穿过滚球12的中心，并且对应的滚球12上开设有轴孔，轴孔的直径与拉杆11的直径差小于2mm,使滚球12能够在拉杆11上绕其转动，当拉动拉杆11移动过程中，通过滚球12能够与货物接触，沿货物的表面移动，避免货物阻碍拉杆11移动；在拉杆11的中点处系有牵拉钢索13，牵拉钢索13的末端上系有套环14，套环14内能够插入一撬棍，通过撬棍拉动主幕布8。
在所述后安装板2的下端中部固定有竖直向下的钢板支座15，钢板支座15内卡设有可转动的钢球17，钢球17对应的钢板支座15上设置有与其配合的钢球槽16，钢球槽16所在球的直径大于钢球17的直径，之间的距离小于1mm，使钢球17能够在钢球槽16内转动，实现万向转动的作用，在钢球17上开设有一贯穿的撬棍孔18，撬棍孔18的中心轴与所述的钢球17的一个直径重合，在撬棍孔18内能够穿过一撬棍，使撬棍能够在钢球17的作用下摆动。
当需要将幕布盖上时，将撬棍插入到撬棍孔18内，使撬棍的上端倾斜位于后安装板2上方，将套环14套在撬棍的上端，在钢球17和钢板支座15的作用下，反向使撬棍的上端移动，通过牵拉钢索13拉动拉杆11，在撬棍拉动牵拉钢索13的过程中可以改变拉杆11的方向，便于拉动主幕布8，减小其摩擦阻力，当滚球12拉到后安装板2一端后，再将其进行固定即可。
实施例2
在实施例1的基础上，所述钢球17正对的上方和下方均开设有与钢球槽16连通的撬棍槽19，撬棍槽19能够增大插入到钢球17内撬棍的摆动幅度，有利于进行操作，使撬棍的上端更加靠近运输车厢内，便于安装套环14。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种货物运输车用遮盖货物装置，包括两个平行的侧安装板（1）、固定焊接在两个侧安装板（1）末端之间的后安装板（2）和固定焊接在侧安装板（1）另外一端上的固定板（3），固定板（3）垂直于侧安装板（1）的端部，在固定板（3）上开设有多个固定螺栓孔（4）;其特征在于，在两个侧安装板（1）的顶端上均固定焊接有支撑座（5），两个支撑座（5）相对设置，在两个支撑座（5）内通过轴承穿设有一水平的转轴（6）；转轴（6）上同轴固定有圆柱体结构的收卷辊（7）；收卷辊（7）上绕有用于覆盖在运输车上的主幕布（8），在主幕布（8）的末端上沿其边缘上固定设置有一末端钢索（9），末端钢索（9）上固定连接有与收卷辊（7）平行的拉杆（11），拉杆（11）与末端钢索（9）之间通过两端的连接块（10）固定连接；在拉杆（11）的中点处系有牵拉钢索（13），牵拉钢索（13）的末端上系有套环（14）；
在所述后安装板（2）的下端中部固定有竖直向下的钢板支座（15），钢板支座（15）内卡设有可转动的钢球（17），钢球（17）对应的钢板支座（15）上设置有与其配合的钢球槽（16），在钢球（17）上开设有一贯穿的撬棍孔（18）。
2.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于：主幕布（8）的长度大于所述侧安装板（1）的长度，宽度与收卷辊（7）的宽度相等。
3.根据权利要求1或2所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于：在主幕布（8）的两侧上表面均设置有副幕布（20），副幕布（20）靠近主幕布（8）边缘的一端与主幕布（8）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于：所述副幕布（20）的宽度等于主幕布（8）宽度的一半。
5.根据权利要求4所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于：在副幕布（20）的末端上朝向主幕布（8）的一侧面以及对应的主幕布（8）上缝制有可使主幕布（8）、副幕布（20）粘贴在一起的粘扣带（21）。
6.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于：在拉杆（11）上套设有多个可沿拉杆（11）轴线上滑动的滚球（12）。
7.根据权利要求1所述的一种货物运输车用遮盖货物装置，其特征在于：所述钢球（17）正对的上方和下方均开设有与钢球槽（16）连通的撬棍槽（19）。
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