CN110155909A - 一种新型叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新型叉车,其包括车体,在车体前面竖向固定有门架,在门架中滑动连接有能上下滑动的滑动梁,在滑动梁上固定有竖向设置的安装板,在安装板上固定有货叉,在门架中固定有用于驱动货叉上下运动的驱动机构,货叉包括两个水平板和两个分别固接水平板的竖直板,竖直板竖向固定于安装板上,竖直板的上端高于水平板的上表面,竖直板的上端设置有绕绳机构,绕绳机构中设置有绳子,绳子拉出后可以固定到水平板远离竖直板的一端上。本发明可以在必要时将货物绑扎到货叉上,减少货物滑落的可能性。

Description

一种新型叉车
技术领域
本发明涉及物流领域,特别涉及一种新型叉车。
背景技术
在物流和生产仓库的管理中,叉车是一种重要的搬运工具,广泛用于成堆产品的装卸、堆垛和短距离搬运。
现有的叉车包括用于叉装物品的货叉、挡板、装载货叉和挡板的门架以及车体,门架上设置有用于控制货叉上下移动的驱动装置。当需要搬运物品时,货叉下降将货物抬起,然后车体移动,将货物运达目标地点后放下。
在实际使用中,叉车有时需要下坡,这时货叉上的货物,尤其是油桶之类的柱状货物容易从货叉上滑落下来,给搬运带来困难。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型叉车,它可以在必要时将货物绑扎到货叉上,减少货物滑落的可能性。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型叉车,包括车体,在车体前面竖向固定有门架,在门架中滑动连接有能上下滑动的滑动梁,在滑动梁上固定有竖向设置的安装板,在安装板上固定有货叉,在门架中固定有用于驱动货叉上下运动的驱动机构,货叉包括两个水平板和两个分别固接水平板的竖直板,竖直板竖向固定于安装板上,竖直板的上端高于水平板的上表面,竖直板的上端设置有绕绳机构,绕绳机构中设置有绳子,绳子拉出后可以固定到水平板远离竖直板的一端上。
通过采用上述技术方案,使用时,将货物搭放到两个水平板上,然后拉出绳子,用绳子压住货物,并将绳子端部绑到水平板端部上。这样在运送过程中,货物的运动会受到绳子的限制,进而不易从货叉上掉落下来。
本发明进一步设置为:水平板远离竖直板的一端上向内凹陷形成有定位缺口,在绳子对应水平板的一端上固定有定位杆,定位杆的长度大于定位缺口的宽度,当绳子嵌入定位缺口中后,定位杆的两端能搭在定位缺口的两侧。
通过采用上述技术方案,使用时,先放入有余量的绳子,将绳子嵌入定位缺口中,使得定位杆卡在定位缺口的两侧;然后使用绕绳机构收紧绳子,进而将货物压紧;反之,使用绕绳机构放松绳子,进而可以将绳子端部从定位缺口中取出;改进后,货物的绑扎和放松均更为方便。
本发明进一步设置为:绕绳机构包括固定于竖直板上端的两个支撑座、转动支撑于两个支撑座之间的绕绳轮、固定于绕绳轮一端的定位板、固定于竖直板上用于限制定位板转动的定位件以及固定于定位板一侧的手轮,绕绳轮、定位板以及手轮同轴线设置,绳子的一端绕在绕绳轮上。
通过采用上述技术方案,使用时,操作定位件去除对定位板的限制作用,然后转动手轮驱使绕绳轮转动,绕绳轮转动时可以将其上的绳子放出或者将在外的绳子收回来,使用较为方便;当绳子收紧时,可以操作定位件对定位板进行转动限定,进而使得绳子保持在收紧状态。
本发明进一步设置为:在定位板外周上沿周向均匀开设有压槽,定位件的输出端与压槽对应且能插入最近的压槽中。
通过采用上述技术方案,使用时,当定位件的输出端插入压槽中时,可以限定定位板的转动;当定位件的输出端退出压槽中时,可以去除对定位板的限定作用,使用较为方便。
本发明进一步设置为:定位件包括呈一端开口结构的扣盖、固定于扣盖开口端的封板、沿扣盖轴线穿透扣盖的顶杆、滑动连接于扣盖内且固定于顶杆上的挡板、设置于扣盖内且向接近封板方向推动挡板的弹簧以及固定于顶杆上的提手,扣盖固定于竖直板上且其带有封板的一端朝上设置,顶杆的上端与压槽对应。
通过采用上述技术方案,使用时,在弹簧作用下,顶杆插入压槽中,对定位板进行转动限定;要转动绕绳轮时,用手拉动提手,使得挡板压缩弹簧,顶杆退出压槽,使用较为方便。
本发明进一步设置为:门架包括两根竖向且开口相对设置的槽钢、固定于两根槽钢顶端之间的顶梁、固定于两根槽钢中部之间的横梁以及固定于两根槽钢底端之间的底梁。
通过采用上述技术方案,门架的结构强度较好,具有较好的承载能力。
本发明进一步设置为:滑动梁共有两个,两个滑动梁相互远离的两端分别嵌入对应的槽钢开口中,滑动梁能沿槽钢上下滑动。
