CN110182304B - 一种控制线型外板上型材安装角度的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种控制线型外板上型材安装角度的方法,具体包括以下步骤:调整辅助工装;辅助工装调整到位后,将辅助工装放到型材的待安装位置;将型材贴在辅助工装上,然后将型材进行焊接固定。本发明通过利用辅助工装,将型材的安装角度提前在分段建造阶段控制好,分段完工后,不需要对型材的安装角度进行复测,在提高型材安装精度和准确度的同时,也减少了施工工序,提高了施工效率,降低了施工成本。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种控制线型外板上型材安装角度的方法。
背景技术
大型集装箱船或LNG船的艏艉、机舱外板上安装有型钢或T排,若型钢或T排安装角度不良、达不到设计要求,在搭载阶段时,会使T排或型钢对接错位。
目前,通常在分段完工后,在项目收尾阶段,对型钢或T排的安装角度进行测量。测量时,利用卷尺沿着外板的上口或下口方向量取300mm,然后再利用卷尺测量型材腹板与型材面板的交点所对应的斜长,将测量得到的斜长与设计图纸中的尺寸进行对比,若超出误差范围,超差部分需要进行开刀修正或火工调整,以对型钢或T排的安装角度进行修正,严重影响了生产效率,且测量精度较低,无法保证船舶的建造精度。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种控制线型外板上型材安装角度的方法,用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种控制线型外板上型材安装角度的方法,所述辅助工装包括第一刻度尺、第二刻度尺和第三刻度尺,所述第二刻度尺通过第一螺栓固定在第一刻度尺的端部,第二刻度尺和第三刻度尺上分别设有滑槽,第三刻度尺的一端通过第二螺栓固定在第一刻度尺上、另一端通过滑块与第二刻度尺相连接,
所述第三刻度尺为长度可调的刻度尺;
所述方法具体包括以下步骤:
步骤1:调整辅助工装:
首先,调整滑块在第一刻度尺上的位置,使其所处位置的刻度值A与设计图纸中型材腹板的设计高度值H相等;
然后,调整第三刻度尺的长度,使其显示的刻度值B与设计图纸中型材腹板与型材面板的交点所对的斜长F相等;第三刻度尺的长度调整到位后,拧紧第一螺栓和第二螺栓,并通过第三螺栓将滑块进行固定;
步骤2:辅助工装调整到位后,将辅助工装放到型材的待安装位置;
步骤3:将型材贴在辅助工装的第二刻度尺上,然后将型材进行焊接固定。
优选的,所述第三刻度尺为伸缩尺。
优选的,所述第一刻度尺采用的是磁性橡胶板。
优选的,所述型材为T排或型钢。
优选的,所述T排或型钢安装在船舶外板或甲板上。
优选的,所述外板为船舶艏艉或机舱区域的外板。
本发明的有益效果是:
本申请的方法操作简单,通过利用辅助工装,将型材的安装角度提前在分段建造阶段控制好,分段完工后,不需要对型材的安装角度进行复测,在提高型材安装精度和准确度的同时,也减少了施工工序,提高了施工效率,降低了施工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是辅助工装的结构示意图。
图2是辅助工装在甲板上的使用状态图。
图3是辅助工装在外板上的使用状态图。
图4是型材的设计图。
图中标号的含义为:
1为第一刻度尺,2为第二刻度尺,3为第三刻度尺,4为第一螺栓,5为滑槽,6为第二螺栓,7为滑块,8为第三螺栓,9为型材,10为外板,11为甲板。
具体实施方式
为了更好的理解本发明的技术方案,下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
应当明确,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。
