CN2592793Y

CN2592793Y - 伸缩式车库

Info

Publication number: CN2592793Y
Application number: CN 02291406
Authority: CN
Inventors: 张东鹏
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-12-17
Filing date: 2002-12-17
Publication date: 2003-12-17
Anticipated expiration: 2012-12-17

Abstract

一种车库特别是伸缩式车库，涉及伸缩式汽车车库领域，包括车库架、罩篷，车库架由固定框架组件、活动框架组件与起降框架组件依次连接而成，活动框架由叉形连杆与各门形架依次连接而成，起降框架由固定端与起降连杆组成，固定框架内设置有螺杆及螺母拉杆，螺母拉杆与活动框架的后门形架固定，活动框架与起降框架固定端的各门形架下连接有滚轮，起降框架的固定端内固定有牵引滚筒，牵引滚筒上的牵引线通过托轮、滑轮与位于最前端的起降连杆相固定，车库架外覆盖罩篷。车库轻便造价低，安装地点灵活，能对车辆有效防护，同时结构紧凑、使用方便，还可使用手持的无线遥控开关进行控制，本车库特别适于轿车的使用。

Description

伸缩式车库

技术领域

本实用新型为一种车库特别是伸缩式车库，涉及建筑中的伸缩式汽车库领域。

背景技术

现有车库不但造价高，而且需单独占地建设并易受该处地理条件的制约，若使用车罩装置对车辆进行防护，则由于使用时车罩需贴伏于车体，不但隔热效果差，而且在车罩启闭过程中由于磨擦而对车身表面造成损伤。

发明内容

本实用新型提供一种车库特别是伸缩式车库，该车库造价低、安装地点灵活、对车辆的防护效果好。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种车库特别是伸缩式车库，包括有车库架、罩篷，其特征是：车库架由固定框架组件、活动框架组件与起降框架组件依次连接而成，固定框架组件的固定框架由后门形架、前门形架及与两者相连的杆件组成，该固定框架的下部与地面固定，活动框架组件的活动框架由叉形连杆与各门形架依次连接而成，起降框架组件的起降框架由固定端与起降连杆组成，固定端由后、前两门形架及与两者相连的杆件组成，活动框架叉形连杆的上端分别与各门形架立柱上的导套相连，而下端则分别与各门形架的立柱相连，在固定框架组件的固定框架内，处在其左、右侧各设置一后端带有链轮的螺杆，与螺杆相啮合的螺母拉杆的前端与活动框架的后门形架相固定，螺杆上的链轮分别以链条与双链轮相连，双链轮再与驱动电机相连，在活动框架及起降框架固定端的各门形架下分别连接有滚轮，滚轮支承在轨道上，轨道与地面固定，起降框架固定端的上部固定有牵引电机及牵引滚筒，一端固定在牵引滚筒上的牵引线，其另一端通过分别固定在固定端的前门形架及各门形起降连杆的托轮和滑轮，而与位于最前端的起降连杆相固定，车库架外覆盖罩篷，罩篷通过绳结分别与各框架的门形架相连结。

在所述的起降框架的起降连杆中，位于最前端的起降连杆与固定端的前门形架上设置的导套之间各连接一限位拉杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、车库轻便造价低，勿需单独占地建设，安装地点灵活，可视停车泊位而随之安装，实现有泊位即有车库，故特别适于轿车的使用。

2、伸展后的车库具有适应车长的、独立的完整空间，勿需贴伏车体表面，并使车辆更有效地避免曝晒、雨雪、风沙的损害。

3、完全收缩后的车库立于泊位一端，结构紧凑，腾出的空间便于车辆的驶入、驶出，可单独收放的起降框架除能对车辆的前部进行有效而简便的防护外，还相当于启闭工作门而方便车库的使用。

4、传动机构除结构紧凑外，还可采用手持的无线遥控开关对其进行控制，从而可在一定的远距离外随时对车库的伸展和收缩进行操作，进一步方便车库的使用。另外，由于该遥控开关只能为专控专用，故使车库的开启安全得以加强。

限位拉杆的设置除有助于显示起降框架的完全展开外，还可通过使用销钉将导套在固定端前门形架立柱上的当时所处位置锁定，而使车库的开启安全能进一步加强。

附图说明

图1、图2为本实用新型完全伸展时的、具有局部剖视的主视示意图，其中图1右端的细实线处(III所示)与图2左端的相应处相重接，两图中的罩篷除特别的注明处外均未画出。