通过采用上述技术方案,滑动梁的滑动能受到槽钢的引导,滑动较为流畅。
本发明进一步设置为:驱动机构包括油缸、支撑杆、链轮以及链条,油缸竖向设置且下端固定于底梁上,支撑杆水平设置且固定于油缸上方的输出端上,链轮有两个且分别转动支撑在支撑杆的两端,链条有两根,链条的一端固定于滑动梁上且另一端绕过链轮后固定于横梁上。
通过采用上述技术方案,使用时,油缸输出端伸出或缩回,进而使得链条拉动滑动梁上下滑动,使用较为方便。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
1. 设置绳子和绕绳机构,在使用时,可以用绳子将货物绑住,进而使得货物不易从货叉上掉落下来;
2. 设置定位缺口和定位杆,使得绳子的固定和放松更为方便;
3. 设置定位件,使得绕绳机构的操作更为方便。
附图说明
图1是新型叉车的结构示意图;
图2是展示滑动梁与门架配合的结构示意图;
图3是图1中A部的放大图;
图4是定位件的剖视图。
图中,1、车体;2、门架;20、槽钢;21、顶梁;22、横梁;23、底梁;3、滑动梁;4、安装板;5、货叉;50、水平板;500、定位缺口;51、竖直板;6、驱动机构;60、油缸;61、支撑杆;62、链轮;63、链条;7、绳子;8、绕绳机构;80、支撑座;81、绕绳轮;82、定位板;820、压槽;83、定位件;830、扣盖;831、封板;832、顶杆;833、挡板;834、弹簧;835、提手;84、手轮;9、定位杆。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例
参照图1、图2,一种新型叉车,包括车体1,在车体1前面竖向固定有门架2,在门架2中滑动连接有能上下滑动的滑动梁3,在滑动梁3上固定有竖向设置的安装板4,在安装板4上固定有货叉5,在门架2中固定有用于驱动货叉5上下运动的驱动机构6,货叉5包括两个水平板50和两个分别固接水平板50的竖直板51,竖直板51竖向固定于安装板4上,竖直板51的上端高于水平板50的上表面,竖直板51的上端设置有绕绳机构8,绕绳机构8中设置有绳子7,绳子7拉出后可以固定到水平板50远离竖直板51的一端上。
使用时,将货物搭放到两个水平板50上,然后拉出绳子7,用绳子7压住货物,并将绳子7端部绑到水平板50端部上。这样在运送过程中,货物的运动会受到绳子7的限制,进而不易从货叉5上掉落下来。
为了更为方便的将绳子7固定到水平板50上,在水平板50远离竖直板51的一端上向内凹陷形成有定位缺口500,在绳子7对应水平板50的一端上固定有定位杆9,定位杆9的长度大于定位缺口500的宽度,当绳子7嵌入定位缺口500中后,定位杆9的两端能搭在定位缺口500的两侧。
使用时,先放入有余量的绳子7,将绳子7嵌入定位缺口500中,使得定位杆9卡在定位缺口500的两侧;然后使用绕绳机构8收紧绳子7,进而将货物压紧;反之,使用绕绳机构8放松绳子7,进而可以将绳子7端部从定位缺口500中取出。改进后,货物的绑扎和放松均更为方便。
参照图1、图3,绕绳机构8包括固定于竖直板51上端的两个支撑座80、转动支撑于两个支撑座80之间的绕绳轮81、固定于绕绳轮81一端的定位板82、固定于竖直板51上用于限制定位板82转动的定位件83以及固定于定位板82一侧的手轮84,绕绳轮81、定位板82以及手轮84同轴线设置,绳子7的一端绕在绕绳轮81上。
使用时,操作定位件83去除对定位板82的限制作用,然后转动手轮84驱使绕绳轮81转动,绕绳轮81转动时可以将其上的绳子7放出或者将在外的绳子7收回来,使用较为方便。当绳子7收紧时,可以操作定位件83对定位板82进行转动限定,进而使得绳子7保持在收紧状态。
在定位板82外周上沿周向均匀开设有压槽820,定位件83的输出端与压槽820对应且能插入最近的压槽820中。
使用时,当定位件83的输出端插入压槽820中时,可以限定定位板82的转动;当定位件83的输出端退出压槽820中时,可以去除对定位板82的限定作用,使用较为方便。
结合图4,定位件83包括呈一端开口结构的扣盖830、固定于扣盖830开口端的封板831、沿扣盖830轴线穿透扣盖830的顶杆832、滑动连接于扣盖830内且固定于顶杆832上的挡板833、设置于扣盖830内且向接近封板831方向推动挡板833的弹簧834以及固定于顶杆832上的提手835,扣盖830固定于竖直板51上且其带有封板831的一端朝上设置,顶杆832的上端与压槽820对应。
使用时,在弹簧834作用下,顶杆832插入压槽820中,对定位板82进行转动限定;要转动绕绳轮81时,用手拉动提手835,使得挡板833压缩弹簧834,顶杆832退出压槽820,使用较为方便。