在本申请的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;除非另有规定或说明,术语“多个”是指两个或两个以上;术语“连接”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本说明书的描述中,需要理解的是,本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的,不应理解为对本申请实施例的限定。此外,在上下文中,还需要理解的是,当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时,其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”,也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
本发明实施例给出一种控制线型外板上型材安装角度的方法,该方法通过利用辅助工装,将型材的安装角度提前在分段建造阶段控制好,分段完工后,不需要对型材的安装角度进行复测,在提高型材安装精度和准确度的同时,也减少了施工工序,提高了施工效率,降低了施工成本。
参照图1,其为本发明的辅助工装的结构示意图。如图所示,所述辅助工装包括第一刻度尺1、第二刻度尺2和第三刻度尺3。
具体地,第二刻度尺2通过第一螺栓4固定在第一刻度尺1的端部,第二刻度尺2和第三刻度尺3上分别设有滑槽5,第三刻度尺3的一端通过第二螺栓6固定在第一刻度尺1上、另一端通过滑块与第二刻度尺2相连接,滑块7同时穿插在第二刻度尺和第三刻度尺的滑槽内。
第一刻度尺1的长度为300mm,第三刻度尺3为长度可调的刻度尺。本实施例中,第一刻度尺1采用的是磁性橡胶板,第三刻度尺3为伸缩尺。
在分段建造阶段,利用上述辅助工装,将型材9固定在船舶外板10或甲板11上。所述型材9为安装在船舶外板或甲板上的T排或型钢,外板是指船舶艏艉或机舱区域的外板。
具体地,本申请的控制线型外板上型材安装角度的方法,具体包括以下步骤:
步骤1:调整辅助工装:
首先,调整滑块7在第一刻度尺1上的位置,使其所处位置的刻度值A与设计图纸中型材腹板的设计高度值H相等;
然后,调整第三刻度尺3的长度,使其显示的刻度值B与设计图纸中型材腹板与型材面板的交点所对的斜长F相等;第三刻度尺3的长度调整到位后,拧紧第一螺栓4和第二螺栓6,并通过第三螺栓8将滑块7进行固定;
步骤2:辅助工装调整到位后,将辅助工装吸附固定到型材的待安装位置;
步骤3:将型材9贴在辅助工装的第二刻度尺2上,然后将型材9焊接固定在甲板或外板上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明保护的范围之内。
Claims (6)
1.一种控制线型外板上型材安装角度的方法,其特征在于,
所述方法具体包括以下步骤:
步骤1:调整辅助工装;所述辅助工装包括第一刻度尺(1)、第二刻度尺(2)和第三刻度尺(3),所述第二刻度尺(2)通过第一螺栓(4)固定在第一刻度尺(1)的端部,第二刻度尺(2)和第三刻度尺(3)上分别设有滑槽(5),第三刻度尺(3)的一端通过第二螺栓(6)固定在第一刻度尺(1)上、另一端通过滑块(7)与第二刻度尺(2)相连接,
所述第三刻度尺(3)为长度可调的刻度尺;
首先,调整滑块(7)在第一刻度尺(1)上的位置,使其所处位置的刻度值A与设计图纸中型材腹板的设计高度值H相等;
然后,调整第三刻度尺(3)的长度,使其显示的刻度值B与设计图纸中型材腹板与型材面板的交点所对的斜长F相等;第三刻度尺(3)的长度调整到位后,拧紧第一螺栓(4)和第二螺栓(6),并通过第三螺栓(8)将滑块(7)进行固定;
步骤2:辅助工装调整到位后,将辅助工装放到型材的待安装位置;
步骤3:将型材(9)贴在辅助工装的第二刻度尺(2)上,然后将型材(9)进行焊接固定。
2.根据权利要求1所述的控制线型外板上型材安装角度的方法,其特征在于,所述第三刻度尺(3)为伸缩尺。
3.根据权利要求1所述的控制线型外板上型材安装角度的方法,其特征在于,所述第一刻度尺(1)采用的是磁性橡胶板。
4.根据权利要求1所述的控制线型外板上型材安装角度的方法,其特征在于,所述型材(9)为T排或型钢。
5.根据权利要求4所述的控制线型外板上型材安装角度的方法,其特征在于,所述T排或型钢安装在船舶外板(10)或甲板(11)上。
6.根据权利要求5所述的控制线型外板上型材安装角度的方法,其特征在于,所述外板为船舶艏艉或机舱区域的外板。
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