图3为图1所示结点的A-A、B-B、C-C、D-D剖面放大的示意图。

图4为图1的E-E局部剖视示意图。

图5为图4的S向视图，

图6为图2所示固定端处的a-a、b-b的剖视示意图。

图7为图2的d-d的剖视局部示意图。

图8为图2的P向示意图。

图9为图2的e-e剖面放大的示意图。

图10为图2的f-f剖面放大的示意图。

图11为图2的g-g剖视放大的示意图。

图12为本实用新型完全收缩时的主视示意图。

具体实施方式

以下结合附图并通过实施例对本实用新型进一步描述：

一种车库特别是伸缩式车库，包括有车库架、罩篷，其特征是：车库架由固定框架组件I(图1所示)、活动框架组件II与起降框架组件III(参见图2)依次连接而成，固定框架组件的固定框架由后门形架10、前门形架14及与两者相连的上杆12、下杆23组成，后门形架的两立柱间连有底梁9与中梁3，前门形架的两立柱内侧分别连有一托板7，该固定框架通过其下部的连接板24与地脚螺钉21固定在泊位一端的地面上，活动框架组件的活动框架由叉形连杆15、16(图1、3所示)与各门形架17依次连接而成，起降框架组件的起降框架(图2所示)由固定端与依次以铰链式相连的门形起降连杆33、32(图2、10所示)组成，固定端由后、前两门形架27及与两者相连的上杆30、下杆25组成(图2所示)，活动框架叉形连杆的上端分别与各门形架立柱上的导套13、18、26(图1、2所示)相连，而下端则分别与各门形架的立柱相连，在固定框架组件的固定框架内，处在其左、右侧各设置一后端带有链轮1的螺杆4，螺杆的两轴端分别通过轴承2支承在中梁3与托板7上，与螺杆相啮合的螺母拉杆8的前端与活动框架的后门形架立柱17的内侧相固定，螺杆上的链轮分别以传动链条与双链轮37(图5所示)相连，双链轮轴的一轴端支承在中梁，另一轴端与驱动电机38相连，在活动框架及起降框架固定端的各门形架下，通过螺栓分别连接有具有V形槽的滚轮20(图1、2、11所示)，滚轮支承在与滚轮V形槽相吻合的轨道19上，轨道通过其连接板24、地脚螺钉21与地面固定，滚轮与轨道的吻合不但使车库架整体稳定，同时使框架的伸缩平稳轻便，在起降框架固定端的上杆之下固定一底板29(图2、6所示)，底板上固定有牵引电机28及与该电机相连的牵引滚筒39，一端固定在牵引滚筒上的尼龙牵引线40，其另一端通过分别固定在固定端的前门形架及各门形起降连杆横梁下的托轮41和滑轮42，而与位于最前端的起降连杆32的横梁相固定(见图6、7、8)，托轮与滑轮的设置可有效地控制起降连杆的收放速度，在位于最前端的起降连杆32(图2、8所示)的立柱外侧与固定端的前门形架立柱27上设置的导套35之间各连接一限位拉杆34(图2、8、9所示)，车库架外覆盖以结实、薄软的防雨尼龙绸制成的罩篷11(见图1、2、4-8、12所示)，罩篷通过固定在其底面的绳结，分别与所在处的各框架的门形架的横梁或立柱相连结。

以使用手持的无线遥控开关进行控制的本实用新型为例：

先使无线遥控开关接收器的引入端与交流220V的电源相接，然后该接受器有两组引出端，每组引出端各有三条线引出，该三条线或者分别通过电容、限位开关后，或者直接地与各自控制的驱动电机、牵引电机的引入端或者引出端相连。

对于已完全伸展的本实用新型(图1、2所示)，此时螺母拉杆8上的前端撞块6与托板上的一伸展限位开关22相接(图1所示)，起降框架固定端的前门形架立柱上的导套撞块6与该立柱上的一下降限位开关36相接。需车库收缩时，无线遥控开关的接受器接受手持的无线遥控开关发射器发射的启动信号而启动驱动电机，该电机通过双链轮(图5所示)分别使两侧的链轮、螺杆转动，而使螺母拉杆向后移动，其前端撞块离开伸展限位开关，进而通过与螺母拉杆前端相固定的活动框架的后门形架17带动各叉形连杆及其所连接的导套、门形架立柱，将活动框架的各门形架及起降框架固定端的后门形架，藉助轨道上的滑轮由前向后收缩而彼此靠拢。当螺母拉杆上的后端撞块6与中梁上的一收缩限位开关5相接时，则驱动电机自动停转，此时活动框架的全部门形架(包括相应处的罩篷)收缩到位，整个起降框架组件也被移至新的位置。若再发射启动信号启动牵引电机，则该电机带动牵引滚筒，使牵引线的另一端通过托轮、滑轮而将起降框架中的最前端起降连杆收起，带动限位拉杆使导套撞块上移而离开下降限位开关，并进而带动其余的起降连杆依次收起上移，直至最后端的起降连杆33上的撞块6(图8所示)与起降框架固定端前门形架横梁上的一收起限位开关31相接时，则牵引电机自动停转，此时起降框架的全部起降连杆(包括相应处的罩篷)收起，从而完成车库的全部收缩，完全收缩后的本车库示意图见图12所示。

此后，若相反操作(即通过手持的无线遥控开关发射器发射的信号，分别使驱动电机及牵引电机反转)又可将车库逐渐伸展，直至车库完全展开。

Claims

1、一种车库特别是伸缩式车库，包括有车库架、罩篷，其特征是：车库架由固定框架组件、活动框架组件与起降框架组件依次连接而成，固定框架组件的固定框架由后门形架、前门形架及与两者相连的杆件组成，该固定框架的下部与地面固定，活动框架组件的活动框架由叉形连杆与各门形架依次连接而成，起降框架组件的起降框架由固定端与起降连杆组成，固定端由后、前两门形架及与两者相连的杆件组成，活动框架叉形连杆的上端分别与各门形架立柱上的导套相连，而下端则分别与各门形架的立柱相连，在固定框架组件的固定框架内，处在其左、右侧各设置一后端带有链轮的螺杆，与螺杆相啮合的螺母拉杆的前端与活动框架的后门形架相固定，螺杆上的链轮分别以链条与双链轮相连，双链轮再与驱动电机相连，在活动框架及起降框架固定端的各门形架下分别连接有滚轮，滚轮支承在轨道上，轨道与地面固定，起降框架固定端的上部固定有牵引电机及牵引滚筒，一端固定在牵引滚筒上的牵引线，其另一端通过分别固定在固定端的前门形架及各门形起降连杆的托轮和滑轮，而与位于最前端的起降连杆相固定，车库架外覆盖罩篷，罩篷通过绳结分别与各框架的门形架相连结。

2、根据权利要求1所述的车库，其特征是：在所述的起降框架的起降连杆中，位于最前端的起降连杆与固定端的前门形架上设置的导套之间各连接一限位拉杆。