参照图1、图2,门架2包括两根竖向且开口相对设置的槽钢20、固定于两根槽钢20顶端之间的顶梁21、固定于两根槽钢20中部之间的横梁22以及固定于两根槽钢20底端之间的底梁23。门架2的结构强度较好,具有较好的承载能力。
滑动梁3共有两个,两个滑动梁3相互远离的两端分别嵌入对应的槽钢20开口中,滑动梁3能沿槽钢20上下滑动。滑动梁3的滑动能受到槽钢20的引导,滑动较为流畅。
驱动机构6包括油缸60、支撑杆61、链轮62以及链条63,油缸60竖向设置且下端固定于底梁23上,支撑杆61水平设置且固定于油缸60上方的输出端上,链轮62有两个且分别转动支撑在支撑杆61的两端,链条63有两根,链条63的一端固定于滑动梁3上且另一端绕过链轮62后固定于横梁22上。
使用时,油缸60输出端伸出或缩回,进而使得链条63拉动滑动梁3上下滑动,使用较为方便。
本具体实施方式的实施例均为本发明较佳实施例,并非依此限制本发明的保护范围,故:凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型叉车,其特征在于:包括车体(1),在车体(1)前面竖向固定有门架(2),在门架(2)中滑动连接有能上下滑动的滑动梁(3),在滑动梁(3)上固定有竖向设置的安装板(4),在安装板(4)上固定有货叉(5),在门架(2)中固定有用于驱动货叉(5)上下运动的驱动机构(6),货叉(5)包括两个水平板(50)和两个分别固接水平板(50)的竖直板(51),竖直板(51)竖向固定于安装板(4)上,竖直板(51)的上端高于水平板(50)的上表面,竖直板(51)的上端设置有绕绳机构(8),绕绳机构(8)中设置有绳子(7),绳子(7)拉出后可以固定到水平板(50)远离竖直板(51)的一端上。
2.根据权利要求1所述的一种新型叉车,其特征在于:水平板(50)远离竖直板(51)的一端上向内凹陷形成有定位缺口(500),在绳子(7)对应水平板(50)的一端上固定有定位杆(9),定位杆(9)的长度大于定位缺口(500)的宽度,当绳子(7)嵌入定位缺口(500)中后,定位杆(9)的两端能搭在定位缺口(500)的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种新型叉车,其特征在于:绕绳机构(8)包括固定于竖直板(51)上端的两个支撑座(80)、转动支撑于两个支撑座(80)之间的绕绳轮(81)、固定于绕绳轮(81)一端的定位板(82)、固定于竖直板(51)上用于限制定位板(82)转动的定位件(83)以及固定于定位板(82)一侧的手轮(84),绕绳轮(81)、定位板(82)以及手轮(84)同轴线设置,绳子(7)的一端绕在绕绳轮(81)上。
4.根据权利要求3所述的一种新型叉车,其特征在于:在定位板(82)外周上沿周向均匀开设有压槽(820),定位件(83)的输出端与压槽(820)对应且能插入最近的压槽(820)中。
5.根据权利要求4所述的一种新型叉车,其特征在于:定位件(83)包括呈一端开口结构的扣盖(830)、固定于扣盖(830)开口端的封板(831)、沿扣盖(830)轴线穿透扣盖(830)的顶杆(832)、滑动连接于扣盖(830)内且固定于顶杆(832)上的挡板(833)、设置于扣盖(830)内且向接近封板(831)方向推动挡板(833)的弹簧(834)以及固定于顶杆(832)上的提手(835),扣盖(830)固定于竖直板(51)上且其带有封板(831)的一端朝上设置,顶杆(832)的上端与压槽(820)对应。
6.根据权利要求1或5所述的一种新型叉车,其特征在于:门架(2)包括两根竖向且开口相对设置的槽钢(20)、固定于两根槽钢(20)顶端之间的顶梁(21)、固定于两根槽钢(20)中部之间的横梁(22)以及固定于两根槽钢(20)底端之间的底梁(23)。
7.根据权利要求6所述的一种新型叉车,其特征在于:滑动梁(3)共有两个,两个滑动梁(3)相互远离的两端分别嵌入对应的槽钢(20)开口中,滑动梁(3)能沿槽钢(20)上下滑动。
8.根据权利要求7所述的一种新型叉车,其特征在于:驱动机构(6)包括油缸(60)、支撑杆(61)、链轮(62)以及链条(63),油缸(60)竖向设置且下端固定于底梁(23)上,支撑杆(61)水平设置且固定于油缸(60)上方的输出端上,链轮(62)有两个且分别转动支撑在支撑杆(61)的两端,链条(63)有两根,链条(63)的一端固定于滑动梁(3)上且另一端绕过链轮(62)后固定于横梁(22)上。
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